M245

falls da noch irgendwo ein 65er primär rad dabei ist, schreib doch mal meinen Namen drauf

Ein Club Kollege fährt damit einigermaßen zufrieden herum, jedoch mit sip Road und er meinte der könne gerne noch etwas mehr drehen, was dann ja der fall sein sollte

Naja wenn die Basis stimmt was hier offensichtlich der fall ist und Eintragungen vorhanden sind dann ist der Preis voll okay. Das steckt man in eine x beliebige Möhre mindestens noch rein bis man da ist

Hier hast du die perfekte Basis für deinen mhr motor und kannst dir immer noch was feines für die 8 Zoll Möhre bauen. Alternativ nehme ich dir den Oldie gerne ab War auch hier im Forum, ich meine cupracer oder? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-200-p200e-alt/272986014-305-18851?ref=search

moin und guten rutsch

Auf deinem Bild nach links gesehen geht noch was

Ging mir genau anders bei meiner sbox, der erste Box auspuff der sofort ohne jegliche Kraft perfekt schmatzend passte

Ich würd sie beige lackieren und eine braune sitzbank drauf bauen, dazu Classic weißwand Reifen Ey Leute, Geschmack macht einsam also könnt ihr gerne Wayne erzählen was ihr wie anmalen würdet, ich denke mal der TE wird da schon seine eigenen Vorstellungen haben

...

eine sehr schöne werkstatt ich habe mal eine, vielleicht banale frage an euch sprint spezialisten. gab es die trapez sprint ab einem bestimmten baujahr, oder rahmennummer auch mit dem 3 kanal motor, der später in der veloce lief? ich bin einmal eine originale veloce mit so einem motor gefahren und das lief sehr schön, finde aber die trapez sprint optisch schöner daher fände ich das interessant, wenn ich mir eine suche, ob es die auch schon so gab, ohne dass man nen anderen motor einbauen muss edit: habs mir schon selbst beantwortet dank des wiki, also etwa ab 1970

spax doch noch nen fahrradanhänger dran und schon steigerst du die attraktivität um 100%

tanken is grad billich

starkes maaaan

würde zur not auch gehen, vielen dank für den tip, aber ein gebrauchter würde es auch tun

hat zufällig jemand noch einen 177er polini, sei es auch nur der zylinder übrig?

Sehr schönes Bild micha

Boah ich hab grad nen pv motor ausgebaut das ist ja schlimm bei den Dingern, es graust mir jetzt schon vor dem einbau... Wieviele Coupé Hefte ich wohl besorgen muss damit max das macht

hier

KZH, ich hoffe, dass das bis morgen weg ist, sonst geht nur fenchel tee

Dito

ich würde den ansauger, den vergaser und den auspuff hier im forum verkaufen, da solltest du gutes geld für bekommen und dafür dann, zu dem zylinder passende komponenten besorgen, ala 33pwk zb. S&S newline oder den anderen weg gehen und den polini verkaufen und einen malossi verbauen, der dann ordentlich musik macht und drehzahlen abkann, denn ich denke mit der kombi wirst du auf dauer keinen spaß haben

toitoitoi dirk

Eine trennende... Ausschlagen tun die doch eigentlich nur wenn die kulu nicht ganz trennt oder nicht?

Mir ging es da eher um die Übersetzung

Ich würd mir das mit dem 65er ritzel sparen und ein 23er drt auf die kupplung bauen das passt ihm auch ganz gut.