vespamichi

moin laut anruf beim rollershop haben die rse wellen die gleiche qualität ( zb beide feingewuchtet .... ) wie die mazzudingens wellen ... bis denne michael

moin besten dank ! also sind dann nach der umrechnungstabelle für nen 59j reifen : max achslast 207kg ( 85% von 243 kg ) = max 120 km/h ohne probleme wie verringern des zul. gesamtgewichts möglich bei 130 km/h ( 75% der tragfähigkeit = 182,25kg ) wirds dann evtl nen bischen schwerer ( wenn die gewichtsverteilung 1/3 vorne und 2/3 hinten ist dann wär das max zul gesamtgewicht auf 270kg zu drücken damits hinkommt ) ... bis denne michal

moin die px alt hat ja 290kg zul. gesamtgewicht ... wie wird das denn auf vorder und hinterrad verteilt - 50/50 ? oder anders gefragt : wieviel muss ein reifen tragen können damit man ihn noch fahren darf ? bei 50/50 wären das ja 145 kg aber das kann ja eigentlich nicht sein da man ja auch ab und an mal bremst oder beschleunigt und da wird das betr. rad ja mehr belastet ... bis denne michael

moin hmmm darüber kann man streiten ... wenn beides da ist würd ich vieleicht doch auch zum polini greifen aber wenn nicht dann ists ja auf jeden fall günstiger den kolben zu öffnen für den autisa spricht wohl der stabilere kolben ( nur wenn ein originalkolben angepasst worden ist - die autisakolben sind mist ) der zylinderkopf dürfte evtl wegen der originalbohrung auch besser passen allerdings verträgt der zylinder wegen der meist recht schlechten verarbeitung auch noch die eine oder andere streicheleinheit mit nem dremel bis denne michael

moin welchen kopf hast du verbaut ? fussdichtung oder kopfdichtung ? originalauspuff ? vergaser "ovalisiert" ? das "nach 500m ausgehproblem" ist beseitigt ? zündung würde ich erstmal auf 18° einstellen - aber auf jeden fall anblitzen denn die 2. nut vom pk lüfterrad passt selten so genau das man sich nach den makierungen am motor richten kann wegen der vergasereinstellung schau am besten mal da nach : SI Vergasertuning, Tuning & Einstellung bis denne michael

moin nochmal also evtl steht da noch was intressantes : autisa wiederbelebungsversuch und da evtl auch : Originaltuning - eine "Fotolovestory" bis denne michael

moin also da passt normalerweise der original 200er kolben rein - sollte nur ein wenig angepasst werden mehr gibts da : mein autisa bis denne michael

wenns nicht stimmt mal auf http://www.das.de nachfragen bis denne michael

moin hmmmmnaja das schöne am o-tuning ist ja das es so günstig ist - mit nem cosazylinder stimmt meiner meinung das preis/leistung verhältnis nicht mehr ... bis denne michael

moin also lieber ne scheibe drunter .... hmmmm welche kante meinst du denn ? oder noch eine andere ? bis denne michael

moin asso kolben : bis denne michael

moin wie weit darf soll/darf die zündkerze eigentlich in den brennraum reinstehen ? http://home.arcor.de/vespamichi/kerzenfrage01.jpg man kann schon nen bischen vom ersten gewindegang sehen - ist das noch ok so oder lieber noch ne scheibe drunterlegen ? bis denne michael

moin ich hab hier nen analogen schieber der kaputt ist ... da ist son kleiner ca 1 x 2 x 25 mm blechstreifen drin der durchgebrochen ist - ohne den tuts nicht - gibts so ein teil evtl einzeln ? bis denne michael

moin jo danke - da kann man ja schon etwas drauf erkennen ... wie ist die halterung denn geändert worden ? gibts noch andere fotos evtl mehr von der seite ? bis denne michael

moin also ich hab bis jetzt auch immer den 4. gehabt ... wollte aber beim nächsten mal im 3. und 4 . jeweils einen lauf machen damit ich auf den kurvenüberlagerungen sehen kann wann ich am besten schalte bis denne michael

moin ein link auf die schnelle da stehts bis denne michael

moin die aufhängung vom mk4 soll ja so gut sein - hat da zufällig wer nen bild von aufen rechner ? würde mich mal intressieren wie die ausschaut bis denne michael

dafür kann man aber lange reinfeiern ...

moin nur mal nen link auf die schnelle : link ... bis denne michael

moin nurmal so ..... bis denne michael

moin hast ne pm ... bis denne michael

moin genau hab mal bei nem lacker angerufen und der hat gesagt das er zumindest den 919er in seiner mischanlage drin hat - sollte also kein problem sein bis denne michael

moin W 240 T 2 = bosch W4C2 = ngk B7ES = champion N3 die fährt aber auch mit ner w7cc tabellen gibts hier : http://www.google.de/search?hl=de&ie=ISO-8...gle+Suche&meta= bis denne michael

moin also im sck katalog steht drin wie man die beiden getriebe unterscheiden kann hab den aber grade nicht zur hand ... bis denne michael