topperharley

ja der Hohe, aber ohne Einbuchtung für Ölstutzen.

Wenn jetzt definitiv "nur" der Motor fehlt, würde ich die Rechnung andersrum machen: Wert einer kompletten SS abzgl. Motor (in Imola zwischen 400 und 800 ? :plemplem: ) abzgl. Motorüberholung abzgl. Motoreinbau abzgl. Felge, Reifen, Auspuff Für 150 Euro würd' ich die blind kaufen. Da ist ja allein der Rahmen mit Papieren schon mehr wert.

Ob haint terf men mit die Fuffi's zu zwoat fohrn. Artikel auf Stol Obr lai, wenn man sich sou a schiachs Blech hintn zuinoglt

Du kannst Dir das Gepäckfachschloss selber anpassen. Einfach die Stifte im Schloss alle rausnehmen und auf den alten Schlüssel anpassen. Eine Anleitung dazu gibt's glaub' ich im Helferlein von alteroller.de

Putzalkohol oder Benzin helfen bei manchen Aufdrucken auch schon.

Guate Fohrt enk olle!!!

Mann, da hab' ich wieder mal einen angefangen

Ganz neue Variante: Schaltgriff in Rot lackieren, die Ziffern abkleben und dann den Hebel in der Farbe des restlichen Rahmens lackieren. ...nur Spaß

Ist einem Bekannten von mir bei seiner Rally 200 genauso passiert. Komplett original die Kiste und etliche tausend Kilometer drauf. Er hat dann eine neue englische Rennflöte druntergebaut und die Kiste ist auf Anhieb min. 5-10 km/h schneller gegangen. Allerdings nur für wenige Kilometer, denn sie ist sofort abgeklemmt. Lief danach zwar noch, aber nicht mehr wirklich gut. Wenn man allerdings einen O-Topf durch einen weiteren O-Topf ersetzt, find' ich den Klemmer seltsam

Geht klar. Freue mich auch schon. Das mit der Anmeldung passt sicher. Ist auch verständlich, wenn nicht jeder extra benachrichtigt wird. Weiß man eigentlich schon, wieviele Roller bis jetzt angemeldet sind? @nop stimmt doch irgendwie. Wir sind ja alles arme Teufel, weil wir mit so alten Rollern rumdüsen müssen, anstatt uns was Neues aus Plastik zu kaufen :grins:

Scharf! Dann seh'n wir uns am Freitag, 28. zur Anmeldung. Bekommt man die Anmeldung eigentlich noch vorab bestätigt, oder erst vor Ort? Grüße aus Meran Topper

Habe mal in der Oldtimer-Praxis den Tipp gelesen, das mit einer Einweg-Spritze aus der Apotheke zu machen. Habe es auch versucht und mir beim Spritzenkauf die seltsamen Blicke der Apothekerin gefallen lassen müssen Das Ergebnis war mehr als ernüchternd: die Spritze baut zu sehr Druck auf, sodaß man den Farbfluß nicht mehr stoppen kann. Die Farbe hatte ich natürlich stark verdünnt. Mein bestes Ergebnis habe ich folgendermaßen erzielt: -Roten Nitrolack stark mit Nitro verdünnt -Stecknadel in die Farbe getaucht -Mit Stecknadel die Farbe ganz sachte in die Nummern geträufelt -große Fehler sofort korrigieren -kleine Patzer, Schmierer gehen nachher ganz gut mit Politur weg Sieht aus wie aus der Fabrik

Da mußte man sich bis spätestens 5. Juli vormerken. Die Aktien wurden glaub' ich zweikommairgendwieoft überzeichnet und stehen nun glaub' ich bei 2,42 ? Start zum offiziellen Verkauf ist heute 9 Uhr. Allerdings kann man nicht mal nur einfach zwei Piaggio-Aktien kaufen. Mindestabnahme ist 1500 Stück. Ich passe...

He Jan, bist Du da auch Mitorganisator?

Hab' mich letzte Woche noch mit Verspätung angemeldet. Wir seh'n uns Freitag Abend. Bis dann Topper

JO, PUTTEGA!!! Iaz isches gschofft! Der Zizou hot woll gmoant, er konn insern Zwoametermonn oanfoch sou aweck-kepflen. Sell geat nit. Er hot dernoch a geplerrt wia a kloanz Poppele, wos zerscht sierig gwedn isch. Sou an Obgong fir an groaßn Schpieler... Setta Schtrontso!!!

Uff... und ich dachte schon, ich wär hier der einzige Ölpumpenliebhaber Also, Ölpumpendrinlasser: OUTET EUCH!!! :grins: :grins: :grins:

Sell isch in leschtn Juli-Wochenende in Münchn. Mehr Info unter: http://www.vespafreunde.de/ Organisiert der Robin Davy Feine Toale hosch Dir do zuagleg, Werner!!! Des schaug mir noch Leischtung aus, ha? Obr i verschtea jo nicht von den gonzn Lamprettazuigs :grins: Puttega, i wer Dir mol wieder megn a Bierl schpendiern, wegn den gonzn schtänkern iber die Lamprettn...

Fohrt von enk iament zun Welt-Vespa-Treffn in München?

Finde es gut, daß Du einen Rand drangelassen hast, der das Eindringen von Fremdkörpern in die Zündung verhindert. In meinen Jungen Jahren hatte ich auf meiner PX das Pinasco-LüRa drauf und es hat mir auf einer Fahrt zum Gardasee irgendein Kunststoffband (Bast) in die Zündung gewickelt. Die Zündung setzte immer wieder aus. Zum Glück hatte ich das nötige Werkzeug dabei und konnt's wieder richten.

Also meine 2 Pumpen sind nach wie vor top in Form und die Mischung passt auch. Wenn man jedes Teil eines Fahrzeugs ausbauen würde, das mal kaputtgehen kann, dann müßten wir wahrscheinlich alle zu Fuß gehn Ich spreche hier allerdings immer von Originalmotoren...

Die Bremsleistung ist auch bei 8-Zoll-Modellen sehr gut, wenn man Beläge und Trommeln in Ordnung hat. Lediglich auf Überhitzung ist zu achten, da die kleinen Trommeln recht gern warm werden. Ist aber eher in Gebirgsregionen (wie meiner) ein Problem. Die schlechte Bremswirkung kommt nicht von den schlechten Bremsen, sondern wie Du schon sagtest von der Bereifung oder halt eben auch dadurch, daß die 8 Zoll Reifen weniger Bodenkontakt haben als ein moderner Plastikscooter mit 13" Dingern.

Geht klar, Miles! Kannst meine Anfrage ja mal im Hinterkopf behalten. Es eilt nicht.

Stimmt; ich leugne es auch gar nicht :grins: Aber so eine Tanke möcht' ich schon gern. Werde mal dem Miles PMen...

Hi, hätte evtl. Interesse. Wie sieht's denn mit dem Rost aus? Bin aus Südtirol/Italien, aber bis nach Regensburg wär's nicht so weit. Bin jetzt über's WE nicht erreichbar. Melde micht evtl. am Montag wieder.