topperharley

Hatte dasselbe Problem bei meiner SS. Meiner Meinung nach ist es die Bremsabdeckplatte. d.h. die Bremsbeläge haben etwas Spiel auf den Bolzen und klappern gegen die Staubabdeckung. Versuch mal, wenn das Geräusch auftritt auf die Hinterradbremse zu treten. Wenn's aufhört, ist meine Vermutung richtig. Es könnte natürlich auch eine lockere Staubabdeckung sein...

Gut zu wissen. Vielen Dank für die Tipps!!!

Da ich in Italien lebe, gelten für mich andere Versicherungsrichtlinien als in Deutschland. Ich schätze mal, daß ich für die Versicherung eines T3 zwischen 500 und 800 ? je nach Motorisierung hinlegen müßte. Bei meiner Oldtimer-Versicherung kann ich jedes über 25 Jahre altes Fahrzeug um 10 ? jährlich einschreiben Die Preisinfo ist mir sehr hilfreich. Ich hatte schon nicht mehr zu hoffen gewagt, daß ich für 2500 ? irgendein halbwegs gutes Fahrzeug kriegen kann. Der Grund, weshalb ich mich für einen Westfalia entscheiden möchte, ist der, daß ich bei Selbstumbauten immer etwas Angst vor Pfuschwerk habe. Ich kann da natürlich auch falsch liegen... Wenn jemand also so ein Teil im Süddeutschen Raum loswerden will, oder jemanden kennt, der eins loswerden will, dann kann er mich gern informieren. Wohne in Südtirol/Italien und bis München sinds ziemlich genau 300 km.

Hallo Jungs, bin vor ein paar Monaten infiziert worden und möchte mir gern über den Winter einen T3-Joker zulegen. Hier ein paar Eckdaten meines Wunschfahrzeugs: - Benziner - komplette Westfalia-Joker Ausstattung - Bj bis max. 1981-82 (zwecks Oldieversicherung) - wenn möglich Klappdach (weil Hochdach nicht sicher in die Garage passt) - fahrbereit - keine Durchrostungen Wo kann ich mich im Süddeutschen Raum danach umsehen? Wieviel sollte ich für so ein Fahrzeug max. ausgeben? Vielen Dank für die Infos Topper

Habe das Buch vorige Woche erhalten. Was mich an diesem Buch gleich wie bei dem anderen Schmöker in hellgrün stört: keine richtige Chronologie; man geht von 50er auf 60er und 70er usw Jahre und dann fängt wieder ein anderes Kapitel von vorne an. Die Tecnica-Serie ist zwar bei weitem nicht fehlerfrei und vollständig, aber sie ist konsequent technisch, chronologisch und behandelt jeden Roller beinahe gleichwertig.

kimmp drauf un, wia sie banond isch. Wenn sie schun geklopft, gspochtlt und gschliffn isch, nor bisch sicher mit 200-300 Euro derbei. Wenn sie komplett zu mochn isch, tat i sogn bisch 500 bis 1000 Euro je noch Zerstörungsgrad von der Karosse lous.

Fahre dieses Jahr auch nicht hin. Das erste Mal seit sechs oder sieben Jahren, daß ich nicht dabei bin ( Imola ist/war immer wieder schön anzusehen und manchmal konnte man schon gute Schnäppchen ergattern. Ganze Roller hab' ich dort eh nie gekauft. Bloß Teile...

Servus an olle! Hobm mit insern Team Nr. 26 ba die fresiertn in Vormittog in 1. Plotz gmocht. Nommittog sein die Hupfer schun awian oigfohrn gwesn und es hobm ins 5 ondere iberhoult. Endresultat isch der 6. Plotz von 61 fresiertn Kischtn. Sell isch jo a nit sou letz. Mir hobm drai kapitale Schädn ghob, de mir währendn Lauf behobm hobm: 1.) Auspuff locker - bis zin Schluss verlorn ( Mein guater Polymer... 2.) Gasrohr gebrochn - zin Glick Reserve mitghob 3.) Bei Kollision Zündkabl ogschnitn - foscht a gonze Runde schiabm gmiasst. I schätz, daß mir ca. 40 Min in der Box. Bei Rundenzeiten von foscht genau 1 Min. sein sell 40 Runden ( Mir worn obr teilweise prutal schnell

Fertig restaurierte Specials sind bei uns in Italien so ab 1200 Euro zu haben. Habe jedenfalls letztes Jahr mal bei einem Händler zu dem Preis welche angeschaut, die recht vernünftig aussahen. Der Preis erscheint mir auch angemessen, wenn sie gut gemacht ist. 400 Euro für laufende Rostbeule 600 Euro für Lackierung? -------------------- 1000 Euro gesamt zuzüglich der Arbeit für's Auseinanderbauen und div. Ersatzteile

Hon mi noumol genauer erkundigt. Mir startn mit der Nummer 26 ins Rennen.

Gaile Bilder, Werner!!! Obr willsch nit amol in Dein Lamprezl an nuin Sottl schpendiern? Wenn in Somstig innikimmsch, trinkmor a Bierl mitanond. I woaß lai nit, ob i vormittog oder nommittog zun Fohrn drunkimm. Außerdem bin i eh lai in der Box, weil i der Team-Mechaniker bin. Hon Ongscht um meine Knochn. Außerdem terfn die Fohrer nicht trinkn :grins: I moan mir hobm Startnummer eppes zwanzig, wenns nochn sem geat, kemmen mir vormittog drun.

PK-Gabeln haben in Italien nur die V50-Federung. Erst bei XL in der späteren Version wurde die Gabel verbaut, welche bei den export-PKs schon früher verbaut wurden. Außerdem hab' ich eine PX-Gabel rumliegen und will mir keine PK-Gabel kaufen Edith meint noch dazu: Brauch auch kein Lenkschloss und sonstiges Schickschnack. Ist für ein Renngerät...

Habe eine ähnliche Conversion vor. Ausgangsbasis: eine italienische PK50S, welche dieselbe Gabel der V50 hat. Eingebaut werden sollte eine 125er PX-Gabel, damit der Federweg größer ist. Allerdings ist das Lenkrohr der PX um etwas länger als das der PK und somit ist auch das Gewinde für die Gabelmutter weiter oben. Muß man da ein Gewinde nachschneiden lassen, oder wie habt ihr dieses Problem gelöst?

Hoi 100 Spezial, in Gästebuch af www.forvir.it steat, daß nou a poor Plätze freigwordn sein. Woaß nit, ob de schun vergebm sein. Jednfolls brauchts 4 Lait: oan Teamchef, zwoa Fohrer, oan Mechaniker. Nenngeld isch 20 Euro pro Fohrer, also 60 Euro - der Mechaniker geat gratis mit. Frisiert isch bis max. Hubraumverdoppelung erlab. Mir startn in Somstig um 6e in der Fria und hoffn, pünktlich zur technischn Obnohme um holbochte in Sarntol zu sein. Als Renngerät hobmor a PK50S in gschossenen weinroat. Druckts ins die Daumen!

Hmm... wohl eher nichts für mich als Karosseriemuffel Danke für die Info. Wollte mir bloß mal zwei Rallybacken quasi als Ersatzteil für meine Kiste zulegen. Sollten aber schon recht gut sein. Ein andermal... Grüße nach Köln Topper

Hallo Andreas, wie ist denn der Zustand der Rally-Backe?

Har, har... hatte wahrscheinlich wahnsinniges Glück Nehme Deine Buh-Rufe aber auch jetzt noch zur Kenntnis

Das ging ja schnell Wußte gar nicht, daß es den Runner auch als 4T gab. Ein Bekannter von mir hat den 150er Leonardo, glaub' ich. Der zieht ja nicht grad die Wurst vom Teller, aber 250 ist da sicher was anderes. Danke schonmal Topper P.S. weitere Vorschläge oder Eigenerfahrung sind immer willkommen P.P.S. es freut mich, daß ich nicht gleich zu Anfang ausgebuht wurde :grins:

Wer meine bisherigen Beiträge verfolgt hat, weiß daß ich ein eingefleischter Blechrollerfahrer bin und nicht im Entferntesten an Plastikroller denke. Auch finde ich in den Regeln kein Verbot, sich nach Plastik zu erkundigen Also hoffe ich, daß mir jemand in dieser Richtung weiterhelfen kann. Ein Bekannter von mir will sich einen "großen" Plastikscooter zulegen also über 125ccm. Das Teil sollte nicht neu, sondern gebraucht sein und bis max. 2000 ? kosten. Außerdem sollte es ein 4-Takter sein (Feinstaubalarm!!!) Somit fällt meine Empfehlung Gilera Runner schon mal weg Kann mir jemand eine Modell-Empfehlung für irgendsoein Fahrzeug geben? Falls er sich schämt, auch gern per PM Ich möchte jetzt nicht irgendwie hören, daß ich ihn auf Vespa, Lambretta, Capri oder sonstwas umpolen soll, denn das hab' ich schon vergeblich versucht. Ich hätte gern, daß jemand sagt: "Für 1500 bis 2000 Euro kannst Du ihm einen ... oder ... oder ... empfehlen. Vielen Dank Topper

Und logisch es 50ccm-Rennen in Sarntol Hon geschtern es erschte mol mein Renngerät gezunden. Motor laft, iaz fahlt lai mehr die Feineinschtellung und nou die gonzn Soalzieg sein zu wechsln. Puttega: huier konn i nit noch Imola. Isch seggo es erschte Mol seit siebm Johr

Jetzt bin ich bissl verwirrt :plemplem:

Aha.... der Laden bietet ja allerhand Spulen an. Und die Preise sind auch sehr interessant. Da werd' ich mich mal schlau machen. Dankeschön!

Um nochmal auf die Spulen zurückzukommen: Bei SS passen die GS160-Spulen rein, soviel ist klar. Hab' jetzt nur nicht genau verstanden, ob die von der 180er Rally auch passen Die Rally-Spulen gibt's ja noch als Neuteil (LINK ZU SIP), von GS4 oder SS hab' ich nirgends was gesehen...

De Niatn mogsch oanfoch lai ordntlich mitn groaßn Hommer af an Amboß oder suscht aner hortn Unterlog zomklopfn. Sell heb gonz sicher. Lai pressn isch do mit "normale" Werkzuiger nix.

gibt's beim SIP