Barnosch

Kam miiterweile ein wenig zum fahren. Es fährt scheisse. Allerdings glaub ich, das ich zu lange gewartet habe und der hintere schon zu eckig ist. (für vorne) An der Laufrichtung der Reifen liegt das eher nicht. Zum Anfang der nächsten Saison kommen zwei neue Pneus drauf.

Du machst mir Mut. Danke ;)

Fuck, das ist echt heftig. Glückwunsch zum durchhaltevermögen und dem schönen Roller! Ich hab bei uns die Onlineterminvergabe ins Herz gewonnen. Man bekommt ganz gut innerhalb den nächsten 1 -2 Tagen einen Termin. 5min vorher da sein. An der Schlange und allen Warteten, die wie Lemminge auf Ihre gezogene Nummer und abwechselnd aufs Handy starren, vorbeilatschen. Aufruf, zum nächsten freien Mitarbeiter, Papierkram erledigen, fertig. Das ist dann so gesehen schon Luxus. Habe aber auch schon Stunden dort zugebracht und wollte regelmässig Amok laufen. Da muss man echt fast einen Tag Urlaub nehmen nur um ein Fahrzeug zuzulassen.

Irgendwo scheint da ein kurzer zu sein. Schraub mal das Licht raus und dreh am Gas/Schaltrohr, ob Du dir da irgendwo einen kurzen, wegen massekontakt, produzierst. Ansonsten hört es sich für mich schon nach Spritproblem an. Tankentlüftung funktioniert? Ich würde den Vergaser noch mal ins Ultraschallbad werfen und die Düsen mit ner feinen Nadel durchpieksen und mit Bremsrenreiniger reinigen. Da setzt sich nach langer Standzeit gerne mal bisschen Schmodder ab.

das ist saucool. vielen Dank

Ich hab die diversen Schriebe der Versicherungen schon auch abgelegt (bzw meine Frau, die ist für den Büroscheiss zuständig ) Mir fehlt halt aber so ne grundsätzliche Übersicht. So wie Sebi es auch schreibt. Einfach paar nützliche Zusatzinfos, wann lOift der TÜV wieder ab.. etc. Hab natürlich nicht so viel wie Rita, aber trotzdem keinen Überblick. 2 Autos, 1 Motorrad und 5 Roller. Sollte ja dann mit dem Ordner auf dem Schoss relativ schnell eingetippelt sein..und wenn dann nicht wieder der Zugang beim Versicherer blockiert wurde, weil mans zu oft falsch eingegeben hat Ich versuche dann mal meine nicht vorhandenen Excel Skills rauszuholen

Hallo Alle. denke ich bin nicht alleine mit dem folgenden Problem: Ich hab zu viele (zugelassene) Fahrzeuge und schon lange den genauen Überblick verloren. -Wo war Fahrzeug XY nochmal versichert? -welche Schadensfreiheitsklasse hab ich da aktuell? -was kostet die Versicherung? -Teilkasko, Vollkasko, Haftpflicht? -wie zahle ich, vierteljährlich/jährlich? -was kost das FZ an Steuern? etc. pp. Man wird halt langsam alt und vergesslich und ich will schon irgendwie wissen, was ich mittlerweile so an KFZ kosten habe. Wie macht Ihr das? Einfach alles grob in eine Excel-Tabelle reinschreiben? Gibts da eventuell schon was vorgefertigtes, was Ihr nutzt und empfehlen könnt? Mir gehts dabei nicht um laufende Kosten mit Abschreibungen, kosten pro km, Wertwerlust.. sowas ist mir scheissegal. Ich will nur einen Überblick was wo versichert ist und kostet. Hat da jemand einen wertvollen Tipp, oder sogar schon eine fertige Tabelle, die in die Richtung geht?

Brauchst du wegen mir nicht zwingend. Mir ist das zu riskant da mit der flex an der Stelle rumzufummeln. Mache gegenüber auf und dann passt das. Bin ja auch nicht auf der Suche nach dem allerletzten PS.

@Bernt: Sind an der dünnsten Stelle 10mm @Rietze: Genau, das strebte ich auch an. Aktuell bin ich bei 75°, deswegen die Frage, ob das nicht zu knapp wird oben am Hubzapfen @ Ludy: Genau so wurde mir es oben schon erklärt und die Messung passt damit jetzt auch überein. Danke Danke an alle. Dann lass ich es oben beim Hubzapfen wie es ist. Die wahrscheinlichkeit sich da eine Schwachstelle reinzuschnitzen ist ziemlich groß. Erweitere dann die Einlasszeit unten auf den Max Wert und dann muss das laufen.

Danke euch für die verschiedenen Anregungen. Muss das nochmal in einer ruhigen Minute durchexorzieren. Edith: So hatte nochmal Zeit. Hab das tatsächlich falsch rum gemessen. Jetzt macht es viel mehr Sinn und deckt sich mit Euren Aussagen, das 205° ca in einer Linie mit der Keilnut sind. Bevor ich jetzt die Flex ansetze... Einlass geht bei 75° zu und ich würde den jetzt um 10° erweitern (optisch auf den Bildern Markierung auf ~OT) Geht wieder zu bei 80°, die ich auf 140° erweitern würde (ca die Flucht mit der Keilnut) Kann das so hinkommen? Sollte ich evtl oben beim Pleuelauge liebr nichts machen um das Material nicht zu schwächen? Wäre das Vernachlässigbar. Hauptsache in die andere Richtung maximal erweitern? Wären dann halt 195° statt 205°. Oder kann man da zärtlich bisschen was mit der Schruppscheibe abtragen?

Ok ich blicks nicht. Ich brauche bitte Hilfe und jemand der es mir verständlich erklären kann. Nachdem der Einlass am Motorblock nun ganz geöffnet wurde sieht es folgendermassen aus. Einlass geht zu: 45° Einlass geht auf: 280° Gibt Einlasszeiten von 125° (45 / 80) Kann das sein? Wenn ich die anzustrebenden 205° (65 /140) auf der KuWe anzeichne lande ich voll in dem ausgefrästen Teil der Wange. Hier Bilder Wo ist mein (Mess-) Fehler?

Natürlich sagt dir die Verkäuferin das nicht, will ja ihr teures Zeug loswerden. Da ist am meisten Marge drauf und vermutlich bekommt Sie einen Bonus ;) Ist ja nicht abwertend gemeint gewesen. Nix für ungut. Als ich damals Kinderwagen und alle Marken angeschaut hab, war durch die Bank alles klapprig. Diese in der Neigung verstellbaren Schiebestangen, sind für "meine" Definition, alle läpprig und für mich dann nicht soviel Geld wert. Das war afaik bei allen Premiumherstellern so. Mich persönlich hat das gestört. Bei unserem ist die Stange in der Länge, aber nicht in der Neigung verstellbar und aus Alu. Das ist Bombenfest und gefällt mir einfach besser. Wenn ich teuer kaufe, will ich auch was gescheites. Sorry. Ist aber nur meine Meinung. Da hat jeder eine andere Ansicht.

Wir haben auch öfters den Kinderwagen Adapter für den MaxiCosi genutzt. Diese ewige Ausgelade und Angeschnalle und Gestell und Wanne zusammen setzen nervt nämlich ziemlich schnell, wenn man ein paar Stops an verschiedenen Läden machen muss. Haben aber auch darauf geachtet die kleine nicht Stundenlang in dem Babysafe herumzukutschieren. Mir war so ein hippster Hartan auch zu teuer. Womöglich noch mit den Handwärmer teilen, damit einem im Winter nicht die Flossen abfallen. Dieses "ich will nur das beste für mein kind" was Skawoogie angedeutet hat, sieht man aber auch echt überall. "Wie jetzt, ist dir das Dein Kind nicht wert?" Klapprig sind die Dinger irgendwie alle. Wir haben einen ABC im Angebot (Design vom Vorjahr) gekauft und sind und waren vollauf zufrieden. Waren glaub 300.-€ oder so. Also echt billig. (für einen Kinderwagen mit Wanne und Buggyaufsatz)

zählt das auch?

Die Dinger sind alle riesig. und schwer. Wir haben deswegen gleich mal noch 2 Kombis dazu gekauft Am besten im Laden ein paar Modelle raussuchen und direkt testen obs in den Kofferaum geht. Die Verkäufer waren da alle super freundlich und entspannt. Da fallen dann schnell paar raus, weil Frauchen zu schwach, das Ding zu groß, etc ist. Und ja.. Glückwunsch.

Klasse. Viel Spaß mit der Sprint und willkommen im Forum. Zieh dir ruhig gleich das Sprint Topic rein. Da gibt es es viel Informationen zu den Fragen die kommen werden.

Hab ich mir zufällig auch letzte Woche zugelegt. Kam schon zum Einsatz und funzte 1a. Wieso ich mir das jetzt erst gegönnt hab, ist mir schleierhaft.

mist. Was würdet Ihr machen?

Hmm. Das sieht irgendwie uncool aus. Reicht da fett mit dem Schweißgerät draufzuhalten? Ist ne PX mit max 20 PS.

Bei nass stresst mich das auch, ja. Versuche ich aber so gut es geht zu vermeiden. Hoffe ich hab morgen mal Luft für ein paar test Kilometer.

Habe heute die conti zippy oder Twist (weiss nicht mehr genau) von hinten nach vorne getauscht. Jetzt haben die schluppen ja unterschiedliche laufrichtungen je nach dem ob vorne oder hinten montiert.. Sollte mich das stressen? Eher nicht, oder?

.. Weil ich gestern mit dem Ferrari 458 vom kumpel eine Spritztour gemacht habe und heute immer noch dümmlich grinse . . Die Damen des Hauses demnächst abdüsen und ich mal wieder zeit zum schrauben/nix tun / Rollern habe.

Vergiss erstmal das kerzenbild und mach die dickere HD rein und teste. "stärker" ist eine andere Kerze nicht, nur ein unterschiedlicher wärmewert. Die w3cc passt, an der liegt es sicher nicht.

Ist normal. Deswegen landet früher oder später jeder danach bei 85ccm dann 102, 110 und danach das langhub Programm beginnend mit 133er polini ;)

Hat jemand von Euch das hier im Einsatz? http://www.race.fi/en/product/12927a/vems-wbo und kann sagen ob es was taugt? AFR und EGT in einem Gerät. Finde ich ganz interessant. die 4.2er Sonde reicht ja für unseren Anwendungsfall?