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Barnosch
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Scheisse. Ich dachte das wäre das mit dieser "Internetbedüsung" gewesen?! Kann das noch nicht smart aus der App übertragen werden? Hallo? Wir haben 2019, da ist ALLES im Internet of Shit vernetzt.
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Hab mich verlesen.. Weitermachen
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Der Unterschied ist wohl, das 1995 einige von uns noch keinen oder maximal einen Roller hatten. 2019 dagegen schmücken oft 5+ die Garage (bei mir sind es 8) Sorry das ich die Setups der ganzen Rollers nicht alle im Kopf habe oder nicht mehr genau weiß, auf welchem Clip die CGN oder wars doch ne JJK Nadel gerade hängt... oder spätestens nach der dritten Halbe am selben Tag vergessen habe. btw. für die TÜV Termine und Schadensfreiheitsklassen hab ich ne extra Excel Tabelle ;) Daher käme mir so ne App sehr gelegen, da ich das olle Smartphone eh meistens bei mir habe und schnell einen Wert ändern könnte.
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Gehts hier noch weiter? Aus aktuellem Anlass könnte ich eine Funktion für die Pflege und einzelne Daten eines Fahrzeugparks gut gebrauchen. Also sowas hier: "Speicherplatz für jedes Fahrzeug mit Galerie, Setup, Termine und Notizen. "
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Danke an alle. Das Bild hab ich heute vormittag schon ausgedruckt ;) Bei mir klappt (trotz Fast Flow) die Sprit Versorgung nicht mehr seit ich von phb30 auf keihin33 umgebaut hab. Leider muss der Schlauch ja auf die andere Seite rüber gelegt werden. Hab den Benzinschlauch hinter dem Vergaser drüber gelegt, als auch von unten hinten kommend, ausprobiert. Alles für den Arsch. Hab gestern 5km heim geschoben und bin bei dem Wetter fast drauf gegangen. Jetzt kommt die Pumpe rein und ich schau mal wie es klappt. Edit: doch kein Fast Flow drin an dem Roller... Das probiere ich noch vorher. Guter Tipp. Doppeledith: Das war wohl der entscheindende Tipp: FastFlow Benzinhahn.. bisschen Sprit rein und auf Reserve gedreht.. Voilá. Sprit läuft sofort in den Gaser. 2 mal treten und die Kiste spring an Testfahrt kommt jetzt und ich hoffe das Thema Spritpumpe hat sich damit erledigt. (auch wenn ich jetzt schon alle benötigten Teile besorgt habe)Die Aussager reicht mir schon. Top. Danke. Gibts noch irgendwas ergänzendes dazu zu sagen? Nur so anschliessen wie gedacht, oder mit Y Verbindern und dem ganzen Bypass Gedöns?Komme leider nicht mehr drumrum.. und brauch nun eine Benzinpumpe. Hat jemand schon mal diese Universal Benzinpumpe erfolgreich eingesetzt? Hätte diese zufällig noch rumliegen. Ja/nein oder besser zu dem altbewährten Mikuni Teil greifen?Auf so einen Motor gehört ein Reso Auspuff!Mein Held Hab immer nur im GSF gesucht, aber da findets nur Topics die nichts mit meinen Suchbegriffen zu tun haben.Hat jemand mal ein aussagekräftiges Bild vom inneren einer PX (unterm Tank), wie dieser verfickte Chokezug richtig montiert wird. Also diese beiden Federn, die den Zug zurück und in Position halten. Ich werd nochmal bleede mit die scheisse.Also ich muss nochmal revidieren bezgl dem KR Hahn. Hab jetzt einen Toyox Schlauch drauf gewurstet. Muss man ordentlich spreizen, damit man den drüber bekommt. Seitdem funzt es jetzt ganz gut. Vermutlich hat der blaue Schlauch irgendwo einen Knick bekommen (obwohl ich darauf geachtet habe) und so den Durchfluss minimiert bzw gekappt. Das kann jetzt nicht mehr passieren. (echt KR-Jungs, haut den blauen Schlauch raus aus dem Shop, der ist Müll, zumindest für diese Anwendung) Gleichzeitig hab ich den 24er SI-Vergaser gegen die bereits optimierte BGM 26er Version getauscht. Mofa läuft bis jetzt ordentlich ohne abmagern. Mal sehen wie weit ich den Tank nun leer fahren kann. Verbesserungsvorschlag wäre tatsächlich auch, den Hahn oben so zu optimieren (mit einem Gewinde), das man evtl den Benzin-Filter von den BGM Fastflows reindrehen kann. Sauschwer zu drehen geht das Ding immer noch. Auch nach +20mal komplett auf und zu drehen (geht nur mit ner Zange, ohne sich den Daumen auszurenken)Bei dem Preis für den Hahn, fällt der Schlauch auch nicht mehr ins Gewicht. Die Schellen find ich ok.Dann hoff ich das es bei Dir besser funktioniert. Ich verbau jetzt noch einen Toyox Schlauch um ein Abknicken unterm Tank zu verhindern. Wenn das auch nichts nutzt, fliegt das Teil bei mir wieder raus. Da hat der Fastflow davor besser (aber auch noch scheisse) funktioniert.Ich musste auch den guten alten Ronbogen verbauen, damit es da innen nicht abknickt. Wie oben schon geschrieben wurde, den blauen Schlauch könnt Ihr Euch sparen, der ist nutzlos. Auch braucht man eine Zange um den Hahn drehen zu können. Geht ultraschwer. ICH würde keine 70€ mehr für das Teil ausgeben. Eine Verbesserung stellt er nämlich nicht dar. Bei mir ist die Spritversorgung noch schlechter geworden. (Sprint mit PX Motor)Kann ich dir später einscannen. Schreib am besten ne pm, sonst vergesse ich esMach doch nochmal von vorne gescheite Bilder mit allen Boxen und dem Verstärker-Teilso richtig gebraucht sieht der aber nicht aus.Würde das auch versuchen umzubauen auf Standard Kabel. KEF sind halt schon recht geile und hochwertige (und teuere) Lautsprecher. Also etwas Aufwand würde ich da schon reinstecken um das wieder zum laufen zu bringen. Ich liebäugel schon lange mit einem Pärchen LS50Blöd daß das mit dem neuen "Blechschaltroller 2019" nix geworden ist... Das wäre die Eierlegende Wollmichsau gewesen. ;) Schaltraste anschauen, zugspiel überprüfen oder schaltkreuz wechseln und weiterfahren.Welcher Vergaser war heute drauf beim Prüfstandslauf drauf ? Hab leider nicht genauer nach geschaut.@Maxo willst eine PKs kaufen? War früher mal im harten Renneinsatz, hat deswegen hier und da paar Schrammen. Damit verblässt Du jeden Velocifero. Es steht nämlich PK80 drauf, ist aber ein 125er ;) underdog!Weil der Roller mir gehört, er ihn nur leihweise bekommen hätte und ich jetzt weniger dafür bekomme, wenn ich den Roller verkaufe. Es gab jetzt einen kleinen finanziellen Ausgleich, ärgerlich ist es trotzdem.
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