Barnosch

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wer bitte lackiert seinen PC ?

Freund von mir hatte seine PK (Ohne Blinker) auch mal schwarz rot. Am Anfang wars ja ganz nett, aber irgendwann geht Dir diese Farbspilelerei sehr auf den Sack. Mir zumindest. Muss Ihn mal anhauen, ob er noch irgendwo Bilder rumliegen hat. Dann bräucht ich nur noch einen Scanner... naja

du spinnst wohl So ein jungfräuliches, kaum benutztes Gayfährt darf man doch nicht verkaufen. Lass ihn weiter in der Scheune stehen und freu Dich in 10 Jahren wieder, wenn Du ihn wieder findest. Du wirst Dich ansonsten schön in Arsch beissen. Nur meine Meinung.

gut hab ich mir schon so gedacht, datt Ding bleibt drin. Jetzt muss erstmal der Kopf abgeplant werden, da verzogen, aber das ist eine andere Geschichte. Wir sehen obs rechtzeitig geklappt hat. In Stockach.

Ok, das Problem ist halt, das der Kerl schon Ahnung hat. Auch Vergasereinstellgott genannt. Auserdem hat er einen 135km/h Vollgasfesten Roller. Deswegen hab ich´s Ihm eigentlich schon abgekauft. Bißchen zumindest

Hab da gehört, das die Membrane (geht momentan um einen PX Motor mit Malossi 210er, 30erPHB, auf Membran gefräster Motorblock, RENNWELLE) den Durchlass verhindern, bzw eigentlich im Weg sind, da keine Vollwangenwelle verbaut ist. Also steuert die Membran und der Drehschieber, oder wie funktioniert das genau? Macht die Vollwangenwelle soviel aus? Daduch das der Motor auf Membran gefräst wurde, müssten doch eigentlich die Membrane das alles Steuern, oder nicht. Klar hat man nicht soviel Vorverdichtung wie mit ner Vollwange. Auf jedenfall hat derjenige gemeint wir sollten die Membrane rausreissen, da diese keinen Sinn hat und nur den Gasfluss stört. Irgendwie glaub ich das nicht wirklich. Was meinen die Largeframe Cracks? André ? bitte in verständlichem Schrauberjargon, wenns geht.

Kupplung ist nur eine Einstellschraube. Das was Du gefunden hast ist die Gangschaltung. Zug spannen (unten am Motor) Einstellschraube ganz reindrehen. Schraube festdrehen. Das spiel, das Du jetzt noch hast, kannst mit der Einstellschraube minimieren. Einfach mal rumprobieren. Dann merkst schon wie das funzt. ist echt nicht schwer. Kulubeläge sind noch ok, oder?

was, wo? ich auch will, wo ist die Email-adresse? hab ich die überblättert? Kann mal bitte jemand... oder.. ach bitte... bin doch so faul.

falls Du den Korb nicht gescheit blockiert bekommst. ist ja immer etwas doof mit schlechten schraubendrehern in den ritzeln. Lass einfach jemand auf den Roller hocken. 1 Gang rein und Hinterbremse treten. das sollte auch funzen.

Pleul mit dem Hammer geradegeschlagen Da gehört eine neue Kurbelwelle rein, dann hat sich Dein Problem zu 98% erledigt. Das richtige Tankmischverhältnis und einen sauber eingestellten Vergaser vorausgesetzt.

Probiers mal mit dem "TVTool". Könnte damit hinhauen.

sehr schön Herr Manuel. So lob ich mir das

passt!

naja nicht wirklich ein Händler. Einen gibts >10km. Der hat das aber garantiert nicht. Is auch egal, ich bin dann geschmeidige 70km (hin und zurück) zu nem Kumpel gefahren und von nem 210er die Clips verbaut. Edelst. Nur fehlen mir jetzt schon die nächsten Teile. Argh. Für die Hintere Bremstrommel die Distanzscheibe und Mutter. (da wo der Splint reinkommt) ich könnt kotzen.

edelst gegrillt und dan nbis halb 11 geschraubt. So sieht für mich der optimale Vatertag aus. Ups, hab vergessen Daddy anzurufen. :haeh:

der moyer? Ist das nicht der "Reisschüsseltreiber"? Der vor 2 Jahren beim Burnout seinen TS1 geklemmt hat?

Houston, wir haben ein Problem. Gestern neue Stehbolzen reingemacht und den Kolben runtergemacht um Ihn nicht durch rohe Gewalt zu zerstören. Na, und wie es halt immer so ist, ist mir der ver****** Kolbenbolzensicherungsclip durch die Gegend geflogen. Leider hab ich keine Ahnung in welche Richtung. Tag war gelaufen. Scheissdreck. Motor wäre komplett fertig und (eventuell) fahrbereit für Stockach und jetzt macht mir dieses Miniteil Schande. OK, genug Erklärungen. Hat bitte einer dringend einen Sicherungsclip für mich übrig, den Er mir schnellstens in nem Brief schicken könnte? Über einen Preis kann man sich ja einigen. Bitte helft mir. ich will endlich mal mit Power nach Stockach kommen. Danke. Gruß Benni

Aha! Heut wird also geschraubt. Komm nacher schnell vorbei. Kohle!!! Ausserdem brauch ich noch ne Zündung. Gehst Du eigentlich auch manchmal an Dein Telefon? Bis späda! Gruß Benni

bei mir passts HP4. Gut habs bloß so mal draufgesteckt. Ohne Halbmond. Sah gut aus. Was hast dann für eins genommen? Und trag mal Deine zigtausend geilen Motoren in die setup.small-frame ein. Siehe Signatur

falsch. Die gibt´s! Hab neulich eine dem Füllboy abgekauft. Danke. Extrem geile 24mm Zirri Vollwangenwelle. :love: Nur dieser verschissene Umrüstsimmering ist so schweineteuer. 9 ?. Könnt kotzen.

bei mir dasselbe wie bei maggus. Standort wäre Ulm!

ich liebe Deine Sprache! Am Roller hab ich aber kein Interesse

Hab gestern einen Bericht gesehen. Auf normalen Alltagskarren wurde der Sprit von der DEKRA getestet. Bei einem 3% mehr PS und Drehmoment. und beim anderen wars glaub 1 PS mehr. Naja. War auf irgendwelchen 120PS Motoren.

junx, wo bleiben die 136er gedreht Setups? Ich muss jetzt demnächst den Motor in die Karosse hängen, sonst wird datt nix mit Stockach. Los jetzt. Fahren doch genung gaydreht!!