Barnosch

da war doch dieses Topic wo einer das angeboten hat. Wie hieß der noch gleich? Weiß nichtmehr. Such halt mal das Topic raus und PM ihn an. Ach ja, kann Dein Zusammenbrat Kollege da 2 Zusammenbraten? Gegen einen kleinen Lohnausgleich versteht sich.

hab mir ja auch überlegt zu kommen und mitzufahren. BIS ICH DIE REGELN GELESEN HAB. Tja leider wird das nix mit den 90db Nächstes Jahr vielleicht.

überleg mal. Wenn der Weg zu lang ist, den das Ding drückt, dann drückt´s Dir den Kupplungsbolzen komplett durch Deinen Kupplungsdeckel. Will garnicht nachdenken, was passiert, wenn Du grad in dem Moment vom 3 in den 4. Schälst und vielleicht 80 km/h drauf hast, und Dir hauts den Bolzen durch den Deckel. :plemplem:

Das Ding hat viel zu viel Druck für unsere Motörchen. Hab schon von einem bekannten gehört, das er sich 2x T5 Motoren zerfetzt hat, mit dem hydraulischen Schnickschnack.

Auf jedenfall brauchst Du neue Lager (2stück) und neue Simmeringe (Am besten alle) Die sind nicht dabei.

Kann ja nicht funktionieren. Der 17.5 Vergaser ist für PlasteRoller

Wir sind aus Ulm (ungefähr 8000000km) zum Rollerladen gefahren um eine V50 als Motorrad mit 133er zuzulassen. Ohne Probleme.

Zündung eingestellt und abgeblitzt? Hört sich irgendwie nach Zündung an.

ist sicherlich auch der Pickup. gabs in letzter Zeit öfter. Schau einfach mal im Smallframe Topic, da gabs mehrere ähnliche Probleme. In 99% aller Fälle ist es der Pickup. Kannst aber pauschal auch mal den Zünkerzenstecker samt Zündkerze wechslen. Schadet nie!

jaa, das ist doch mal ein konstruktiver Vorschlag. Ne Ahnung wo ich so einen Dämpfer bekomm?

Nicht wirklich Sag mir lieber mal was ich mit dem Auspuff machen soll, damit er erträglich laut wird. Meine Idee ist so nicht zu verwirklichen, oder? Ist immerhin Dein alter Auspuff, remember?

@ gerhard: Ich hab auch ein Bild vom Dämpfer, da steht fett KEGRA drauf. Liegt daheim auf der Platte, lad ich heut abend mal hoch. Ansonsten keine Ahnung. Ich weiß noch nicht wirklich wie ich das festpappen soll, das das auch hält. Da gibts wohl so spezielles Zeug, nennt sich "Durasil SC". Hab schon bißchen gegoogelt, find aber keinen Lieferant, bzw. warte noch auf ne Email.

Schau mal auf der Mitgliederlandkarte ob nicht jemand bei Dir um die Ecke wohnt und sich mit Smallframes auskennt. Vielleicht hilft Dir ja jemand. (Bier als Lockmittel ist immer gut ) Besser ist das, vorallem wenn Du überhaupt keine Ahnung hast. Der kann Dir dann sicher auch schon im Vorfeld bei Deiner "Einkaufsliste" helfen. Aber einen 24er Gaser hätt ich eventuell noch. Allerdings ohne Choke. Bei Interesse Schreib ne PM

So, jetzt ihr Verlierer. So gayt das: Ergebnisse von http://www.speedmeter.de (Kopiert am Tue Jul 22 2003 um 23:38:23 UTC+0200) Download aus Deutschland : 3.3 KByte/Sek Upload : 2.9 KByte/Sek Verbindung : 115.0 Verb/Min Ping Test Deutschland : 198.0 ms Hähä. Da sagt Ihr nix mehr. 28.8k rulez :uargh:

brauchst nur mehr Hubraum, dann geht´s wieder Wie sagten schon die alten Griechen: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.... ausser durch noch mehr Hubraum.

Du wirst lachen, sowas hab ich mir schon besorgt, da ich auch denke das das Blech ziemlich dünn ist. Sieht dann irgendwann so aus: Nicht sonderlich schön, aber bei dem Auspuff hat richtig geholfen. Ist wohl der geilste Auspuff der je gebaut wurde. Ein Kegra Down & Forward :love: Ein Riesendämpfer. Der ist flüsterleise. Und nein er gehört nicht mir, leider und nein ich sag Euch nicht wem der gehört. Der wird nicht verkauft und wenn doch bekomm ich den.

tja so groß ist die Auswahl bei unseren "kleinen" Rollern einfach nicht. Da bleibt ausser dem D&F entweder von RZ oder Simonini und dem PM40/VSP leider nicht mehr so viel übrig. Schonmal überlegt gedreht zu fahren? Da wäre dann halt noch der Simonini 180° oder der legendäre RZ Mark One/JL/RZ oder unter wie vielen tausen Namen der verkauft worden ist. Bei Dir ist wohl der PM40/VSP am besten. Soll zwar bei 8000 zu machen, aber davor ist er wohl das beste was es gibt.

darf ich grad mal fragen, wie man das misst? Ansonsten kann ich nicht zuviel dazu beitragen, da keine Ahnung!

Hab ihn schon 2 mal neu gedämmt, ohne unterschied. Deine rote Signatur in Gottes Ohr. Bin zwar einiges gewohnt lautstärketechnisch, aber das ist echt zuviel des guten. Wie krieg ich den Scheiss dann leiser? Doch da abflexen und nen PX-Dämpfer hinbraten? Anschlussweite dürfte ungefähr passen. Optik wär sicher auch feinst Also hat noch jemand einen intakten Dämpfer? Nein ich bau keinen Selber, hab ich schonmal gemacht. Der Auspuff hört sich ähnlich laut wie mein jetztiger an

Du brauchst auch das Polini-Gasrohr, das ist Dir klar? Bei mir siehts so aus: Nur wegen dem Drop montiert, ansonsten ist ein Schnellgasgriff irgendwie immer gelecke. Passt kein normaler Gaszug, muß immer extraextra lang sein. Aber dafür ist es auch der Zug der neben einem Hinterbremszug am seltesten reißt.

Du Held! Das istz ja grad der Scheiss bei dem Auspuff. Da kommt man eben nur von vorne rein. Also runterflexen so, oder so, aber wenn dann schon offen ist, könnte man ja gleich so ne Umlenkplatte reinmachen. Weiß halt jetzt nur nicht, ob ich damit eher in die falsche Richtung gehe. Zuviel gegendruck und so

Nehme an, das Gerhard, SoulSucks, etc Die Smallframe Experten halt noch nicht da waren, oder? *schieb*

das liegt jetzt am falsch gesetzten CHMOD. Das sind die Zugriffsrechte die die Datei hat. Z.B. ob Sie nur gelesen werden kann, oder auch beschrieben werden kann, ob Sie ausführbar ist, oder nicht, etc. War keine Readme dabei, bei dem File das Du runtergeldaen hast? Da steht normalerweise dabei, wie Du es CHMODen musst. Weiß leider nicht auswendig was Lese und Schreibzugriff ist. 755 oder so, 644? Keine Ahnung. Ändern tust das in Deinem FTP-Programm. Rechstklick auf die *.pl Datei, da CHMOD oder Zugriffsrechte ändern klicken und auswählen. Viel Erfolg EDIT: Ok, zu lahm

Sodele mein 136er läuft jetzt sehr, sehr akzeptabel. Nur leider komme ich mir vor als fahre ich komplett ohne Auspuff. Nicht sehr schön. Hab mir überlegt, das ich den Auspuff am Anfang vom "Dämpfer" auftrenne, damit ich komplett an das Lochrohr komme. In das Lochrohr irgendwo eine Scheibe reinschweissen, damit sich das Abgas seinen weg durch die Dämmwolle suchen MUSS. Dann halt wieder sauber zusammenbrutzeln. Gut oder nicht gut? Hab ich durch mein vorhaben zuviel gegendruck, drosselt der Auspuff dann, oder kann man das machen? Eventuell statt der scheibe eine Unterlagsscheibe mit weniger durchlass? Hab das Gefühl die Abgase werden ungefiltert duchgeleitet. Für alle die nicht wissen wie der Puff aussieht: Auspuffcracks? Oder gleich den Dämpfer von nem Largeframe-Puff dranbraten? Hat noch einer einen? Marke egal.

auf die schnelle durchgeschaut, kann das fette raus, da nix innerhalb des tags steht, bzw kein öffnender befehl dabei ist. Die *.pl muß in den "cgi-bin" ordner auf Deinem Server (Muß natürlich unterstützt werden. Wenn es nicht tut, kannst du Die Datei auch in *.cgi umbenennen. Dann nur noch im richtigen Format hochladen (CHMOD= Berechtigung) müsste aber in irgendner readme dabei stehen. Wird die Weiterleitung nicht direkt in der perl datei mit angegeben? das dann noch in den passenden Pfad ändern: <form action="...blabla.../cgi-bin/formmail.pl" method="POST">