ElBarto666
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ElBarto666 antwortete auf Burial's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Trittleistenendstücke wurden bei der Lusso immer mit Popnieten vernietet
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Hat einer von euch Erfahrung mit Gori Zylindern? Setup etc. Hab weder hier noch sonst irgendwo was aussagekräftiges gefunden. In nem englischen Forum habe ich gelesen, das man den 200ccm Sport mit 22er oder 24er Vergaser und original Airbox fahren kann. Aber sehr vage die Aussage. Geht mir im speziellen um Setup, Übersetzung etc. Soll auf nem SX 150 Motor aufgebaut werden. Aus nem anderen Projekt habe ich noch nen Clubsport Silent über, der soll da drauf.
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ist ne 1968er mit plastik toolbox. Gebaut ca. März/April. also nicht sooo spät. Die Gabel hat geschraubte Forklink Puffer. sollten ja eigentlich gesteckt sein. Daher geh ich fast davon aus das die Gabel nicht original ist.
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Hat die Lambretta SX150 immer einen Spritzschutz am Ständer oder auch manchmal nur die Haken ohne das Blech? Geht um ne SX 150 Bj. 1968
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Gabs die grüne SX auch mit silberner Gabel, oder ist die immer grün?
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Öltank hat nen Riss, kommt oft vor. Glas hat nen Riss, kommt genauso oft vor. Defekte Dichtungen hatte ich noch nie. Wenn alles tutti ist kann man auch voll machen...
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Ich kann seit neuestem auch OBD2 auslesen. Sprich Fehlerspeicher, ob die Airbags jemals ausgelöst haben und Tachostand auf Manipulation prüfen.
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ElBarto666 antwortete auf Kevin78's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDen Verkäufer kenn ich. Legt schon Wert auf gute Funktionsfähigkeit und Originalität seiner Fahrzeuge. Allerdings macht er auch alles selbst. Ist ja allerdings auch kein Hexenwerk mit ein wenig handwerklichem Geschick.
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ElBarto666 antwortete auf Super Luigi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDer hatte irgendwann mal auf Facebook gepostet das er die Butze zu macht.
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ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHatte das auch schon öfter bei Leuten die von mir ne Spanierin gekauft hatten. Deswegen hab ich immer ne Tageszulassung gemacht. Hier sind die echt flexibel. Aber nen Kaufvertrag wollen die halt. In deinem Fall würde ich dann da rein schreiben: Spanische Papiere wie folgt dabei: - Tajeta - vergleichbar mit Zul. Besch. II im Original - Abmeldebeschinigung vom .... im Original - Permisio - Vergleichbar mit Zul Besch. I in Kopie, da Originaldokument bei der Abmeldung eingezogen
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ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerist aber Unsinn, wenn da drauf steht "Documento Valido SI Acompana en vigor" Heißt sinngemäß "Kopie stimmt mit dem Original überein". Du könntest so argumentieren: Du hast das original verbummelt, dir aber aus ES die Kopie besorgt. Gemäß FZV §7 (1) wird dann der Datensatz vom KBA in ES entsprechend geprüft.
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ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas ist aber eigentlich egal ob definitiv oder temporär abgemeldet. Abgemeldet ist abgemeldet. Du hast die Tarjeta, die Permisio mit den Daten vom Vorbesitzer, sowie die Abmeldebescheinigung Baja. Das genügt eigentlich. Kaufvertrag ist nicht verkehrt, aber den kann man auch selbst machen. Problem liegt eher bei der Zulassungsstelle. Hatte das schon oft das sich der eine oder andere schlichtweg weigert. Ggf. beim Leiter der Zulassungsstelle vorsprechen.
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ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFecha heißt nur "Datum" "Baja" ist die Abmeldung Hier steht, dass das Fahrzeug am 3.12.2013 vorläufig abgemeldet wurde. Gibt dann noch definitivo = Datensatz in ES gelöscht oder für Export. Was steht auf dem ersten Zettel?
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ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerTarjeta stehen die Fahrzeugdaten Fecha sollte die Abmeldebescheinigung sein. Was steht auf der Kopie?
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ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWelche Papiere hast du alles? Tarjeta + Trafic Auskunft könnte gehen.
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Wenn jemand interessiert ist, der Granny ist zu verkaufen. Gerne auch rausch gegen W124 Mopf1, Chevy Monte Carlo
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ElBarto666 antwortete auf Polldi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGemeint ist da wohl eher eine technische Instandsetzung.... Reifen Bremsen, Gabel überholen, 12V Elektrik, Züge, Motor, einmal zerlegen, sauber machen zusammen bauen... könnte grad so reichen.
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ElBarto666 antwortete auf Bernd46's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFalls jemand einen Braucht, mein Sattler ist super. Man muss halt Zeit einplanen. www.autosattlerei-würzburg.de
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ElBarto666 antwortete auf Arancio68's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerPreislich schließe ich mich an. 3 - 3,5k bei dem augenscheinlich guten Pflegezustand. 150er ist halt nicht Fisch-nicht Fleisch. Uninteressant für diejenigen, die nur nen 125er Schein haben, uninteressant für diejenigen, die nen großen schein haben. Die wollen ne 200er. Und durch die neue Führerscheinklasse sind die 125er ja auch im Preis hoch gegangen. Meine "nicht fisch-nicht Fleisch" Aussage ist auch nicht mehr up to date. Im Supermarkt sind solche Produkte mindestens doppelt so teuer gilt leider nicht für die 150er...
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Mai 2021 - Anfang Januar 2022 Anfragen vielleicht 5 in Summe, inseriert für faire 2900€ als "Vespa PX 125 T5"
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Die Mazzu Kurbelwelle ist eher das Problem. Der DR Bauernzylinder kommt damit nicht klar. Das wird auch nicht besser mit noch größerem Vergaser. Die Überströme können garnicht so viel Benzin in den Zylinder fördern wie du jetzt schon mit der Mazzu welle rein drücken willst, jetzt soll noch mehr rein. Das wird so nix. Standardkurbelwelle haste mehr davon. Und läuft geschmeidiger.
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Lass stehen, die Fragen kommen öfter. So hätte jemand neues die Möglichkeit danach zu suchen
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Ritzel hab ich auch direkt auf 22 geändert. Zieht dann schon seine 100
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Ich hatte n halbes Jahr ne T5 im Kleinanzeigen. Neu TÜV, Reifen Bremsen neu, YSS Dämpfer usw. Einiges dran gemacht. Motor unangetastet, aber leider auch fertig, für 2700€ verkauft. Weitestgehend O-Lack, aber wie gesagt Motorüberholung notwendig. Die Bude hat mir keiner eingerannt Ich hätte sie dir auch für 3000€ verkauft.
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Stimmt, hab da nicht dran gedacht
