vespaforever

Oh sorry meinte auch das Buch "Vespa alle modelle seit 1945" Ist die 2. Auflage und seit August zu haben. Habs ganz normal im ortsansässigen Buchladen bestellt und es war 2 Tage später da. ist echt ein gelungenes Buch

Das mit dem Drehmoment Verlust ist Schwachsinn. Hab das mal ne kurze Zeit auf meiner PK mit 50ccm Polini gefahren und das war echt lustig. Karre hing besser am Gas und am Berg ist sie auf jeden Fall genau so lahm hoch wie mit dem ori Lüra. Für mich auf jeden Fall ein must have, außer du cruist eh nur gemütlich rum. Dann brauchst du sowas nicht. Meins hängt jetzt auf meinem 136er und da bleibt es auch. mfg Flo

Dann bin ich mal gespannt was meiner drückt. Ist 1,5mm höher Auslass auf knapp 70% bei 190° NSR Membran im Eigenbaukasten und Boyesen Plättchen 32er Koso Gedreht mit JL 180° Anlage HP4 MMW Kopf mit 1,1mm Quetsche Werde nächsten Samstag nen Prüfstand besuchen und dann mal die Kurve posten. mfg Flo

Ja genau so müsste der Stecker aussehen. mfg Flo

Eibau ist eigentlich plug&play, allerdings würde ich wegen der italienischen Genauigkeit evtl. mal die Zündung abblitzen. Was es bringt. Bessere Beschleunigung. Top Speed bringt dir das nicht mehr. Aber schmeiss mal die suche an. Da findest du einiges zu dem Thema.

Habe hier einen analogen Modisco drehzahlmesser. Auf der Rückseite wird normalerweise ein 3 poliger Stecker angeschlossen. Da ich diesen Stecker aber nicht habe bräuchte ich die Pinbelegung. Google wusste zu diesem Thema auch keinen Rat. mfg Flo Super wäre es mit Bild. das keine Missverständnisse aufkommen.

Jo ist eigentlich alles drin. Sogar ein oder zwei seiten lammy. Sehr umfangreich und viele Bilder. Ich habs schon seit 3 Wochen mfg Flo Und ich hab nur 34? gezahlt.

Primärübersetzung!!! Auspuff!!!

Steuerzeiten beim Malle sind ca. 169° Auslass 118° und 106° Grad Überströmer 25,5° Vorauslass 90° und 80° Grad Boostport So wie er aus der Box kommt. Ist aber etwas offtopic

Jo Sitzbank passt auch von der PK S Nur die der XL2 passt nicht so schön. mfg Flo

Ist aber scheiße wenn im Panzer der Deckel nicht mehr zu geht wenn du zu groß bist. Ergo leichtes Ziel Nein Spass bei Seite. Mindestgröße für T1 ist glaub ich 1,75m oder so. Bei mir hats auch für T1 gereicht. Habs ungefähr 20km bis zur Kaserne. Und der Feldwebel nimmt mich immer mit hin, weil der bei uns im Kaff wohnt.

Zu dem Eignungstest. Da musste nur am Computer ein bisschen rumtippen. Rechtschreibung, Mathe, Reaktionen, Kurzzeitgedächtnis etc. werden da geprüft. Dann redet son Psycho mit dir was du dir unter der Bundeswehr vorstellst bla bla halt. Ist nix wildes. War selber erst vor ein paar Wochen da. Freu mich aber nicht das ich an 4.10.06 meinen Dienst antreten darf. Find das auch schwachsinnig. Was solls muss man halt durch.

Ich fahre den MMW auf meinem Malle. Läuft sehr gut. Habe nur leider keinen Vergleich weil ich meinen gleich zum Gravie geschickt habe zum ausdrehen. Sehr saubere verarbeitung ist jedenfalls gewiss. mfg Flo

Danke an Gerhard im Namen aller Smallframer.

Ich glaube das täuscht. sieht eher nach staub aus, was in einem parkhaus ja nicht verwunderlich ist. mfg Flo

Ja. Wenn du Material aus dem Brennraum entfernst, dann sinkt die Verdichtung. Wenn du allerdings den Kopf oder den Zylinder abdrehst oder planst, dann steigt die Verdichtung. Ich würd das schnellstmöglich ausdrehen lassen. Ist aber deine Sache. mfg Flo

Wenn geschlachtet wird, nehm ich den Motor. Sorry für offtopic. Schickes auto mit schicker Farbe

Ja so einen suche ich am besten komplett mit 3-Loch ansaugstutzen und Gusskappe. mfg Flo Bitte per PM melden

So so muss der Jonas wieder herhalten. Zerleg den Lenker mal komplett. Ist eigentlich ganz offensichtlich wo du den auseinandertrennen musst. mfg Flo

Ist bei mir auch so. Hab den Motor aber noch nichzt komplett zusammen das ich es beim fahren testen könnte. Wurde aber auch gesagt das es am anfang schwer geht und dann etwas besser wird. mfg Flo

Hier mal ein Bild von meinem Cutdown. Ist aber alles andere als labberig

Nein gehört auf jeden Fall auf denselben durchmesser gebracht wie die Zylinderbohrung. Wenn da auch noch Material abgetragen wurde ist die Verdichtung nämlich höher und es kann sein das dein Kolben an den Rand der in den Brennraum steht aufsetzt. Außerdem sind solche kanten nicht gerafde leistungsfördernd. mfg Flo

Hab meinen DRT gestern verbaut und ausdistanziert. Ging reibungslos. Rest kommt dann im Erfahrungstopic. mfg Flo

Wenn schon 125er Plaste dann SKR.

So ähnlich wird meine Blechnase auch von der Farbe her. Ist aber Winterprojekt 2006/2007 Freu mich schon auf die erste Ausfahrt mit der älteren Dame.