dorkisbored

Meine is wie gesagt vom SCK... fragte nur weil ich auch nen RD Kasten seit ner Woche druff habe...so wegen der Bedüsung

Die hann ich uff ner Smallframe och noch nie gesehen...zumindest nich bei ner großen... Bei meinem schmilzt nix wech...auch nach 45 Minuten Vollgas uffm Ring...hab ne normale Hutze beim SCK gekauft. Mal ne andere Frage...welche Membran fährst Du? RD oder Malle?

Guck mal bei Ebay nach "Pocket Bike Tank" hab da auch einen von gekauft...sind ganz gut und fürn 10er kann man da nich viel falsch machen... Kann man an 2 Ösen befestigen... Beispiel

wie wat wo....wat für neue Schrauben...für das Motorgehäuse? Na Hauptsache is dicht, ne...

Fein....anschieben wäre vielleicht auch nich schlecht

Deiner is doch zusammen....zählen geht nich?

Wenn et suppt....eben auf machen und neu abdichten... Tip: um sicher zu gehen das es auch mit neuer Papierdichtung 100% dicht is...ruhig a weng Dichtmasse benutzen...nich Original...aber dicht

Kommt halt drauf an was Du vor hast....Teuer verkaufen und Gewinn machen oder Leute mit gleichem Geschmack/Hobby Glücklich machen Also an ner SS hätte ich wohl Interesse

Hab ich in der Halle wenn ich mich nicht täusche...sollte spitzer Konus sein... Komm ich allerdings nicht vor morgen Abend hin...

Wobei Sie beim knick im Schlauch wohl eher ausgeht als abgeht

Wer Becks Gold säuft, kann das auch während des Rennens

Nö... Die Wege vom Öl sind unergründlich Dahinter ist z.B. direkt die Kickerwelle (gedichtet durch nen O-Ring) und dahinter ist eben der Kuluhebel.... von beiden kann es wandern...bis zu der "Fingerstelle" Tante Bea ruft noch hinterher: Aber die Gehäuseschrauben sind schon richtig angezogen?

Bevor der Aufriss mit spalten und Gedöns gemacht wird....sicher das es aus den Gehäusehälften tropft? und nicht irgendwie am Kupplungsdeckel bzw. ausm Kupplungsarm? Mein ja nur

Also ich fahr super gerne Schmalrahmen und das auch über längere Distanz...find das nich "unbequemer" als auf ner Großen...

Ach watt....man passt doch uff alles druff...selber 195cm und ca. 105kg... Spezial, Rundkopp, VBB etc. das geht schon....bei den Smallframes geht halt eben keine Monobank...

nö..daher steht bei mir ja auch "jedem das sein"...

Moin Moin Watn Wetter.....driss...

genau das hatte ich auch... geh mal in das Menü vom Monitor...und verschieb da mal das Bild (Horizontal und Vertikal) und drück dann nochmal "Autoeinstellungen"....danach war es bei mir weg. Frag nich wieso....du hast nich zufällig nen Belinea TFT?

Einfach gesagt: Polradseite = Erster Gang, Kupplungsseite = 2,3,4 Gang (von hinten aus gesehen) Lenkkopf: unterer Zug = Erster Gang, Oberer Zug = 2,3,4 Gang (von oben druff geguckt)

Hat das TFT ner "Autoeinstellung"? Hatte das gleiche Problem gestern nach dem Umzug im Büro... Hab es dann mit der "Hertz-Einstellung" von Windows und der "Autoeinstellung" am TFT wieder hin bekommen.

die Murmel hat ja auch mit ner Spezial nix gemein....jedem das seine...aber Sprint Backen an ner PK...ich weiß ja nich

mach mir nen Preis per PM....dann kannste da das Scheinwerfergitter das Du mir noch geben wolltest direkt mit reinlegen

Watn hier los? Wechsel auf ne 20er Welle? HP4? Kanäle anpassen? Ü-Strömer fräsen? Wofür? Ich denk Du hast keine Kohlen...ne 20er Welle brauchst Du weder für nen 50er Polini noch für nen 75er.... da langt die 19er locker....bin die gut 2000km mit nem 136er gefahren und da is nix passiert... und ein HP4 is da auch nich wirklich nötig....bringt dir mal gar nix in der Endgeschwindigkeit.... Fehler finden....fahren....fertig....Spaß haben....

nich das was Du haben willst