dorkisbored
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Wie viele Motoren habt ihr diese Saison gebaut?
bisher 3x Smallframe....da kommt aber noch mindestens ein Largeframe dazu...
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Kölle
wat wo wie....wohin? gibts da nähere Infos?
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Malle 136 Diskussionstopic
Zündung steht nich weit verkehrt....da bin ich sicher....und untenrum lüppt die Kiste wie se soll....hält ein sauberes Standgas und dreht sofort frei hoch ohne zu sprotzen....da passt alles.... Das mit dem "Ohne Choke" hat sich übrigens auch erledigt wenn die Kiste kalt is....hab ich nur vergessen raus zu nehmen Springt nur direkt an wenn se warm is...
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Malle 136 Diskussionstopic
danke....auf den 33er komm ich eventuell zurück, wenn ich weiß ob es am Gaser liegt.... nervt mich die ganze
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Malle 136 Diskussionstopic
So langsam krieg ich mit meinem Malle so richtig das kotzen... Vorhin nochmal den Feldweg rauf runter...4ter Gang sprotzt wieder/noch....und zwar genau in dem Moment wo meiner einer in den 4ten schaltet...vorher ist alles relativ normal...bei 90 (laut Digi-Tacho) in den 4ten...Vollgas....mööööp.... Setup: 136er Malle RD Membrankasten vom Ludy RD350 Membran mit Stahlplättchen 32er Ansaugstutzen (Fipe/Ludy) 2.86er Primär mit kurzem 4ten 10" 3.5er Reifen Franz 30er Mikuni TMX Zylinder am Einlaß auf RD angepasst, Ü-Strömer komplett aufgemacht, Auslaß ebenso angepasst... Am Block ebenso Ü-Strömer gemacht. Kolben Einlaßfenster unten aufgemacht, CVFs uffjemacht, die drei Löcher Einlaßseitig vergrößert (Vorbild Xyger Webseite) Steuerzeiten: 190/130... Bedüsung: 22,5 ND, Nadel Original 30er auf 2tem Clip von oben, PJ abgeklemmt, 250er HD!!! Zündung: soll 19° werden....hab ich aber noch nicht geblitzt Springt ohne Choke auf den 2ten Kick an... So langsam weiß ich da nimmer weiter....HD kann ja uff keinen Fall noch niedriger....hab so langsam das Gefühl, der Gaser hat ne Macke... Wer da morgen mal testweise nen 34er PWK Koso-Derivat druff schmeissen....mal sehen was damit passiert.... Momentan bin ich eher ratlos was es noch sein soll.... Hat jemand mal ne ungefähre Anfangsbedüsung für nen 34er PWK?...bin so ein Ding noch nie uff dem Malle gefahren...
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Kölle
Moinsen 2ter Tag...wat ein Wetter...motiviert direkt zu nüx....
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Familie und Vespa, Vespa und Familie
Tuste eh nüsch
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Kassettenkinder mit Hang zu nostalgischen Spielzeugen
Das war meine erste Farbglotze als kleiner Jung....wo war der Flohmarkt...will den haben
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2. Int. Schaltrollercup Nürburgring 26.09.2010
- 27. Abrollern South Palatine S.C. am 18.09.2010
und sowas von dabei- 2. Int. Schaltrollercup Nürburgring 26.09.2010
Zurück aus dem Urlaub....und die Vorfreude steigt immer mehr- Kölle
Moin Zusammen Da simmer wieder...zurück aus täglich 30° und Sonne satt...- Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
danke Herr B.- Kölle
Sage dann so schonmal tschüssken für ne Woche....unser Flieger geht morgen früh um 07.30 Uhr Richtung Sonne... Gehabt euch wohl....- Heute ist geil! weil...
weil es morgen früh um sieben in die Sonne geht- abgastemperaturmessung
ich weiß nich was an dem Stage6 Ding schlecht sein soll....funktioniert...ohne Probleme...auch mit dem Conradfühler... hab mir gestern in der Bucht für 40€ den 2ten geschossen, damit ich nich immer umbauen muß Und Bea sagt....isse auch wasserdicht- Langstreckenrennen im Rahmen der Intermot
vor 2 Jahren war denen das relativ egal, wieviel Fahrer man gemeldet hat in einem Team....wenn ich mich recht erinnere...- Kölle
Moin Letzter Tag in Köln...morgen früh um 7 gehts ab uff die Insel...so ne Griechische...da solls noch um die 30° sein... und wehe nüsch...dann gibts wat uff den Koloss... Schicken Tag- Welche(n) Aufkleber habt ihr auf Eurer Kiste?
oder etliche andere Varianten in der Bucht- Großer tank in V50 8,3 Liter
Sitzriese- rz mark II right hand
und nicht immer ist die Theorie am besten.... und wenn Du das alles weißt, wieso fragst Du dann wieso große Vergaser benutzt werden? Fakt ist jedoch, Motoren werden für die Strasse gebaut und auf der Strasse abgestimmt... und das was man da so lernt, ist das, was einem dann hilft nen potenten Motor zu bauen... Da kannste rechnen so lange Du lustig bist....- Großer tank in V50 8,3 Liter
Ebend....und für Menschen Ü-180cm eh unfahrbar...es sei dann man renkt sich gern die Beine aus...- rz mark II right hand
Ansonsten eben die gute alte Bierdose nehmen- LF SF TEILE MIT EIN PAAR RARITÄTEN
PM für Gabelverkleidung- rz mark II right hand
Weil die auf nem großen Einlaß eben auch großen Sinn machen.... Nur weil S&S sagt das da nen 28er dolle druff zu fahren is, heißt es nich das ein 33er oder höher nich noch doller is Außerdem fährt man auch keinen Gaser "auf einem Auspuff" sondern "auf einem Setup"...da fließt etwas mehr zusammen als "nur nen Auspuff stecken"... Tante Bea ruft hinterher: da Herr PXler hier von nem 166er spricht mit Ü-25 PS....ist der sicherlich nicht "mal eben aus der Box" genommen Und die Frage war nun nich ernst gemeint, oder? - 27. Abrollern South Palatine S.C. am 18.09.2010
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