dorkisbored

Direkt neben dem Suchfeld steht nun "Neue Inhalte anzeigen"....blauer Kasten auf blauem Grund Da druff....und schon hast Du die neuen Beiträge

raus damit...wenn nich schon geschehen

Kolben wurden vorher miteinander verglichen...sind gleich hoch (bis aufs eingefallene Dach beim Alten natürlich ) Das ist auch kein Klingeln sondern defintiv ne Fehlzündung....also eher ein "KnallPuff" als ein "KlopfKlingeling" Tante Bea reicht die Quetsche von 1,0mm nach

ich dachte nur, das man auf Fragen auch mal Antworten kann ...auch wenn es vielleicht nicht zu dem erlesensten Tuningwissen gehört, welches dieses Topic sonst zu bieten hat...

nachdem du sie benutzt hast?

139er Malle....feddich....ohne viel Aufwand oder Gedönse....

na für den Euro, werd ich morgen direkt nachsehen gehen

da gabs sogar auch schon ein Topic hier im GaySF mußte mal suchen...die Suche funktioniert ja wieder... Moin Zusammen

Jup...hab ich geblitzt....ist bei 18° geblieben... Verändern ja....aber es ist eben untenrum gar nicht da...und dann auch nicht immer bei hohen Drehzahlen... Ich vermute auch, das Ding zieht Luft oder so....wobei das eigentlich nur am Kopp sein kann

Nur weil Du das nich machst, muß es ja nun nix schlechtes sein....

Hm....auch ne Variante....könnte sein....das wäre ja noch relativ schnell zu prüfen... Dann bleibt mir das Zylinderziehen ja erspart

Untenrum is alles super....springt ohne Choke an....Standgas hat er auch....dreht eigentlich auch gut hoch....fängt dann ab Mitte der Drehzahlen an zu knallen... wenn man das Gas schnell aufreißt, knallt es eigentlich immer und sofort...

Da steht auch nicht "wird klemmen" sondern "eventuell".... Und von Panikmache steht da auch nix..... Eigentlich hätte ich auch schreiben können, das es albern ist, so nen Zylinder mit nem 20er Gaser zu befeuern... aber dann hätte der ein oder andere wieder geschrieben "Wieso, man muß ja nich immer alles rausholen wollen" Es erschließt sich mir eben nicht, wieso ich da Kohle für nen dicken Zylinder raus dübel, aber an den restlichen Komponenten wird dann aus was auch immer für Gründen rumgeknaspert....und wenn dann was nich richtig läuft, Leistung fehlt oder es am Ende doch klemmt...is wieder guter Rat teuer... Aber jeder wie er mag.....

Och...auch ich kann bei schnell schnell das Ding falschrum rein semmeln.... Mechanisch wäre dann aber immer da, und nich nur wenn er hochdreht hm....ich befürchte, ich muß dann doch mal wieder alles zerrupfen....

hab ich auch schon dran gedacht hab aber eigentlich druff geachtet.... daher wollt ich erstmal Alternativen hören, bevor ich den ganzen Krempel wieder zerpflücke.... könnte das knallen denn auf Kolben verkehrtum hindeuten

Meiner einer mal wieder.... Seitdem ich den Kolben getauscht habe, hab ich ein Problem, wo ich nun nimmer weiter weiß Und zwar hab ich Fehlzündungen im oberen Drehzahlbereich...aber keine Aussetzer sondern es knallt....ein richtiges "ploppen".... Elektronik wurde schon komplett getauscht, Zündung auch....das war es nich.... Woher kann das kommen....hab ja nur den Kolben getauscht....

ich würd sagen, kaufen und testen....is ja dann Dein 300€ Zylinder der da eventuell klemmt Es gibt einfach Versuche, die muß man nich zwingend machen, wenn schon andere Zylinder mit eventuell weniger Leistung aus der Schachtel lieber nen 24er Gaser haben...

Ja, fahre ich.....und der Rest wurde gesagt.....kauf Dir anständige Düsen....dann ist das auch kein Ratespiel mehr beim abdüsen...

ND 22,5 und HD 290....selber fahr ich ne 280er HD mit RD Membran und gefräse... schon wieder jemand der krummer Mikuni Düsen hat....hab ich noch nie gesehen

Du mußt den Avatar neu hochladen,...

wieso nich? steht sicher....sieht besser aus....wo is das Problem... 4mm Blech unter den Buzetti geschweißt.....dann verbiegt da auch nix....

wieso...weil es nicht schwarz ist? Moin Zusammen

und den glotz ich schon seit heute Morgen auf DMAX