dorkisbored

jetzt muß ich aber doch mal fragen....ist die Vespatronic für Deine 75ccm Karre?

jaja....wie sagt man doch....Lambretta haben, Vespa fahren Naja....muß mir eh erstmal nen Motor bauen...vorher is da nix mit fahren....

kannst du mal Detailbilder von der Befestigung machen? Täte mich interessieren tun

Allet Jute

ich schmeiß da mal den 30er TMX in den Raum...schneller hatte ich noch nie nen Gaser abgestimmt...und der lüppt auch richtig gut auf dem Malle Ansauger und Membran....

Bitte Logo zeigen...danke

soeben geglotzt: Trollhunter *gggggääääääääääääähn* Auch wieder nur so ein unspannendes Stück "Wackelkamerafilm"...

bisher is es ja nur "an der Lammi schrauben"...wobei ich hörte das soll bei vielen ein dauerhafter Zustand sein

Ich wüßte jetzt nicht, inwiefern Sicherheit = Geld zu setzen ist...aber wenn Du ne Aufstellung haben willst: neue Gabel = nix neu...gebraucht für 35€ hier im Forum... neues Federbein = Zip SP YSS...hat damals 32 gekostet.... Bremse = Wat so ne Grimeca eben kostet... schweißerei = hab ich privat machen lassen...kostet aber sonst glaub ich um die 70€ hier im Forum Bremspumpe = brauch man nich extra kaufen, ist bei der Grimeca dabei... Klar kost das etwas mehr als deine Scheibenbremse....dafür muß ich mir keine Sorgen machen ob das alles hält, anständig verarbeitet ist und ich hab automatisch das um einiges bessere Fahrwerk... Aber jeder spart halt an seinem Ende

mein Innerstes streubt sich auch noch dagegen

Stimmt ja nun so nich, gelle...gibt da schon was....was vernünftiges...anstänfiges...mit dollem Fahrwerk... und alles mit geschlossener Felge klickst Du hier: Umbau PK Gabel Scheibenbremse geschlossene Felge In dem Topic weiter unten kommen dann Bilder von meiner V50....da siehste das Kit verbaut....

Sollte es keine Überschneidung terminlich geben, wäre ich nächstes Jahr wohl dabei....

Moin Zusammen Ja...so is das...war quasi ne Sturzgeburt und schwups war se da....

VO = VespaOnline

man brauch keine PK Trommel wenn man ein PK Getriebe fährt...da passt auch ne V50 Trommel...

Ich glaub ich bin da nich der richtige zum Maßnehmen Wenn die einer haben will um das Ding abzuzeichnen oder im CAD Programm zu scannen oder was auch immer....PM an mich... Stelle das Ding aber nur zur Verfügung, wenn diesmal am Ende auch fertige Teile rauskommen....genug "blabla" gab es im anderen Topic schon Also nich nur "scannen"...sondern derjenige sollte die dann auch produzieren...

Allet Jute hier

Mal im Ernst....schnibbeln is doch schnibbeln....is es da nich wurscht, ob ich das Ding hinten öffne und abrunde...oder vorne komplett gerade weg schneide? Ich hab alle 3 Halter hier liegen....ScootRS, Scootermax und eben PX MY Grimeca....für mich macht das keinen Unterschied....ein Loch bohren muß man ebenfalls für den ScootRS und den Scootermax....kapott is doch kapott.... am dezentesten ist wohl der ScootRS....an den würd ich dann ansetzen um was für die Allgemeinheit zu schnitzen....der Scootermax is halt doch was klobig und verändert die Form vom Lenker...für Oldies nun eher weniger interessant....das PX Ding ist da quasi das "praktikalbeste", sieht aber auch bescheiden aus und funktioniert nur an Rollern mit Spiegelgewinden....

Hier gehts doch schon lange nicht mehr nur um de Rollers

nein....für den Trapezlenker brauchst Du die für die PX/PK....die passt da rein... Tante Bea sagt: ja, die von LTH wäre die passende Rolle

Ich find ja das ganze Topic unnötig

Tag zusammen Hat noch einer der Kölner Lambretisten ein Floorboard rechte Seite für ne LI2? Wenn ja...bitte PM an mich

Und bevor man es hier vergisst....dem SoulSucks hier sein trallalla....allet Jute zum Jeburstach....

Vom Fischer hab ich gerade erst ne Lammi abgeholt...die sind zwar schnell...aber eben nich sooo schnell wie ich es nun gerne hätte