dorkisbored

Wenn ich Zeit hätte, läg der Motor schon im Keller....hab ich aber nüsch...

jaja....ist fürs WE geplant...vorher komm ich da zu nix...

20er.... und was soll sich da dann sonst bewegen?

Nabend...

ein geteiltes ....SKF wenn ich mich nich täusche....

weil ich den KuWe-Stumpf Lima-Seite bewegen kann....hab ich beim Zündungstausch bemerkt...

Moin Moin Ja...sehr schick war das....nun weiß ich auch, das die Spezial zwar vollgasfest ist, dafür aber bei vollgasfahren der Spannungsregler die Birnen killt.... plöd wenn man dann im dunkeln die letzten 15km fahren muß... Naja...Robert vorne weg....Volker hinterher....ich in der Mitte Schön war dann noch die Angst, auf der B477 ohne Sprit liegen zu bleiben War also alles dabei....

normale Ducati mit abgedrehtem PK Polrad.....mich wundert bei dem Motor aber nix mehr....is quasi irgendwie ein "Montagsmotor"... naja....werd den wohl nächste Woche mal ausbauen und dann mal gucken....is ja nun eh Winter und alle anderen Karren laufen....

Nene...is ne relativ neue 54er BGM Welle (vom Ende letzten / Anfang diesen Jahres)....ist auch verschweißt worden... Lima Seite....

es bleibt weiter spannend

weil die Welle im M1L Motor rein und raus geht....allerdings im Lager

danke dafür...

wie meinen? kommt ja kommt ja....geht am Montag anständig per Post raus....

www.keihin.de wäre auch zu einfach gewesen, gell?

das Jahr is noch nicht rum... vorhin beim Zündungstausch bemerkt, das ich den Kurbelwellenstumpf am M1L dezent 1-2mm rein und raus ziehen kann werd ich dann demnächst mal aufmachen....hoffe es ist nur das Lager....

Was für ne Membrandicke empfiehlt sich denn so beim 09er M1L....

Mädels kratzen sich und prügeln nich

Ich geh davon aus das Du mehr Ahnung hast....sonst würdest Du ja sicherlich nicht ständig die Arbeit anderer kommentieren da können sich Risse bilden....müssen aber nich....das Thema wurd hier auch schon am Anfang durch gekaut..

Ich brauch mehr Details...was war da los....wo gibts was zu sehen

Alter....so ne lange Nummer gibts in Hürth gar nich...da hab ich neulich die Nummer "76" gehabt

brauch man auch nich druff reagieren, der Herr kann nich anders als an "nicht originalen" Kisten rum zu nölen....is halt mit der Toleranz so ne Sache

das kommt immer druff an, wo gemessen wird....am besten halt die Abgase...sprich mit dem EGT.... Da gibts dann auch keine genauen Angaben, da der Einbauort vom Fühler im Krümmer ja immer variiert...(sollte ca. 12cm vom Kolben entfernt hängen)....aber man sagt, das ein Grauguß-Zylinder bis 650° relativ sicher ist....

glaube nich....eventuell eben mal bei Fahrradklingeln schauen.....hab das gleiche Problem...

@Rainer.....machen Dir die Zündkabel so zu schaffen, das sie es sogar zum Avatar gebracht haben Allen einen schicken Freitag....was isn das so windig da drussen.....wollt doch gleich die Winterreifen aufs Auto der Holden schmeissen.... da bekommt der Name "Windbreaker" direkt wieder ne ganz neue Bedeutung....

Ich erkenne hier nur eine gewisse Art von Beratungsresitenz.....gründe dafür wurden schon mehrfach von anderen angeführt.... Kurz gefasst: Alles und Alle anderen sind Schuld....nur der Erbauer/Abdüser nich.... Da hilft dann auch keine kompetente Beratung mehr...