dorkisbored

na dann test ich mal ne neue Membran und ne Koppdichtung.....danke....

ich glaub ich test erstmal die Membran....das geht am schnellsten.....hab ich damals an der Smallframe auch nich dran geglaubt und genau das war es.. bevor ich da nun anfange dran rum zu rupfen.. was übrigens auch gar nicht sooo einfach mal eben geht....ist die Wideframe Conversion....da ist selbst Zylinder ziehen nicht mal eben gemacht Und was meinst Du mit Verdichtung prüfen...sollte doch passen wenn der Kopp vom Gravie gemacht worden ist...

Ist ein Malle Kopf vom Gravie drauf.... kann das an der Membrane liegen? wenn die zu hart sind...und sich eben nicht öffnen wie sie sollen.....siehe oben..

Ich hatte sowas ähnliches mal mit ner RD Membran auf ner Smallframe....da hatte ich allerdings damals die "Stahlplättchen" drin... da ging im 4ten auch nix.... hab jetzt zwar so ne "Boysen-Art" Membran drauf....aber welche das genau ist weiß ich auch nicht...die war dabei als ich die Membran gekauft hab. kann es sein das die auch wieder zu hart sind und deshalb im 4ten nix mehr geht? war wie gesagt damals das gleiche Spiel....1-3 alles tutti....4ter nix.....Membran auf Boysen geändert....tata...alles gut.... Zündung 18° geblitzt.....Spritmangel dank Benzinpumpe auszuschließen, Schwimmerstand mit durchsichtiger Schwimmerkammer eingestellt....

wie gesagt, der kurze 4te von der T5 liegt hier....also den rein und alles is tutti?

Ich bin doch nich der erste der so ne Kombi fährt.... Geld für ne dicke Reso-Tüte ist im Moment nicht drin....und ich find den RZ nun auch nicht soooooo verkehrt.... ist das bei Largeframes nicht zu vergleichen mit den Smallframes? Also den kurzen 4ten mein ich....weil da bringt der eine Zahn weniger ja schon einiges...

ich frag mal doof....dem Herrn MRP schon einmal ne E-Mail dazu geschrieben?

jemand auch was sinnvolles zu sagen?

wieso wußte ich, das der Spruch von Dir nun kommt?

Nun hab ich den Salat....meine Karre zieht den 4ten nicht.... Setup: 177er Polini mit GS Ringen Cosa Getriebe umgenietet auf 23/65 32er Koso RD350 Membran mit Boysen Plättchen... Zündung mit leichtem PL170 LüRa RZ Right MK2 Cosa Kupplung Mikuni Benzinpumpe 3.5er Reifen Steuerzeiten 123/183 Die Kiste fährt in den ersten 3 Gängen tip top....zieht den dritten locker bis 95km/h laut Digi-Tacho....nur wenn ich dann in den 4ten Schalte *mööööp* und es kommt nix mehr...bzw.. die Kiste wird langsamer... Was tun? Kurzer 4ter oder 21er Kupplungsritzel? Kurzer 4ter von der T5 liegt hier, genauso wie ein 21er Cosa-Ritzel..... Gaser passt so wie er ist schon recht gut....sprotzt nicht, klingelt nicht....passt so würd ich sagen.... Und nun?

jup...hat bei mir zwar leider 8 Wochen gedauert....aber ohne Probleme die Kohle wieder bekommen

Lager kapott....

fick dreck scheisse ganganschluß arschlecken pillemann sausack 4er Gang pissnelklenscheisse..... nun kann ich ausgerechnet den Motor spalten, der in der Wideframe-Conversion steckt.... weil wegen nix 4tem Gang vorhanden....ich könnt

das wird auf kurz oder lang jedem hier passieren.....mir haben se vor knapp 2 Jahren die Karte am Automaten "kopiert" und dann in Bulgarien lustig 1200€ verballert....

das klingt ja alles nich so geil....schön das ich den in die Smallframe gebaut habe...da lässt sich ja schnell nachschauen

eine absolute Trash-Granate

Eventuell heute Abend....hab soeben das letzte fehlende Teil im Keller gefunden (Zughalterung am Chokehebel ) und wenn ich dann Zeit und Lust habe die Uffkleber druff zu klatschen, gibts auch Bilder.....vorrang hat aber der Einbau der Benzinpumpe in die Wideframe-Conversion Aber eins sag ich direkt....ne schönheit is se nich

Schicken Vatertag allen Vätern und nicht Vätern.... Ich entziehe mich der Bollerwagentruppen und geh bei feinstem Wetter fein schrauben....

Vorhin auch meine erste Lammi fertig bekommen....also zu 99% Nur noch Kotflügel richtig befestigen und Chokezug dran....dann is alles feddich....ach ne....Aufkleber bekommt die Muschel noch.. Fährt sich mit dem Mugello V4 aber schon recht nett.....und sehr sauber....trotz erster Wurfbedüsung....

Ich würd ja die Metallstecker lösen und einzeln durchführen...danach halt eben wieder zusammen bauen

Noch knapp ne Woche....wat bin ich feucht unnen rum.... Dafür gabs so ne lange Reiseplanung schon lange nimmer in dem Topic hier....schön

Tankkarte....soweit ich weiß kann man nicht an jeder Tanke mit EC Karte zahlen... das sind dann so "Selbstbedienungstanken" wo man nur am Automaten tanken kann... Ansonsten gibt es wohl auch "große" Tankstellen wo man normal bezahlen kann

nu bin ich aber gespannt...

Also das Plastikding an der Nadel is schon mal verkehrt...da kommt nix rum...das verfälscht ja die Höhe der Nadel schau mal bei Topham ,da gibts ne Explosionszeichnung zu dem Gaser

Hätte Dich aber bestimmt sehr gekleidet