dorkisbored

ich geh davon aus...wie gesagt...hab noch nich nachgesehen... danke....also nich unbedingt der extreme Aufriss....mal sehen ob ich die Woche noch Zeit habe da beizugehen...

Junge Junge....sollen wir nich zusammen ne Halle aufmachen....könnt ne erfolgreiche Bude werden

hä...wieso nich einfach ein Maßband um den Reifen legen und feddich....is ja nun ich die höchste Kunst um mal schnell den Umfang rauszufinden... wenn kein Maßband zur Hand....Klebeband drum und dann mim Zölligen messen

Ich sach ja....die Bude hat geklingelt und ich hab sofort die Kupplung gezogen....hat ja auch nicht bei der fahrt geklemmt sondern beim ausrollen zur Ampel, trotz dreier Gasstöße zwecks Schmierung....naja...denke das wird nur ein kleiner Stecker sein....hoffe ich.. Bedüsung hab ich gerade nimmer im Kopp....hab mich hier an den Tips für die Startbedüsung orientiert....sollte also ein paar Seiten vorher stehen.... Wat muß bei ner Lammi den alles gemacht werden, damit der Zylinder gezogen werden kann, Dämpfer ab und ablassen langt? Oder is das eher ne größere Baustelle?

pffff.....ejal....kommste eben mit der... Kerzenstecker und Zündkabel? Ach ja...und hängt eventuell der Killschalter? Is mir auch schon passiert und wunderte mich wieso die Karre nich anspringt

welche? M1L? Hasse nix anderes sonst zum fahren? Wieso lüppt der nimmer...

Jung....50 Minuten ohne Antwort und direkt betteln....zzz..... wenn die Gänge rutschen, sind die Beläge durch, oder Deine Kupplung ist zu stark vorgespannt... schalten kann man übrigens immer ohne zu kuppeln

da der 2te schon nix konnte (jut, der erste war nun auch kein Meilenstein) geh ich beim dritten mal von ner mittleren Katastrophe aus...gerade als Direct to DVD Produktion

Schlitzschraubenzieher und Hammer.....vorher WD40 oder ähnliches druff...

mir ist vorhin bei ner Probefahrt der Mugello V4 geklemmt Hat obenrum geklingelt....bei 90 ca. ...hab dann die Kupplung gezogen und bin mit Zwischengas geben zur Ampel gerollt.... so noch über die Ampel....will Gas geben....und im 2ten einkuppeln...*Möööp* aus...also noch vor dem einkuppeln.. hatte also kein blockierendes Rad.... Dachte zuerst der Tank wäre leer....nix da....Zylinder ist fest war nach 45 Minuten auch immer noch fest... bin dann heim gefahren weil ich nen Hals hatte.. Is der Mugello so ne Mimose? Bin gespannt was ich zu sehen bekomme, wenn ich den Zylnder ziehe...

kurzen 4ter is nich verbaut....müßte bei mir dann also auch ohne irgendwie funktionieren....soll ein ganz normaler Tourenmotor sein, nix Rennkiste oder sowas....

nö...eigentlich eher nich....

da kann ich mehr... tamtam an der Wideframe-Conversion, nur Kleinscheiss (Loch im Benzinschlauch etc. etc.) Kinderkrankheiten eben. dann ist mir bei ner Probefahrt beim ausrollen zur Ampel hin der Mugello in der Lammi geklemmt und zum Abschluß ist mir soeben der Motordrehzahlsensor am Alhambra abgebrochen, als ich den wechseln wollte... das abgebrochene Stück sitzt natürlich im Motor fest und ich bekomm das zum verrecken so nicht raus... Also morgen die Werkstatt anrufen, abschleppen lassen und für den Kleinscheiss wahrscheinlich ü-100€ abdrücken Also beweg Deinen Hintern ins Sauerland....dann gibts Hab da eh noch ein Attentat auf dich vor

täte mich auch interessieren, mit was der RZ beim Parmakit gut läuft....überlege in 2 Monaten umzusteigen.. Ausgangsbasis ist: 23/65 Übersetzung RD Membran 57er Glockenwelle 32er Koso RZ MK2

Ich fahr über die Mülheimer Brücke....ging bisher jedes Jahr....nervig wird das Stück Bergisch Gladbacher...danach loifts dann aber immer....

Dürfte die Zeit sein, wo ich gerade durch Köln durch fahre

was bringt mir ne Karte....ich brauch nen Player.... Hab bei Scootermax schon einmal bestellt, lief problemlos...

SCK oder SIP? LTH? ruf doch einfach mal an.. schau aber nochmal, ob die CGL wirklich die ist, die im Auslieferungszustand da drin steckt, bin mir wie gesagt nicht zu 100% sicher

ich meine Original ist da ne CGL drin....und die ist da auch top für (finde ich) und ich denke, bei einem Keihin steht immer was auf der Nadel druff....besorg Dir mal ne Nadel.. das gesprotze im Vorreso kam bei mir zu 95% immer von ner falschen Nadel oder Clipposition...

Ich meine man sagt bei Alu Zylindern 13-15 und bei Guss 15-18....hab ich hier mal aufgeschnappt ich vertrau am Kopp auch voll und ganz DirkoHT....und das hat bisher immer funktioniert....

Nadelclip steht wo? die Bedüsung fahr ich auch.....bei mir ist der Nadelclip auf der 2ten Raste von oben....

Tag.... Heute dann mal auf die Suche nach dem 4ten Gang gehen....hoffe er versteckt sich nicht zu tief.... Hat jemand nen Tip für nen MP3 Player der KEIN Ipod ist....sollte auch Ü-10GB Speicherplatz haben...muß kein High-End Gerät sein... mein 9 Jahre alter Creative Zen hat leider das zeitliche gesegnet....

nix da Corso.....wenn unterwegs der Zufall zuschlägt, fährt man zusammen weiter...ansonsten nix....

Vielleicht treffen wir uns ja wieder unterwegs....von der Zeit her könnte es hin kommen

gibt es schöne Mod-Roller?