dorkisbored

Servus Mike....kannst bitte in meinem Account mal nachsehen, wieso ich das "Nur mal schnell ne Smallframe-Frage-Topic" nicht mehr als Abo habe bzw. kriege? Hatte sowas ähnliches damals nach der Versionsumstellung. Weder nen Beitrag schreiben, noch Abo entfernen und neu hinzufügen bringt die Abo-Benachrichtigungsmail zurück. Danke.....

Erst gestern wieder in den Nachrichten.......über 1000 Fratzenbuch-Horste haben sich zu ner Pachty getroffen, zu dem irgendein anderer Fratzenbuch-Depp geladen hat... natürlich an nem öffentlichem Platz,....und das findet die Stadt nich so geil......ist natürlich ausgeartet,...gepöbelt....randaliert.....es gab verletzte und Festnahmen kann da nich mal einer richtig durchgreifen?

kann ich da kein normal Getriebe und kurzen 4ten von DRT wählen?

is das so ähnlich wie bei der Vespatronic? Dann muß man die Kabel verlängern, damit die zur CDI kommen....

wat....der Grill hat kein W-lan.....wech damit

ich red auch eher von der Tagesaktivität

Tach....nix los hier, hä.....

ok...danke...

nein....die von Dir verlinkte passt nicht beim 33er Keihin.....soweit ich weiß gibts da aber auch nix für

gut...und nun zurück zu meiner Frage so ne Kupplung ist rein Kohletechnisch im Moment nicht drin...

der Grund, warum ich auf dem Weg nach Emmerich liegen geblieben bin Is das nun eher ne Ausnahme und ich kann unbesorgt das Ding morgen kaufen, oder muß man da wieder mehr Geld für ausgeben und eher diesen Korb kaufen...

und dat mir euer Präsi nich nochmal mit ner SKR aufn Treffen fährt

Wieder daheim... Danke Monsuner....immer wieder schick bei euch..... :wacko: Traurig nur, das trotz einem Jahr Pause wieder nur so wenige Ihren Arsch hochbekommen haben um ein WE mit Spass am Glas zu erleben.....

Kerpen meldet.....die erste Gewitterwolke zieht am Bürofenster vorbei.....na besser jetzt als nach dem Feierabend

mann kann auch 2 Tage aufm Treffen bleiben

meine neue rennt auch mit 20,6PS problemlos

ne das nicht...aber wie gesagt....an meinen Oldies passen zumindest immer die ersten drei Gänge...der vierte steht meißt etwas weiter...aber auch nicht viel.. ...die ersten 3 passen sogar an der 3 Gang Wideframe Conversion...da kann der 4te natürlich stehen wo er will

ähm...es geht hier doch nur um die Stellung der Gangzahlen auf dem Lenker zum Punkt....und das verändert sich halt schon ein bißchen durch nen PX Motor in einem Oldie....allerdings halt nicht so gravierend wie bei dem hier beschriebenene Problem.... Allein weil die Zahlen auf dem Schaltrohr anders angeordnet sind als bei ner PX....nämlich enger aneinander...(is auxch logisch, is nämlich nich so fett wie bei ner PX, das Teil )

Inwiefern soll das Murks sein? Weil Plastik und nich doll aus Blech? Oder weil hält nich? Fahr das Ding seit über 5000 km in nem 136er Malle....und das hält.... erkenne daher den Murks nich

Wenn das genauso groß ist wie in den PK Motoren, passt da ganz wunderbar ein Deckel einer Spraydose

äh...wie meinen? wieso muß das passen?

komisch...hab das weder an der VBB, noch an meiner VB1T....da passen die Gänge 1,2,3 alle...nur der vierte steht etwas drüber...

schick mir von der Karre bitte mal Infos und Bilder per PM...danke

brauch nur eine: "Suche benutzen" Im ernst....schau Dir mal ein paar Topics dazu durch....steht alles x-mal hier im Forum

weil der DR eben nich so der pralle Zylinder ist....darum...