Deep4

Ich hole das mal wieder aus der Versenkung, weil ich mal meine Erfahrung mit dem Polini-133-Lowcost-Tuning loswerden will... Auf meiner Motovespa 125 Super (PV-Motor) habe ich folgendes Setup verbaut : - 133er Mono / Polini Kopf - Originalwelle zur Rennwelle geflext und recht ordentlich gelippt - 24er ASS (Drehskibär) - 25er Dello (HD 100, ND 55, Nadel auf 2. Clip von unten) - ET3-Banane - 6V ET3-Zündung mit abgedrehtem ET3-Lüra (ca. 2,5kg) - Überströmer im Block angepasst sowie den Einlass in die Breite gezogen und "gecleant" - ZZP bei 16° - 2,54er Primär - normale 3-Scheiben-SF-Kupplung Ziel war - wie man sieht - ein alltagstaugliches Tuning, nach Möglichkeit haltbar und schlicht. Das Ding geht *wie* *Sau*. Vom Anzug und der Endgeschwindigkeit her wie eine originale 200er PX mit 12PS, wirkt dabei - aufgrund deutlich weniger Gewicht - allerdings auch sehr viel "leichtfüßiger". Macht unglaublich viel Spaß zu fahren. Hat sich auf jeden Fall deutlich gelohnt, ist auch kein Vergleich zu meiner Sprint 150 oder so. Für so wenig Aufwand ist das Ergebnis sehr geil. Spritverbrauch ist jetzt nicht unbedingt super, geht aber noch (ca. 4l). Ganganschluss und so ist überhaupt kein Problem, frühes Schalten ist möglich und meistens auch recht druckvoll. Mit einem Diagramm kann ich noch nicht aufwarten, kommt aber bald.

Wenn Du Dir mal die Form des Kanals um das Lüfterrad herum anschaust, und dann die Haube, dann wird klar, daß der komplette Zylinder von Luft umströmt wird; anders würde das auch keinen Sinn machen...

such einfach mal nach "+welle +lippen" im gesamten technik bereich, da sollte was bei rauskommen...

Ich würde gar keine Weisswandreifen aufziehen. Die, die ich kenne waren alle kacke. Auf Regen.

Haste ja auch nicht unrecht. Wobei die Reifen, die auf Regen taugen, auf trockener Strasse meiner Meinung nach ebenfalls sehr gut sind und dann halt ein bisschen mehr Sicherheit bieten als Reifen, die nur auf trockener Strasse Haftung haben.

Aufgrund der recht weichen Mischung des K58 (die ihn ja auch recht wintertauglich macht) ist das leider normal. Andererseits, so ein Reifen kostet 30 Euro, den kann man sich ja ab und an mal rauslassen, finde ich. Es bleibt aber dabei : Bester Allrounder, wo gibt. Und von daher den Verschleiss durchaus wert...

Auf trockener Strasse gehen die meisten Reifen für unsere Roller...Savas auf Nass sind aber übelübel...

Bin ewig lange mit ner originalen PX-alt Kupplung rumgefahren...Bei auch über 20PS HiRa Leistung. Die Alte Kupplung ist viel stabiler als ne Cosa und reicht problemlos bis ca. 25PS, würde ich jetzt mal behaupten... Aber da kann man drüber streiten.

Hatte Pantera77 nicht das Gehäuse gekauft und auf die Lieferung gewartet ? Ich frage nur, weil ich ihn persönlich kenne und mich jetzt wundere, daß das Gehäuse wieder zum Verkauf steht, wo der Kollege Pantera in Urlaub ist...

Ich würde mir richtig gute Beläge holen und die PX-alt Kupplung fahren. Das geht auf jeden Fall. Wenn´s aber doch was exklusiver sein soll : Ich habe noch einen MMW-Korb für die PX-alt Kulu. Bestes Ding, wo gibt

...wie Kork sieht das aber nicht aus, finde ich...

Da sollte man immer drüber nachdenken, wenn man Zeit und Lust hat. Das Lippen bringt eine verbesserte Gas-Annahme, mehr Leistung, reduziert Blowback und damit den Spritverbrauch...Alles natürlich mal mehr, mal weniger intensiv. Aber lohnenswert ist das schon. Ist aber alles andere als ein Muss auf Deinem Setup...

...da biste nicht alleine. Mir ist noch keine Vespa untergekommen, die nach VIELEN, VIELEN km signifikant schneller geht als "NEU". Wie soll das auch gehen ? In der Regel führt Verschleiss ja auch zu einem Verlust an Kompression etc... Die hätten mal besser die 8 Zöller drauf gelassen...Oder nicht gepfuscht - die Antwort liest sich so...

Auch wenn ich ein großer Freund des iPhones bin und das Ding mächtig viel nutze, aber...: Die Akkulaufzeit mit aktiviertem PUSH-Mail (in meinem Fall ActiveSync über Firmen-Exchange-Server) tendiert auch bei mir gegen 12-15h, danach ist Schicht im Schacht. Traurig, aber wahr.

Bitte ?

dito. Farbe war bei mir Schwarz !

Sollte wohl Kurzhub sein... Und ja, die Banane ist ein sehr schöner Pott - stelle ich seit gestern auch hocherfreut auf meiner "Kleinen" fest...Allerdings 125er. Echt schöner Sound, gute Leistung, sieht gut aus, macht Spaß. Aber kauf Dir die originale Banane...

Bittebittebitte....

Gibt 3 Varianten : - nur Kicker - nur Elestart - Elestart und Kicker

Ist normal. Meine XL2, Baujahr 91, hat auch nur einen E-Start !

Passt !

Ne. Nur Brot-und-Butter-Oldies-mit-PX-Motor...

Die is ja nur geil...

Gott sei Dank gibt es noch gute Menschen !!! Eines Nachmittags fuhr ein reicher Anwalt in seiner blinkenden Limousine durch die Gegend, als er am Wegrand zwei Männer entdeckte, die Gras aßen. Verwirrt befahl er seinem Fahrer, den Wagen anzuhalten und stieg aus, um die Situation unter die Lupe zu nehmen. Er fragte den einen Mann: "Warum essen Sie Gras?" "Wir haben kein Geld, um etwas zu essen zu kaufen", antwortet der Mann, "WIR MÜSSEN GRAS ESSEN." Der Rechtsanwalt antwortete: "Wenn das so ist, dann könnt ihr mit zu meinem Haus kommen und ich werde euch was zu essen geben." "Aber mein Herr, ich habe ein Frau und zwei Kinder. Sie sind dort drüben unter dem Baum." "Dann bring sie mit", antwortete der Rechtsanwalt. Der zweite Mann sagte: "Ich habe auch eine Frau und sechs Kinder." "Dann bringt sie alle mit", sagte der Rechtsanwalt. Sie quetschten sich alle in die riesige Limousine. Als sie unterwegs waren, wandte sich einer der armen Typen an den Rechtsanwalt und sagte: "Mein Herr, Sie sind sehr freundlich. Vielen Dank, dass Sie uns alle mitnehmen." Ehrlich gerührt sagte der Rechtsanwalt: "Es ist mir eine Freude. Ihnen wird es bei mir gefallen, .................. das Gras steht fast dreißig Zentimeter hoch."

Habe auf 133 Polini, ET3-Banane und 25er Gaser folgende Bedüsung : HD 100 ND 55 Nadel 2. Clip von unten (Standard, was da so im Gaser drin ist). Könnte was magerer obenrum...