Deep4

Das ändert aber nichts an der Gewährleistungspflicht des Händlers...

Verranzte Kronmuttern, festgefressene Körbe, vermasselte Gewinde und ähnliches nicht eingerechnet. Und die neue Kupplung trennt dann wieder nicht, weil ja kein Öl dran ist ("kam ja fertig montiert"). Einstellen muss man ja auch nix. Und eventuell nen Auspuff ab und hinterher wieder dran schrauben auch nicht. Selbst wenn alles gut läuft, ist ein Kupplungstausch nicht in 10min zu schaffen. Will jetzt auch nicht auf 10min mehr oder weniger drauf rumreiten, aber das ist einfach unrealistisch. Im Übrigen ist immer noch die Frage offen, warum die Kunden nicht wieder bei Dir vor der Türe stehen, wenn sie ein Problem haben, sondern zu anderen Händlern gehen. Du musst doch Garantie geben, wäre doch Schwachsinn, in dem Fall für Geld in eine Werkstatt zu gehen ?

Ich hab´s ja allgemein nicht mit so Massenveranstaltungen - @sukram : Karneval finde ich auch recht übel, falls Du darauf hindeuten wolltest. Rollertreffen ist irgendwie noch was anderes : Zum einen in der Regel 3 Millarden Menschen weniger "Zulauf", zum anderen läuft da keine Volxtümliche Musik...

Irgendwie verstehe ich nicht so ganz die Faszination Oktoberfest...Ich meine, das sind total ungemütliche Zelte, Massenabfertigung, hohe Preise, ohne Ende besoffene Asis und Vollprolls - dazu noch völlig abartige Musik (zumindest in meinen Ohren)... Mal ehrlich, da gehe ich lieber mit meinen Kumpels inne Kneipe um die Ecke und saufe mich da zu... Kann mich mal jemand aufklären ? Oder geht Ihr da nur wegen der Ischen in Dirndeln hin ?

Wer bietet mehr ? Der Motor meiner Spanierin - da war nix mehr mit Dampfstrahler, das hat den Dreck überhaupt nicht gejuckt. Ein paar Liter Kaltreiniger, grobe Bürsten (auch aus Draht), und dann stundenlanges Putzen....Zum Kotzen war das. Danach noch mit Bohrmaschine und Topfaufsatz dran, das war das Ergebnis : Polier, Polier...

LOLROFLCOPTER ! PWNED ! Wie ware das noch mit Freud und so ?

Welle im Beinschild ? Keine Ahnung. Aber mein Rahmen ist von hinten nach vorne etwas "vertwistet", merkt man beim Fahren aber nicht. Auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten (also so um die 100km/h). Kommt aber drauf an, wäre zumindest vorsichtig und würde versuchen, es zu richten...

Moin ! Sowas habe ich und soll weg ! Technisch top, kleiner Riss rechts vom Display (stört nicht, beeinflusst nix, einfach nur ein bisschen das Plastik gerissen). Äußerlich natürlich einiges an Kratzern, aber immer noch ansehnlich. Läuft super, keine Abstürze. Keine Pixelfehler (was ich so sehen kann). Akku hält noch 1-1,5 Stunden. Dabei ist ein Netzteil, diverser Kabelkram, die Original-CDs (müsste OSX 10.3 sein, habe aber Leopard drauf). Keine Original-Verpackung, keine Garantie. Hätte gerne 350 Euro, VB. Fotos auf Zuruf bzw. heute Abend oder morgen hier im Forum...

...oder schau mal bei www.iloxx.de auf die Seite, und laß Dir das dort ausrechnen. Ist ein Speditions-Vermittler und meistens recht günstig...

Leichtes LüRa = ja. Bringt auf jeden Fall was. Aber definitiv nicht weniger Drehmoment !

Na ? Wieder im Lande ?

Ah ja. Wieviel Luft soll den da drin sein, daß sich der Kram ins unermessliche durch die Erwärmung aufbläst ? Der Witz ist ja eben, daß die Luft DURCH den Vergaser DURCH das Kurbelgehäuse IN den Ballon geblasen wird - und das ist deutlich mehr, als das bisschen, was sich da evtl. ausdehnt. Also : Ballon über Entlüftung stülpen und schauen. Und Öl schnuppern.

Würde auch sagen, quasi Null. Einmal machen und fertig. Kontrolle schadet nicht, wie immer. Sehe da keinen Unterschied zwischen Teil- und Vollhydraulik.

Egal. Mehr als blockieren geht nicht, oder ? Und sensibel sind beide Varianten...

Scheibe lohnt sich immer ! Hat meiner Meinung nach nix mit dem Setup zu tun - bremsen muss man so oder so, gelle ?

Hast Du sonst noch was vor ? Ansonsten würde ich nämlich behaupten, macht der 24er auf einer 80er keinen Sinn...

Hm, "untenrum" ist eigentlich unkritisch - bis auf die Sauerei und solange es nicht so viel wird....

Naja, wenn die Fußdichtung undicht wird, wird meistens auch der Kopf etwas lose sein. Ist zumindest bei mir so gewesen (Muttern lose etc.) Sifft es da auch ?

Da erhebe ich mal einen gewissen Einspruch - weil ich durch meine Frau weiss, wie´s an Schulen aussieht (in dem Fall : Förderschule für Erziehungsschwierige). Erziehung ist nicht unbedingt Sache der Schule - wie soll das auch funktionieren ? Ein gestörtes Elternhaus kann auch der beste Lehrer nicht kompensieren, da fehlt die Zeit und schlichtweg ist es auch nicht seine Aufgabe. Die Aufgabe von Lehrern ist es, Wissen zu vermitteln, oder allgemeine Fähigkeiten im sozialen Bereich (also das berühmte "Miteinander"). Nicht mehr, und nicht weniger. Sowas auf Schulen und Lehrer abzuwälzen, ist der falsche Ansatz. Erziehung ist alleine Sache der Eltern.

Da würde ich sagen - direkt zum Händler. Gerade was den verzogenen Rahmen angeht (nicht reparierbar) sieht das meiner Meinung nach deutlich nach Tausch aus...

KLINGELN oder KLAPPERN ? Klappern (vom Kolben) ist bei Malossis mehr oder weniger normal und kein Grund zur Sorge. Ein helles Klingeln allerdings schon und deutet auf zu Mager oder zu viel Vorzündung hin.

Such mal nach O-Tuning...Und für den Anfang : http://www.vespa-blog.de/Downloads/O-Tunin..._Dummies-v1.zip

Zu fett - sehr wahrscheinlich. Allerdings ist ne 145er Düse (oder sowas in der Art) in einem 24erSI so sinnvoll wie Hodenkrebs, wenn da sonst nix dran gemacht wurde. In meinen Augen viel zu groß, und der Gaser kann das eh nicht umsetzen... Ich würde mal ne 130er HD reinschrauben, Mischrohr und Nebendüse mal was fetter machen, falls noch nicht geschehen, und dann weitersehen.

Was soll denn da für ein Vergaser drin sein ? Genaue Bedüsung ? Zündung geblitzt ?