gonzo

Hmmm, wieder was gelernt. Aber wieso sind mir die diese scheiß Zusatzstossdämpferaufnahmebleche immer eingerissen, wenn die Dämpfer doch nur auf Zug arbeiten? Immerhin habt ihr mich soweit, die originalen Federn mit den Chromdämpfern zu testen. - gonzo

Darf ich darauf hinweisen, das die " Zusatztstoßdämpfer" eigentlich nur auf plötzliche Belastung reagieren. Wenn du die einfach zusammen und auseinander schiebst, wirst du kaum Unterschiede zwischen den Herstellern finden, die sollen ja ein plötzliches Eintauchen ( Schlagloch) und das folgende Ausfedern etwas ziehen. Je härter die Feder um so geringer der eigentliche Federweg. Die harte Feder in Kombination mit dem Zusatzdämpfer verringert den Federweg (Schlagloch) noch mehr und irgendwann fängt die Kiste vorne an zu hüpfen, ganz schlimm wären dann noch doppelte Anschläge. Am besten wäre ein gehemmtes Einfedern und ein normales ausfedern, geht aber nur bei richtigen Stoßdämpfern an denen man die Zug und Druckstufe einstellen kann. Suchen sollte man also ein Zwischending, akzeptabeles Einfedern und akzeptabeles Ausfedern. Viel Spaß beim Testen! - gonzo

Weia, also alles werde ich mit Sicherheit nicht probieren, ich wollte schon vor Dienstag wieder in die Heimat abreisen. Aber in Anbetracht meines letzwöchigen Geburtstags werde ich damit schon mal einen Anfang machen, ich könnte auch 2 machen. Ich werde die verträglichere Vodka Variante ansetzen, mit Rum machts zu schnell " Bumm"! Und dieses " es-ist Sonntag-und-wir-müssen-vor-10-vom-Platz-sein" mach ich nicht mehr mit, zur Not fahr ich alleine, später . . . . .viel später! Krieg ich halt kein Frühstück . . . - gonzo

Vorne, hinten 100-90/10, Heidennau K 61, original Felgen und Kurven sind kein Problem, super Reifen. Hatte vorher den S1, der war weicher, aber auch schneller unter dem 1,5 mm Limit. Mag ja nur mir so vorkommen, aber der S1 sah auf der original Felge breiter aus als der Heidenau. Mich würde ja mal interessieren welchen Reifendruck ihr so fahrt? - gonzo

Also bei geht das prima mit den Taffi Federn und den Chromdämpfern ( keine Ahnung was das für welche sind). Klar ist das hart, aber so soll das ja auch. Muss aber zugeben, ich kenne nur den Vergleich von original ( geht gar nicht) und der Kombination ( eine Verbesserung um 300%). - gonzo

Wenn der Eisbär den ich kenne, der ist den du kennst, dann reden wir ja mal über ein und das selbe Thema! Für mich gabs noch nichts besseres um dem Abend einen doppelten i Punkt aufzusetzen Die Wirkung variierte immer von Verlust der Muttersprache bis zu komplettem System Ausfall. Ein Problem wird der Transport, denn kalt muss das schon sein, der Wirkung wegen . . . - blau muss das sein

So Herr Schmied, habe den Wink mit dem Zaunpfahl wohl verstanden und mich heute mal richtig reingehangen ins Projekt Marl 2004. Alles fertig geschweisst, Forklinks auf dem Weg zum Chromer, Anbauteile beim Lackürer und auch sonst liegt alles parat. Wird zwar ein bisschen stressig nächste Woche, mit dem Zusammenbau mein ich, aber noch könnte das klappen bis Marl. Ähhhh, Marcello, könnst du mir den Dämpfer wohl zuschicken? Porto überweise ich dir latürnich. Die Woche gayts noch an den Puff bei, soll wohl zum WE fertig sein. Werde natürlich auch ein spezial Rezepte ansetzen und nach Marl mitbringen, son lecker Eisbär hatte ich auch schon lange nicht mehr - inne Projekte drin

Wow! Bewegt sich das Pedal noch? Aber da wo der Pfeil ist, sässe eigentlich ein Seegering, in der Nut halt. Wenn das Teil nicht runter will, hilft wohl nur ne ordentliche Flamme ( und so wie das aussieht hilft nur noch das), denn eigentlich ist zwischen Pedal und der Aufnahme noch eine Kunststoffbuchse (der schwarze, rostige Kreis). Die qualmt dann weg und ab ist das Ding. Vorher den Bremslichschalter demontieren und wenn die Flamme schon an ist, mach den Halter für den Bremszug gleich mit warm, sieht ja schlimm aus . . . . - gonzo edit. Aber wo ichs gerade sehe, drück mal die Feder vom Pedal, nimm was Caramba und dann wird das wohl auch gehen.

Junge, Junge, die Nachbarn vom Ausrichter sollen wohl auch schon drüber nachdenken umzuziehen. Als dann zu den lieblichen Tönen von Endstufe die Tschucken das Siegtor geschossen haben, dachte ich das die Hütte zusammen bricht, kompletter Ausnahme Zustand. Fussball ist kein Spass! Was bleibt, ich bin heiser und gegen die Tschucken muss ein Sieg ran. Ein weiters Fazit, Bobic - Chancentod - nach Timbuktu!!!!!!!!! - gonzo

Werner, ich habs dir geschrieben und natürlich auch gleich was vergessen. Also meine Lösung noch mal für alle die es interessiert. Als ich den Fast Flow das erste mal eingebaut hab, sah das bei mir auch so aus wie beim Werner, das konnte es ja nicht sein. Also den originalen Hahn rausgekramt und verglichen. Das Gewinde für die Mutter ist beim Fast Flow länger, also warum nicht was absägen. Filter abgezogen, Röhrchen raus und 3 Gewindegänge entfernt und das Ganze mit ne Feile " geplant ". Was dann noch ins Auge stach, war das der Benzinschlauch an der Polradabdeckung rumschubberte, also auch da die Säge angesetzt und einen der 3 " Knubbel " am Hahn abgesägt, hält super und dicht isser auch. Um dann die Position des Fast Flows weiter zu verbessern hab ich so lange mit der Mutter rumexperimentiert, bis die Mutter genau unter dem Tank saß und alles dicht war, muss man halt ausprobieren wie weit man die Mutter vor der Montage auf den Hahn dreht. Die Kombination beider " Beschneidungen" hat bei mir ausgereicht, wenns dann allerdings immer noch nicht reichen sollte, müssen die Tankbänder los und der Tank ein bisschen gedreht werden. - gonzo

@ Dieter . hab deine Nachricht gerade gehört, Thanx und es sei dir verziehen! @ Schmied . Alda, ich bin auf andere angewiesen was meine Kiste angeht, wenns nach mir ginge wäre die Montag fertig. Wenns nicht klappen sollte, klappts halt nicht. Ich musste mir auf Grund eines extremen Kassenlochs halt Zeit lassen und so werde ich das auch beibehalten. Dann hab ich heute auch noch von einer Pflichtveranstaltung am morgigen Samstag erfahren, von 9 bis 17 Uhr. Hat der Prof wohl nen Nagel im Kopf? Irgendwie muss man sich doch auch noch was vorbereiten auf das Spiel. I)ch bin völlig entsetzt! - gonzo

Alda, Hansis Schwester kann nur diese kleinen Rasenmäher fahren und wenn das nicht für Hansis Schwester wäre, hätte ich das Gelump gleich zum Zweiradmann weiter verfrachtet, sollen sich doch lieber Profis die Flossen dran kaputt machen, kleiner Mist der. Und das mit deinem Stage 4 versteh ich nicht, Stage 4 TS1 porting? Stage 4 125ccm? Stage 4 Vergaser? Stage 4 Auspuff? Stage 4 Schrauben Set? Oder wie? - gonzo

Ich hab noch ein Lochrohr mit Halter gefunden, schick mal deine Adresse, kannste haben. - gonzo

Warum brauchst du für den Motor noch eine Rennwelle? Was ist mit der Kupplung? Addieren wir mal lustig vor uns hin GG Beispiel: 3x 200 ccm= 600 ccm, allerdings bei einer recht schmalen Leistungsausbeute ( die 9 PS Standard mal zu Grunde gelegt). Interessant wirds beim TS 1, 3x 225 ccm = 675 ccm, legen wir pro Zylinder 20 Pferdchen zu Grunde wären wir schon bei 60 Hengsten angekommen und da sehe ich das Problem, welche Kupplung soll das halten? Von der geilen 3in1 Auspuffanlage mal ganz zu schweigen. Hat das Ding E-Starter? - gonzo edit . Für nen Anorak wäre das aber auch nix, da müssen ja die Backen beschnitten werden . . .

Ich kann nicht, ärgert mich auch, aber die Prioritäten müssen da mal anders gesetzt werden. Mit Frau Professor ist nicht gut Kirschen essen, das glaub! Wenn du den Kupplungsabzieher nicht brauchen solltest ( so momentan), dann könnte ich den doch eigentlich nächste Woche mal haben, oder . . . . Außerdem muss ich Sonntag wohl mal in Bad Sassendorf vorbei, da will ne SX verkabelt werden. - gonzo

Ersten bleib ich nicht auf dem Sofa kleben ( die Uni verlangt ihren schon lange geforderten Anteil, das MUSS fertig), zweitens ist meine Kiste immer noch nicht zusammen ( ich kann wenigstens alles soweit fertig machen das die Kiste bis zum nächsten Treffen auffe Strasse ist) und drittens muss ich noch 130 Steine an die Uni überweisen, Wintersemestergebühren ( etwa genau das, was dies Wochenende wieder durchgegangen wäre!). - gonzo

Mal son Schuß ins Blaue rein, Pick Up inne Wurst? Oder Benzinschlauch geknickt? - gonzo

Hat einer werten " Mitleser" irgendwelche Ahnung von Small Frames? Alda, diese scheiß PK macht mich fertig. Gestern alles drauf geschraubt, da wollte ich doch mal testen ob noch alles richtig läuft und trete den Kickstarter durch. Was soll ich sagen, die Kupplung rutscht durch, die Kiste ist mit dem 75er nicht mehr antretbar. Gut, nach was weiss ich wievielen Jahren Standzeit sollen die Scheiben wohl hart sein. Irgendwie hab ich mich sogar noch daran erinnert wo die Kupplung in son ner kleinen Kiste sitzt, aber dann gings los, wie krieg ich die Kupplung da nu raus? Brauchts da ein Werkzeug für? Habs mal mit ner Schraubzwinge versucht und siehe da, raus isse. Aber wie krieg ich die neuen Scheiben da wieder rein? Und wieviel Scheiben sollte man nehem? Gleich prophylaktisch ein Scheibchen mehr rein? Kann man den Korb nicht irgendwie komplett rausnehmen? Und son scheiß Benzinhahn Schlüssel brauch ich auch, der Tank sitzt so zu, da fehlen mir die Worte. Am WE gehts erst mal wieder an die Lammi bei, da weiss ich wenigtsens was wo hin gehört :grr: - Smallframe Hasser

Ich werde meinen Verpflichtungen schon nachkommen, früher oder später, muss sich ja auch lohnen. Heute muss ich mir wohl alleine einen reinkegeln wenn die Föcks rausfliegen . . - gonzo

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag! - gonzo

Will auch endlich " DANKE " sagen, insbesondere für dieses endgeile Matratzenaufpumpteil! Muss ich auch haben ( wo gibbet das?) Und wenn ihr mich nochmal so betrunken macht, dann komm ich nicht wieder - gonzo

Mahlzeit, kann endlich wieder die Tasten bedienen, erst dieses Wochenende und dann noch England-Frankreich. Was das morgen erst geben wird, ich mag gar nicht dran denken! Musste gleich mal die Signatur updaten. Hatte auch erst mit dem Gedanken gespielt, die Woche Alkfrei durchzuziehen, aber in anbetracht des morgigen Großereignisses muss ich davon wohl Abstand nehmen. Ab 19 Uhr nehme ich keine Anrufe mehr entgegen, werde wohl auch mein Handy zu Hause lassen, sonst ruf ich nach dem Spiel alle " van " s an die ich finden kann und pöbel rum . . . - Arschloch, Wixxer, Hu-ren-sohn

Hihi, also für " Fantasy Island" müssten noch so Püschelchen dran. Die gehört halt ins Wochnzimmer und nicht auf die Strasse. Ich versuch mir gerade den Zahnlosen, volltätowierten, Fantasy-Island-sehenden, Mitvierziger vorzustellen der die Kiste verkauft - gonzo

Welchen Wärmewert fährst du denn? Original LUFI? Ansonsten kann ich mich den Vorschreibern nur anschließen, wird wohl was an der Zündung falsch eingestellt sein. - gonzo

Wegen der MB Teile frag doch mal den GL Racer, vieleicht hat der noch was über! Das Zeug ist teuer, aber jeden Cent wert, da sie A) super verarbeitet sind und B) nicht rosten! Zu den Neuteilen wäre auch anzumerken, das sie nicht nur schlechter passen können, sondern manchmal auch beulig geliefert werden, müssten also auch gespachtelt werden. " Neu" gibts nur noch aus Indien, die machen halt nichts mit Liebe . . . . . - gonzo