gonzo

@ Schmied . Ob der 250er so gut laufen wird, darf bezweifelt werden, immerhin muss für dieses Monster aufgeschweisst werden und dicke ausgespindelt muss dann auch noch werden. Ich denke wenn die Regale mit dem Ding voll liegen, soll wohl wieder der gute, alte Nicasil Hammer gegossen werden und der Nachschub läuft wieder. Zum Wetter, meine Werkstatt stand dann auch mal wieder unter Wasser, da muss ich mir auch irgendwas einfallen lassen, normale Regenrinnen scheinen nicht für die Niagarafälle ausgelegt zu sein. - gonzo

Schon sehr geil so ne Weste, wird natürlich ein bisschen schwer mit den Näher, könnte man aber super drüber ziehen, dann weiss auch endlich jeder wo er dran ist. -gonzo Und was sagst du Edith? Edith sagt: " Sehr schick!!"

@ Dieter . Du bist aber auch ein " scootering-Durchblätterer" vor dem Herren, die TS 1sen werden momentan, zu Gunsten des 250ccm Monster von wem auch immer, nicht mehr hergstellt, Frischware wird wohl was auf sich warten lassen. Also alle 5 Gäuler raus aus dem Motor, der muss noch was halten - gonzo

Hier werden irgendwie gar keine Pferde mehr in Motoren reingesprochen, wenn sich das nicht mal irgendwann rächt! Und warum sollten die Lambretta Fahrer/ Freunde nicht auch endlich mal eine Möglichkeit haben sich ungezwungen zu äußern, an einer anderen Stelle würde das doch sofort am allgemeinen Andrang, an der Mitteilungsbedürftigkeit einiger, zum sofortigem Ausbleiben wirklich wichtiger Mitteilungen führen . So wie es ist, ist doch Super. Immer drauf, . . . .und so . . . oder so ähnlich. Es grüßt euch der - gonzo Edith hat auch nichts mehr hinzuzufügen.

Wie? Lutz hat seinen Motor gefrittet? Ihr macht mir ja Hoffnungen. Bisher kann ich mich nicht beklagen, das einzige was nervt ist meine Kupplung, die war letztes Jahr einfacher zu bedienen, ich denke da muss ein neuer Zug rein, dann soll das wohl wieder. Das Hüpfen ist auch weitgehend im Griff, thanx Herr und Schmied. Es lag auf jeden Fall nicht dran das die Kiste vorne zu hart ist, wobei ich sagen muss, mit den Messinghülsen und den MB Schrauben fährt die Kiste wie auf Schienen, habe lange nicht mehr so viel Spass an Kurven gehabt. Die Bremse braucht auch noch Fett, dann ist wieder alles so wie ich das haben will. - gonzo

Wäre die Buchse ausgeschlagen, täts mit dem Kuppel nicht mehr so richtig funktionieren. Bei mir klackerts auch, ist das Hauptwellenlager. Nun tuts das aber auch schon seit dem Einbau und nun seit mehr als 3 Jahren. Es wurde nicht schlimmer und Öl läuft auch nicht durch, also bleibs drin und klackert so vor sich hin. An den Ausgleichsscheiben kann das auch nicht liegen wenns nur im dritten klackert. Ist vieleicht der 3. und 4. Gang nicht richtig rum drin? - gonzo

Tja, nachsehen solltest du dann aber vieleicht doch mal. Buchsen, Gummis, Anschläge könnten bei der Gelegenheit gleich gewechselt werden und dann sollte das linke " einknicken" behoben sein. - gonzo

Ich hab mich ja schon immer gefragt, warum Gullideckel so schwer sein müssen, nu weiss ichs. Ich wüsste nicht wann ich schon mal gesehen hätte, das Wasser etwa 15 cm hoch aus einem Gulli raus spritzt. Was ist das eigentlich für ein Wetter? Hier hat das gerade geschüttet, da fehlen mir die Worte für. In Borchen dachte ich schon ich fahr durch einen Bach durch, so hoch stand das Wasser bei Hanne. Meine Fresse, so macht das doch keinen Spass mehr. Nachdem meine Kiste ja wieder beisammen ist, bin ich mal beim Milchzahn bei, da ging der 4. nicht rein. Die Schaltwelle war falsch positioniert, also Motor auf, alles raus, Welle umstecken und alles Retour. Das ganze in nicht mal 2 Stunden, geht doch! - Gummistiefel

Et fährt und et dämpft. Bis dann - Holsten

Wenns bisher nicht schlimmer geworden ist und auch sonst keine " Ausfallerscheinungen" aufgetreten sind, dann klackerts halt im dritten und gut is. Vieleicht hörts von ganz allein wieder auf. Denn was soll an deinem 3. Gang anders sein als an den anderen 3 Gängen? Wenn du Zahnschwund hättest, wäre dir das mit Sicherheit bisher aufgefallen, schon weil die Kiste irgendwann sehr plötzlich ihren dienst eingestellt hätte. Ist halt Dritter-Gang-Flattern. - gonzo

Wow! Für den Kurs müssten die für mich mindestens noch Kaffee kochen können. Um aber meinem Problem mal wieder näher zu kommen, 2 Handgriffe und eigentlich passt das jetzt mittlerweile. Wenn man erst mal verstanden hat wofür dieses Rädchen am Dämpfer gut ist, klappt das eigentlich ziemlich fix mit dem Einstellen. Bin somit nun gespannt was diese Wunder Dämpfer auf die Strasse bringen . . - gonzo

Um hier mal wieder ein bisschen Leben reinzubringen. Ich musste auch feststellen, das mit Einbau eines neuen Dämpfers hinten ( Taffspeed), die Kiste deutlich zum springen neigt. Bei mir sind vorne die harten Taffis drin, keine doppelten Anschläge, aber Zusatztdämpfer ( chrom, alt). Bisher gabs das nicht, aber da war der Dämpfer hinten auch platt. Kann ich das durch einstellen des hinteren Dämpfers hinbekommen, oder müssen vorn wirklich die originalen Federn rein? - gonzo

? Ist der Sven am Sonntag hochgegangen? Also die Kiste lief den Samstag noch vorzüglich und was der nun genau gemacht hat kann er bei Zeiten ja mal bekannt geben, fürs Auge ( und fürs Ohr) ging die Kiste wirklich gut. - gonzo

Sehr schön, dann fällt mein Fehlen heute Abend ja nicht weiter auf. Der HG hat sich gestern Abend aber auch mal wieder an die Seite performt, da fehlen einem fast die Worte für. Erst meinte er ja er könnte mich mit seinem Muck locken, hatte aber eigenen Stoff mit und so hat er sich kurzentschlossen ,wie er ja nun mal ist, die ganze Pulle selbst einverleibt. Am Ende stand er im Tiefschalf an der Zeltwand rum, sein Glas in der Hand und von funktionierenden Schaltrollern am träumen! Und weil ich son netter bin, hab ich ihn seine neue Hundehütte auch ganz allein einweihen lassen und mich in den Benz abgelegt, was aber keine gute Idde war, trotz gegenteiliger Wetervorhersagen, drückte der Lorenz so gegen 9 ganz ordentlich vom Himmel runter und wenn eins nicht geht dann im Backofen schlafen. Aber was heul ich rum, etwa 4 Stunden Schlaf müssen reichen, dieses rumgepenne wird eh überschätzt. Gegen 13 Uhr fühlte ich mich nach 4 Kaffee und einer Cola wieder fit genug für den Heimweg, musste ja heute noch ein Referat fertig machen. Da auch das geschafft ist, hab ich mich soeben mit nem Pötti belohnt und gedenke mir auch ohne die Jungs heute Abend das ein oder andere Kaltgetränk durch den Brägen zu jagen. Gruß an die Anwesenden - plöpppp

Mensch Werner, du hast ja Ideen, das ich da noch nicht drauf gekommen bin? Aber dann musst du ja jedesmal zum tanken die backe abmachen. Oder hast du ne kleine Klappe in die Backe gemacht ? Und überhaupt, wo ist denn der Vergaser hin? - gonzo

Haben die Italiener den Euro abgeschafft und wieder auf Lire umgestellt? Wer zahlt denn für so ne Reuse 850.000 Euro? Man beachte auch das Startgebot! - gonzo

Bin wieder die Ruhe selbst. Habe mir nachdem ich fertig gehalst hatte, die Kiste mal richtig zur Brust genommen, wenigsten ein kleines Erfolgserlebniss sollte dann heute doch noch rausspringen. Und was soll ich sagen, sie hat sich zuerst mit Händen und Füssen gewert, sie hat sogar getreten die alte Sau, doch vor genau 10 Minuten hab ich reingetreten und Zack, " first-kick-starter" , sie lebt!!! Und wie, das 110er Pleuel hat sich definitiv gelohnt, die wackelt fast gar nicht mehr, das Federbein hat was göttliches. Kann zwar so immer noch nicht nach Marl, aber ich denke ab Donnerstag nächster Woche fährt der weisse Blitz endlich wieder. Wegen dem Antrieb schau ich nächste Woche marl, irgendwo fliegt der noch rum. Und neues von der Automatikfront gibts auch schon, der Herr Schmied, bzw. die GilerHerr ist liegen geblieben, geplatzt das Dingen!! Und das bei dem Wetter. - demnächst wieder auffe Strasse

Für mich wars das dann wohl, Berta nicht am Start, 2 Nächte geschraubt und nix bei rum gekommen, scheiß Lackierer, wollte mir doch zwei immense Lacknasen am Lenkkopf andrehen, so nicht, Kotflügel noch gar nicht angefangen, Super! Krieg ich erst Mittwoch ausgeliefert, toll! Car sucken hab ich eigentlich kein Bock drauf, dann bleib ich wohl beim Hause, das würd sonst böse enden heute Nacht anne Theke

Also irgendwas stimmt in meiner Werkstatt nicht, hab gestern lange geschraubt, musste aber feststellen, das das ein oder andere Kleinteil unauffindbar ist. Irgendwer hat mich beklaut, oder die Teile rennen um die Werkstatt rum und lachen mich aus. Hoffe der Lackürer ist gleich fertig, dann könnte das mit heute Abend noch klappen, wenns ganz schlecht läuft komm ich morgen früh. Ach so, Tobi ist gestern zum 2. Mal Vater geworden und Sonntag ist ab 15 Uhr Pinkelparty im Keller. - gonzo

@ Füllboy . Ich hab noch einen Antrieb, muss morgen mal suchen. - gonzo

@ Herr. ICH HAB JA EINEN LENKKOPF, der sollte eigentlich ja auch fertig sein, ist er aber nicht, warum also hätte ich deinen in Anspruch nehmen sollen? Nochmal, der Lackierer hat meine Teile schlicht und einfach vergessen, also nicht lackiert, keine Farbe drauf, unlackiert und weil das so ist, liegt der noch bei ihm rum, ist also nicht in meiner Werkstatt, nicht montagefähig, nichts wo man seine Züge einhängen könnte, praktisch auch ohne Licht! Die Teile die zum Züge einhängen nötig wäre hab ich hier liegen ( da sie ausgebaut wurden) nur ohne Kopf, nix einbauen. Die Felgen liegen auch beim Lackierer, sind also nicht lackiert, ohne Farbe also, drum kann ich die Reifen nicht montieren, was auch zur Folge hat, das die Vorderrad Bremse nicht eingebaut werden kann, also kein Fahren da kein Reifen und kein Bremsen weil keine Bremse, die ich aber auch ohne Kopf nicht anschliessen könnte. Ich könnte die Kiste nun alternativ auf ein Rollbrett schnallen und nach Marl schieben ( da hätte ich dann vieleicht schon gestern anfangen sollen) oder ich lasse das und versuche alles am Freitag zu richten, mal angenommen die Teile wären vor Mittag fertig. Wenn dem nicht so ist und in Anbetracht der Tatsache das der Herr Schmied sich mit Hansi um 3 in BI treffen möchte, bliebe mir so oder so nur die Möglichkeit später hinterher zu fahren, nur wenn ich erst um 20 Uhr fertig würde, müsste ich auch diese Alternative streichen, da ich dank meines verspiegelten Visiers bei Einbruch der Dunkelheit nicht sehr viel sehen kann. So das sollte reichen. - gonzo

@ KC . Tourist Trophy, Isle of man, kranker gehts nicht! @ Marcello . Ohne Lenkerkopf, nix lenken, ohne Felgen, nix Reifen, alles klar? -

War noch beim Schmied, beim schrauben zusehen, bei mir geht ja nix. Scheiß Lackürer! Wird schon arg knapp mit Marl, wenn die Teile noch halbwegs zeitig da sind muss ich zur Not hinterher fahren, wenn ich den Rotz erst um 15 Uhr kriege, wird das nichts. Könnte kotzen. - gonzo

Hab einen, aber hatten wir da nicht schon mal ne PM ausgetauscht? Naja, vieleicht ist meiner nicht 25 genug - gonzo

Reicht das noch nicht? Beim Schmied kommen bei der Bearbeitung zwischen 25 und 27 PS ( Hinterrad) raus. Ich denke auch, das die Steuerzeiten noch lange nicht ausgereizt sind, die Frage ist dann nur, ist das noch fahrbar? Wenns an oder über 30 PS gehen soll gilt, mehr Hub, mehr Schub! - gonzo