gonzo

@ Ändy . Häää? Alda, Paderborn steigt " wenn" in die 2. Liga auf, bleibt der VFL jetzt doch drin? - gonzo

Wie schön kann Fussball sein! Endlich mal nicht die Bayern Und auf einem Aufstiegsplatz Über den BVB sag ich heut mal nix . . . . . . - gonzo

@ schmied . Ich hab bisher einfach mal Glück gehabt, denke ich da an die letzte WM zurück, das war schon hart. Und glaub mal nicht, das 32 Bilder einfach wären, das wird noch dauern, ich zahl doch bei e-bay nicht 5 Euro für 2 Bilder die ich noch brauche. Da muss noch schwer getauscht werden, bisher war ich ja der einzige, war also nicht wirklich viel mit Tauschen . . Zudem man mit einem fast leeren Album locker 3 für 1 tauschen kann. Ihr macht das schon . . . Viel wichtiger ist das die Bayern nicht Meister sind!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Und auf einem Aufstiegsplatz steht - gonzo edit . Über diese 6:2 sach mal nix. . . . .

Alda, wasn das für ne Frage? Panini natürlich. 1. Ohne Schokolade 2. mehr Bilder. Und mir fehlen noch genau 32 Bilder, dann bin ich fedig! Leider ein großer Fauxpas im Heft, kein Olli Kahn ( nur auf dem Mannschaftsfoto), aber da kann ich mit Leben. Hab noch 45 zum Tauschen, den Rest hab ich bei e-bay vertickt. Werde aber wohl noch mal in ne Runde Tütchen investiern - kopfschmerz

@ herr. Das ist ein neues Unterteil oder glaubst du ich würde Holzschrauben zur Befestigung nehmen? Das hab ich passend zu meinem Oberteil gefunden und ist ansich sehr schön, nur die Gewinde sind platt. - gonzo

Kann ich so nicht bestätigen, meine Kupplungsscheiben sehen nach etwa 1000 km noch so aus, als hätte ich sie gerade erst eingebaut und meine Stahlscheiben sind noch nie angelaufen. Eine Scheibe die blau anläuft ( sowie beim Herrn Schmied), würde mir schon sehr zu denken geben, das ist nämlich ordentlich Temperatur im Spiel. - gonzo

Sag bloss du hast den neuen Devtour da? Und noch keine Fahrberichte? - gonzo

Du hast was diese Themen angeht mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlich mehr Kenne als ich. Wenn ich deinen fachlichen Ausführung nicht folgen kann, dann ignorier meine Auslassungen bitte - gonzo

Watt ein Glück, wiedergefunden. Nachdem ich heute feststellen musste, das im TV eher gar nix läuft, dachte ich so bei mir, schmeiss doch mal den Motor unter die Reuse, immerhin liegt er jetzt schon 2 Wochen fertig auf der Werkbank. Vorweg, ich hab leider keine Digicam, wenn ich eine hier hab mach ich da mal Fotos von. Also ich hatte mir ja den MB Ansauger für 30er Gaser besorgt, ihn gekürzt ( ca. 0,5 cm) und dann mit einer selbst gefertigten Packplate ( 5mm) verbaut. So schön hat mein Vergaser noch mit keinem Ansauger gesessen ( verglichen mit dem AF und dem " großen" MB). Der " kleine" MB baut zwar auch weiter zum Silentblock hin, durch die Packplate ist die Position aber deutlich besser. Der Vergaser steht fast gerade ( mit ner kleinen Beule in der Toolbox würds passen) und der Abstand von Standgasschraube und Silentblock ist riesig. Durch das Kürzen des Ansaugers kommt der 30er Mikuni genau so weit raus wie die Schraube der Traverse, bzw. die Traverse, der Abstand Vergaser/ Backe dürfte etwa 3 cm sein, eher mehr, schon weil der Vergaser fast parallel neben dem Silentblock steht und da einfach mehr Platz ist. Insgesamt erst mal ne gute Anschaffung, zum Fahbetrieb demnächst mehr. Ach so noch was, natürlich gibts kein Licht ohne einen Schatten, zwischen den Rahmen und dem Ansauger ( kurz hinter dem Vergaser), passt leider nicht mal mehr ein Baltt Papier, mal sehen was da außen noch an Material entfernt werden kann. - gonzo

@ Lummylein . Wenn er den Zylinder nen Milimeter tieferlegt, lugt der Kolben auch nen Milimeter weiter in den Auslass rein. Ist das denn richtig? Ich war bei der Messung anwesend und da ich selber keine Ahnung habe, wie das funktionieren soll ( das Ausmessen jetzt), muss ich der Erklärung vom Herrn Schmied zu dem Thema Glauben schenken und danach hat er den Zylinder schon richtig ausgemessen. Der Britische Zauberkünstler wird sich schon was dabei gedacht haben und wirklich schlecht gehen tut die Kiste ja nicht. Das da Untenrum nix gehen würde kann ich eigentlich nicht bestätigen ( die abgerauchte Kupplung wohl auch nicht!). - gonzo

Moin, mal ne Frage an die Helicoil Fraktion, leider musste ich feststellen, das die Gewinde, die den Zierring halten am Unterteil fratze sind, irgendwer meinte wohl ne schöne Spax Schraube sähe besser aus Is nicht mehr zu ändern, aber jetzt ist guter Rat teuer, oder nicht? Das sind ja nur so kleine Gussknubbel wo die Gewinde drin sind, dieses Faktum und die zu kleinen Löcher im Zierring lassen ein einfaches aufbohren und neueinschneiden von größeren Gewinden ausfallen. Bleibt noch die Möglichkeit eines Schweißtropfens ( bzw. 2), neue Bohrung, neues Gewinde. Oder halt Helicoils, wenns die denn in diesen Größen gibt ( M4?). Die letzte, aber eigentlich völlig unpraktikabele Lösung, wäre eine Mutter hinter den Knubbel kleben und hoffen das er auf Dauer hält . . Bin über jede Anregung und jeden Tip dankbar bis denne - gonzo

@ Herr . Was soll ich denn mit deiner kaputt geschraubten Reuse? Und was heisst bei dir günstig? - gonzo

Diese Neigungen im Club scheinen mehr oder weniger jenseits von Frankfurt zu liegen, mit dem wichtigen Zusatzt Schrauber. Ich überleg mir gerade auch, ob son einfach am Hahndrehteil als Daily Driver bei mir in die Garage sollte. Sind halt einfach zu praktisch, nur plane ich da keinerlei Umbauten, dat Teil soll einfach nur fahren. Und seit wann werden hier Smallframeknaben gepimpert? Da weiss ich nix von. - gonzo

Na gut, dann halt so, mit Programm ab 11, aber wenn schon wer um halb 11 mit Hungerschmerzen vorm Grill stehen sollte, dann mach ich ein Überbrückungswürstchen ( vieleicht auch nen kleinen Kaffee), so bleiben dem Marcello auch noch ein paar Minuten länger mit seinem Lieblingsanwärter im Zelt . . . . - gonzo

Für die, die in der Gegend sind, Shaft in Paderborn und in englisch. I am dabei. - gonzo

Mal zum Thema Anreise, wer es denn überhauptgarnicht bis dahin aushalten sollte, der kann auch schon das Wochenende vorher kommen und mit alternden Rockern spielen ( bzw. deren Nachwuchs) und die Woche über Sonnentänze um den Totempfahl machen, wird da weiter keinen stören denk ich. Mit Programm ab Samstag Mittag 12 Uhr , falls um halb 11 schon 30 Leutchens schmachtend vorm Grill stehen, gibts halt ein Überbrückungs-Würstchen . . die würd ich dann auch machen - gonzo

Herr, wenn ich das auf dem Foto richtig sehe, stehen da noch 2 Lambretten und du kennst DEN nicht? Vieleicht auch besser, sonst hättest du dir deine " Garage " wahrscheinlich bis zur Decke voll gestellt - gonzo

So noch mal zu den Gummi Dingern. Sind das die Teile ohne Abbilding auf der letzten Auspuffseite bei SIP? Sind die Teflondinger wirklich haltbarer? Der ecci braucht " haltbar", ist immerhin das beste Teil an der Kiste. - gonzo

@ schmied . Nimm dir mal nen kleinen Spiegel, halte den neben P I S und lies mal was dann da im Spiegel steht - gonzo

Hähäähähä! Wo auf der Seite finde ich die Dinger denn ? Gummi ? Nix. Auspuff ? Nix. Extreme Racing Parts ? Nix - gonzo edit. Bei den Kunstoff Produkten hab ich natürlich nicht nachgesehen, wat sind denn das für Teile?

@ herr . Das beruhigt, dann wars ja doch richtig. Ist halt was ungewohnt, bei den Kettenkisten schaut man halt alle Muttern an. Wird mit Sicherheit ein lustiger TÜV Termin, denn nach über einem Jahr Standzeit ist nicht wirklich alles besser geworden Die Kiste ist aber auch zu geil, vorm Abstellen hat er die Möhre so gequält, das die Trommelmutter hinten los war ( gemerkt hat er es nicht wirklich) und auf diesem Weg das komplette Getriebeöl verloren. So stand sie jetzt über ein Jahr ohne Öl, mit 4 Tropfen Sprit im Tank im Keller, die Batterie hat sich langsam entladen und die Gummis am SIP Performance haben sich in ihre Einzelteile aufgelöst. Zack original Pott drunter, 4 mal reintreten und alles funktioniert wieder. Ach so, wo gibts denn wohl diese Auspuffhalterung Gummis? - gonzo

Denkst du da an wen bestimmtes? :haeh: Und warum sollten gerade die ( wer auch immer) im Bikini tanzen ? ? Die Abteilung " Tanz und Zappel" soll wohl geschlossen auftauchen, die stell ich dir gerne vor und wenn du denen die Klamotten vom Leib quatschen willst, dann mach mal . . . . - gonzo

@ KC . Du der Wurmsucher den du da nutzt, der ist ja mal gar nicht sooo schlecht, nur gegen dieses Superwürmchen richtet eine ungeupdatete Version nicht all zuviel aus. Wie schon geschrieben, hab ich ein ganzes Wochende gebraucht den Scheiß soweit los zu werden, das die Kiste nicht alle Nase lang wieder ausgeht. Nach längerem Recherchieren weiss ich nun aber, das dieser Zustand nicht automatisch zur Folge hat, das der Wurm beseitigt ist. Das ist wie Nasenspray, hilft gegen ne dicke Nase, bekämpft aber die Grippe nicht. Diese Windoof Updates und Patches sind auch nicht das Allheilmittel. Bei mir steht wohl Format C im Haus und ein neu aufspielen der " gepatchten" Software . . . . und vieleicht der Erweb einer vernünftigen Überwachungssoftware Aber mal was anderes, das geht an die alt PX Fahrer. Die PX Felgen sind ja asymetrisch, also eine Felgenseite ist tiefer als die andere. Wie werden die richtig auf die Trommel montiert? Bin mir was Eccis Felgen angeht nicht ganz so sicher . . - gonzo

@ WW . Die Idee mit dem Rohrschneider ist sehr gut, wäre ich nicht mal selber drauf gekommen. Gibt ja auch Stahlrohre bei den GasWasserScheiße Jungens, da wird nur ordentlich Schneidöl bei müssen. Einfach mal den Fachmännern fragen . . Ansonsten in ne professionelle Band/ Kreissäge in ner Schlosserei einspannen, das wird auch gerade - gonzo

Wat is mit dem Long-Range-Fuel-Tank? ? ? ? Gibts den jetzt auch wo anders? Was kost das Teil? Ich will fertig werden! - so long, gonzo