gonzo

Na ein Knöllchen halt, kam ne Woche später ins Haus geflattert. Ich bitte die etwas dreideutige Wortwahl zu entschuldigen. Hab mit diesen "rauchbaren Giften" nix mehr am Hut - gonzo

Haaaahhaaa, ich schmeiss mich weg . . Eigentlich meinte ich den Herzinfarkt der auf das erste Antreten folgt . . . . - gonzo

Sehr komisch, ich hab noch niiiiiiieeeee einen Platten gehabt, weder vorn, noch hinten. Bisher hab aber auch immer ein Ersatzrad dabei. Das wollte ich die Saison eigentlich weglassen, aber wenn ich das so lese, scheints genau daran zu liegen. Haste keins dabei, schlägt der Nagelteufel zu . . . - gonzo

Ich sach nur PATINÖS, großartig! - gonzo

Ich hab meinen ersten Roller Bong mit einer PK bekommen, mit der Lammi ist mir sowas noch nie passiert, obwohl ich die selbe Stelle " beparkte". Scheint ein Vespa Phänomen zu sein . . - gonzo

@ ex WW . Hast du beim Mitsch geordert oder bräuchtest du was? Ich tät ja was brauchen tun, nur so alleine lohnt sich die Aktion für meinen Krempel nicht. Ansonsten gibts was neues aus der Werkstatt, der Elektromann war endlich da und dem Schweißgerät ist somit endlich in der Lage seinen Dienst zu tun. Lediglich die Schutzgasflasche fehlt noch, aber das ist bis Ende der Woche auch erledigt. Es steht dem Club also ab nächste Woche eine Schweißanlage zur Verfügung ( sehr feines Teil übrigends). Die Tests demnächstwerden auch das Schweißen von Aluminium einbeziehen ( man hats ja mal gelernt aber der Junge muss halt wieder ein bisschen üben) und wenn das klappt, werde ich mir verschärfte Gedanken über einen Adapter für eine fahrbare Lambretta-Luftfilter-Lösung machen, mir schwebt da so was im Kopfe rum. Ansonsten ist der Motor soweit zusammen und eigentlich starbereit, muss noch ein, zwei Verbesserungen vornehmen und werde das spätestens in 2 Wochen auf der Strasse haben, bin hochgespannt was die neue Welle bringt. Bis dahin - Neu-Student edit: Schmied, wann fährst du am Freitag los? Brauchst du noch technischen Support? Meine Heidenau auf Felge könnten ja auch mit, zur Not auch mein kompetter Motor als " Ersatz", der is zusammen und son Vergaser und Züge sind ja schnell gewexelt, so als Notnagel. Bin ja schwer am überlegen ob die Geschichte am Ring nicht vieleicht doch was für mich wäre. Hier is ja eh nix los. Kost das was für " im Auto-Mitfahrer"? Was macht dein Licht? Fragen, Fragen, Fragen . . . . .

Olla, die sind ja mal wirklich seltener als ne SX 200. Besonders hervorzuheben ist das eigentlich nur der Motor in Ordnung zu sein scheint, " the rest needs a little attention"! Ich würd ja zu gerne das Gesicht eines TÜV Prüfers sehen, der die Möhre in D legalisieren sollte. Da sollte wohl ein Notarzt von Nöten sein . . - lecker! :wasntme:

@ Dieter . Alda, Samstag Morgen ging mir das überhaupt nicht, Grabowski das alte Tier hat aber auch ein Tempo vorgelegt, das war unmenschlich. So übern Tag wurds aber immer besser, deshalb ging das Abends dann auch wieder, schön Geburtstag gefeiert, kein Geschenk dabei gehabt, super günstiges Wochenende. Heute könnte ich schon wieder ans Glas, aber irgendwann muss ja mal Schluß sein. Schlafts schön - gonzo

Jürgen, dat eilt nicht. Kriegen wir schon irgendwann hin. @ Herrn Arne . Alda, ich kann bei meiner Reuse momentan nicht das meiste machen ( schon gar nicht mitten inne Nacht) und was soll ich beim Schmied Händchen halten? Der is doch alt genug . . außerdem war ich gerade mal 5 Minuten von der Werkstat weg, da hätte ich notfalls eingereifen können Und nachdem die Bayern gestern ohne Punkte nach Hause sind, musste ich mir natürlich mal ein paar Pilsetten näher ansehen, dat lief aber auch wieder gestern, meine Herren. War vorhin beim Schmied und durfte sie fahren sehen, seine Kupplung scheint dieser Urgewalt nicht mehr gewachsen, das rutscht wie inner Wildwasser Bahn . . Was den tropfenden Gaser angeht, sowas hab ich auch noch nicht gesehen, aus dem Überlauf? unter der Wanne floss ja bald der halbe Tank raus sobald die Kiste ein bisschen Schräglage hatte. Soweit, so gut - gonzo

Ich bin den TMX 30 das letzte Jahr auf TS 1 gefahren und von der Vergasergröße her ist der keinesfalls zu klein. Kollege Marcello mit seinem 34er hatte bei einem Prüfstandlauf ( wir fahren beide Li 150 Getriebe und Taffi Road) gerade mal 0,3 PS mehr und den Lauf hab ich noch mit dem Imola Gummiansauger gefahren. Nachdem der zerbröselt war und ich den original AF Ansauger drauf hatte, ging die Kiste besser, war nur etwas fummelig ein passendes Verbindungsgummi zu finden. Das Problem des Luftfilters bleibt allerdings auch mit dem 30er, es ist zwar etwas mehr Platz zur Backe, aber für eine vernünftige LUFI Lösung reichts nicht( mit gekürztem Ansauger kriegst du ne Hand zwischen Gaser und Backe). Bisher hab ich einen Ramair mittels eines Aluadapterstücks auf dem original Ansaugbalg gefahren. Wenn man den in warmem Wasser aufweicht, geht der über den Vergaser, allerding klaut diese Lösung deutlich Leistung und bei Blowback sammelt sich der Sprit im Balg und läuft dann unkontroliert in den Vergaser, nicht schön. Ich bastel schon den halben Winter an einer anderen Lösung rum, allerdings will das nicht so wie ich will . - gonzo

Komm gerade vom saufen, bin baygeistert Herr Schmidt, da will ich morgen was von hören......................... und so................. und überhaupt. - HiphopreininKopp

Die MB Dinger hab ich hier. Welches Mass möchtest du denn? - gonzo

Schaltklauen, Arne. Ich hab dir auch 2 ins Paket getan. - gonzo

Alles weg!

@ Schmied . Was kommen bei dir denn für Schräubchen in die Gummihalter rein? M5 VA, Linsenkopf hab ich noch. - gonzo

Fürs erste Mal schaut die Werkstatt aber sehr gut ausgestattet aus . . Da solls Leute geben die so ne Motorrevision mit nem Schraubendrehen, ner Kombizange, nem Hammer und ner Dose Bremsenreiniger angehen - gonzo

So als Schuß ins Blaue, wenns Ärger wegen dem Platz gibt, muss man sich einen Neuen suchen . . Und warum war 97 so schlecht? - gonzo

Komm gerade aus der Werkstatt und habe noch 2 gefunden. Und ob man es glaubt oder nicht, nachdem ich beide ausgemessen habe, steht für mich fest das es sehr wohl Unterschiede gibt. Nicht nur das eine Klaue einen halben Milimeter länger war, nein, auch die Abstände der beiden erhabenen Seiten des Leerlaufs variieren um 1mm und zwar zum 2. Gang hin. Wär hätte das gedacht . . . Liegen bei mir auffe Werkbank und damit sie bei Nichtgefallen nicht im Herrschen Schwarzen Loch verschwinden, werde ich die auch noch markieren . . - gonzo

@ den Herrn . Ich schau mal in meine Teilekisten, wenn noch was fahrbares dabei ist, geb ichs dem Marcello mit. - gonzo

Oweia, Herr Marcello, der hat noch den alten Näher mit der Kanonenkugel, also wirklich. - gonzo

@ Herr . Hab gehört der Rückwärtsgang der Goldwing passt auch . . . Sach ma, hast du dein Getriebespiel gemessen? Das Tannenbäumchen hat auch die richtige U-Scheibe? Und jetzt nicht, passte im alten Motor, dann passt das auch im Neuen. Das tuts nämlich nie. Zu der Gangscheibe, da reicht ein minimaler Unterschied im Umfang und schon zerhackts dir dein komplettes Getriebe. Hast du die alte ( 40 Jahre ) Feder wieder eingebaut? Ist der 2. Gang wirklich richtig drin? Ansonsten mach doch mal ein Foto von der Schaltkaue. - gonzo

Moin, moin werte Club Kameraden, komm gerade ausse Werkstatt, endlich son scheiß WEDI und zack gehts weiter. Zylinder drauf und die Ausgleichsdichtungen getestet. Zylinder is jetzt nen Milimeter tiefer und wir werden sehen obs fruchtet. Dann an den Ansauger bei und wie ich schon fast vermutet hatte, das Ding pfiff ordentlich durch, konnte man zum Glück schön hören. Habe dann mal ne halbe Tube Dichtung verschmiert und hoffe das da nun alles dicht ist. So was von Passungenauigeit unglaublich, nicht mal die Bohrungen für die Schrauben fluchten, ich bin entsetzt. Ach so, habe gestern beim Fussball "Wild Schütt" zufällig getroffen, der scheint mir stark an ner Runde Thekendienst interessiert zu sein, er würde die alte Kutte sogar nochmal anziehen . . . -gonzo

@ Herr . Gayst du auch mal ans Telefon, du Gaul? @ Jürgen . Wie, der 32er ist ist in der Tiefe 13mm kleiner als der 30er? Wie find ich denn das? Muss doch mal sehen ob ich von dem Ding nicht irgendwo ein Bildchen finde . . . Das wäre geradezu ideal. Nebenbei, den Ansauger hab ich wieder gekürzt ( wie jeden meiner Ansauger) da holst du schon fast einen halben cm raus. Und ohne die Packplatte, täte der sehr wohl ans Trittblech schlagen. - gonzo edit : @ Jürgen. Den meinst du, gelle?

@ Jürgen . Hmmm, die Idee mit dem 32er spukt bei mir auch schon rum. Kannst du mal ein Vergleichsfoto von beiden machen? Ich kann mir das schlecht vorstellen, so von wegen der Größe, e-mail haste ja. Bei mir hab ich die DR Federn drüber gesteckt, kosten nicht viel und man hat sogar noch welche zum wechseln Geht Butterweich und das rutschen war auch weg. Wegen der LUFI Problematik hab ich mir übrigends weiter Gedanken gemacht, meine bisherige Lösung hat mich nicht mehr begeistert. An der Umsetzung haperts noch, aber ich arbeite dran. Wie groß ist die Anschlußweite beim 32er? Herr Schmied, ich hab da noch was, ruf dich morgen mal an!

@ Schmied . Beim Jockey hatte ich schon angerufen, bei denen sind Wedi s auch aus. Hab mir jetzt aber welche besorgt, die kommen die Woche. - gonzo