gonzo

Mahlzeit Ladies, ich musste heute meinen Pflichten als ClubeigenerMaschienenaufderStrasseHalter nachkommen und habe eine Vespa ( PX !) gewartet. Dem Ecki seine PX stand jetzt länger als 12 Monate und nachdem die Reifen getauscht, der Vergaser saubergemacht und sonst noch ein paar Kleinigkeiten gemacht wurden, darf ich vermelden, das um etwa 23 Uhr Ortszeit die Kiste wieder fährt. In B geht jetz wieder ein blaue Vespa um ( und wirklich langsam ist die nicht!) Halt ne Kiste aus der Alter und Ehrenabteilung, aber sie läuft wieder. - gonzo

Puhhh, jetzt machst du mich aber doch ein bisschen nachdenklich. Hab mich das ganze Wochenende mit dem Scheiß Wurm rumgeärgert. Das Problem war weg nachdem ich bei Microsoft den passenden Patch und das Entfernungstool instaliert hatte. Weiss den wer welche Anwendungen dieser Wurm startet,bzw, ob ich das im Taskmanager sehen kann? - bloss nicht schon wieder neuaufspeilen

Die Schlüssel waren ja am Band, wenn man das natürlich nicht benutzt ist man irgendwie selbst Schuld @ Schmied . Gegen Pauli hab ich die Karten vormittags am Stadion geholt, wenn du auf der sicheren Seite sein willst, hol sie dir vorher. gonzo

Moin die Herren, hätte ja gern was früher gepostet, aber dieser fiese neue Wurm im Netzt hatte sich sehr erfolgreich instaliert und war nur schwer zu überreden wieder zu verschwinden Ich sach euch, wenn ich einen von diesen 13 jährigen Programmier Genies mal in die Finger kriegen sollte, klopf ich jeden am Rechner verschwendete Minute wieder aus dem raus!!!!!!!!!!!!!! Mal ne kleine Zusammenfassung des Wochenendes, Freitag kurz bei Bremer rum, mal nachsehen was der da so bastelt, danach noch mal die Harlekins persönlich eingeladen und hier und da ein Bierchen getrunken. Dabei muss ich dann wohl eins zuviel gehabt haben, meine Schlüssel waren und sind weg ( Marco, falls du von den Kollegen hören solltest, das da irgendwer vier Schlüssel am Band gefunden hat, denk an mich) und die Nacht musste in der Gartenhütte genächtigt werden :plemplem: Zum Glück war am nächsten Tag ja Fussball, da trinkt man ja eher selten . . . Schön ins Stadion und auch noch 4:1 gewonnen, na da schmeckts dann ja gleich noch mal so gut. Und wo ich dann gerade da war und zum Ende der Saison die Trikotagen so schön günstig werden, hab ich mir gleich mal ein Neues geholt, dieses aber Dank reichlich Alkoholeinfluss auch gleich wieder im Fan-Bus liegen lassen . . . Ich sollte vieleicht doch mal eins weniger zu mir nehmen . . Die Woche gehts an die Maschiene bei, versprochen . . - gonzo

Falsch!!!! Der " weisse-Socken-Jogger-Beach-Volleyball" MOD - gonzo

@ Jürgen . Moin, ich hoffe du hast diese Zungen ( Gasführungsdinger?) aus dem Ansauger entfernt, die brauch kein Mensch. Denn dann klappt das mit dem planen auch besser! @ Herr . Meine Fresse, in deinem Motor wurde aber ordentlich gewütet. Wo ich deine Welle da gerade so sehe, die vom Tim aus GT sah genau so aus als ihm seine Kiste hochgegangen ist, das Pleuel war sogar noch verbogener. Hoffentlich hat die Motorhälfte nicht zuviel mitgekriegt. - gonzo

@ Marcello . Natürlich ist nur EINER für mich, in schwatt, die beiden anderen sollen wohl in Hansis Werkstatt gebraucht werden - gonzo

@ Marcello . Ne, ne, ob du es glaubst oder nicht, aber von diesen Feiern hab ich noch nicht eine mitgenommen, da hatte ich dann meist doch was besseres vor! Wobei, heute ist glaub ich IBS, da kennst du dich ja auch aus . . . . . Ich kann dir sagen, da laufen Schoppen rum, unglaublich Der Brief kam, ich musste weg und hatte ihn erst mal an die Seite gelegt. Habe natürlich mittlerweil reingesehen, sind 3 drin, also kann das bekleben ja losgehen. - gonzo

@ KC . Habe deinen Umschlag Montag bekommen, aber noch nicht reingesehen, keine Zeit. @ Arne . Pleuel abgerissen? Wow, bin baygeistert, das haben noch nicht so ganz viele hinbekommen. Werde gerne bei den bissherigen Delinquenten rumfragen, warum das bei denen passiert ist . . @ Schmied . Ruhig, telefonisch war bisher nicht, hab gesmst und noch keien Antwort. Melde mich sofort wenn ich mehr weiss. Teilsynthetisch? Tstststststststs. - gonzo

Mahlzeit, die rote " Glühbirne" ist auch wieder da. Alda was hab ich einen Sonnenbrand! Zum Schmidt, die Schrauberaktion tat Not, sonst hät er es nicht gemacht. Ein Zylinderstehbolzen hatte sich losgayrappelt und musste gefixt werden, da die Kiste am Fuss raussiffte, soviel dazu. Falls ich da nochmal hinfahren sollte, darf ich meine Ohrstöpsel nicht vergessen, was da an Geräuschen aus dem ungedämpften Rohren rauskam, unglaublich, ich hatte die Nacht ein klingeln in den Ohren, besser schaffen das Motorhead auch nicht. Ich hab mir erst mal 2 Minuten " Aufwärmen im Fahrerlager" auf mein Handy aufgenommen, wenn ich Nachts mal nicht schlafen kann, hab ich jetzt was von dem ich träumen kann . . Trotz des Abrauchers, Respekt vorm Herrn und der Michel, alles gegeben ( trotz schlechter Reifen) und vorm Herrn Schmidt, der ist gefahren wie zu besten Run & Race Zeiten. @ KC . Nur noch mal zu Erklärung, um da aufs Treppchen zu kommen, musste man seine Runden so gleichmässig wie möglich fahren, die Geschwindigkeiten waren dabei erst mal zweitrangig. Habe die Zeiten einer anderen Startergruppe ( Ducatis, RDs bis 350 cmm) mal mit denen der Roller vergleichen können und musste festsellen, das die alten RDs nur etwas 6 Sekunden schneller waren als der schnellste Roller. Nebenbei, Gratulation dem Herrn Menke, der hat doch den 3 Platz gemacht, soweit ich mich erinnenrn kann. Soweit von mir, muss den Brand pflegen. - gonzo

Sportlich? . . . . Ich? . . . . Aber bei dem MB Kettenspanner kann ich nur zustimmen, der tut bei mir jetzt auch seit 5 Jahren seinen Dienst, bis auf ne kleine Riefe siehst du an dem Ding nichts . . @ Heidewitzka. Ein T-Sieb also. Ich hatte auf meiner Gummibalg Lösung mal son Teil von Hein drauf, son Trichter mit Gitter, da wurde man taub, wie laut ist das denn bei dir so? - gonzo

Mal was für unsere Serie 2 Besitzer. Schon gesehen? Klicken! Ich hab ein komplettes teil noch nie gesehen, vieleicht interessierts ja wen . . . - gonzo

Hmmmm, also bei mir hält das ohne den Sicherungsklipp, nur mit dem Gummi und das auch schon seit 2 Jahren. Ich find halt keinen der draufpasst. Du musst das Gummi halt erst auf den Schaltarm stecken und dann die Stange in das Gummi stecken, ohne das Gummi kaputt zu machen. Eigentlich ganz einfach Das Teil ist bei mir so hart, das ich den Fön brauche um da überhaupt wieder 2 Teile draus zu machen. - gonzo

Wow, gut das ich dieses Hütchen Gehampel damals fast als erstes rausgeschmissen habe, wobei ich sagen muss, das Hütchen Teil was ich noch hier hab, sieht mal ganz anders aus, als dein Vergleichs Hütchen. Insgesamt aber schon mutig, Imola ( TS1) mit diesen Kupplungen. Was ist denn das für ein schönes " Filtergitter" auf dem Mikuni ? - gonzo Falls du es siehst Herr Schmidt, deshalb wird beim TS 1 zum GP Deckel geraten

Ja sehr schön und auch noch an einem Kettenfahrzeug! Ich gehe mal davon aus, das auch du am 22. anwesend sein wirst, denn diese viele Arbeit soll ja nicht zu deinem Schaden gewesen sein . . . - gonzo

Hats ja jetzt waste wolltest, du ex-AnwärtHerr du. Und nun, mal was anderes. Habe heute das Panini Album EURO 2004 gefunden, endlich! Und gleich in ne ordentliche Ladung Kleber rein investiert, also falls Ekki oder Hannes tatsächlich noch mal mitlesen sollten, Jungens wir müssen wieder ans Tauschen ran, ich will das nicht wieder auf den letzten Drücker fertig kriegen. Tausche natürlich auch mit jedem anderen! Da brauch man sich nicht für schämen! - gonzo

Herr, was hast du verwirrte Gedanken, wenn da beim Schmidt was platzt, dann liegt es an Materialfehlern und nicht an schrauberisch unterentwickelten Fähigkeiten, dafür das der an den Kettenfahrzeugen noch gar nicht sooo lange rumbastelt, macht der das nicht schlechter wie du oder ich. Und das mit den in der Sonne blinkenden Mofas kannst du dir auch schon mal von der Backe schmieren, es wird wahrscheinlich schiffen und recht kühl wirds auch, findet ja auch in einem der wetterbeständigsten Teile Deutschlands statt! Nen Regenkombi und Gummistiefel wirst du ja hoffentlich haben . . - gonzo

@ Jürgen . Ich wette drauf, das es der Ansauger ist, nachdem es bei mir trotz planen und anderen Kleinigkeiten pfiff wie durch ein Scheunentor, hab ich alles " gehylomatet", Fuß, Kopf und Ansauger. Bei den " Hand-dreh" Tests hats bisher gehalten, fett Kompression und es zischt nirgends. Da du ja meintst das am Kopf kein Sabber zu sehen sei, scheidet der schon mal aus. Kann ja nur noch die Fußdichtung, die Wedis oder der Ansauger sein. Viel Glück beim Suchen! @ the Ex - " KC" - Anwärter. Ich brauch auch nen Neuen, schwatt wär schon fein - gonzo

Dann mal ne Geschichte, die mir passiert ist. Erstes Mal einen Lambretta Motor zusammengebaut und kein Öl bei der Hand gehabt. Da dachte ich so bei mir, im Homeworkshop Manual steht was von SAE 90, bin in einen Laden und habe mir ein Fläschchen Castrol EPX 90 geholt, ist ein Getriebe Öl, allerding vollsynth. und mit Additiven. Scheibchen eingelegt, eingebaut, Öl rein in den Motor und losgefahren. Es hat keine 10 Minuten gedauert bis die Kupplung aufhörte vernünftig zu trennen ( ist also mehr ein Trenn-, als ein Fahrproblem). Hab dann erst an den Zügen rumgedoktort, aber es wurde eher schlimmer als besser. Ich rief dann im Scooter Center an ( da war das noch am Rosengarten) und dem Ulf mein Problem erklärt. Er fragte sofort welches Öl denn eingefüllt wäre und nachdem ich geantwortet hatte, schrieb er gleich ne neue Betsellung, neue Kupplungsscheiben und ein Fläschchen SAE 90 Getriebeöl, mineralisch, ohne Additive. Man sagte mir nur das synthetisches die Scheiben verklebt ( drum trennte die Kupplung ja auch nicht mehr richtig). Neu Kupplung, neues Öl und seitdem trennen meine Kupplungen ohne irgendwelche Zicken. Da es hier kein SAE 90 gibt, bin ich auf SAE 80 ( Runge) umgestiegen und das Trennen klappt immer noch 100 %ig. Mittlerweile hab ich über dieses Phänomen auch auf diversen Englischen Seiten was gelesen und man kam auch dort zum selben Schluß. Wenn eine anderes Öl ein verkleben der Scheiben auch verhindert, so mag das sein, nur mir ist das nicht bekannt. Wäre allerdings über Informationen für Alternativen sehr dankbar, insbesondere wenn es sich um kostengünstigere handelt ( sooooo teuer das SAE 80 ja nun nicht, aber wenn mal Not am Mann ist, sollte man wissen wie es auch gehen könnte). - gonzo

Hääääääääääää? Weia, dann hat er dir den nagelneuen von Milchzahn gegeben und meinen schäbbigen, verbogenen reingeräumt. Der ist drauf, ich weiß nix mehr. Naja, jetzt haste 2 inne Halle. Solange alles läuft is ja gut. Aber was ist mit dem Bus? Da war so Wasser drunter und Teile fehlten da an der Front auch. - gonzo

Na aber, nur weil du nicht noch ne Scheibe hast, heist das ja nicht das ich die vieleicht nicht noch hätte, hab aber eine übrig und wenn die da irgendwie reingehen könnte, dann würd ich das einfach testen, sind dann ja doch ein paar Quadratzentimeter mehr Kupplungsfläche. - gonzo

Noch mal sorry Herr Schmied, Erklärung für den Kompressor in Gruß an den Süden, aber wenns morgen noch rutsch, muss Hansis High Tech Teil an den Start, der Motor muss eh auf und warum ich die Kupplung damals im Motor versteckt habe, entzieht sich meiner Erinnerung. In den Korb passt noch ne Scheibe rein und dann ist Schluß mit rutschen. Gibts doch gar nicht sowas. Nebenbei, was ist dem Bulli ? - gonzo

Sorry schmied, mein alter Herr hat mein so wunderbar trapiertes Werkzeug ins Hause geräumt, er meinte das hätte wer zurück gebracht. Liegt bei Hansi inne Halle, wenn du es noch brauchen solltest - gonzo

@ Herrn Schmied . Dein Öl dürfte nicht das Problem sein, aber wenn ich mich richtig erinnere, hattest du letztes Jahr ne andere Übersetzung montiert und so mich meine Erinnerung nicht täuscht, war die länger ( größeres Ritzel vorn). Und genau daran kann es jetzt liegen, das die Kupplung rutscht, denn großes Ritzel vorn, weniger Kraft an der Kupplung. Zu deiner Zündeinstellung sollte ich wohl nichts sagen, aber wenn die zu scharf sein sollte, springt schon mal ein Pferdchen mehr durch den Krümmer. Härtere Federn als du hab ich auch nicht, aber der Unterschied von originalen und Taffspeed Federn ist schon sehr deutlich. Da aber auch meine Kupplung das rutschen anfing ( letztes Jahr) fahr ich ja neben den mittelharten Taffis noch die DR Federn , zudem fahr ich auch 18 / 46. Die Zentralfeder sollte deine letzte Möglichkeit bleiben, die ist von normal entwickelten Unterarmen nicht mehr zu bedienen. Falls du den Motor noch mal aufmachen solltest und wen kennst, der ne kleine Strahlkabine in der Garage stehen hat, soll er dir die Stahlscheiben anrauhen. Ne andere Frage wäre, ob du noch Platz genug für ne 6. Scheiben haben könntest , falls du die dünnen Stahlscheiben vom Worbel hast, könnte das in einen gefrästen Korb passen und so dein Problem beheben. - gonzo

So sah das bei mir aus. Montiert war da noch der Gummi Ansauger vom Imola, also ungekürzt ( ging nicht wegen dem Gummi). Ein gekürzter Ansauger bringt noch mal ein bisschen Platz, denn der Gumibalg wird hier leider genau vor dem Vergasereinlass eingedrück, insbesondere, wenn das Gummi warm wird ( also beim fahren). Das schubbert auch langsam aber sicher den Lack in der Backe ab. Schön an dem Imola Ansauger war eigentlich nur, das der Vergaser etwas mehr nach oben baute, und deshalb das fehlende Kürzen nicht so ins Gewicht viel. Eingedrückt hats den Balg trotzdem. Mal sehen was jetzt mit dem MB Sauger für 30er Vergaser so geht, immerhin ne Packplate drunter, der Vergaser sitzt jetzt definitiv anders als zuvor . . - gonzo