gonzo

Mittlerweile frag ich mich, ob ich noch einen Nachbar hab der keinen Grill hat! Alda, hier dampft ein Mief durchs Fenster, (ich glaub hier macht einer Pfannekuchen aufm Grill, riecht auf jeden Fall so), also da weiss ich ja gar nix mehr! Gut das ich mir vorhin 3 Prengel reingeschoben habe, die schön nen Lappendeckel obendrauf haben. Bin so papp satt, krieg kaum mehr die Fernbedienung vom FernseHerr gedrückt. Auf Wunsch gerne morgen noch mal, wegen meiner bei mir! Muss morgen an meinen Fast Flow bei, die Reserve funzt nich. Die letzten 2,5 Liter Super Saft wollen einfach nich aus dem Tank raus. - Cordon Bleu vom Grill !

Die " schmutzige Luft" wirds mit Sicherheit nicht gewesen sein, vieleicht ein chitingepanzerter Hummelarsch, oder sowas halt . . . Ich meine ja nur, durch son 3,5 cm großes Loch geht schon was durch, auch wenns da gar nicht durch sollte. Vieleicht haste in ner scharfen rechts Kurve übrig gebliebenen Wintersplitt angesaugt, der durch Zufall ohne Theater durchs System hinten wieder rausgeblasen wurde . . . . . Sowas halt. Kann natürlich auch an was völlig anderem liegen Das die Ecke so ausfranst ist wohl mehr " normaler " Verschleiß - trotzdem Schade

Vieleicht sollte ergänzt werden das diese Membran seit einiger Zeit völlig ungefilterter Luft ausgesetzt war ! Trotzdem schon ein heftiger Schaden. - gonzo

Boooaaah, Jürgen! Und das von dir! Pass du mal auf das ich da nicht auch noch auftauche! - fährt doch

Ja ne, aber mit der Geburtsstunde einiger Mitglieder! oder die Gründer waren alle Vertriebene! oder so fast direkt nach dem Krieg wusste man nicht ob sie wieder angegliedert werden, die Gebiete östlich der DDR jetzt oder man hatte damals einfach keine bessere Vorlage - gonzo Würde das nicht vieleicht sogar in der Satzung erklärt? Is doch ein e.V., wenns deutsch und gründlich gemacht wurde steht da bestimmt was drin!

Gibts z.B. hier: Dangermen Sessions Und ob die gut ist, da soll mal jeder für sich entscheiden. Ich persönlich finde nicht das es soooooo ein Knaller ist, aber wer bin ich schon! - gonzo

Die hätte am Samstag für 450 den Besitzer wechseln können - gonzo

Das is ja mal ne witzige Frage. Und nicht zu beantworten, nur soviel, der TS 1 selbst hält ewig, gut Kolbenringen sollten vieleicht irgendwann mal neu, aber der Rest hebt nach und nach den Finger, abhängig vom Hersteller, Einbauer und Glück! Nichts muss alles kann! Solltest du im Winter Langeweile und Geld über haben einfach mal auf Verdacht was tauschen, beruhigt auch das Gewissen! Was bleibt ist der Rat sich ne ADAC Karte anzuschaffen und auf das beste zu hoffen. - gonzo edit . Deine Kombination ist nicht wirklich die Kupplungsschonendste! Ein Satz Scheiben im Regal beruhigt ungemein.

Aus England ist das Porto gar nicht so teuer, man muss nur genug bestellen, dann lohnt sich das auch. Die Chromqualität von z.B. Beedspeed ist kein deut schlechter oder besser als aus deutscher Herstellung! - gonzo

Mahlzeit. Schöner Tag, ne kleine Ausfahrt mit 14 Kisten zum Oldietreffen, halt kein Run aber trotzdem witzig. Impressionen: ein Opel Caravan Re-Import aus Amerika, leicht patiniert!: Gab auch 2 Räder, sogar for sale: Die gammelige Sprint für "günstige" 700,- hab ich mir mal geschenkt, Fotomässig jetzt. Et gab noch 2 PXen, aber wer will da schon Fotos von sehen. Wer in OWL morgen noch Zeit hat sollte hinfahren, waren noch einige Amis, Moppeds und sonstige Kostbarkeiten da. Insbesonders die Lottogewinner unter uns sollten sich den gelben Ferrari da mal näher ansehen! :grins: Feines Gerät! - gonzo edith . Ach so, die Kiste von Herrn Schmied musste auf dem Rückweg hinter der Gauseköte stehengelassen werden, keine Kompression, kein nix mehr! Über die weiter Heimfahrt mit 2 dicken Bussen auf einer Kiste erzähle ich gerne noch mal in ner stillen Stunde was, hier nur soviel, zu Zweit auf ner Berta geht nur wenn es sich um 1 Meter 50 große Magersüchtige handelt, alles andere ist völlig unfahrbar!!!

Hier steht alles über die Bücher wobei die Seite ansich auch recht hilfreich ist! Ansonsten bitte ich darum einmal freundlich auf den Link in meiner Signatur zu klicken, is auch mit Bildern! - gonzo

? Nun ja, "Ducati Elettrotecnica / Made in Italy" liesse mich jetzt auf portugisisch schliessen.

Hörte sich aber zu geil an als du auf der Autobahn nachmal vorbei gefahren bist! Scherz beiseite, genau dieser Scheiß ist mir mit meinem Road auch passiert nur is er nicht ganz so böse abvibriert. Als Grund stellte sich das Spiel der Nieten raus, entweder die Bohrungen waren nicht (mehr) passend zur Niete, oder die Nieten nicht passend für die Bohrung, so oder so, das konnte nicht halten. Nur wie konnten sich die Nieten da so rausrappeln? Das Material für die Schalldämpferaufnahme ist sehr dünn ( warum auch immer) und die Hülse ist aus Alu, beides habe ich geändert. Ich bin bei meinem Dreher des Vertrauens rum und habe mir ( der Innendurchmesser ist ja von der Hülse vorgegeben) ein Stück Rohr mit 2,5 facher Wandsärke (im Vergleich zum Originalteil) drehen lassen. Die Dämpferaufnahme ist jetzt auch etwas länger und wurde auf diesen Konus geschweisst. Der Alu Dämpfer wurde gegen eine Ersatzhülse aus VA getauscht und auch die Nieten( 2 mehr als vorher) sind nicht mehr aus Alu sondern aus Stahl. Da wackelt nix mehr. Der Dämpfer sieht wegen der etwas längeren Aufnahme nicht nur kürzer aus, die VA Hülse war etwa 1,5 cm kürzer, was sich aber nicht negativ auf die Lautstärke auswirkt. Die radikalste Lösung wäre das anschweißen einer Adapterplatte für nen PM Dämpfer ( hatte ich auch drüber nachgedacht), doch so einer ist mir auch mal gerissen. edit . Die Stelle wo der Dämpfer in den Auspuff gesteckt wird war bei mir auch verschlissen, ich habe mir auch dafür 3 leicht dickere und längere Drehteile fertigen lassen und angeschweisst - gonzo

Moin, bin gestern nach der Schaffe mal wieder an meine "Pflege" Rally bei, der Kollege hatte ne riesen Kiste Teile geordert und ich wollte doch mal sehen ob da nicht was verbaut werden kann. Es ergaben sich ein paar Probleme, aber da sich hier ja das geballte Fachwissen des Forums rumtreibt, schreib ich das mal hier rein. Motorseitig fehlte noch was, also bin ich mal an die Gabel bei. Soweit ja alles kein Problem, das Bremsbeläge nicht passen müssen kenn ich zur Genüge von der Berta, auch die Achse hatte ich recht schnell draußen ( die lief nicht richtig) und nach einer Säuberung + Neufett wieder drin aber wie laufen denn die Züge in der Gabel? Tacho is klar, aber ist das richtig das der Bremszug einfach unten aus dem Lenkrohr rauskommt? Und wie wichtig sind diese O-Ringe die in der Schwingenkonstruktion verbaut sind? Hatte gerade alles zusammen als einer (hinterm Dämpfer) schwupps den Finger hob. Und noch was, die Kiste soll Lenkerendenblinker kriegen, bzw. die sollen da mal dran gewesen sein, nur wenn ich mir Gas und Schaltrohr so ansehe, dann gehen die Blinker in die Rohre nicht rein, denn die sind zu. Was nu? - 4 Finger an der Kackkiste aufgeflext, haufen haufiger

Mache gerade für nen Kollegen ne Rally fertig und da ich so einen Fall noch nie hatte (die Welle ist mit dem Block zusammengegammelt und Kolben/Zylinder waren ein Werkstück!) hatte ich auch mal so ne Frage gestellt. Und obwohl der Einsatz eines 4,5 Kilo Hammers das letzte ist, an das ich bei der Demontage eines Zylinders denken würde, war genau diese Methode die einzige die nach etwa anderthalb Stunden! härtestem Einsatz das gewünschte Ergebniss brachte. Motor spalten ging wegen zugegammelten Motorstehbolzen nicht, Kriechöle und andere Chemie haben nur rumgesaut. Auf anraten spannte ich den Zylinder in einen Schraubstock und begann mit Hilfe eines Stücks 50er Stahlrohrs den Kolben samt kompletten Motor der ja noch dranhing, aus diesem Zylinder raus zu hämmern. Ich bin gelernter Schmied und die Arbeit mit einem Hammer ist mir weiss Gott nicht fremd, aber was den Nachmittag in meiner Werkstatt passierte sprengte alles da gewesene. Selbst massig Wärme ( ich meine schon nen richtigen Brenner!) wollte die Sachen nicht einfacher machen, also blieb nur nackte, pure Gewalt. Der Kolben leistete dergestalt Wiederstand das sich sogar das Stahlrohr verformte, aber 1,5 Stunden, eine komplette Pulle WD 40 und etwa 2 Liter Schweiß später ist das Scheißdingen da endlich raus gegangen. Man sah auf dem Kolben nur ein paar runde Abdrücke des Rohrs und der Zylinder war bis auf den noch nie gesehenen Gammel eigentlich ganz schick, doch trotz dieser heftigen Bearbeitung sind die Kurbelwelle und die "festen" Motorstehbolzen zu keiner Bewegung bereit. Ich werde demnächst einfach mal die Hydraulik in meiner Ex-Firma zu Hilfe ziehen, der Motor wurde mitlerweile durch ein funktionierendes PX Triebwerk ersetzt und wenn das Original, das gammelige denn platzt, dann platzt es halt beim versuch der Rettung. Dir wünsche ich weniger Theater und wenn Tagelanges einlegen in was auch immer hilft, mach das, schlimmer kanns ja nicht werden! - gonzo

@ menke . Ich denke der hat sogar ne gute Ausrede, der hat Dienst! Wetter heute war ja mal ne Pracht, zum fahren kam der Junge dann aber doch nicht, der Ecci ist heute umgezogen und da waren ein paar Kollegen abgesprungen . . . . Egal, so konnte ich mir die Casa Bröckling mal näher ansehen. Fazit: Is halt für umme, für die beiden zu groß ( da soll demnächst wohl der Klapperstorch vorbei müssen) und das E beim samstäglichen Rasenmähen wird wohl ein Anblick! Da freu ich mich jetzt schon aufs erste Grillfest - gonzo

Es ist vollbracht! Die Aktion hat mich Jahre meines Lebens gekostet ( und arm gemacht), doch dank diversen Litern Kaffee ( und natürlich Bier!), Photoshopgott Roots, Briefkopien die ihresgleichen suchen, dem Tip von Jürgen ( an dieser Stelle Dank dafür!), der kräftigen Mithilfe der Familie Langschwadt ( wat in son Bulli doch alles reingeht!) und dem drohenden völligen versagen in einer Saison hab ich meine Kiste jetzt innerhalb von 2 Tagen nicht nur getüvt sondern auch Streetlegal gemacht, Leistungssteigerung, Gaser, Puffi, High Speed Reifen , alles drin im Brief ( und Schein!). Gut, das fast 5 Ponys immer noch illegal in der Horde mitlaufen stört die restlichen legalen Viecher nicht. Was noch mehr überraschte war das die neue Einstufung bei der Versicherung eine glatte Ersparniss von 2,76 Euro mit sich bringt! Toll! - es kann nur besser werden

@ schmied . Tu das auch mal im Ketten-Topic posten! Und nebenbei, den Rissen an deinem Polrad zu Folge lags auch da an den Nieten, bzw. den Nietbohrungen. Entweder die Nieten / Bohrungen sind zu groß oder das Material taugt nix! - gonzo

Mahlzeit, nicht das ihr denkt ich wäre im Seniorenstift so mit den Anwendungen beschäftigt das ich nix mehr mitkriege! @ sukram . Sehr fein! Schaltet sich das oben am Griff? @ rest . War die letzen 2 Wochen nicht untätig und werde morgen das Ergebniss präsentieren! Ein sehr guter Tag war das heute! Und die Sonne war auch am scheinen! - Disposprenger (bei 25 °)

Moin. Schönen Gruß vom Wurstwender, er bat mich das folgende doch bitte weiterzuleiten: Ich denke das sagt alles - i.A. gonzo

Dieser Taffspeed Retro dürfte wirklich der ideale Puff für den Herrn Stuntman sein. Stehen da eigentlich auch irgendwo Preise? - gonzo

Und? Neuen PickUp eingelötet? Ich denke dort ist der Grund für deine Zündprobleme zu suchen. Selbst wenn bei einer elektronischen Überprüfung die Messwerte gut sein sollten, dürfte der PickUp kaputt sein. - fröhliches löten, gonzo

:plemplem: Ich glaube kaum das besagtes Polrad an den Magneten um 1mm abgedreht würde, mal ganz davon abgesehen das die Magneten beim AF wohl rausbrechen würden. Ich denke vielmehr dass das Polrad an der Oberseite ( da wo die 2 weissen Striche sind!) des Pick Ups schleift und genau da ( da wo die Fensterchen sind!) ist ein Milimeter rausgedreht worden. Wie schon geschrieben, ein Problem das sogar im Sticky behandelt wird und das ich selbst schon 2 mal lösen musste. Einmal in dem ich die be#§$%§#ene Grundplatte "verdünnt" habe und einmal indem das Maghousing zur Welle hin 1,5 mm ausgedreht wurde! Sollte der Pick Up tatsächlich entlang der Magneten im Polrad geschliffen haben, war die Grundplatte bzw. die vernieteten/verschraubten Bauteile fehlerhaft und gehören im Ganzen getauscht! Da das Polrad am Pick Up geschliffen hat, ist dieser nun mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlich in die ewigen Pick Up Jagdgründe abgeraucht und sollte umgehend durch einen neuen ersetzt werden! - prost

Hahaahhahahaha! Wie geil ist denn das Foto? Ich kann euch beruhigen, der kleine Agressive war gar nicht so böse. Der hatte mit ganz anderen Sachen zu tun. Nach der Inventur musste ich feststellen das es ein teures Wochenende war, Kamera im Sack, Sohlen vonne Stiefel ab, diverse Kleinteile verloren/versoffen, etc., etc. War gestern erst mal ganz Old School bei den jungs auf Konzert, seeeeeehhr fein! Ein bisschen teuer, aber nett! Sollten sie noch in der Nähe eines Mitlesers auftreten, hingehen! - gonzo

Tja, da zeigste dein Kärtchen und dann geht das! Habe den Verein erst einmal gebraucht, möchte aber nicht drauf verzichten. Auf das Jahr gerechnet sinds vieleicht jeden Monat 2 Bier die man sich verkneift und gut is. - gonzo