gonzo

egal

Was hab ich mit Sachen zu tun, in die ihr euch leicht angeheitert in Ö reingeredet habt? In wie weit soll ich da auch was zu beitragen? ?

Von euerm Dreikampf weiss ich immer noch nix genaues, da nehme ich mir gar nix von an!

Was habt ihr denn alle mit meiner Kiste? Laufen tut die, die rutschende Kupplung soll wohl bis Delbrück halten. Wie siehts mit gestelltem "Scootering"-Hochzeits-Foto aus? - gonzo

Ich sach doch, bei mir hats nicht gepasst, so es denn bei dir passen sollte, habe ich noch Hoffnung das ne andere Kette vieleicht die Rettung bringt. Und 18/46 ging bei mir nur mit ner geleierten 81er, 17/46 ging mit der neuen 81er problemlos! - gonzo

Ich tät das auch gern wissen! Die suche ich auch! :veryangry:

18/47 habe ich mit ner 82er Kette probiert, passte bei mir nicht! Schreib mal ob das bei dir passte und wo du die Kette weg geholt hast. - gonzo

So, Zelt steht, hab den Platz sogar auf Anhieb gefunden! Mit meinem Anzug muss ich mir was einfallen lassen, so gehts auf jeden Fall nicht. Und allen Gästen sei gesagt, gutes Schuhwerk und Autan sind nicht unwichtig. Ansonsten morgen mehr, es gibt noch was zum klären! @ KC. Kollege, ne engere Hose hilft nicht beim abnehmen und deswegen muss ich schon mal gar nicht schneller aufs Klo. Habe trotz Zeltaufbau heute schon mal 25 km auf meinem Fahrrad vorgelegt. - gonzo

Borchen hat kein Schild dran, so mit Nummern, TÜV schon mal gar nicht. Und laufen tut die wegen der für den TÜV eingebauten LUFI Anlage schon mal überhaupt nicht! Entweder deine GP knattert am Samstag, oder Dieter fährt Auto! Musste gerade erst mal feststellen, das ich dank nicht mehr rauchen und dazugehörigen Zunehmen nicht mehr ohne weiteres in meine Anzugshose reinpasse. Klasse. Kann ich wegen dem Scheiß gleich auch noch los! :plemplem: - gonzo

Ja und nu Herr lummy? Da muss ein Twin TS1 an den Start! Endlich mal was mit Bumms! - gonzo

Würde mich in der Tat auch interessieren. Nehme auch patinöse original Klemme! Hab die damals weg geschmissen weil rostig! :uargh: - gonzo

Sowas will ich auch! Wahrscheinlich ein Gaser links, einer rechts, is ja ne Twin! Und die wird wohl kaum mit einem Gaser laufen, is ja ne Berta!

@ Dieter . Hast Antwort, war bis gerade eben inne Werkstatt, die Kiste is fertig. Foto ist anbei! Schaue morgen ob ich den PL Kleber wieder finde, ansonsten gehts noch beim Autohof rum! Son Scheiß mach ich nie wieder! Hoffentlich passt die Farbe. Wie siehts eichelich mit Blümchen aus? So für die Mopeten jetzte? Nicht so übertrieben wie hier: Aber der Nils und der ich, wir hatten da so ne Idee! - gonzo

Moin Jürgen, wenn das Gewinde weiter runter muss kann ich dir weiterhelfen. Habe nen passenden Schneider da. Die Kerbe für die Schraube müsstest du allerdings selbst mit ner Rundfeile bearbeiten! ( musste bei der Fall Guy auch gemacht werden, das Gewinde ging nicht tief genug runter!) Entweder du holst dir den Schneidetrümmer ab oder du kommst mit dem Gabelchen rum. Wie se wollen halt! - GewindeschneidHerr

Bis 18 Uhr war nüschte, dann zogs zu, ein, zwei Tröpfchen vielen vom Himmel und dann war gut. Ne halbe Stunde später hats was stärker gegallert, war jetzt aber nicht so als wenn ich das ein Unwetter nennen würde. Scheint sich in Belgien und Holland ausgeschifft zu haben! Nu dröppelt das hier so vor sich hin. Aber kühler is, endlich! - östliches OWL

Wie geil ist das denn? Wanted! Jetzt aber mal schnell die alten Kellerleichen anbieten! Is schon ein komisches Völkchen! Die " Spardose" ist zu geschweisst und zum 2.Mal gespachtelt. Morgen fein schleifen und dann wird lackiert. Bin allerdings am überlegen ob das damals Lack von Bahr oder Praktiker war? Wer weiss das noch? Infos an mich, aber ZZ ! - gonzo

Herr, ich sach nicht das deine Methode gefährlich ist, nur höchst unangenehm! Und wieso kannst du ein Entmagnetisieren ausschliessen? Es reicht ein heftiger Schlag ( ein Fallenlassen) oder ausreichend Wärme um son Magneten in Normal-Stahl zu verwandeln! - gonzo

Na die, die wo das: vorne drauf haben und die wo so knubbelige Dinger seitlich dranbauen! Und da ist das eher ein Problem als bei den Produkten der Firma Innocenti! Nennen wir sie halt der Einfachheit halber " Vespa" oder " Kippeldinger"! -

Ja wie? Und der Lichtschalter der baumelt da einfach so im Beinschild rum? Und überhaupt, wo is denn da der Hauptständer abgeblieben? -

Alda, ich geh kaputt! Schweissen und flexen sind bei Thermik einfach ne Qual, besonders in ner Garage! Zum Glück hatte ich heute mal den Einfall die lange Arbeitsbuchse anzuziehen. Da hat sich doch vorhin der Gummiteller meiner Flex aufgelöst und mir schön ein paar Mal einen auf den Oberschenkel mitgegeben! Dat sieht aus als hätte mich Dorothea Domina mal so richtig ran genomen! Aber et wird, muss gleich noch los, ordentlich Bahr Premium Sprühlack organisieren! - gonzo

Nu is Gänge springe aber mal eher ein Problem der Knubbelärsche! Ich tät auf jeden Mal prüfen ob du zu viel Spiel im Schaltsystem hast. Is da alles Roger, Deckel ab und nachgeschaut. - gonzo

Im letzten Bild ist eine Lambretta Kickstarterwelle zu sehen ( die lange Seite ist praktisch die Drehachse, da wo die Hand ist würde in etwa der Kickstarter angeschraubt) und eine solche Verformung war mir bisher unbekannt. Zur Erklärung, es handelt sich dabei um Voll-Guss-Material, das ist nicht hohl oder sowas. - gonzo

Das gehört so, denn das sind die Szenen die in der deutschen Fassung nie liefen und deshalb auch nie synchronisiert wurden. Der Film gehört ( wie eigentlich fast alle) im originl auf Englisch angesehen! Ohne Untertitel! -

Herr schmied, das dürfte mittlerweile der dritte Anhänger dieser Art sein ( oder wurde ein und der selbe drei mal reingestellt?) und so richtig günstig ist da keiner weg gegangen, leider! Was wäre das fürn Auftritt, der Hänger hinterm Service Car! :sabber: Aber was ist eigentlich mit dem ElektikHerr los? Solche Selbstversuche würden mir zu denken geben! War sowohl gestern, als auch heute fleissig mit der " Kleinigkeit" für den " Altvorderen" beschäftigt, müsste da mal noch ne Meinung einholen bevor ich da morgen in die Vollen gehe. War irgendwie keiner reachable Probiere es morgen noch mal. - gonzo

Herr, manchmal glaub ich ja das du heimlich Pillen einschmeisst!! Alda, " Selbstversuch"? Gayts noch? Ansich ja ne nette Sache, wer das mal durch Zufall bei 12 V erleben durfte, hat vor "normalen" 220 Volt keine Angst mehr. Selbst bei ner 6 V Anlage können da schon weit über 20 kV zusammen kommen, bei 12 V meist mehr als 30! Wenn du dich als "Leiter" dazwischen schaltest und das noch als " angenehm" empfinden kannst, dann produziert deine Mühle sowas von kein Saft mehr das es mich verwundert das du damit die EL gefahren bist. Fahr mal zum Boschdienst um die Ecke ( da wird dir zur Not einer der Oldie Kippelfahrer weiterhelfen können) und gib denen mal dein Polrad zum testen. Die magnetisieren das dann auch neu! Wenns daran nicht liegt, kommt der an der Lima produzierte Strom ja nicht mal bis zum Zündkabel, würde für einen Kabelbruch / eine Kabeldurchscheuerung in der Nähe der Grundplatte sprechen, Strom sucht sich immer den einfachsten Weg, denn du schreibst ja das sowohl der Kondensator als auch die Grundplatte neu sind! - gonzo