gonzo

Ich seh nix? edit . Ahha, gibt gar nix zu sehen :plemplem:

Tja weil der gonzo da mal das Innocenti i stehen hatte, es dieses nicht mehr gibt und es mir so wie es war nicht mehr gefiehl. Außerdem is das ja hier ein Herzi Topic! Werde das jetzt passend auf dem laufenden halten. Hätte ja vor kurzem noch das " Gruß an den Süden, Eurolambretta Topic" heissen können. - gonzo

Bei den "clip-on" Backen kannst du außer den Halter neu biegen nicht viel machen, oder halt gleich Panel-Locks einbauen. Nicht schön aber die Backen fallen nie wieder ab. Bei Hans Günthers FallGuy haben wir Schnellverschlüsse verbaut, ist aber ne komplette Selbstentwicklung und auf Grund der benötigten Hardware nicht sonderlich zu empfehlen. - gonzo

@ Kelle . Plakette is inne Mache, fehlte noch was, is aber jetzt da! Rufe morgen an und mit Glück is das Mittwoch über die Bühne! @ dieta . Alda, Federn sind geordert, meine Taffis sind jetzt 5 Jahre alt, sollen wohl platt sein. Und ohne Teflon ginge das bei mir nicht! @ jürgen . Dat Zeuch kommt ran! - gonzo

Zur nadel , ich fahre momentan die originale Nadel : 6DL1-61-3. Was stände denn auf ner magereren? Die Dinger sind mal kack teuer, also son ungefährer, in etwa Hinweis wäre schon nett! - gonzo

Naja, Schatten ist ne Defintionssache! Ab 19 Uhr ging das aber eigentlich immer! Nicht ganz unwichtig sei allerding auch der Hinweis, das Autan ansich mal keine Fehlinvestition ist. Wer also noch keinen Piekser abbekommen haben sollte, der sollte auf dem Platz nicht anfangen sich als Insektenfutter zur Verfügung zu stellen! Oder gerade deswegen! In diesem Sinne - gonzo

@ Steffischnucki . Ne, is klar, du wärst da wohl nicht hingefahren, nach Hooland, eigentlich! Wem wollste das denn erzählen? So, allen Unkenrufen zum Trotz, der Mikuni is gar nicht so schlecht, man muss nur wissen wo der Fehler sitzen könnte und schwupp, gayt das! Passt noch nicht zu 100 %, wird aber. Neues Problem ist allerdings die extrem durchsausende Kupplung, 5er Surflex, 10 Federn, wenn der Puff kommt ist kein Halten mehr, Sound wie ne Automatik aber kein Schub mehr! Werde jetzt Zentralfedern und zur Not auf 4 Scheiben downgraden. Außerdem kommt das Bel-Ray ran, hab die Schnautze voll. Wie heisst das Bel-Ray Getriebeöl genau? Werde die Woche noch Topham`en, wer da was braucht soll Bescheid sagen! - gonzo

Halli Hallo, der gonzo! Erst mal Dank an Alle die mir mit Rat zur Seite standen, dank euch konnte ich diese dunklen Stunden hinter mir lassen. Es scheint das es zum einem am Wetter ( zu warm, zu schwül) und zum anderen an Dreck, bei dem ich nicht mal wüsste wo er her kommen könnte, lag. Der saß da wo das Choke Knubbelchen drin sitz und dieser Dreck verhinderte, das eben dieses Knubbelchen den Choke komplett schliessen konnte. Der lief also immer ein ganz klein bisschen mit. Die Nadel dürfte allerding immer noch zu fett sein und da muss wohl ne neue ran. ND ist jetzt ne 17.5 und die Nadel sitzt in der magersten Position, das hat aber immer noch nicht gereicht. Auch die Gemischschraube wurde um eine halbe Umdrehung weiter raus gedreht ( magerer). Ich brauche immer noch keinen Choke zum starten, aber wenn sie denn mal warm ist bleibt das Standgas stabil und die Kiste zieht sauber bis 3/4 Gas, dann scheint die HD noch nicht zu passen, aber da komme ich noch hinter. Um einen Prüfstandlauf komme ich wohl nicht rum. Prinzipiell könnte es so weiter gehen, wenn der Einbau des 17er Ritzels nicht eine erneut durchgehende Kupplung zur Folge hätte! Wo gibts diese Zentralfeder? Is aber ein gaaanz anderes Thema und darum kann diese hier eichelich geschlossen und gelöscht werden! Bis demnächst - gonzo

Allen, denen Pimp my ride zu "normal" ist, sei Monster Garage ans Herz gelegt! Da werden z.B. Ambulanzen mit Dragstermotoren ausgestattet, SUVs zu kompletten Grillstationen umgebaut oder aber aus einem Van eine mobile Halfpipe gebastelt! Ein Kommolitone hat die Folge mit dem Leichenwagen, unglaubliche Lackierungen und erst der Umbau! Vieleicht gibts da irgendwo im Netz noch mehr Infos zu. Habe noch einen Umbau in Zusammenarbeit mit der Army gefunden, Willie Jeep, da gibts ein kleines Filmchen! - gonzo

Mahlzeit, schön das ihr fast alle ein schönes Wochenende hattet, habe Samstag auch versucht durchzustarten. Allerdings sollte man dafür nicht bei Bömmel aufn Geburtstag, oder aber seine Taktung den Gegebenheiten anpassen. Fing schon mal beim Export an, da pfeffert dann ja doch ne Runde besser als die Pilsetten. Als dann noch dieser lustige Mixschnaps mit dem Rohrzucker und den Limetten auf den Tisch kam, hätte ich mich ein bisschen am Riemen reissen sollen. Hab ich aber wohl nicht und auch die Heimfahrt auf dem Fahrrad wollte ich mir wohl einfach nicht nehmen lassen. Naja, mein Lenker is ein bisschen krumm, mein Sattel ist so komisch verbeult und der rechte Fuß schmerzt doch erheblich! Und so ganz genau weiss ich dann auch nicht mehr wie ich das wo hingekriegt habe, die kleinen Ästchen am Lenker und in den Speichen lassen jedoch Rückschlüsse auf ein Strauchgewächs zu! @ Dieter . Hab gerade ein Foto von noch ner neuen S-Type gefunden, dürfte die neue von "Krägk" sein, is ja fast schon ein S-Typevirus! Schönen noch, muss anne Uni - gonzo

Hast du die Gabel in ihrer Gesamtheit mal geprüft? Wüsste da jetzt ein Beispiel aus meinem Bekanntenkreis, da war die ganze Gabel krum, fing beim langen Ende mit dem Gewinde an und endete in verbogenen Federrohren. War gar nicht so viel, aber doch so heftig das es beim einfedern bzw. fahren störte. - gonzo

Hatte ich, aber mit der 20er ND drin. Werde den Kollegen Zerstäuber gleich mal abbauen, ins Ultraschallbad werfen und dann mit der 17,5er ND, der magersten Nadeleinstellung und einer 280er HD weiter machen. Wenns dann immer noch nicht fluchtet wird nächste Woche in Nadel investiert. ( sind die von 32mm an wirklich alle gleich lang?) @ lummy . Gut das ich von Nadeln gar keine Ahnung habe. Die liegen wahrscheinlich preislich über den Düsen, wa? Wat solls, habe jetzt alle HDs von 165 bis 330, alle NDs von 15 -30, da kann ich mir auch noch nen Satz Nadel zulegen und vermiete meinen Setup Koffer später fürn 10er am Tag ! Gibts da eigentlich ne Tabelle mit Nadelwerten ( vieleicht sogar ne Einteilung von mager zu fett)? - gonzo

Und da isser wieder. Ich werde das Gefühl nicht los, das irgendwas ganz anderes inne Wicken ist. Wenn die Kiste richtig warm wird geht irgendwie nix mehr so wie es sollte. Da dann auch das Standgas ziemlich weg ist, deutet das für mich in ne andere Richtung. Allerdings fährt sie sich auch "kalt" total beschissen! Da geht auch die 15er ND nicht besonders. Is zwar besser als die 20er die da gestern noch drin war, aber ein solcher Unterschied in der Düsengröße sollte viel heftiger ausfallen. Untenrum geht einfach gar nix, ab halb Gas beschleunigt das Ding wie bescheuert und bei Vollgas fängt sie wieder an zu bremsen ( kann aber am Auspuff liegen) Habe insgesamt keinen Bock mehr und werde mich anderen Dingen widmen, vieleicht schau ich da morgen noch mal bei. Wenn alle Stricke reissen, wird nächsten Monat in einen neuen Gaser reinvestiert! Kack Vergasereinstellerei! :grr: - gonzo

Kann ich, exakt 2 Positionen. Werde ich auch gleich, nachdem ich die 3 Liter Schwitze wieder ausgeglichen habe austesten, aber wenn du bei so nem Riesenröchel mit ner 17,5er auskommst, kann ich wohl auch mal guten Gewissens die 15er ND testen gehen! Bis in ner Stunde! - gonzo

Mahlzeit, es ist mal wieder so weit, ich versteh die Vergaserwelt nicht mehr. Die Eckdaten sind ein 32er Mikuni TMX ( Benzin kommt links rein) ein TS 1, eine originale Membran, ein AF Zündung ( bei 18 °) und ein JL Road. Ansich ne schöne Kombination, wenns denn mal tun würde was es soll. Das der von Werk unten rum zu fett eingestellt ist, war mal vollig klar ( 25er ND, 3,5er Schieber), also wurde das geändert. Habe mittlerweile nen 5,5er Schieber drin und ne 17,5er ND, Nadelclip inne Mitte, 270er HD ( die mach ich wieder größer), doch anstatt wie erwartet endlich untenrum nicht zu sprotzen, habe ich das Gefühl es wird eher schlimmer. Genau bei viertel Gas macht die alte Sau was sie will. Den Choke habe ich 2 mal überprüft ( das Problem hatte ich mal), Lufi runter oder drauf macht mal gar keinen Unterschied und die Gemischschraube ist 2 mal rausgedreht ( wie von Werk vorgesehen). Selbst bei kühlerem Wetter brauche ich keinen Choke um die Kiste anzutreten, bei dem Wetter das momentan herrscht natürlich der Sprit Overkill!!!! :grr: Habe jetzt noch ne 15er ND zur Verfügung, das scheint mir dann aber doch ein bisschen zu mager. Kann das denn an der Nadel liegen? Drin ist die originale . Wie würdet ihr weiter vorgehen? - der Ratlose

@ stef . Is gerade angekommen, fein, fein! @ Schmied . Samstag feiert der dicke Bus doch seinen geburtstag nach. Meinste der hat ne Übertragung organisiert? Ansonsten isset mir egal wo, nur bei mir sollten wir mal 4 Wochen Pause machen, meine Nachbarn kriegen ja jetzt noch nen roten Kopp wenn die an den Samstag denken! - gonzo

" Nullchecker" ist das was mir dazu einfällt, ich checke das wirklich Null! :plemplem: Wat is jetzt dieses " word"? Und was hat das mit Titten zu tun? Oder sinds gar Ärsche? Oder wie jetzt? Und was daran is EMO? -

Eigentlich kann man ja froh sein, das er sich nicht 69 hinten drauf geflockt hat! Irgendwie hats ja Stil, ich werde da wohl nachrüsten müssen. - gonzo

Wie jetzt? Also die Schwarzkittel und Mantelträger Kollegen die ich so kannte, hatte die Haare eigentlich eher mit ner Tonne Haarlack nach oben gezwungen, praktisch son Adlernest! Da war höchstens ein Strähnchen das vor die Augen fallen und sich so frei bewegen durfte! - gonzo

Meinst du " In die Tanzschule Geher"? - edith . Alda Elmo, richtig, so hiess der! Den find ich eigentlich ganz knuffig! Irgendwie!

Für die, die wie ich alter Sack, nicht wussten was EMO ist ( ich dachte immer das wäre son knuddel Tier ausse Sesamstrasse!), hier mal ein aufschlussreicher Link: EMO! und EMO Fashion Also scheisse fand ich das schon vorher, das Filmchen verstärkte diese Meinung, doch nun, praktisch wissensmässig auf dem neusten Stand, lehne ich das kategorisch ab! War inne 80er schon nix, ist heute nix und wir auch demnächst nix sein! - Sachen gibts, ne, ne, ne . . . .

Gibts denn keinen Kollegen der mal eben halten kann? Und das mit der Schweißbrille, das würde ich mal ganz schnell vergessen. Je nach empfindlichkeit der Augen sind Abdunkelungswerte von 9-11 einzuhalten ( ein Schweißschild wäre zu empfehlen!), ansonsten drohen im extrem Fall Hornhautablösungen oder dauerhafte Schäden der Netzhaut!! Für nen schwarzen Punkt im Sichtfeld musst du nicht lange schweißen! Auch sind die entstehenden Dämpfe und Gase mit Vorsicht zu geniessen. Bei 2 mal punkten ist das jetzt nicht so tragisch, aber man sollte selbst dabei versuchen den Rüssel nicht direkt drüber zu halten! - Sicherheitsbeauftragter

Es handelt sich um die Getriebe Abdeckplatte. -

Und? Gibts schon Fotos? - gonzo

@ Fülle . Ich bin maximal ein jungHerr, der Herr, der ist eHerr ein AltHerr! @ Dieter . Mönsch Schnucki, was is denn los hier? Bussi :love: Um aber noch mal auf deine Aussage zurück zu kommen, hätte mir damals so ein Zylinder zur Verfügung gestanden, wäre gleich am Anfang meiner Lambrettakarriere ein 70mm Kolben reininstalliert worden, den hatte ich ja schon hier liegen! ( der ging aber nicht in den Stage4 rein) Gut, das der 70mm Kolben dank meines schrauberischen Unvermögens genauso oft geklemmt und geplatzt wäre wie die anderen Kolben will ich ja gar nicht bestreiten , aber Leistung wäre zwischenzeitlich mehr rausgefallen! Is ja nu auch egal, bin sozusagen Vollalufahrer, mit Freude ( wenns denn mal fahren dürfte!) Danke - gonzo