gonzo

Das kann ich dir sagen, einfach ist das nicht! Da hab ich ganz schön dran gesessen. Falls du da gar nicht weiter kommen solltest, ich mach mal Fotos von meiner " Delle". Wollte ich eh machen seh ich gerade: Dellentopic Schön an der Apfelgrünen sind die Gurthalter, die hab ich nicht drangemacht. Naja, der Winter ist lang! Ich wüsste nebenei nicht, welcher Halter nicht das Potenzial hätte die Gewinde der Kaskade zu fritten. Möchte aber behaupten dass das nicht zwangsläufig mit dem Halter, sondern mehr mit den verwendeten Schrauben und den Fähigkeiten des Reinschraubers zu tun hat ( aus eigener Erfahrung ) Aber wo wir gerade so nett beisammen sind, gibts für diese Klapphalter irgendwo die passenden Kunststoff Unterleger? Und wo gibts diese Gummidinger? - gonzo

Ne normale Dichtung hält eigentlich auch, is auch nicht teurer.

@ herr . Warum keins selber schweissen? Pappe als Schablone und schon hast du das schönste und größte Handschuhfach das gibt! Würde dir ja assestierend zur Seite stehen, so Spenglermässig jetzt, aber bis M is weit und über die metallverarbeitende Ausrüstung in deiner Werkstatt weiss ich nix. Teifziehbleche sollte jeder Metall/ Blechgroßhandel besorgen können. @ baron . Das Ding is ja mal ein Schlag in die Fresse. Was soll das genau sein? Ein Schuhschrank? - gonzo

Bisher fand ich das ja ganz witzig was die da veranstalteten, aber gestern war mir ne Nummer zu heftig, vom "Besitzer des Wagens" bis zu den aberwitzigen Leistungsteigerungsversuchen, ne, ne. Das hatte der Wagen nicht verdient und man weiss das der originale 6 Zylinder mal ein grundsolider und erstaunlich genügsamer Motor ist. Wenn sie noch 14 Monitore reingebaut hätte, hät ich mich auf MTV gewähnt. Falls die demnächst den Taunus verschandeln fahr ich da rum . . . . . - gonzo

Muss ich denn jetzt am 14. nach M kommen und es auch mal bewundern? - gonzo

Genau den Halter, der da oben abgebildet ist habe ich montiert (erst mal dank fürs Foto, jetzt weiss ich endlich wofür die unteren Bohrungen sind! ), aber so toll wie der aussieht ist der eigentlich gar nicht. a) musst du ewig den Reifen zur Seite klappen um an die Toolbox zu kommen ( gut, is natürlich ne Show anne Tanke!) und b) passte das bei meiner SX nur mit " Delle" im Toolbox Deckel, egal ob nu 3.50-10, 90/90-10 oder 100/90-10. Letzterer passt mal gar nicht, es sei denn du biegst dieses höllisch teure Teil schwer auseinander oder machst keine Luft in den Reifen. Ohne montiertem Reifen hingegen ist der Halter ein Segen und wäre jeden Cent wert, da passt ne große Flasche Wasser rein, oder die Wochenend Zeitungen, oder meine rollbare Tasche, oder . . . Ansonsten ist der 08/15 Halter (nicht zwischen sondern vor den Beinen) aus dem Center sehr funktionell ( hatte ich auch montiert). Die Toolbox ist gut erreichbar und mit nem schönen Überzieher siehts sogar nett aus! Den Halter "zum oben einhängen und unten anschrauben" finde ich, wegen der erwiesenen Blechschwäche an diesen Stellen des Beinschilds und den daraus resultierenden Rissen an und neben den Kaskadenschrauben eigentlich weniger gut, aussehen tut er allerdings gut. Bleibt noch son Trümmer für hinten, son Rückenlehne-Ersatzradhalter-Gepäckträger in Einem. Fiele bei mir aus wegen der Optik, aber jeder wie er will! - gonzo p.s.: Weiss wer ob es diese Gummi-Metall-Nieten Dinger in den beiden unteren Löchern des Halters vieleicht auch wo anders verbaut wurden und obs die noch wo zu beziehen gibt?????

Also froindlich, warum sollte etwas das beim Vespa Kauf wichtig ist, beim Lambretta Kauf unwichtig sein? Wenn du ne getunte Vespa kaufen würdest, kaufst du auch ne getunte Berta. Ur-alte Vespen kriegste auch kaum ans laufen weil ewig Teile fehlen oder ein Arm und ein Bein kosten und wer nie ne Vespa hatte, sollte möglichst nicht mit nem Bausatz anfangen. Also komplette, fahrbare Mofas, Modell is Banane, es sollte einem vieleicht noch gefallen und was drin verbaut ist macht sich im Brief gut! Ich z.B halte ne Vespa SS90 für Kernschrott, ist aber auch nur meine höchst persöhnliche, eigene, mit fast 1,90 Metern Körpergröße begründete Meinung ( nur um zu verdeutlichen das beim Vespa Kauf dieses Modell ausfiehle!). Dein Sparbuch sollte auch eine gewisse Reserve hergeben, bei ner Berta sinds manchmal die kleinen Sachen die einem das Konto leer räumen ( gut die großen Sachen sind eh nicht billig). Ich hab schon lange aufgehört mitzuzählen, is aber auch egal, denn Geld ist nunmal nicht alles! - gonzo

Alda, wat dat denn? " Das letzte Abendmahl", nachgestellt vonne Jetsons? Oder is scho Weihnachten? @ werner . Ah so, echt SX, da kann ich mit! Sogar mitte Rahmennummer, nur hab ich halt die schönere Spezial!

@ the racer . Morgen wäre tacko, bin heute am stemmen dran, muss also Löcher machen, nebenbei, hast du ne Oberfräse? Egal, also morgen können wir bei gehen und deine Kiste frisch machen, das Wunderöl bring ich dann auch mit. Zum Harzring kann ich nicht mit, wenigstens einer von uns sollte bei den Kollegen weiter westlich aufschlagen (ich) und einer von uns sollte am Sonntag beim e.V. mal vorbeischauen (ich). Da der M.d.L. sich nu ab DO in PB rumtreibt, werden die anstehenden Probleme wohl so zwischendurch auch mal extrem durchgekaut, bin also hochgespannt! - Frank Fünfkilohammer @ wänä . Wie echt? Echt weiss? Echt schäbbig? Echt seitenständrig? Echt rechtrüsselig? Echt rotpuffig? Oder gar "echt" S-typig?

Ich sach doch, Rüdiger Ständer dranne bei da! Wie beie Moppeds halt. Aber zack, zack! @lummy . Gayhst du im Urlaub alte Scherenschleifer besuchen? Und wie macht der den Kackhaufen überhaupt an? Und wieso überhaupt? - egal

Und darum gilt, je teurer, desto besser! Habe mit 2 Kollegen zusammen gelegt und uns ein gutes gebrauchtes zugelegt, schön Elektra Beckum MIG/MAG , das kann man zur Not auch über 230 V laufen lassen ( nicht jeder hat Starkstrom inne Werkstatt!!). Auch das Gewicht ist nicht ganz unwichtig. Man sollte auch bedenken ein "normaler" Sicherungkasten meist keinen passenden Anschluß bietet! ( = Kosten) In der Firma hatten wir in der Ampere Größe auch 2 rumstehen, was für Stahlbau reicht, reicht für unsere Zwecke lange. Son Teil kriegste zwischen 150-300 Euro, dazu kommt die Gasbuddel, auch da gilt, nicht sparsam sein. Kleine Flaschn kosten vieleicht erst weniger, aber die jeweilige Füllung ist ein gutes Stück teurer als bei ner großen! Frag doch mal bei 2-3 Schloßerbuden/ Autowerkstätten an, ob die vieleicht was gebrauchtes loswerden möchten. Da könnste auch gleich probebraten. - gonzo

In irgend einem Topic wurde das mal behandelt, mit den Ansaugern jetzt. Wat wollste denn fürn Gaser fahren? Der MB Ansauger ( mit dem sitzt der Gaser etwas anders) ist kaum Mikuni kompatibel, ansonsten tuts der originale mehr als ausreichend ( hab den MB Ansauger auch rausgeschmissen und fahre wieder den AF Ansauger). Die außermittigen Traversen Konen möchte ich dir allerdings wärmstens ans Herz legen. Mal bei LTH fragen. - gonzo

Sieht fein aus die "Schubkarre", sehr fein! Ich tät da nen Seitenständer dranmachen, so Rüdiger mässig . . . . . :wasntme: Wattn Tach gestern, Samstag nix angenommen, war ja Fussi am Sonntag. Hatte keine Karte und dachte, och, gehste mal ne Stunde eher hin, sollste wohl noch reinkommen, Alda, ne halbe Stunde an der Kasse gestanden und fast nicht mehr reingekommen! Schön Block H, die üblichn Verdächtigen! Und dann das Spiel, 3 Gelbe, eine Rote Karte, also ab der 24.Minute in Unterzahl weiter, da mussten Beruhigungsgetränke ran! In der Nachspielzeit durch Eigentor gewonnen, völlig Land unter. Bin gerade am überlegen ob am 14.10. mit nach M fahre. - gonzo @ schmied . Wie siehts denn am Mittwoch den 21.09.2005 um 17.30 Uhr bei dir aus? Heimspiel gegen Greuther Fürth!

Zu verwinkelt sollte es gar nicht werden, ich denke das ähnlich der Fachrubriken Vespa SF/LF, Lambretta + Händler das "Verkaufe" Topic nicht zu kompliziert würde. Das wie in jedem Forum, die Suche Funktion nicht so genutzt wird wie sie es verdient hätte und wegen ein und dem selben Scheiss immer ein neues Topic aufgemacht wird ist einfach so. Bei so vielen Mitgliedern bleibt das nicht aus. Bei einer Neuregistrierung würde allerdings ein Hilfstext der vor dem freischalten durchzulesen und mit einem "gelesen, und akzeptiert" zu bestätigen ist vieleicht helfen. Gerade das Händler Topic rutscht eigentlich immer zu weit ab. Nur meine meinung! - gonzo

Man muss das nicht ausprobieren um ne starke Beschädigung der Oberfläche ( beim Roller reden wir in den meisten Fällen von Alu/ Aluguss) zu prognostizieren, wie schon im Film gesagt, die Kraft beim lösen einer Schraubverbindung die mit Nordlock Scheiben verschraubt wurde, ist an der Schraube bzw. dem Grundmaterial immer grösser als an den Scheiben selber. Das kann nur so sein wenn, wie auch im Film gesagt, ein Formschluß entsteht und der hat zwangsläufig mit einer Oberflächenveränderung zu tun! Bei Stahlteilen hält sich der anzunehmende Verschleiß sicher in Grenzen, aber bei Aluteilen wäre mir das auch zu heftig. - gonzo Mit dem Problem haben Motoren/ Fahrzeughersteller heute noch zu kämpfen, achte mal darauf wieviel heute geklebt wird!( anstatt der vor 40 Jahren üblichen Lackpunkte/ Sicherungsbleche/ Kronenmuttern, etc.)

@ marcello . Vergiss die Ohrstöpsel nich, Alda da werden wohl so viel Knirpse rumlaufen, da sollste wohl von einer Heulsuse zum nächsten Schreihals stolpern!!!!! Und bloss nicht in der Nähe / bei Niggemann sitzen, der hat son Hals wegen der Fahrerei, wenn der seinen 15ten Pott drin hat soll das Gezeter wohl losgehen. Ansonsten viel Spaß mit Uhles , Roggels und Niggemanns! Hier hat das heut Nacht geschüttet das kracht, Unwetterartige Niederschläge. Ganze Wochenendplanung muss überdacht werden. - gonzo

@ Dieter . Bestell dem Anwalt mal meine besten Wünsche und möge die Kraft mit ihm sein! - Gewitter das kracht

Ja, die is so grottig! Was noch erschwerend hinzukommt, elektronische Zündung heisst auch andere Zündspule und Stromregler und nur Gott alleine weiss wo der ambitionierte Lambrettabesitzer diese beiden Bauteile hinbauen kann! Soll heissen, manchmal sind diese eh schon grottigen Kabel einfach zu kurz! Von Anfang an längere dran, auf Qualität achten ( gibt sehr erotische Silikonkabel in passender Dicke :love: ) und schöne Stecker dran, dann klappts auch mit der Elektrik!!! - gonzo

Alda, watten das für ne Rüdimanski Kiste? Für Hansis Schwester, oder wie? Wurst, hab nen Hals wegen dem Kack Casa-Lambretta Scheiss, der Tank hat mir bei einer Backe innen mal komplett den Lack weggerappelt! Scheiß Kram, beschissener ! Geh ich morgen bei, ficken, oi! - gonzo

@ Dieter . Eichelich solltest es auf der Seite nicht suppen( bei Gaser rechts jetzt), da ( maghousing) fliegt dir was anderes raus! - gonzo

@ marcello . Du siehst einfach die Feinheiten nicht. Duplex Alda, Duplex! @ sukram. Von welchem Mopped ist das runter gearbeitet? Was hats gekostet? - neidvoller Gruß; Lars

off-topic" Der Auspuff macht mich ganz wuschich! :love: " on-topic. - gonzo

Kannst du mal Fotos von der Motor-/ Antriebs-/ Wie auch immer-Einheit machen? Interessiert mich! Würde auch die Fragen nach möglichem "tuning" klären! - gonzo Hatte den damals auch in Beobachtung, fürn Studi wars dann aber doch zuviel.

Den kleinen MB könnte ich dir überlassen, Alternativ käme noch der (angeblich) mittlerweile verbesserte Gummiansauger vom Imola?/Monza? in Frage, hatte den drauf, ist aber nach wenigen Kilometern auf Grund von Herstellungsmängeln kaputt gegangen. der war sehr kurz und der Vergaser ( 30mm Mikini TMX) saß sehr gut neben dem Silentblock. Einzig die komischen Zungen im Ansauger haben gestört ( wurden per Dremel entfernt) und natürlich der amtliche Preis! - gonzo

Aha! Ich bin gespannt auf die Umsetzung, bei mir stapeln sich die " Lufi-Lösungs-Leichen" da vieles das eigentlich hätte funktionieren sollen, nicht funktioniert hat. Ich bin auch noch nicht da wo hin will, was fehlt ist ne Metall-Toolbox für günstig. Da setz ich mich im Winter dran. - gonzo