gonzo

Ich bin etwas enttäuscht, da der Kollege glaube ich auch für alle Titelmelodien verantwortlich zeichnet, hätte man ja auch die da reinstellen können! - Manni

Vieleicht hilft dieses Topic etwas weiter!

Im original wurden die Zündungen mit abgedrehten Schraubenköpfen für die Scharuben der Grundplatte und mit dem Hinweis, die Stehbolzen die das Maghousing halten passend zu kürzen ausgeliefert. Habe einfach mit einem Dremel die Stehbolzen über den von mir verwendeten Muttern abgesägt und überall diese dünnen Federstahl U-Scheibebn drunter. Wie du das schleifen am Pick Up vermeidest hat der Herr Karl-Oi ja schon sehr schön beschrieben! Und weil das AF Polrad tiefer im Häuschen sitzt, kann man der bessern Durchlüftung wegen auch den Steg der direkt am original LüRa anliegt enfernen! -

Schmiddi, was machst du für Sachen? Spocht is Mocht, oder so . . . . Bleibt Rosenmontag wohl nur die Mumie . . . . - gute Besserung

Danke Rainer, deinen Ausführungen zum Rahmenbau ist nichts hinzu zu fügen, zu den erwähnten Felgenspeichen, die werden a) nicht verschweißt und b) anders belastet. Das es sich bei solchen Motorradfelgen dann auch um ein VA Felgenbett handelt möchte ich dennoch bezweifeln, die Materialeigenschaften sind einfach nichts für den Einsatz. Da wo die 2 Hälften verschraubt werden sehe ich den Knackpunkt, es kann einfach nicht das gleiche Drehmoment wie bei einer "normalen" Stahlfelge übertragen werden, die Gewinde werden sich längen. Da du das nun aber mal testen möchtest und du ja auch alt genug bist, wünsche ich dir das die Dinger halten, ich für meinen Teil könnte eher mit ein bisschen Rost als ner aufplatzende Felge leben! Werde im übrigen demnächst das Kunstsoffbeschichten meiner Felgen in Auftrag geben, halte das noch für die haltbarste Lösung. gonzo

Hallo Hans, es gibt meines Wissens keinen rostfreien Stahl der in einem Sicherheitsrelevanten Bereich für den Strassenverkehr zulassungsfähig wäre! Spätestens nach einer Wärmebehandlung (z.B. festschweissen der Gewinde), wäre beim TÜV der Ofen aus! Das Material neigt einfach zur Versprödung und bricht bei dynamischen Krafteinwirkungen, auch neigen viele Edelstähle bei Kälte zum brechen! Selbst wenn diese Felgen ohne geschweisste Gewinde auskämen, gilt auch für VA Schrauben/Gewinde in diesem sicherheitsrelevanten Bereich (da zähle ich die Reifen mal frech zu!) das Gleiche, sie sind meines Wissens nicht zulässig da die Zugfestigkeit von rostfreiem Edelstahl gegen null geht! Das es für VA Schrauben keine Festigkeitsklassen Einteilung gibt dürfte aber auch bekannt sein. Ich würde dir raten dich vertrauensvoll an den Graukittelverein deines Vertrauens zu wenden, die Herren Ingenieure werden es wohl ganz genau wissen! Gruß gonzo

@ HDK . Aahhhhhh, da kommen Erinnerungen hoch! Nebenbei bemerkt, geauso stelle ich mir den Fahrer so einer Furunkel vor, einzig die fehlenden Sandalen, kombiniert mit beigen Socken, stören das Gesamtbild! - herrlich

@ roots . Mir scheint es handelt sich um ein Mann der wenigen Worte, also mehr ein Mann der Tat! Wer haut denn auch ner Dame was auf die Nase? Dem Können des jungen Boxers nach zu urteilen, können die 2 anderen Schwachhupen froh sein noch alle Zähne im Maul zu haben Köstlich! Erinnert mich irgendwie an Ludwig . . . entfernt . . . . gruß nach da wo der Karneval herkommt

Und Recht hat der Holzmann auch, es gab Sx en mit Chromring! Schönes Mopped, sowas hab ich leider schon! -

Ich habe sogar noch Rechnungen aus dem Jahr `95, diese schönen handgeschriebenen mit dem Stempel oben links und den 15 % Mehrwertsteuer! Wäre eh dafür das der ganze Lambrettakram wieder an den Rosengarten ausgelagert wird, da fand ich es einfach netter! -

Jetzt wo du es erwähnst, . . . . . . . aber sowas verdränge ich grundsätzlich . Nachher krieg ich noch Albträume . . . . Pfui Deibel Offtopic off

Also meiner Meinung nach ist da nicht mehr sehr viel möglich, die Roststellen wirst du schon mal gar nicht mehr los, mit viel Glück kannst du den "Ist"-Zustand konservieren, mehr nicht! Solltest du mal mit einem Lackfachmann drüber reden, als Metaller kann ich nur sagen, das egal welche Methode du bei einer möglichen Konservierung anwendest, es schwer wird so einen Zustand zu "fixieren", da Stahl/Eisen unter der Oberfläche immer weiteroxidiert. gruß gonzo

Also das muss ja nu wirklich nicht sein!

@ M . Also die Batikshirts finde ich ne Ecke grauseliger als die Rally. -

Man, man, man, wat ein hässliches Frettchen, also der Roller jetzt! Wat will man mit sowas? Fahren würd ich mich das nicht trauen, nachher muss ich mich während der Fahrt noch übergeben, das mal nicht so dolle mit Helm auf . . . . . . Und 400 Steine für was hässliches, das nicht mal fährt, also wirklich! - edith meinte da ein wichtiges Wort nachtragen zu müssen

Aaaaaaaaaah! Nu bin ich beruhigt. und jetzt bitte zurück zum Thema. -

So Heer, nu is passiert! N' PX Motor mit 250 ccm hat die 50 Gäulermarke geknackt! Hier! Und "Blitz-ab-steh-leiter" schnusselt immer noch . . . 2008, wenn du auffe Strasse kommst, hat der bestimmt 60 Hengste im Gepäck und bläst dich schon ab dem ersten Gang . . . -

Also die 50 Gäuler in allen Ehren, aber wieviele Treffen fährst du damit ohne Ausfall im Jahr an? Bei mir reichen 20 Ponys um die Peripherie an das obere Ende der Leistungsfähigkeit zu bringen . . . . Möchte mir gar nicht vorstellen was 30 Tiere mehr mit meinen Motorinnereien anstellen würden ! Also Hut ab, so einen Leistung aus so nem Teil rausholen nötigt mir jede Art der Bewunderung ab und beweist mir wieder, das ich höchstens ein Frisierer bin, auf keinen Fall ein Tuner! Nur bewege ich meinen Roller fast jeden Tag und für diesen zweck habe ich für mich den passenden Mix auf Leistung und Zuverlässigkeit gefunden. - unglaublich!

'schuligung, aber auf diese "Queekqueg-Frisur" muss ich noch mal zurück kommen. Für mich sieht das nach ner "normalen" Kurzhaarfrisur, ähnlich meiner, kombiniert mit reichlich Tinte an der Murmel aus. Also wie genau sieht sowas nu aus? Nich das ich nacher wie wie n Queekqueg rumrenne, alle lache hinter meinem Rücken über mich und ich weiss da noch gar nix von . . . -

Hihi! Wer kauft den sowas? War übrigends nicht mit dem Teil da! Und angezogen, die ganze Nacht!

Bloß keine Straße rauf, Straße runter Aktionen! Das is immer so laut und so unkommunikativ! Obwohl, nen erfahrenen Kommentator habt ihr ja in euren Reihen . . Diese Raser sollen mal schön an den Bodensee fahren, da is auch ungefährlicher! Wenn das Wetter gut ist, kann man die Gegend nur für ne kleine Ausfahrt empfehlen, da gibts schon sehr feine Strecken . . . Komme dann auch wohl mal vorbei! So Freitag . . . . . . .bis Sonntag, . . . . oder so . . . -

Und wer hat die umgeworfen? -

Also vorhin kam im TV noch ein Beitrag, das morgen sogar ein Biergarten in M seine Pforten öffnen möchte, dem Wetter wegen halt! Da bin dann sogar ich was neidisch drauf! Könnte mich ja morgen mit ner Dose anne Sonnenuhr stellen, PB is was das angeht ja doch mehr Provinz . . . . . - fröhliches Anstoßen

Man, man, man, wenn das Wetter so bleibt werde ich die Winter-Werstattsession wohl auf das nächste Jahr verschieben. Das gibts ja gar nicht! Denke den Tacho mach ich bis März (TÜV!) noch, alles andere soll das Jahr über wohl noch halten und wird an Grund gefahren! Was etwas stört ist die leichte Näße, aber dafür hat man ja inne Funktionswear reininvestiert! - lambretta, sie fährt und fäht und fährt und fährt und . . . . . .

Also Hut ab, da wurde doch mal vernünftiges mit einer Sprint gemacht! Mir gefällts! Ehrlich! Allein die Kombo Braun-Orange is dergestalt sexy, da wird mir ganz wuschelich! Vonne Stange kann jeder! (will mich da auch gar nicht ausnehmen, bin damals auch dem "überrestaurierungs-alles-ganz-schön" Wahn verfallen)