freerider13

Mein Problem hat sich erledigt: Nebenwelle war zu weit raus. Hab mir professionelle und erfahrene Hilfe gesucht - 3 beherzte Schläge mit dem Kunststoffhammer später war das erledigt. Aber selber traut man es sich halt doch nicht wenn man nicht weiß, wie weit es tatsächlich rein soll…

Ja gut, das ist klar. Das ist auch alles verbaut. ich meinte das zahnradsegment mit der großen rückholfeder, wo draußen der Kicker draufkommt. Da seh ich in den Explos nur den ORing zum abdichten der großen Motorhälfte, sonst aber nix weiter…

Hast du auch die Verzahnung vom Kicker angeschaut oder bloß die von der Welle??? auf dem Foto sieht die irgendwie schief aus…

Endlich mal ne Vespa, wo man im Dezember schön Christbaumkugeln dranhängen kann!

Ok, nachgemessen am Stumpf der kickerwelle aussen, wo der Kicker draufkommt. ohne kleine Hälfte steht der 30,82mm raus. Ritzel und Feder zusammengedrückt kann ich die Welle „auf Anschlag“ reinschieben, steht dann 32,17mm raus. motorhhälften „trocken“ zusammengesteckt (ohne große Motordichtung) sind es 31,19mm. Also 1mm der mir fehlt. Kommt mir fast vor, als fehle Kickerwelle zu kleiner Motorhälfte eine Distanzscheibe oder so - laut Explos gehört da aber nix rein. Oder etwa doch? Oder ist das „Spiel“ da normal? bei der Nebenwelle mess ich 2mm zwischen Zahnrad und kleiner Motorhälfte. Is aber saublöd zum messen da… auf dem Foto vielleicht besser. Was meint ihr? Zu viel? danke, jan

Ok, danke - Test ich das mal. Ist eigentlich die originale, die vorher unauffällig war. Vermute irgendeinen montagefehler meinerseits. aber immerhin wäre ich ja froh, wenn ich zumindest die Nebenwelle nicht wieder rausholen müsste…

Ok, danke - werde ich mal versuchen. nachfrage: die kickerwelle gehört also im montierten Zustand auf jeden Fall weiter rein. Bis ganz an den Block ran? Oder bleibt da trotzdem ein gewisser Spalt? Frage deshalb so genau, weil ich das bei der ersten Montage schon „trocken“ versucht hatte - das schleifen kam dann aber erst fertig zusammengebaut im Fahrbetrieb… Muss das also anders nachstellen, bekomm ich schon hin- bloß den „Soll Zustand“ müsst ich halt wissen… zur Nebenwelle muss ich nachher noch mal messen, wie groß der Abstand der Zahnräder zum Gehäuse ist. Hatte ich gestern vergessen, sorry.

Glaskugel: Verzahnung vom kickerhebel am Arsch. kicker abnehmen und die Verzahnungen prüfen. wenns das nicht ist ist es wann innen drin - und das kann unter Umständen richtig mies enden! Besser dann erst mal nicht mehr fahren.

Ihr erinnert euch vielleicht an meine PK 50S, bei der nach kompletter Revision letzten Spätsommer im Getriebe ein Zahnrad gerattert hat, außer man hat den Kicker manuell ganz nach oben gezogen. jetzt bin ich endlich zum zerlegen gekommen. ich hatte ja vorher die Nebenwelle im Verdacht, weil ich fand, dass ich das Lager vielleicht nicht weit genug in die kleine Hälfte bekommen hab. Nach zerlegen fällt mir aber auf, dass die Kickerwelle nicht ganz bis Anschlag in der großen Hälfte ist - und auch nicht weiter rein will. (Gibts da evtl. Nen Trick?) Was meint ihr: ist die Nebenwelle nicht weit genug in der kleinen Hälfte oder die kickerwelle nicht genug in der großen? Oder keins von beidem? Oder beides? Vergleich hab ich leider nicht… Danke schon mal, jan

Nur, wenn man dabei auch an einem Pfannkuchen gedacht hat…

Aber IRGENDWAS gehört da ja noch drauf, oder?

Also ich find so was ja ganz schick. Falls der Rest von dem Vogel noch auftauchen sollte würd ich dich auch davon erlösen.

Allerdings ist da -glaub ich- ein Denkfehler drin: SUPler sehen sich -meiner bescheidenen Meinung nach- nicht als Surfer. Ist zumindest mein persönlicher Eindruck, den ich im Lauf der Zeit als „unbeteiligter Dritter“ -als Bootsfahrer- so bekommen habe. Glaube, das ist ein wenig wie Snowboard und Monoski. Das Material schaut ähnlich aus - es is aber doch völlig anders irgendwie.

Ich muss gestehen…

Vielleicht… könnte sein, dass der mit einer Scumandy-Viatka Massenproduktion den Weltmarkt überschwemmen und uns vorher verwirren will… wer weiß, wer weiß.

Bestimmt Account gehackt…

Wenn ich mich richtig erinnere war die Kiste hinten drauf noch ein subwoofer oder Bass..

Die hab ich 2017 auf der Crovespa live gesehen. Krass, was der da an Sound rausholt - war die rollende bespassungsanlage unter tags fürs ganze Treffen.. Hätt ja schwören können, dass das ne PX war. Aber Nö - is schon die. Kann man ja aber auch verwechseln aufn ersten Blick…

Ist das da ein grashüpfer als kotflügelfigur? Falls ja hat der Kerl Humor…

Wenn du den kickstarter mit der Hand ganz nach oben ziehst - ist es dann weg? edith und frage 2: wenn du die Kupplung ziehst?

Das ist doch das neue Gefährt von dem Typen, der auf der vorigen Seite die V50 verkauft hat. Deshalb doch überhaupt der Verkauf.

Nur, wenn ihnen kalt ist… oder anders gesagt: bitte definieren Sie „Klappern“.

Wenn du schon mehrfach hier reinschreibst und nicht nur vorbeifliegst, dann gib dir zumindest die Mühe und les das Topic ganz durch. Und dann erklärst du mir bitte, wie der TE als -zugegeben extrem motivierter und bemühter - Anfänger mit kaum Equipment es schaffen soll, ohne Drehzahlmesser auf 100U genau das Gas zu halten um das einzustellen. Schraube drehen geht sicher, dein Einwand mit dem Peak mag ja auch stimmen, der beschriebene Weg dorthin ist aber (noch) zu komplex. und das Polrad hatte er übrigens noch nicht unten… jetzt klar?

Jetzt überleg noch mal, ob er das mit der Drehzahl hinbekommt… und es is ne PX ohne DZM…

Bei Feingewinde 2,5 - 3, bei normalem Gewinde 1,5. beides SI. edith: zu langsaaaaaaaaam.