freerider13

die Zweitschrift wurde 89 ausgestellt. Auf der zweiten Seite steht was von Gutachter 1967… den Wisch noch mal ausstellen kann Piaggio ja auch Jahre später noch mal. Allerdings ist mir persönlich die Tinte etwas frisch für 25 Jahre…

Vielleicht hilfts ja: bei Amazon kann mans bestellen https://amzn.eu/d/00WkFLmU nich billig, aber immerhin pfandfrei…

GSF sieht alles! Aber ja, hast recht. 4er ist es. Allerdings:Urlaubsmitbringsel. Sorry. Waren grad in Kroatien, da gibts das in ziemlich jedem Supermarkt…

Ah geh! Luigie mackcke da a bissi Olivenöl - e tutto molto bene!!!

Naja - bei den ja Dingern schmeckt man aber auch, was die kosten…

So was suchte er doch!

Probier mal die. Gibts bei Edeka.

Ich seh erst jetzt, dass hier was los ist - und versteh die Zusammenhänge nicht ganz… @Arnelutschki: warum werkelt bei dir in einem 177DR keine B7HS? und hattest du die ZGP jetzt zwischenzeitlich mal beim Friedi? Woran scheiterts im Zweifel? Immer noch Versandoptionen?

Ohhhhhjaja, doch! Bist auf der richtigen Fährte - was ist UNTERM Estrich? bei mir war der - im EG ohne Keller - eigentlich als unproblematisch angesehen worden. „Trocknen und gut“… dann kam der, der die Löcher für die Trocknung gemacht hat. Erstes Loch „ohhh fuck, das ist jetzt scheisse!“ kurz: der estrich war nur 4 oder 5cm dick, darunter kam so eine Rieseldämmung, etwa 30 cm stark. “das Zeug kenn ich, da können wir nix trocknen, das verstopft alle Maschinen. Machen wir nix schimmelt das sofort. Das muss alles raus!“ Ergebnis war, dass kurze später das gesamte Erdgeschoss ohne Boden war - mitunter einer der vielen Punkte für die Kostenexplosion bei mir.

Hast du die Firma schon beauftragt? wenn nicht: DU bist der Auftraggeber, nicht die Versicherung. die Firma sollte natürlich alles können… Schimmel kann schon nach 2-3 Wochen drinnen sein. Teils ohne, dass du es siehst. oft weicht der erste Voranschlag deutlich von den folgenden arbeiten ab. Macht eigentlich die (gute) sanierungsfirma für dich. Geht teils über Gutachter mit der Versicherung. problem sicher bei dir: du hast eine Schadensminderungspflicht. Dass der Schaden jetzt „so lange rumstand“ könnte dir angekreidet werden und ein Teil der Kosten auf dich abgewälzt werden. Hängt auch von der Versicherung ab, wann der Schaden entdeckt wurde und was in der Folge kaputt gegangen ist… hab so ne Mist Sanierung jetzt grad über ein Jahr lang gehabt. Hinter jeder Wand des Altbaus kam ne neue Katastrophe hervor. Die tatsächlichen Kosten waren knapp das zehnfache des ersten Voranschlags. Gottlob kein Verschulden und verzögern bei mir - Versicherung hat alles bezahlt. habe mit Belfor als Sanierungsfirma sehr gute Erfahrung gemacht. Auch, wenn man ständig dabei bleiben sollte was der (ständig wechselnde) Bautrupp so zusammenspaxt. (Soll ja nachher halbwegs ordentlich sein - und nicht nur fürs Fernsehen „aussen hui innen pfui“)

In Österreich fährt nicht umsonst noch der „Postbus“ durch die Gegend…

Probier nen neuen Bolzen! hatte das den Winter bei meiner PK mit dem Bolzen der da auch ewig drinnen war. Genau wie bei dir von den Symptomen her. Haust ihn bis durchs Lager dreht das kaum noch. Macht keinen Sinn. neuer Bolzen - alles war bene. hab bis heute keine Begründung, warum der Bolzen gewachsen war…

Aus FB

Ist der heidenau K61. Da is nix mit Blöcke…

Ahhhh, ok. Hatte ich noch nie, wäre aber absolut ne Erklärung. Dann werd ich morgen noch mal ein wenig durchtauschen und testen. Im Zweifel kommt der halt gleich neu. den Sommer hätte er zwar locker noch gemacht vorne vom Profil her - aber nicht zu dem Preis!

Das mit dem Tachoring hab ich hinbekommen - danke. Durchschläger in 2 Größen und ewig klöppeln hat geklappt. aber nächste komische Sache: hab beim geschraube festgestellt, dass mein hinterreifen schon recht runter ist. Also auf die Schnelle Vorder- und Hinterrad getauscht. Also einfach Reifen mit Felge. Luftdruck noch nicht angepasst. Und jetzt wackelt das beim Bremsen vorne, als würde man einen Parkinsonkranken unter Starkstrom setzen! hinten alles normal, vorne Trommel, Bremse, Lager hab ich nix angefasst. Schon 3 mal Felge runter und wieder drauf - Verschraubung stimmt alles. Kein spiel oder Schlag so im Rad erkennbar. Vor allem: wäre da was an Rad oder Verschraubung zur Trommel würde es ja schon beim fahren zittern, oder? das läuft aber bis 100 bestens und absolut ruhig… erst beim bremsen kommt’s - aber extrem massiv. ne Idee, was das jetzt sein kann???

Hattest du den schwarzen oder den Chromring? (Der Chrom fühlt sich bei mir „anders“ an als der original schwarze…)

PX Lusso Tacho: Mit welchem Werkzeug bördel ich einen neuen BGM Ring da drauf? Hatte mir das vermeintlich gut ausgemalt, damit Oberseite Ring und Glas nicht zerkratzen - aber jetzt biegt sich der Ring einfach nicht rum. Auch nicht mit hämmern/ klöppeln…

Jetzt weiß ich endlich, wo der Ausdruck „läuft wie ein Sack Nüsse“ herkommt… Scheint ein langer, harter Winter gewesen zu sein.

Aus ner FB Gruppe…

Tja - was willste denn an Service erwarten, wenn du einen seelenlosen Plastikmülleimer mit Antrieb kaufst? Die Händler/Werkstätten von so was entsprechen dann halt exakt der Erwartungshaltung, die man gegenüber dem Fahrzeug selbst hat. So nen Plastikhaufen schmeißt man spätestens nach 3 Jahren in den Sondermüll - besser sofort. PS: Worum es sich hier in diesem Forum so dreht haste aber schon mitbekommen, oder?

Wie kommst du jetzt da drauf? Ich Kauf das fast jede Woche bei HIT… (wie man an meinem Ranzen sieht…) Auch hier steht aktuell nix: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Yes_Torty Glaub eher, das ist eines der Produkte bei denen Rewe und Edeka regelmäßig ihren „Preiskampf im Sinne ihrer Kunden“ führen. Dort ist es tatsächlich sehr rar geworden. Wie bei Milka halt auch - da sehen die Regale regelmäßig aus wie in besten DDR Zeiten hier bei uns. Aber nur bei diesen beiden Konzernen im Wechsel.

Ich fürchte zwar die Antwort zu kennen, aber: Gibt es außer kaputtem KuWe Siri noch eine andere Ursache für Sprit im Getriebeöl??? Konkret handelt es sich um einen 125 TS Motor (also baugleich mit PX allererste Serie mit 2 Kugellagern an der KuWe) ohne Ölpumpe. Komplett originalzustand, keinerlei Tuning.

Der nächste: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/1l-castrol-tts-original-verschlossen-nos-vespa-lambretta/2757314945-306-1928?utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=copylink Frag mich ja, wie er die Geruchsprobe bei ner original verschlossenen Flasche gemacht hat…