freerider13

Was mich ja interessieren würde: wo gabs diese giraffenlenker mal original? LML oder so? ich mein: nach gebastel schaut mir das ganze auf den Fotos nicht aus. Zu sauber, auch bei der anderen damals… zudem: die Schraube für die lenksäule ist ganz oben. Sprich: da steckt auch so ne lange lenksäule drin. kann mir schwer vorstellen, dass man das extra bastelt… Die Frage nach dem Warum bleibt natürlich. Harley feeling für indische Liliputaner vielleicht…

Das mit dem doppelt langen Zug (besser 3X) geht. „Drahtseil“ heißt das Zauberwort zum suchen. Wichtig: nicht ummantelt! hier zum Beispiel in 0,5mm… https://www.amazon.de/Creative-Beads-Edelstahldraht-Schmuckdraht-ummantelt-hautverträglich/dp/B00FC6VUJW/ref=mp_s_a_1_4?crid=26TN2QTRZ2BKK&keywords=drahtseil+0+5mm&qid=1698077336&sprefix=drahtseil+0%2C5%2Caps%2C148&sr=8-4 vorher die Richtung überlegen, in die du die Aussenhülle rausziehen willst. Und ganz wichtig: das andere Ende des Seils, an dem grad nicht gearbeitet wird, fixieren! Rutscht das mit in den Rahmen is kagge… edith: sorry, hab nen ummantelten erwischt in Link! Bitte nen anderen suchen!!!

Ein forumskollege von hier macht mir grad so nen Bolzen neu rein. Ich geb Bescheid wie es geworden ist sobald ich es hab.

Werkzeug vorher überlegen. Mit dem originalen kreisrunden Schlüssel kommt man blöd ran zum festziehen. Sonst geht das schon.

Ich seh das mit dem Kreuz mal simpel: die (gebrauchte natürlich) hauptwelle hat ja meist sichtbare Spuren von den gangräder. Oft auch vom Kreuz. zusammenstecken bis das neue gangrad dran ist, dann anhand der Spuren vergleichen, ob das neue Rad den gleichen Bereich abdeckt wie das alte in Bezug aufs schaltkreuz. Ob dann die eigentliche Auflagefläche ein wenig breiter ist stört ja zum Schluss nicht - so lange nur das Kreuz vollflächig aufliegen kann…

Zündung leuchtet mir vom Verständnis her ein. den undichten vergaser kann ich jetzt nicht nachvollziehen mit meinem technikwissen. Für meine Begriffe könnte da nur zu wenig oder gar nix kommen - bei zu viel läuft entweder am vergaser was über oder verbrennt vollständig - säuft höchstens noch ab. könntest du das also genauer erläutern was da vor sich gehen kann? Ich raffs so nicht… danke dir!!

Ok, muss mal mein Hirn resetten, allgemeine Frage daher: unter welchen Bedingungen (also was läuft falsch) haut es mir schon im unteren Drehzahlbereich massiv Sprit aus’m Auspuff? (und vorab: kein Getriebeöl dabei, aber gut nen halben Liter bei 5 min. mit dem Gas spielen…)

…du trotz eines bisher Bombenherbstes überlegst, dir zum ersten mal in deinem Leben so einen Nierengürtel zu kaufen, weils von hinten (gefühlt) trotzdem kalt hochzieht. (Edith: und früher hab ich mir extra die IRC Winterreifen geholt, damit ich auch bei geschlossener Schneedecke weiterfahren kann… brrrrrrrrrr.)

Ok, na gut… ein Mädchen geht mit einem fremden Mann in einen finsteren Wald. “Duuu, Onkel, das ist aber wirklich dunkel und gruselig hier. Da kann man schon Angst bekommen!“ “Wem sagst du das! Ich muss hier nachher auch noch alleine zurück!!“ Auch die schlechten…

Der Butter.

Hab das Gefühl, das ist ein ganz komischer Mutant: Benzinhahn und Choke Schauen so aus wie Pk, daneben noch dieser rote (schlecht erkennbare) Punkt etwa an der Stelle, wo bei PX das Ölschauglas sitzt… hatten das SFs überhaupt so? Ich dachte erst ab XL2 - wo aber dann der Choke wo anders ist…

Sprechen wir jetzt von dem gebogenen Haken hinten an der Backe oder dem geraden Teil vorne, wo der blinkerkontakt drin ist?

Na gut - wenn der bis zu 2 sek. Aussetzt wären das bis zu 200 Aussetzer am Stück - gut, da sollt ich was sehen. versuche das nochmal die Woche falls das Wetter passt. Dann schließt sich mein Zeitfenster wegen saisonzulassung…. zum Rest: danke dir, aber so einfach wenn’s wäre… falls ich auf die Schnelle nicht hinbekomm mach ich wohl ein neues Topic dazu auf.

Ohne Motor…

Wobei so ein Lenkkopf von nem Peugeot Speedfight an der Wand schon irgendwie…

Hab ein Problem, was entweder Zündung oder doch Gaser ist. Teils massive Aussetzer, bis zu 1-2 Sekunden. Gedankengang war, dass die Lampe so lange auch nicht leuchtet. Um die Elektrik auszuschließen. komplett daneben mit dem Gedanken?

Es gibt doch diese Zündkerzenstecker mit Licht, (Diode, LED, wassweissich) die mit jedem zündimpuls blitzen. taugt das Zeug um festzustellen, ob man zündaussetzer hat? (Gute Kerze vorausgesetzt natürlich)? also: Blitzt nicht konstant auf => Zündungsproblem…???

MIT originalgeschütz und Papieren für ne strassenzulassung. Noch nie gesehen so. auch, wenn ich kein Freund von preistreiberei bin - kann mir vorstellen, das 35k hier tatsächlich gerechtfertigt sind… (auch, wenn ich das Kleingeld nicht über hab…)

Und wie kommt das Schild „betreten verboten“ in die Mitte des Rasens?

Naja, bei dem verkaufstext: “Alle funktionieren, Kein Dokument“ könnt ich mir als dritten Satz auch vorstellen: „hat abgestellt eine vor meine Haus auf Straße - isse scheise da, musse weg!“

Oder: Lüra ab, den Zahnkranz ganz abmachen, alles ordentlich sauber, Zahnkranz auf Ofen oder herdplatte gut heiß machen und wieder aufs Lüra „drauffallen“ lassen. gute grillhandschuhe dabei nicht vergessen!

Besorg dir doch einfach erst mal nen gebrauchten guten DR hier im Forum (im Anzeigenmarkt is glaub ich grad sogar einer) und steck den drauf mit anderer Bedüsung. Ist ja schnell gemacht - und du bekommst ein Gefühl nach popometer, ob es in die Richtung geht die du dir wünscht… aber Obacht: sauber arbeiten. Du weißt ja: nix hält länger als ein Provisorium…

„Mama, bekomm ich nen Keks?“ „ja klar, nimm dir. Liegen da oben am küchentresen.“ „Aber Mama, da komm ich nicht ran - ich hab doch keine Beine!“ „dann zieh dir den Stuhl da hinten ran und kletter drauf!“ „Aber Mama, ich hab doch keine Arme!!“ „Tja. Keine Arme, keine Beine - kein Keks!!!“

ich auch!