Beni

T5 hat Recht!!! Die Langhub von MecEur sind sehr gut! Wenn man die lippt hat man auch keine Probleme mit "Blow-back", oder wie das auch immer geschimpft wird...... Die Langhub hat kürzere Steuerzeiten als ne Rennwelle !!!! 119 Euronen und dann lippen lassen......... Wenn du den Block auf hast würde ich gleich den Ansaugtrakt und Gaser ein wenig anpassen!!!!! Ein wenig Potential steckt noch im Zylinder! Ist der schon richtig "aufgemacht"?

da spricht mir jemand aus der Seele! Manchmal ist weniger mehr.... C3 werden oft einfach nur verbaut weil die "billiger" sind und dem Konstrukteur ein wenig mehr Freiheit zum Murksen lässt! Defekte kommen auch von falscher Montage (heiß, Gewalt...) und oder abgeschmirgelte Wellen.....

Habe mir Kodi aus Messingblech (weil kostet nix die Firma hat!) geschnitten! Geht alle Stärken von 0,2 bis 1mm... Mach die im Innendurchmesser mal 1-2mm größer damit dir nicht das Blech in den Brennraum ragt! Ist ja sonst mitten im QS das Blech, und wird evt. zu heiß.... Da drückt sich eigentlich nicht viel zusammen, habe jedoch die Dichtung nur 2-3 mal benutzt! Ist ja mit ner kleinen Schere (z.B. alte Nagelschere für die Fußnägel....) schnell neu geschnitten! Viel Erfolg

Ich habs schon mal gemacht / machen lassen! Gingen glaube max 15 Gramm an einer Stelle! War kein Unterschied spürbar! Wobei............... es kann ja auch nicht schaden!!! Kann die Fahrsicherheit eigentlich nur verbessern, und die paar Euros...

Wobei da auch ohne "zulöten" noch was geht! Fürn 139 Male reicht das für ein "Low budget" Viel Spaß

Yep Lüfterrad bringt mehr Spaß, aber nicht zu leicht werden..... Zylinder: Polini drauf, Bedüsung checken, Zündung checken und wieder den O-Pott! (OK! Polini sollte das Kolbenspiel etc. passen!) Ansonsten muß da nichts an Kanälen, Kolben, Auslass..gemacht werden! Druck von unten hat der gut! Und PNP fahrbar! Pinasco geht auch aber teuer, aber der will auch bearbeitet werden damit der richtig Spaß macht,.... sparsam, dafür weniger Druck unten wie Polini, aber extrem schönes Fahren eben wie O-Motor plus 1-2 PS! Und dann hast du natürlich noch die Möglichkeit "später" nen besseren Pott,....., besseren Kopf und/oder den Einlass/Gaser zu optimieren?! Alles eine Frage wie viel Ahnung man hat, oder wo man leistungsmäßig hin will! Viel Spaß

Der Tobi hat recht! Steck doch einfach mal zusammen mit der Standart Fudi und dann Grob Messen und QS checken! Zwischen 1,7mm und 2mm lief bei mir immer prima, ohne viel Klingelei etc. ..... da kanst du evt. ne dickere Fudi nehmen! Ediet hat gerade geschaut, das war mit gutem Kopf....! Also Quetschspalt must du je nach Kopf anpassen! Am Anfang tuts evt. ne dickere Fudi!? Zylinder oben abdrehen bei Langhub nicht nötig! Denk an den Vor"auslass" da ist noch Potential! Kurbelwelle optimieren ist ja gemacht, oder? Oder lest einfacher mal die einschlägige O-Tunning Anleitungen Viel Erfolg und Spaß

Hat denn jemand gelesen?? Und steht da was drin, was nicht hier im Forum neu ist???

@vespisti1972: Probier einfach, in meinem Topic steht alles drin, und bei Problemen stellst du einfach die Fragen in dem Topic! Auch Bilder kannst du rein stellen Viel Erfolg

Gibt im Baumarkt kleine Schalter die man normal z.B. im "Nachttischlämpchen" verbaut, also den Schalter im Kabel! Die sind idealerweise für 0,75 Kabel gemacht! Gibt es auch wo das Kabel nur an einer Seite rein/raus geht! (Als "Hängeschalter verwendbar)! Grüße Ben

Coole Idee !!!!!!!!

@pulli HAbe gerade bei dieser Seite an dich gedacht http://quad-world.de/-c-26.html?sessID=nds...5c40utpbfr01cl2

Habe nen Koso an meiner 800er verbaut (Hofe da sieht man genug.....habe am anderen Rechner bessere Bilder ) Herstellerlink http://kosoeurope.com/shop/product_info.ph...87a1ba65d98d99e Kann auch nix negatives seit ca. 3000 km feststellen! 200 Euronen must du ca rechnen Hier mal einen Link in mein Topic in nem anderen Forum http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=...highlight=tacho Der ist immer beleuchtet. Braucht eben nur Dauerplus, Zündungsplus,................. Gibt auch andere Modelle mit nem angenehmeren Drehzahlbereich bis max 12 000! Grüße Ben

Da muß ja dann auch mehr Luft durch den Gaser als da durch soll denke ich! Hat wohl auch was mit den Strömungsgeschwindigkeiten (Turbulenzen, Ansaugschwingungung,.......) zu tun! So denke ich, die studierten unter uns könnten das ja mal durchrechnen? Geile Sache

Schau mal hier http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html Wenn die Schrauben geschmiert sind ein wenig weniger Drehmoment (Genaueres z.B. im Tabellenbuch Metall) ! Wobei aufbohren hat 2 Vorteile: einheitliche Schrauben und gleichmäßiger Anziehen!

Auch mein Gedanke,.......... wobei der ein größerer Durchmesser am Schieber doch fast reichen würde ist doch die "Drosselstelle"! (Ediet: und natürlich die Schieberführung * Schieber verbreitern!) @grünfisch Sehr geil (die Cosafahrer wieder ) aber der Aufwand.....

Bei Mötorblöcken usw. ist das alles richtig wenn die Motoren überholt werden. Dabei werden ja die wichtigen Maßhaltigen Flächen /Bohrungen und neu geschliffen, bzw Übermasskolben usw.... unterschiedliche Materialausdehung, Betriebstemperatur und Lagetoleranzen ist da auch ein wichtiges Thema! Und dann verhält sich so ein z.B. Gussteil im Betrieb anderst als im Offen (ungleichmässige Wärmeausdehnung)! Denk da gerade an russisches Einfahren Was macht Sinn bei unseren "simplen" Zylindern!? Interassant ist deine Methode allemal

Wird wohl schwierig den Zündfunken mit dem Auge zu checken! Hast bei 1000 U/min 16,66 Zündfunken pro Sekunde bei 1500 schon 25! Dreh denn Leerlauf bischen höher beim Blitzen! Zum richtigen Testen braucht man wohl schon Messgeräte......... Grüße Ben

Denke M5! hier mal kurz gesucht.......

Funktioniert der elektrische Choke ??

Erinnert mich an meinen geklemmten Pinasco Zoom doch mal ins Bild rein, dann kannst du wunderbar die fehlende Beschichtung sehen. Und dann an dieser Stelle,.............................. Ist wohl reif für die Tonne dein Zylinder! Kopf hoch, Grüße Ben

Evt. nen Polinikopf wenn die QS passt! Der Polinikolben kommt dem vom Pinasco sehr nah!

@issolaM Wenn du in 14 Tagen so ne große Tour fahren willst würde ich keine Experimente mehr anstellen mit nem Malossi! Ansonsten ist ja alles Original bis auf den Pott sagst du! Und auf Cosa "Original" nur Malossi wirst du keinen Spaß haben! Es sei denn du legst ne Langhub (dann Kodi) nach! Hast du denn Einlassbereich/Kuwe optimiert? Grüße Ben

Logisch oder?

6/10 ist def. zu viel! Beilagscheiben,.................wie gesagt kann ja auch der Lagersitz oder ein ausgelutsches Lager sein! Aufmachen must du eh, also neues Lager ordern und dann mal das Spiel gemessen! mehr wie 2/10 mm sollte es da nicht haben!