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Es gibt solche Tage, jene Tage und Tage an denen man besser direkt im Bett bleibt. Heute war so einer. Eigentlich wollt ich das hier ja in „übel zugerichtete Teile“ posten. Doch da passt es eigentlich nicht hin und weil es kein Topic mit dem Titel „dümmster Vespaschrauber aller Zeiten“ gibt, poste ich es halt ein eigenes Topic. Das tue ich selbstverständlich auch ein wenig um mir den Frust für diesen versauten Tag von der Seele zu schreiben. Zum besseren Verständnis muss man wissen, dass wir einen 6 Monate alten Säugling haben. Dieser ist nun seit gut 14 Tagen der Meinung, er müsse nun doch noch nicht die komplette Nacht durchschlafen. Was er in den letzten 3 Monaten bereits getan hat. Hinzu kommen zwei Zähne, die kurz vor dem Durchbruch sind und eine zwei Tage alte Impfung. Kurz, unser Sohn ist ziemlich scheisse drauf. Damit auch der Vater und Mutter – eh klar, oder? Eigentlich treffe ich mich alle 14 Tage Samstags mit Kollegen zum Schrauben. In die eigene Garage komme ich seit der Geburt des Jungen schon lange nicht mehr. Das Hobby opfere ich zur Zeit dem Junior und dem Pflegen der angespannten Situation im Haus und der Beziehung. Rollern kann ich trotzdem, in dem ich zur Arbeit mit der Alltagskarre fahren, Die hat inzwischen ein wenig Wartungsstau. Genau genommen macht sie seit ein paar Tagen zicken wie eine Vorstadthure mit Wundschorf am Anus. Wie dem auch sei. Der Mutter des Kindes hatte ich für heute, trotz meines für dieses Wochenende vereinbarten „Kinderdienstes“, ein paar Stunden für Roller und Schrauben abgerungen. Die wollte ich damit verbringen, dem Roller die Zicken auszutreiben und dann noch bei den Kollegen eine Kurbelwelle zu fräsen und zu wuchten. Hin- und Rückweg mit eben dem besagten Alltagsroller erfolgen. Die besagten Zicken macht der Roller beim Antreten. Von ehemals einem Kick zum Anlassen brauche ich zur Zeit 10 bis 15 Tritte, bis er dezent zündet. Somit war für heute klar, die Spritversorgung, den Vergaser und evtl. die Zündung zu checken. Ich also in die Garage, Backe runter, Vergaserdeckel runter, Schwimmerkammer auf um die Schwimmernadel zu wechseln. Dann noch die Düsen ausblasen und alles wieder einbauen. Noch Prüfen ob Sprit ankommt – muss ja, denn sie läuft ja eigentlich. Zwar viertaktet sie seit ein paar Tagen im Halbgas, das müsste aber nach meiner Meinung mit der neuen Schwimmernadel erledigt sein. Überhaupt ein seltsames Spiel, viel kann nicht dran sein, denn mit der aktuellen Kombo bin bin ich seit 5 Jahren unterwegs. Na, ja. Gesagt, getan. Vorsichtshalber noch eine neue Kerze rein und fertig zur Probefahrt. Ankicken ging schon besser. Fahren war normal, nur das viertakten blieb. An der Ecke zur Bundesstrasse, knapp 1 Kilometer von der heimischen Garage entfernt ging sie dann aus. War ja klar. Ich fuhr schon länger auf Reserve. Selber Schuld. Anstatt in die Stadt hätte ich ja auch zur Tankstelle meine Probefahrt machen können. Also Schieben. Knapp ein Kilometer und leicht den Berg hoch. Wenn schon, denn schon. Selbstverständlich war der Kanister mit dem Sprit, der für Notfälle in der Garage steht leer. Längst aufgebraucht und aus Faulheit auch noch nicht wieder aufgefüllt. Ich musste also rein ins Haus und die Schlüssel in den Wagen holen um zur Tankstelle zu kommen. Vorher muss dem Sohn noch sein Fläschchen verpasst werden, weil Frau die Wäsche aufhängen wollte und der Zwerg am quengeln war und der Drink schon im Wärmer stand. Danach auf zur Tanke und gleich 2 x 5 Liter vom Besten. Auf dem Rückweg von der Tanke bin ich dort noch gegenüber bei ATU rein um zwei Kanister von guten Liqui Molly und zwei Satz Zündkerzen zu kaufen. Seit dem Stillstand wegen Spritmangel war dann also mal locker eine Stunde von der wertvollen Freizeit vergangen. Ich deshalb direkt zurück und die Garage zum Auftanken. Schön Sprit und Öl in den Tank gekippt und das Ding vor die Garage geschoben und direkt angetreten. Nichts! Die Sau springt nicht an. Ich also das übliche Fehlersuchprogramm gestartet. Kerze, Sprit, Luftfilter, Düsen usw. usw. Nichts gefunden. Ich dann in den Verzweiflungsmodus gewechselt und den Schwingsattel und den Gepäckträger abgebaut. Den Tank raus geholt und einen neuen Benzinschlauch angebaut. Als tendenziös älterer Herr mit einem Hang zur „Hamstern“ hab ich neben sonstigen, gehorteten Ersatzteilen immer mal 100 Meter davon in der Garage. Kein Witz, ich stehe auf so was und kaufe gerne mal ein Teil mehr als notwendig. Gefühlt hatte ich dann alle Fehlerquellen behoben und testete dann den Benzindurchfluss. Benzinhahn auf - Benzin läuft schön raus – Benzinhahn zu – nichts läuft mehr. Somit dann alles wieder zurück an den alten Platz. Weil da ja noch das Viertakten war, auch noch schnell und ohne darüber nachzudenken eine fettere Nebendüse in den Vergaser geschraubt. Nach der Rückschraubeaktion die Karre dann wieder vor die Garage gestellt und erneut einen Startversuch unternommen. Nichts. Noch mal ohne Choke. Nichts. Dann mit voll offenem Gasschieber. Wieder nichts. Na ja. Denke ich mir. Die ist jetzt abgesoffen. Ich also den Helm auf dem Kopf, selbst auf die Vespa und zusammen schön die Strasse runter gerollt (ich wohne ja an einem Hang). Auf halber Strecke den zweiten Gang rein und sie kommt. Zwar widerwillig aber sie springt an. Super. Genau so wie in den letzten Tagen, okay. Dann eben noch mal eine Probefahrt um wenigstens die fettere Nebendüse zu prüfen. Mit dem Ergebnis, dass das Stottern nicht weg ist. Also zurück in die heimatliche Garage. Meiner Frau, die mit dem Kleinen auf dem Arm an der Haustür steht und mit der Nachbarin ein Schwätzchen hält, fragt warum ich immer noch nicht zu den Kumpels unterwegs bin. Ich ihr das Dilemma erklärt. Sie hat zumindest Mitleid. Schön war auch der Satz „Schatz, geh doch mal systematisch vor. Das machst Du doch sonst auch immer“. Ich liebe sie genau wegen solchen Sätzen – nicht war ihr Männer? Okay, ich tu mal was Frauchen sagt. Mit Logik an die Sache heran gehen. Mit meinem Ergebnis, der Vergaser ist schuld. Ich also das komplette Dingen aus der Karre raus und in alle Einzelteile zerlegt. Die Einzelteile wanderten für 30 Minuten und bei schnuckeligen 70 Grad in das Ultraschallbad. Nicht ohne dieses noch mit den Tensidreiniger zu befüllen. Um die Zeit des Schallbades zu nutzen, baue ich parallel noch mal den Tank aus, um noch schnell eine neue Bezinhahndichtung zu verbauen. Vorher natürlich Schwingsattel und Gepäckträger ab. Alles in allem gut weitere 1,5 Sunden später war ein pippifein gereinigter Vergaser mit sauberene Düsen und komplett neuen Dichtungen zurück an seinem angestammten Platz. Der Startversuch gelang nach 6 mal kicken. Der Roller nahm zögernd aber ohne zu sterben Gas an. Sie lief. Auch wenn ich immer noch nicht den Grund für das mehrfache gekicke gefunden habe, lief sie wieder. Warum also nicht den Rest der noch „freien 2 Stunden“ bei den Kumpels verbringen. Ich also wieder den Helm auf und mit dem Ziel Schrauberkeller mit der Vespa auf die Landstrasse. Nach knapp 5 Kilometern war Schluss. Erst hat sie noch kurz und heftig Gas gegeben und dann war alles aus. Meiner Erfahrung nach war es kein Klemmer, der fühlt sich anders an. Dennoch habe ich leise vor mich hin fluchend das Werkzeug aus der Seitenbacke gefummelt und den Zylinderkopf abgenommen. Kein Klemmer. In dem Moment kommt ein Typ vom Vespa Club Bonn – denn kenne ich komischer weise aus Fatima – angerollt. Freundlich fragt er mich, ob er mich helfen könnte. Ich, zugegeben weniger freundlich, frage nach ob er Ahnung mit Vergasern hat. Er „Nö, ich bringe meine Roller immer zum Kübler“. Das hätte er mir nicht sagen müssen, dass habe ich irgendwie gewusst. Mein Frustlevel war inzwischen auf dem Siedepunkt angekommen. Der freundliche Automatenfahrer hatte das aber offensichtlich nicht mit bekommen. Was zu einem sehr pitoresken Wortgefecht führte. Er „Ist denn da was größeres kaputt“ß Ich „Nö, vermutlich hat sie nur ein Problem mit der Spritversorgung“. Er „Ja, meine verträgt das E10 gut“ Ich „ die fährt noch Gemisch“ Er „Echt, ist das nicht eine Umweltsauerei“ Ich „wenn sie sauber eingestellt ist eigentlich nicht wirklich. Das wird aber das Problem sein. Vermutlich irgendwas am Vergaser“ Er „Dann muss der wohl mal gereinigt werden“ Ich „Dieses verdammte Scheissding ist aktuell sauberer als meine Zähne, die kann ich noch nicht ins Untraschallbad legen“ Er „Wieso Zähne, ich dacht der Vergaser“ usw. usw. usw. Irgendwann ist er dann seiner Wege gefahren und ich hab die Vespa die 5 Kilometer zurück nach Hause geschoben. Weil dann klar war, dass ich nicht mehr zum Schrauben kommen werden, war auch der Druck raus. Lange Rede kurzer Sinn, ich habe alles noch mal in Ruhe und ohne Hektik zerlegt. Ob ihr es glaubt oder nicht. Die Vergaserwanne war lose und die hat wohl minimal Nebenluft erzeugt. Die Vergaserschrauben waren offensichtlich, trotz Montage mit dem Drehmomentschlüssel nicht ausreichend das abzudichten. Jetzt ist mein Sohn wieder gefüttert, hat neue Windeln und schläft wie ein Engel. Meine Frau hat „Ihren“ Abend und ich mein zweites Bier. Die Vespa läuft wieder wie in Uhrwerk. Nur meine Schrauberkumpels haben heute vergeblich auf mich gewartet. Die Welle ist nicht gelippt und der Motor in den sie eingebaut werden soll, wird wieder nicht fertig. Dafür und für mein stümperhaftes Vorgehen mit der eigenen Vespa muss ich mich bei den Jungs entschuldigen. Cheers Holger

Moin, von mir aus die Besten Wünsche für den neuen Erdenbürger (Rollerjungen) Hendrik und seinen stolzen Eltern Sandra und Christoph. Details muss Chris hier mal posten. Cheers Holger

Na dann aber noch mal schnell nach Rückersdorf raus. Soo weit ist das ja nicht. Klingeln und nach dem Rest vom Roller Fragen. Ich will wetten, dass da noch was hinterm Haus liegt. Cheers Holger Laufer im Exil - Rheinland. Kann man sich nicht immer ausuchen.

Nett, nur nicht jeder hat das Dateiformat. Bei meinem Mac funzt das leider schon mal nicht. Kannst Du das auch etwas nativer zur Verfügung stellen. Cheers Holger

Da würde ich auch noch mal prüfen ob das Spiel im Lenkkofpflager nicht zu groß ist. Stossdämpfer würde ich auch per se mal erneuern und passt er Luftdruck? Das ist in der Tat eine "erste Erscheinung", wenn man zum ersten mal auf einer Vespa unterwegs ist. Das gibt sich nach ein paar Fahrten. Cheers Holger

Erklär mir das bitte. Das Ätznatron greift eben genau den Abrieb vom Kolben an. Das Nikasil sofern nicht beschädigt eigentlich nicht. Wenn die Beschichtung hin ist, wird auch der Zylinder angegriffen das ist mir soweit klar. Doch dann ist der eh reif für den Schrott, oder? Komplett auslaugen und neu beschichten, eventuell in Verbindung mit einem Schleifvorang kommt wohl deutlich teurer als ein Neukauf. Darüber hinaus unerstelle ich schlichtweg, dass das Natron, sofern er es überhaupt in Erwägung zieht, vorsichtig und mit Bedacht, Lage um Lage und mit entsprechender Schutzausrüstung verwendet wird. Den Zylinder komplett darin zu baden habe ich ja auch nicht geraten. Cheers Holger

Wie der Vorredner schon sagt, da ist nix "fett" abgedüst worden. Du warst deutlich zu mager und deshalb die massiven Hitzespuren bzw. der Schmelz vom Kolben. Der muss neu, eh klar. Für den Zylinder suchst Du mal hier nach der Ätznatron oder Abflussfrei Methode hier im GSF. Im Zweifelsfall würde ich den aber auch gleich tauschen. Cheers Holger

klemmt da vielleicht ein Lappen für das eben mal an der Karre was wegwischen unter der Sitzbank? Weg damit und dann kommt auch wieder Sprit an. Cheers Holger

Für mich und den Strahler immer 1. Wahl Grundierfüller Cheers Holger P.S. ist schweissbar

Kommt auf das Material an. Gundsätzlich würde ich mich bei den WWII Modellbauern unsehen, die machen das schon mal gerne für ihre Dioramen. Eventuell jilft auch das hier Klick mich Cheers Holger

Ich könnte für solch eine Tour die Route Napoleon empfehlen. Sehr besonders. Wenn der Knut mit Ü 45 mit darf, könnte ich als Ü46 dann glatt auch noch mit. Cheers Holger P.S. Andreas wenn Du das nächste mal eine Bank für Dein Projekt benötigst, sprich mich an. Schlubbi macht da bestimmt gerne den Vermittler.

Ahoi, das wäre eine prima Sache. Da geht eigentlich alles was ich auflösen und zum Plotter schicken kann. AI oder EPS geht immer am einfachsten. PSD kann ich aber auch. Danke für die Hilfe. Beam mir die bitte an [email protected] Merci beaucoup Holger

Hallo Jungs, Ich habt doch auch alle Mofa Hintergründe. Könnt Ihr hier eventuell helfen ? Ciao Danke und Gruß Holger

Hallo Leute, damit die Ciao von Fabi auch zum 01.05 auf die Straße kommt, fehlt noch die Sitzbank. Kann mir einer von Euch dabei helfen dir richtige Schrifttype/Schriftart (am besten TTF) herauszusuchen, damit ich für seine Bank ein vernüftiges Logo plotten kann. Konkret geht es um das "Ciao" in der unteren Ecke vom Bild. Vielen Dank für Eure Hilfe. Cheers Holger

Alles Gute Marc. ............und morgen gibt es dann auch ein Küsschen . Cheers Holger

stimmt, vor allem wenn man das Gefühl hat, dass ein Stück vom Gehirn mit abgesaugt wird. Nimn eine Halbschale, das geht. Hab ich damals auch gemacht. Ein wenig Luft um die Nase kann nicht schaden und an der Ampel kann man immer mal abwischen. --------------> Gute Besserung wünsche ich. @ Grüße an den Rest, und wenn mein Sohn mal nicht mehr plärrt, dann komme ich auch mal wieder an den Tisch. Cheers Holger

Er ist da: Heute Nacht stand nur für uns die Welt für einen Moment still. Heute Nacht um 06:09 wurde unser Sohn Otis Bernard Udo auf die Welt geholt. Heute Nacht wurde meiner Frau eine lange Zeit des Leidens mit einem Kind belohnt. Heute Nacht haben wir viel über uns und das Leben gelernt. Heute ist ein ganz besonderer Tag den uns keiner mehr nehmen kann! Allen Freunden und Bekannten sei gesagt, dass Mutter und Kind wohl auf sind und trotz der Startschwierigkeiten wünschen Euch Otis, Annett und und auch ich alles Liebe. Cheers Holger

Moin Jungs, Update aus dem Kinderklinikum in Sankt Augustin. Frau gestern früh um 7 mit Blutungen ins Krankenhaus gebracht. Wehen alle 3 Minuten. Kind vier Wochen vorm errechneten Termin ( macht aber nix). Unruhige Nacht gehabt, aber alles okay. Wenn wir Glück haben bekommen wir heute noch ein Chrisrkind. .......stay tuned, i'll Jeep U updated...... Euch und Euren Lieben ein besinnliches und ruhiges Fest. Cheers Holger

Wollen wir drauf Wetten??? Alles liebe

Moin, bestimmt sogar. Wenn ich aus Richtung Bonn nach Sankt Augustin/Bonn Pützchen unterwegs war, war ich das. Mein Nummernschild endet auf - OI 66. Dann war ich es auf jeden Fall. Beim nächten mal hupen, dann geb ich einen aus. Cheers Holger

Ach und Euch allen noch vielen, vielen Dank für die Geburtstagswünsche. Sind alle gut angekommen und werden zusammen für die Geburt von meinem Sohn angewendet. Damit sind wir gut gerüstet und ihr habt einen Vespafreak mehr unter Euch. Cheers Holger

Kaufen, Kaufen, Kaufen, Kaufen, Kaufen, Kaufen, und wenn Du zur Zeit nicht genügend auf dem Konto haben solltest, leih ich Dir für den Roller auch was. Und falls Du ihn partout nicht haben willst, ich nehme ich auf jeden Fall. Cheers Holger..............der gerade mal durch Zufall hier vorbeischaut. P.S Ski heil nach Südtirol!!!!!!!!!!

Hi, finde zwar keine matching pictures, aber S1 – Sitzbank; 10 € S3 – Sitzbank; 10 € bitte zu mir. PM folgt Cheers Holger

Ahoi, Die Schrauber habe beschlossen in den Irish Pup zu gehen darf ich vermelden.. Von mir aus Allen viel Spass, ich selber geh zu meiner Schwangeren nach Hause. @JW, Ich hab Bernd die Bindford Bank mitgegeben. Cheers Holger Ahoi, Die Schrauber habe beschlossen in den Irish Pup zu gehen darf ich vermelden.. Von mir aus Allen viel Spass, ich selber geh zu meiner Schwangeren nach Hause. @JW, Ich hab Bernd die Bindford Bank mitgegeben. Cheers Holger

Ich kann ja mal sehn ob es als Digitaldruck bestellbar ist. Dann gehts. Cheers Holger