agent.seven

Für einen Trekker von unten gut. Sonst eher wohl nicht. Nimm eine, wo Du nicht ständig den Becher füllen musst und eine die verschiedene Keramikdüsen hat. Kostet wohl mehr, kann aber auch mehr. Cheers Holger

?? Warum?? Lass zum Ermitteln des OT das Lüra mal drauf und mach es genau so wie in Deiner Anleitung. Wirklich 2/3 mal nachmessen und besser mit einem Zirkel den Bogen abnehmen und per Zentimetermaß die Hälfte dann abnehmen bzw. in Richtung VOR OT anzeichnen. Erst wenn das nicht funzt, an der Grundplatte die Langlöcher machen. An welcher Markierung blitzt Du ab? OT oder vor OT? Cheers Holger

Genau. Stiller furz, heiliger Furz usw. mach ich Ja, bin heut wieder malochen gegangen. Nicht weil ich nicht anders könnte, einfach weil ich nix verpassen will. Wir kommen so langnsam in die heisse Phase zum Jahresende und nicht zuletzt will ich mitbekommen ob ich in Zukunft weiter "mitspielen" darf oder ob ich mir einen neuen Job suchen muss. Ich hab mich zwar auf eine sog. Transferliste retten können, doch das sollte man nicht ohne Not aufs Spiel setzen, nur weil man grad mal keinen Bock auf Arbeit hat. Dafür bin ich zu alt und die Koswquenzen könnte zu einschneidend sein. Cheers Holger

Ja, da hast Du wohl Recht. Mich stört manchmal das 8er gehoppele - wohl gemerkt, manchmal. Am Ende ist Leistung wohl auch vom Charakter des Fahrers abhängig. Wenn ich bedenke mit meinen 8 PS am Großglockern eine Menge Jungs und Mädels stehen gelassen zu haben. Schön wars. Bin mal gepannt was daraus wird. Betimmt nix schlechtes, gelle. Cheers Holger

Wollte ich gerade einfliessen lassen. Die sieht doch meiner VNB verdammt ähnlich. Der Lenkkopf nicht, aber der Rest. Demnach geh ich mal davon aus, dass es das in Spanien gelegntlich vorkommende Standardmodell 150 S ist. Mach die dann aber gleich auf 10 Zoll fertig, ergo PX Motor mit Wumm. Themawechsel. Warum werde ich in regelmässigen Abständen immer Opfer von Microsoft? Erst wollte die Kiste hier ein Update und dann endete es in einem kompletten Neuaufsetzen des Systems, weil des Betriebssystem nicht mehr gefunden wurde. Die Leute von Dell - da sollte ich laut MS erst mal anrufen, waren auch alles andere als kompetent. Könnte am Ort oder dem Zeitpunkt liegen. Daten sind (Bernd sein Dank, ja ich hab aus der letzten HD glernt) nicht verschwunden. Dennoch nervt das stundenlange Updaten von Programmen und Treibern. Das verschissene Image vom letzten Backup will die Kiste wegen irgendwelchen .dll die nicht zu finden sind, auch nicht. Geiler Sonntag, wirklich. @ Markus K. Is nicht so schlimm, dennoch muss ich noch weitere zwei Wochen aufpassen und Tabeletten nehmen. Wenn ich noch was übe, kann ich bis dahin bestimmt auch die Titelmelodie vom Weißen Hai furzen. Das ist zur Zeit ein Teil meiner Freizeitbeschäftigung, neben dem PC. Cheers Holger

Nice, zum Bodensee muss man also um so was zu bekommen. Muss ich mir merken. Das Gestühl kommt zu mir, eh klar, oder? Wenn Du Teile zum Kraft bringst, lass die Sitzbank gleich mit strahlen. Egal ob Du die behältst oder nicht. Ich bau die wieder auf. Lass sie mich nur vorher vermessen und heb die alten Bezüge etc. erst mal auf. Ich kann Dir auch was modernes machen, klar. Die alte könnte aber gut als eine Investition für was neues herhalten. Feierlichkeiten kann ich noch nicht absehen. Ich würde das spontan entscheiden, denn jetzt wird es für mich bzw. den Job eng. Da investiere ich meine Zeit zunächst erst mal in den Erhalt des Jobs und an den Wochenenden ist von jetzt an immer irgend was los. Bis hin zu Silvester, da sind wir in Hamburg. Cheers Holger P.S. JW mach doch noch mal ein paar mehr Bilder von der Neuanschaffung.

Bin wieder auf den Füßen. Den Geburtstagskindern erst mal alles liebe, klar. Das dieses Lebensjahr das bringt was Ihr euch wüscht. So, ab Montag versuche ich mich wieder in die Firma zu begeben. Sonst sterbe ich vor Langeweile. Nächste Woche lässt mich meine BH dann wohl auch wieder schrauben und so. War ein ordentlicher Monsterfurz. Spass beiseite. Mein Darm hatte sich, aus noch immer nicht klaren Gründen, dazu entscheiden eine Entzündung zu bekommen. Die war so heftig, das ich halt unter Kontrolle musste. Jetzt sind Blutwerte und Entzündungsmerkmale wieder soweit okay. Ergo, alles gut. Ich spekuliere auf einen Cranberrysaft, den ich in Wien auf einmal in mich hineingeschüttet habe. Es soll Menschen geben die den nich vertragen. Da gehöre ich wohl dazu und wird noch mal gesondert ausgetestet. Ich sauf den auf jeden Falln nicht mehr - obwohl ich mir den mit einem ordentlichen Schuss Gin und Eis extrem gut vorstellen kann. Cheers Holger P.S. Gute Besserung an die restlichen Invaliden.

So Jungs, ich verabschiede mich dann mal für diese Woche ins Krankenhaus. Am Samstag war mir schon komisch. Abends Fieber und heftigste Bauchschmerzen. Heute morgen dann zum Doc gekrochen. Vorhin kam der Anruf vom Labor. Meine Leukoirgendwas und die Blutsenkung ist beschissen. Könnte eine massive Darmentzündung sein. Zumindest etwas, was der Doc nicht auf seine Kappe nehmen will. Na ja, ich nehme den Laptop mit und will versuchen ab und an hier zu lesen. Dann mal bis die Tage. Cheers Holger

Moin an die Pflegestation aus Wien. heute Abend darf ich zurück. Hier ist das wie im Frühling und Roller an jeder Ecke. Zwar nicht unbedingt die aus Blech, aber immerhin. Eine schwarz matte Sprint hat mir gestern Abend vor dem Salmbräu fast die Füße abgefahren - Netter Kerl. Grüssela aus Wien und Gute Besserung an die siechen. Cheers Holger

Ich bin entschuldigt, ich darf für die nächsten Tage nach Wien zur Arbeit. Cheers Holger

Danke Dir, wird schon werden. Bin ja gnadenloser Optimist. Was ist denn mit dem Rest hier? Schweinegrippe oder schon erste Anflüge komatösen Winterschlafes? Jungs, morgen ist was los. Nur noch ein mal schlafen. Ick freu mir. Cheers Holger

Moin die Herren, es ist soweit amtlich, ich treff mich mit Jürgen um 10:00 in Brühl an der Esso Tanke (Maps: 50.829828,6.894704). Von dort aus dann vermutlich via Hürth, Frechen nach Bergheim-Glessem gen SCK. Verfolgt man den Verlauf der Route, ist da nicht wirklich ein Punkt für Kontakte mit dem Rest von Euch. Wenn alles klappt sind wir dann wohl gegen 11:00 vor Ort. Cheers Holger P.S. ich stehe für einen Job nun fix auf einer Transferliste. Was immer das auch zu bedeuten hat.

Gelbe Seiten - Gastronomie - Schankanlagen/Schankanlagenbau Es gibt halbtransparente Schläuche in verschiedenen Durchmessern für Bier- und Schankanlagen (für Flüssigkeiten wie auch Gas). Die sind je nach Norm Lebensmittelecht, Öl und Akloholresistent. Allerdings oft auch durch entsprechende Farbcodes gekennzeichnet und auch nicht billig. Es gib sogar weleche, die mit Gewindehülsen und Tüllen konfektioniert werden können. Je nach dem was Du für Anschlüsse an den Tanks oder Vergasern hast. Die halten schon mal ein paar Jahre ohne komplett auszuhärten. Hart werden Schläuche am Ende aber wohl doch. Da immer, egal durch was, der Weichmacher in Kunststoff flöten geht. UV-Einstrahlung tut da im übrigen auch einiges zu. Cheers Holger

Moin, wenn die BH mit zum SCK kommt, komm ich per Auto. Andernfalls mit der Vespa. Dann würde ich mich von der anderen Rheinseite aus, zusammen mit Jürgen was ausdenken und mit ihm anfahren. Klausmann werd ich allein auftauchen, brauche dann nur noch die Koordinaten. Klären wir aber am SCK. Cheers Holger

Hurra, H5N1 hat auch was gutes. Annetts Neffe hat die Schweinegrippe aus der Schule mitgebracht. Jetzt steht die komplette Familie unter Quarantäne. Für uns heißt das, dass wir am WE nicht nach Schwerte fahren. Ich könnte also auch zum SCK und zum Gelage. Wann, was, wo, wer? Cheers Holger

Ein Restposten heller Bodenfliesen aus dem Baumarkt oder auf aus der Bucht. Steht bei mir im Winter für die Garage an. Leicht zu reinigen und resistent gegen die gröbsten Sachen. Restposten für 25 qm für sensationelle 30,-. Fliesenkleber für 10,- der Sack und Fugenmaterial für 12. Thats it. Cheers Holger

Hab ich da meinen Namen gehört? Moin Euch allen. Viel Spaß in Hilgen. Ich bleib heut im Keller und mach mal ein paar Aufträge fertig. Nächtstes Wochenende geht nämlich gar nix, bin nicht da und die Woche darauf muss ich nach Wien. Ich hätte da ein wohl ansprechendes Material für die Billabong II. Dunkles Blau-Grau mit der Optik von Elefantenhaut. Das mit silbernen Steppnähten und ggfl. Keder sollte was hermachen. Worauf? Ich hab noch eine SF Monositzbank im Rohzustand. Die würde ich mal vernünftig und schön stramm aufpolstern, wenn ihr mich lasst. So sieht das Leder aus : Könnt Ihr Euch noch an das Sitzbankgestell erinnern, dass mir Christoph letzte Woche in den Wagen gelegt hat. Das ist daraus geworden und die King & Queen von Jürgen soll er bitte selber einstellen. Ich will sehen wie die auf der Traveller aussieht. Cheers Holger

Quite nice Sebastian, an den Roller hast Du hoffentlich eine nicht all zu große, emotionale Bindung (was ich beim betrachten der Bilder schon verneine)? So wie der jetzt schon aussieht hat der auf dem Schulhof, wo die PK sicherlich früher oder später auf seinen Fahrer wartet, eine Halbwertzeit von wenigen Tagen. Entweder machen ihm die Kumpels die Karre aus Neid kaputt oder sie wird komplett geklaut. Schweiß an den Hauptständer gleich eine große Lasche für ein langes Schloss. Das mindert zumindest das letztere ein wenig. Alles in allem nenne ich das eine Beispiel an Nachwuchsförderung. Cheers Holger

ich meine auch, dass das Katalanisch ist. Besorg mir eine gute Vespa Front und 500,- Oiros, lass mir vier Wochen Zeit und Du kannst so einen Stuhl von mir haben. Cheers Holger

Herzlichen Dank für die Blumen, gebührt mir aber nicht. Steht schon im der Oltimer Praxis für Belechbearbeitung. Wenn Du gerne ein "Hammergefühl" haben willst, schneind ein Stück aus der Feile und schweiss es auf einen 100g Hammer. Funzt prächtig. Cheers Holger

Grundsätzlich eine gute Idee. Auf Dauer aber genau das, was die WWs verfärben und verspröden lässt. In den Reifen ist immer auch ein Anteil von Weichmachern, die mit der Reinigung herausgewachen werden. Somit werden die Reifen, in Kombination mit UV-Einstrahlung, schneller alt. Jetzt werden vermutlich alle lachen, aber Vaseline hilft da. Den neuen reifen mit Vaseline einreiben und bei Verschmutzung ab und an wiederholen. Das verhindert zwar nicht den Vergilbungsprozess, aber die Versprödung. Es gab mal einen Haushaltsreiniger für Fußböden, DOR in der grünen Flasche. Der war für vieles perfekt. Guggt mal in Muttis Putzkammer, ob da noch Reste sind. Damit den WW einreiben und einen vollen Tag ruhen lassen. Am nächsten Tag mit einem weichen Lappen überpolieren. Das Wachs in dem Reiniger war extrem hochwertig und versiegelte qusai alles. Auch WWs. Der Tipp stammte übrigens schon aus einer Autozeitung aus den 80ern. Cheers Holger

Ja. Dann noch mal die Frage an Dich. Was soll wie gestrahlt werden? Sandstrahlen ist nicht gleich Sandstrahlen. Ich habe für meine letzte Vespa 330,- bezahlt. Das was der Rahmen, der Lenker, die Backen und ein paar Kleinteile. Dafür war die gute aber auch komplett mit Spieß & Hecker rotbraun grundiert (kein Flugrost) und Dellen etc. waren gerichtet. Für das Geld würde ich das auf jeden Fall wieder machen lassen - vermutlich sogar für mehr. Denn der Aufwand die Gute jetzt für den Lackierer aufzubereiten hält sich extrem in Grenzen. So, jetzt kommst Du. Was willst Du wie haben und was soll dann mit der Karre gemacht werden. Dafür gehst Du mal zu zwei, drei Stahlbetrieben in Deiner Gegend und fragst an, was dein Begehr kosten wird. Ich persönlich rate Dir auch dazu einen Betrieb zu nehmen, der Erhfahrungen mit Blechteilen für Fahrzeuge hat. Einer der nur Druckkessel und Krähne strahlt, wird deine Lammy auch so behandeln. Dann nützt der günstige Preis goar nix. Das was Du dann sparst, geht für das Richten der Strahlschäden schnell wieder drauf. Cheers Holger P.S. Strahler: Stichwort Kraft, Solingen

Brauchst Du gar nicht. Nimm eine alte Feile mit grobem Hieb und klopp damit auf dem Blech rum. Klingt dämlich funktioniert aber besser als man glauben mag. Ansonsten schau mal hier http://www.dinosaurier-werkzeuge.de/ (sorry Link eifügen funzt grad net) Cheers Holger

Das machen wir glatt. Die Bravo für meine BH wird ja auch mit Pucca und Garu Figürchen beklebt. Da geht so einiges. Wir können aber auch vollkommen frei gestalten. Alles was eine Outline hat, kann ich praktisch schneiden und Folien gibt in den Farben des Regenbogens. @Vespaonkel71 Das war ein Gong. Jetzt aber. Meine Meinung in Bezug auf den Schutzengel kennst Du ja, der hilft gerne darf aber nicht gestresst werden. @Schumi81 Danke Dir schon mal für die Kleinteile. Zum Wochenende hin will die Bravo mal auf ihre Füße stellen. Dann weiß ich definitiv was noch fehlt. Cheers Holger P.S. bis wann sollen den die PMs wieder funzen. Ich bin aufgeschmissen. Kann man die den nicht eigentlich auch auf ein Mobiles Teil wie PDA, IPhone oder so umleiten?

Bloß kein Benzin oder sonstiger, leicht entflammender Mist. Das gibt eine Verpuffung die sich gewaschen hat. Wer so was macht, dem ist nicht zu helfen. Dann auch kein Mitleid, wenn was am Körper fehlt. Schlimmer noch, es könnten unbeteiligte etwas abbekommen. Ausbrennen hab ich vor Jahren schon mal beschrieben. Dann halt noch mal, meine schon seit Mofatagen etablierte Methode. Einen Campinggaskocher mit einem altem Backofengitter, Grillrost oder so ausstatten, Auspuff darauf. Kocher auf kleinster, möglicher Flamme einstellen und Auspuff schön mittig darauf platzieren. Zu Beginn zusätzlich mit der Lötlampe, entweder am Krümmer oder am Auslass hineinfeuern. Das dauert ein wenig. Vorsicht, irgendwann brennt aus den Öffnungen eine sehr helle, leicht ins bläuliche gehende Flamme. Wenn diese Flamme von alleine weiter brennt, also ohne die Lötlampe, ist der Auspuff im inneren schön heiß und die Ablagerungen verbrennen zu Schlacke. Wenn die Flammen verlöschen, ein, zwei mal wieder anzünden. Irgendwann geht das nicht mehr und auch die bis dahin hörbaren Geräusche aus dem Auspuff verstummen. Dann ist der Ausbrennvorgang soweit erledigt. Den Kocher abstellen und alles erst mal ein wenig abkühlen lassen. Dann lässt sich durch schütteln und leichtes Klopfen der größte Teil der Schlacke entfernen. Wer noch mehr will, spannt einen alten, an einer Seite aufgedröselten Bremszug in einen Akkuschrauber und hält das dann mal ein wenig in den Puff. Nicht zu schnell drehen, sonst verheddert sich das massiv. Fertig ist der ausgebrannte Auspuff. Noch mal mit dem Drahtbürstenaufsatz auf dem Akkuschrauber darüber und mit Auspufffarbe lackieren. Das wars. Ach ja, und immer schön Schutzbrille und Handschuhe tragen. Auf keinen Fall aber den Schwachsinn mit dem Benzin. Cheers Holger