agent.seven

Na wenn Ute eindeutig nicht Schuld ist, ist doch wohl klar was Du nun machst. Du schaffst die Karre zu Hebert und bittest ihn recht freundlich um eine komplette Innenaufbereitung. Dann mit dem ungewaschenen Auto zum Gutachter und den Rest macht die Versicherung bzw. Deine Rechtschutzversicherung. Markus? Astra? Bstra? Cstra? Estra? wo kommt der denn jetzt her? Ich könnt noch ein paar Signum Alus gebrauchen 6,5 J 17 Zoll und ET41, 5 Loch bei 110er Lochkreis. Die würden mit Winterreifen prima auf den Chevy passen. @ Rest Framers aus der Halle Jungs, wollt Ihr für den Billabong einen alternativen Schriftzug haben? Mach ich Euch glatt. Wenn es die Farbe wird, die ich heute gesehen habe, hätt ich sogar eine alternative Idee. Wie wär es mit Hibiskusblüten und kleinen Totenköpfchen. Also was im Tikkistyle? Cheers Holger

Vom Grunde her ist das schon ausreichend. Doch die Abstände der Nahtzugaben müssen an werden. Jetzt müsste ich anfangen mich zu wiederholen und dieses Toppic dann doch mit Sitzbänken zu füllen. Deshalb mein Vorschlag: Ich mache in dieser Woche eine PX Bank und dokumentiere bzw. beschreibe jeden Arbeitsschritt. Wenn es gut wird packen wir das als Anleitung ins Wiki, wenn es schlecht wird vergessen wir es einfach. Dabei kann ich auch gut erklären worauf man achten muss, wenn man einem alten Bezug als Muster verwendet. Einverstanden? Cheers Holger

Vom Fach ist übertrieben, ich mache das nur schon seit geraumer Zeit. Zu Beginn mit einer großen Haushaltsmaschine und heute mit einer Sattlermaschine mit speziellen Füssen und Fäden. So über die Jahre lernt man da ein paar Tricks und Kniffe. Der Preis ist absolut in Ordnung. Wenn das seine erste PX Bank war, war der Aufwand auch nicht so ohne. Alleine das Anfertigen eines passenden, nicht schrägen Schnittmusters kann bis zu 3 Stunden dauern. Ich hab darauf besonders Augenmerk gelegt und verfüge inzwischen über einen ordentlichen, gut passenden Schnittmustgerbögen. Darauf sind auch alle wichtigen Passagen fertig geknippt, so dass ich in wenigen Minuten einen Zuschnitt machen kann. Zur Zeit mach ich mal wieder eine PX Bank. Das kann ich gern mal abfotografieren, Schritt für Schritt quasi. Auch dein Material scheint voll okay zu sein. Wie gesagt, ein paar Tage mit UV Bestrahlung werden zeigen was es kann. Ich muss mal ein Bild von meiner ehemals roten Bank machen, das ist heftig. Wichtig bei der ganzen Restauriererei ist aber das Gesamtergebnis und das es Dir gefällt. So lange Du der Meinung bist, das es gut ist, ist es gut und auch sein Geld wert. Gerede ist immer nett, doch erst soll es mal einer besser machen. Deshalb weiter so. Cheers Holger PS: Auch das wird sich erst wirklich nach der ersten 300 Kilometer Tour zeigen. Wenn sie zu weich ist, meinst Du Dir fällt der Arsch in Schreiben ab.

Klasse. Morgen soll ja Megawetter werden. Ich fahr aber trotzdem mit dem Auto, weil ich noch Zeug transportieren will. Dann sehen wie uns bei den Jungs in der Halle. @Subway, Largeframe mein ich auch. Nein mit meiner missweisenden Ausdrucksweise meinte ich einen Transporter, langäufig auch Sprinter bezeichnet. Ich hab mal meinen Autohändlerkumpel darauf angesetzt. Bei ihm wird es dann wohl eher ein Ducato, ist mir aber egal. Soll hoch sein (lang ist für Portugal nicht besonders klug) und Umweltplakette haben. Dann kommen da zwei Etagenbetten, eine Werkbank, zwei Motorhalter, Systainer für Ersatzteile und ggfl. eine drehbare Bühne rein. Sollarpanel für Strom aufs Dach, Ösen in alle Ecken, um auch mal drei bis vier Roller zu transportiern und fertig ist der Framers Bus. Nutzbar z. B für Ferien im Sauerland, WWD in Fatima und was sonst noch kommt. Coole Schriftzübeg etc. ist auch klar. Eventuell eine Reling für ein Sonnendach an die Seite. Jezt muss ich nur noch was gutes, günstiges finden. Einen Ford Transit hätte ich schon fast geschenkt haben können. Der ist aber leider doch zu klein und hatte keine Hängerkupplung. Cheers Holger

Moin, Lass Dich nicht verunsichern, das war nicht so gemeint. Die Bank sieht klasse und und vermutlich fällt das auch nur mir auf. Ich wollte Dir nur wissen lassen, dass man sehen kann, dass der Bezug vom alten "nachgebaut" wurde. Wenn Du von Oben auf die Bank siehst, sieht man an der Spitze und am Heck der Bank, dass die Rundungen nur zu 95% ausgenäht sind. Wenn man die erste Naht ein zweites mal von außen mit dem Zierstich absteppt, sollte die Nahtzugabe in eine Richtung umgelegt, von der Nadel erfasst und mit festgenäht werden. Dabei wird in der Rundung das Material leicht eingeschnitten um die Spannung zu nehmen und eine schöne Rundung zu bekommen. Dieses unrunde Aussehen passiert nicht, wenn man den richtigen Anschlagfuss für solche Arbeiten hat. Vermutlich ist auch das Foto härter als die Realität und man erkennt das nur wenn man so pingelig ist wie ich. Nur zu, wird schon werden. Berichte aber bitte dennoch mal, wie sich die Bank in der Sonne und nach den ersten 1000 Kilometern verhält. Das wäre spannend zu sehen. Ich persönlich hätte auch noch härteren Schaumstoff verwendet. Das ist allerdings auch ein deutliches Preis- und Beschaffungsthema. Cheers Holger

Moin zusammen, also ich halte für Samstag dann auch mal fest, für 1 bis 2 Stunden am Nachmittag zu Euch zu kommen - hoffentlich find ich das noch wieder. Irgendwelche Wünsche an flüssiges Brot oder so? Sebastian, sollen wir das so einrichten, dass ich vorher bei Dir vorbeischau? Maetes, für Dich hab ich noch ein T-Shirt im Auto liegen, dass würde dann ja auch passen. Für den Ring halte ich fest, dass ich da auch mal mitfahren möchte. Anmeldungen macht wer? Wenn gesammelt angemeldet wird, dann bitte die 65 als Startnummer für mich. Hab ich das dann auch so richtig verstanden, dass ich nun für länger einen Framers Sprinter anschaffen sollte? Für Portugal war eh klar. Wenn Ihr mir bei der Wartung von dem Ding zur Hand gehen würdet, würde ich mich darauf glatt einlassen. Den 14. wie auch den 21. kann ich nicht fest zusagen. Je nach Gemütslage hab ich mindestens wieder Schwiegereltern zu bespassen, eventuell sogar dort hinzufahren. SCK wackelt damit auch. Markus, der andere Lusso Motor funzt doch, oder? Dann häng den doch unter Deine rote und schubbs das Ganze mal zum TÜV. So wie die aussieht sollte das doch eher ein Spaziergang sein. Eintragungen usw. können wie ja immer noch machen. Ebenso wie den Motorumbau. Da kommst Du mit der eventuell auch zum SCK. Cheers Holger

Ohne all zu große Kritik üben zu wollen, denn das Topic finde ich MEGA, aber Dein Bezug ist an allen Nahtkanten um ein paar Milimeter zu groß geraten. Vermutlich wurde beim Abnehmen des Schnittmusters die Breite des Nähfußes nicht an die Nahtzugabe angepasst. Du wirst nach ein paar Wochen Nutzung merken wie sich der Bezug längt, weil er nicht genügend Spannung hat und der Geweberücken des Kunstleders aufbricht (sieht man so nicht). Dadurch hast Du dann irgendwann einmal halbrunde Falten an den Seiten. Ansonsten schön gemacht. Damit die Nähte parallel werden gibt es spezielle Anschlagfüße für Industrienäher, an die die Wulst des Leders anschlägt und damit das ganze Stück parallel führt. Die hier ist heute fertig geworden und zeigt was ich meine: Welcher Schaumstoff wurde für das unterfüttern verwendet? Dieser muss eine entsprechende Stauchdiche und hohes Raumgewicht haben, sonst löst er sich auf und Du musst das in einem Jahr noch mal machen. Auch wenn es zunächst seltsam klingt, aber die Bank und auch die Materialien die dafür verwendet werden, müssten ordentliche Kräfte aushalten. Dazu kommt Wind und Wetter. Auch und gerade UV-Stahlen haben unvorstellbare Kräfte. Meine letztes Jahr tiefrote Bank ist heute nur noch Blassrosa. Cheers Holger

War auch nur am Knöchel. Aber das Joggen in Verbindung mit einem massiven Volvo war ihm dann wohl doch zu viel. So wie sich das anfühlt, also Schmerzen erst wenn der Fuß länger gelegen hat und die seltsame Schwellung an der rechten Seite, sieht eh aus wie ein Bänderriss. Wäre dann der Dritte. Ergo wird Herr Schneider an der Uni Bonn da mal wieder nach dem rechten sehen wollen und eventuell die Tube Superkleber zücken. Mach Dir keine Sorgen, darin bin ich schon geübt. Darauf hätt ich fast gewettet. Also auf den Wartungsstau natürlich. Kan wirklich nicht viel sein. Vermutlich hat sich nur die CDI verabschiedet. Cheers Holger P.S. Schade. LF-Motorpuzzle mach ich immer wieder gerne. Da versteh ich wenigstens was da passiert. Bei Euch ist das sonst immer so kryptisch wie 3,45 x 4 :300 durch Schuhgröße und dann die Wurzel aus dem Durchmesser der Nebenwelle.

ERLEDIGT

Nicht dramatisch. Dann lass uns das so planen, dass ich Dich und Sebastian zusammen besuchen kann. Gib mir nur Bescheid. Ich widme mich dann die Woche über noch meiner Garelli und einer Beinschildtasche für die ACMA. Außerdem kann ich dann meinen geschundenen Fuß noch etwas schonen. Ein originaler Auspuff würde wohl genügen, zumal ich den anderen nicht einordnen kann. Die Bravo ist für meine Frau und da sollte nix irgendwie ungewöhnlich sein. Sie ist zwar schon erwachsen, soll aber auch nicht in das Auffälligkeitsschema der Rennleitung fallen. Außerdem muss ich zugeben, von den Piaggio Mofas keine Ahnung zu haben. Den Herrn Kraft nehm ich definitiv in die Liste der "very cool people" auf. Jedes mal ein Abenteuer dort. Cheers Holger

Det möcht ick ma nich beahaujpn Ich hab für Kleinteile ja eine Strahlbox hier stehen. Wenn es nicht unbedingt die komplette Gabel ist, hat bisher alles in meine Box gepasst. Kannst das gerne hier machen. Je nach dem steht hier jeweils noch ein halber Sack Edelkorund und 250er Glasperlen. Bevor Du Dir die Finger blutig schrubbst, her mit dem Zeug. Wie wäre es mit Donnerstag mit einem Besuch meinerseits? Früher geht wohl net. Kann schon wieder mal nicht vernünftig laufen. Beim Joggen übertrieben und gestern dann noch ein Stückchen Volvomotor auf den defekten Fuß gelget. @John Wayne PM mir bitte mal was Du für die Mofateile bekommst. Wäre Dir der Donnerstag auch angenehm? Dann würde ich zwei Fliegen mit einer Klappe erschlagen. @Vespaonkel71 Du hast mit der Gabel wohl Recht. Kennt sich einer von den restlichen Kollegen aus. Kann man eine ET2 Gabel ohne Probleme in eine PK XL2 verflanzen oder muss man da groß was anpassen? Wie geht das mit der Konversion der Gabeln? Passt die ET2 Felge bzw. der Tachotrieb etc. nicht auch 1:1 auf die 20mm Achse der XL2? Klar Seitenverkehrt, aber dem Kugellager ist es doch egal in welche Richtung es rollt. @Subway + Vespaonkel71 Die 200er Welle, ich mal mit nach Wesseling gebracht hab (vorm Aufräumen) müsste doch für Markus passen. Ein KoBo-Conversion Lager und evtl. Anlaufscheiben müssten doch aufzutreiben sein. Eventuell passt es auch so. Markus, vermiss doch einfach mal den Kolben und den Kolbenbolzen. Cheers Holger

PM

Denk da noch mal drüber nach. Wenn Du willst kannst Du meinen Monsterkompressor und die Pistole haben. Wenn Du das mit der Dose kannst, kannst Du das auch mit der Pistole. Außerdem ist das Ergebnis dann Benzinfest. Dort wo der Rahmen jetzt auf dem Bild steht, aus Dachlatten einen kleinen Käfig aus Dachlatten gezimmert, eine Baumarktabdeckfolie für 2 Euro drüber, mit dem Gartenschlauch durch und ab gehts. 2 Gänge mit Pausen und dann 30 Minuten später noch zwei mal Klarlack - fertig ist der Teenenagerbomber. Ich denke preislich ist das auch nicht so viel Unterschied. Du brauchst ja auch 3 - 4 Dosen Lack. Eventuell findest Du hier ja auch was, was noch günstiger ist als Dose Lacke Ich helf Dir auch gerne dabei - Der Rest vermutlich auch, oder Jungs? Ja, wir telefonieren meine Nummern PM ich Dir gleich. Wird aber wohl nix vor Mittwoch. Heut kommt erst mal der Bernd mit Motoren, Motoren, Motoren, Motoren. Mot........ Cheers Holger

Ich meine wenn, dann nur alt. Mag mich aber Täuschen. Meiner ist im Inneren wie die Sprint oder auch die VNB. Cheers Holger

Kann ich nur empfehlen Bunte Partikel Cheers Holger

Servus, kann nur kurz heut, "Schwiegerelternalarm"!! @ John Wayne - den Rest sollte ich da haben - @ Schumi81 - die mein ich - Da würde ich sagen, ich komme Euch die Woche mal besuchen. Was meine Ihr? Cheers Holger

Womit wir wieder beim Großglockner wären, gelle Für den 19. sach ich mal ein vorsichtiges "Jawoll" ...............pst. meine BH hat seit gestern eine Stickmaschine. Ungeahnte Möglichkeiten sach ich nur...............geheim! Cheers Holger

Namen, Daten, Fakten? .........und die Kleine? John Wayne, Deine Kleine? Sonst noch wer ohne? Für eine BH mach ich auch noch, also keine Hemmungen Dort wo in der Bravo die Pedale, besser deren Achse durch den Rahmen geteckt werden, ist jeweils eine kleine Kunststoffbuchse. Davon 2 Stück wenn es die noch gibt. Sonst muss ich mir was drehen lassen. Wenn es ein paar passable Stoßdämpfer für schmales Geld gibt, nehm ich die ebenso wie einen noch guten Standardpuff. Auf dem Zylinder ist normal eine kleine Klammer, die eine Schraube fü eine Kunststoffabdeckung aufnimmt. Eine solche suche ich. Ein Lenkkopflager für eine Bravo aus den 70ern wäre auch klasse. Für meine Garelli brauchte ich den verchromten Endtopf. Da vermute ich aber, das ich da eher was in Holland besorgen muss. Der sieht auch verdammt nach Kreidler, Hercules usw. Standardendtopf aus. Ich mag mich da auch täuschen, aber auch sowas muss her. Dann noch ein Schutzblech hinten für die Garelli....und nein, das hat nichts mit den Garelli Blechen für die Vespas gemein. Wenn ich da ein gutes finden würd, würde ich auch glatt eines diese Inox Teile für eine Bravo, Ciao oder SI nehmen. That´s it. Cheers Holger

Du musst Dir nur vorstellen es wäre eine permanente Tour auf den Großglockner. Die Zufahrt ist halt nur was länger. Ich mach die Kostümshow mal nicht mit. Dafür hab ich hier viel zu viele Jobs zu erledigen. Jetzt kommt noch ein Anteil SF dazu. Details am Samstag. Ich meine Andreas hat seine Sprint schon weg, oder bin ich falsch informiert? Wie ist das mit der Mofashow? Ich bräuchte noch ein paar Kleingkeiten für die Bravo der BH und einen Puff für meine Garelli. Hätt ich dort eine Chance? Dann mach ich mich doch glatt auf den Weg dort hin. Cheers Holger

Das ist Pfenningskram bei jedem Autozubehörhändler. Hängt zur Not sogar bei ATU in da 10 Stück in der Plastebox, neben den Kabelbindern an der Wand. Einfach zum Autoschrauberzubehörhändlerdeinesverrauens und ab gehts. Cheers Holger

Zahnräder liegen hier noch welche. Welche und wie viele Zähne sollen es den sein? Ich glaub ich hab auch irgendwo noch einen gerade verzahnten Primär (das Ding, das bei Schlubbi so schön heult). Nebenwelle? Wenn das ein 80er Gehäuse ist, muss doch die Buchse verändert werden, oder? Gehäuse bei Dir Lusso, oder? Markus, wenn der Motor eh komplett auf muss, dann mach doch auch eine 125er Welle da rein und pack einen schönen 177er drauf. Welle Lippen mach ich Dir. Das macht in Verbindung mit deinem Pep ordentlich Spaß/Druck. Gut gemacht kommen da manche Serien 200er nicht mit. So was wie mein schwarzes Monster. Du weisst schon, der vor dem ich Schiss hab. Cheers Holger

Kraft ist ab 10 da und ich wollte auch so um den Dreh herum auch bei ihm sein. Wenn Markus mitkommen will, bin ich so 20 Minuten vorher in Langenfeld Ihn aufpicken. Warentausch, Schwätzchen etc. Mal mit einer Stunde angesetzt würde ich mal 12 Uhr als potentiellen Zeitpunkt für ein Eintreffen bei Dir kalkulieren. Spätestens um 14 Uhr muss ich auf jeden Fall wieder in Augustin sein, dann kommt einer Felgen abholen. Ergo ein limitiertes Thema. PM mir doch mal die Adresse fürs Navi. Cheers Holger

................klar. Woher kommst sonst der Begriff "Herrentorte". Nö, det kriegen wir scho jeregelt. Cheers Holger

Mach doch mal den Luftballon (Kondom) Test. Können wir auch am Samstag machen. Ansonsten Motor Raus und Wedis neu. Verschleiss wird ja keiner sein, oder? Also quick und dirty und dann geht das auch noch mit dem TÜV. Ich hab die Tage meine zwei PX ohne irgendwas mängeliges und auch ganz regulär rüber gebracht. Das kannst Du doch auch. Vergaser falsch? Da fallen mir nur die zwei kleinen Düsen ein. Check das mal. Willst Du am Samstag mit zum Kraft? Dann komm ich Dich abholen. Zu John Wayne müssen wir auch noch. Schwätzen und T-Shirt abgeben. @ Subway In welche Farben sollen die Felgen und die Trommeln den gepulvert werden? Cheers Holger P. S. hab heute eine Bewerbung abgegeben. Daumen drücken bitte.

Hallo Chris, hast Du es hier schon versucht? Dino Cheers Holger