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Wenn er passt und Du auch wirklich eine schlüssige Verbindung der Kuplung auf die Welle bekommst, kannst Du das lassen. Wenn er nicht passt bzw. die Kupplung nicht dicht auf die Fläche der Welle kommt - RISIKO. Nicht der Keil überträgt die Kräfte sondern die Fläche. Der Keil dient nur zum Herstellen der Flucht. Cheers Holger P. S. Letzte Woche beim Schrauben bei Subway hatten wir Keile die minimal zu groß waren und genau eine kraftschlüssige Verbindung verhindert hatten.

Ich nehm immer "Köraplast SF" Köraplast SF Klebt wie Hulle - Auch die Finger. Weniger heftig aber auch klebig, Kövulfix Rekord. Wenn es nur ein wenig ist, geh zum Schuster an der Ecke, der macht das mal eben für einen Handschlag. Cheers Holger

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Sollte es via Ebay jemanden geben, der das Rechtlich zu würdigen wünscht, wird der sich um die Erfüllungsaspekte §§ 267 - 282 aus dem Strafgesetzbuch bemühen (und vermutlich auch finden, weil auch der Vesuch schon strafbar ist). Im Fordergrund steht vor allem der Schutz der inhaltlichen Wahrheit einer Urkunde. Nur mal so, für alle diejenigen die meine, mit der Identität eines Rollers Schindluder treiben zu müssen. Wie Custom schon schreibt, dass kann nach hinten los gehen. Auch für den der das so öffentlich kauft. Nix für ungut - Nein, ich bin kein Cop. Cheers Holger

Ist zwar nicht zu vergleichen, doch ich hab mit vor Jahren mal den verzogenen Rahmen meiner Yamaha OW01 im kalten Zustand zurückgebogen. Der Komplette Rahmen wurde an einem Betonfundamet befestigt und dann mit einem gut 3 Meter langem Hebel und viel Geduld kräftig zurückgezogen. Nach dem dritten Versuch machte machte so was wie 'Pluuuing" und der Rahmen war wieder gerade. Von der Verforumung durch den Unfall war nix mehr zu messen. Nur an den Stellen die verbogen waren, war der Lack weggeplatzt. Bin damit noch Jahre lang gefahren. Das es instabil oder weich geworden wäre, kann ich nichts berichten. Das Motorrad fährt heute noch in Wettbewerben. Was ich sagen will ist der Umstand, dass manche Metalle so etwas wie ein Gedächtnis zu haben scheinen. Wenn Du also Deine Gabel vernüftig einspannen kannst und mit Ruhe und Bedacht, einem entsprechenden Werkzeug und mit nicht zu viel Gewalt an die Sache herangehen kannst, sollte das was werden. Am Ende entscheidet aber immer die Sicherheit. Es gibt hier im Forum auch Leute die sich Gabeln kürzen und schweissen lassen. Wenn es nichts wird, könnte auch das eine Alternative sein (Das Umbauen meine ich). Quasi aus Zwei mach Eins. Cheers Holger

Nicht tödlich aber extrem ärgerlich. An der VNB die Lenksäule eingebaut. Züge angefertigt, abgelängt und Nippel verlötet. Alles sauber eingebaut. Lampe verkabelt. Tachowelle und Hülle neu. Lenkkopflager mit Drehmoment fest. Lenkkopfschraube fest und Tacho eingebaut, von vorne mit der Schraube fixiert - Also alles fix und fertig. ------------------> was liegt den da in der kleinen Plastiktüte neben dem Roller für ein rundes Teil? Geil Lenkschloss vergessen. Alles wieder raus und noch mal von vorne. Das übt. Cheers Holger

Kostet hier in Siegburg sogar deutlich mehr. Mein erster Anlauf für den Hänger von Bernds Blauen Klaus war ein ziemliches Desaster. Nachdem ich mit beruhigt hatte und ein vernünftiges Gespräch mit dem Tüvprüfer geführt hab, scheint es zu gehen. Ich muss aktuell an der Radaufhängung noch eine Lasche anschweissen und dann sollte ich es wohl geschafft haben. Als Hersteller des Fahrzeugs steht dann mein Name in der BE und auf dem Typenschild. Auch nicht schlecht. Ich hatte keine Wiegekarte von einer geeichten Waage um das Gewicht des Hängers und das Max. Gewicht zu bestimmtn - muss sein, weil in die BE eingetragen. Kleiner Tipp von mir. Nimm ein blanko Typenschild und einen Satz Schlagzahlen mit zum TÜV. Vorher an der passenden Stelle die Löcher für die Nieten zur Befestigung des Schildes bohren und auch gleich vier Nieten inkl. Zange mitnehmen. Meinen Prüfer hat das beeindruckt. (Warum auch immer). Ich hatte auch ein paar Aufkleber vorbereitet, die das max. Gewicht für die Deichsel ausweist. Der kommt nach der Abnahme auf die Deichsel. Fand der auch gut. Ich überlege jetzt noch eine Öse für ein Fanseil anzuschweissen, damit ich im Falle eines Falles auch an wirklich wirklich alles gedacht habe. Nach dem Termin nächste Woche weiss ich mehr. Cheers Holger

Die Kabel gehen ja irgendwo hin. Ich vermute mal in die Junction Box unter der Kaskade, oder? Zieh die Stecker dort raus und fädle sie nach der Aktion einfach wieder ein. Dann sollte Dein Platzproblem gelöst sein. Cheers Holger

Glasperlen sind für Lagersitze etc. vollkommen unkritisch. Bedenke aber, dass Dein Gehäuse vor dem Strahlen mit Glasperlen schon pippifein sauber sein sollte. Um so schöner wird das Ergebnis und Strahler wird es Dir danken. Die Glasperlen satinieren und glätten die Oberfläche des Gehäuses schön gleichmässig. Später lässt es sich u. a. es leichter reinigen. Beim Guss der Gehäuse entsthen manchmal kleine Unregelmäsigkeiten und Flecken. Die Flecken werden über die Jahre manchmal dunkler. Durch den verdichtenden Moment der Glasperlen werden diese Flecken i. d. R. wieder heller bzw. verschwinden ganz. Du musst das Gehäuse auf jeden Fall vor dem Zusammenbau des Motors noch mal reinigen und mit Druckluft in jede Öffnung gehen, um sicher zu gehen, dass die Reste des Strahlmittels auch wirklich aus jeder Ritze herauskommen. Falls das Du das Gehäuse strahlen lässt, weil es lackiert werden soll. Genügt sehr feiner Edelkorund, dann hällt der Motorlack besser. Cheers Holger

Wie meinen? Cheers Holger

Erst mal willkommen. Was erwartest Du? Bevor wie hier Tipps für eine "bessere" PX abgeben können, müssten noch ein paar Eckdaten her. Besser gehen ist relativ. Was kann er aktuell und noch viel wichtiger für Analysen, was hats da für Einstelldaten für Deinen Motor. Cheers Holger

Das lässt sich machen. Eine Handvoll hab ich noch. Sonst noch wer? Ich würde es dann so einrichten, an einem bestimmten Termin am RP zu sein um eine koordinierte Übergabe zu machen. Alternativ das Anrollern am 2. Mai. Cheers Holger

Danke, hat viel Spass gemacht. Das mit der Kippe hab ich gesehen und finde es Oberscheisse. Allerdings sah das hinten, mit den sprühenden Funken auch sehr dramatisch aus. Leider hat meine Bordkamera das nicht mehr aufgenommen. Der Kamera wars dann wohl doch zu dunkel. Bei mir ist die lange Stellschraube der Kupplung am Motor unten einfach durchgebrochen. So was hatte ich noch nie. Schalten ging noch, nur anhalten war ein Problem. Der Roller wollte immer weiter fahren. Als ich dann an der Aachener Strasse stehen bleiben musste, hatte ich noch ein nettes Gespräch mit den Polizisten, die der Gruppe die stadtauswärts gefahren sind, erst ein paar Meter gefolgt waren. Es hat wohl in Mühlheim ein paar Anfrufe von Anwohnern gegeben und die Jungs wollten sehen was das war bzw. aus uns geworden ist. Wir wurden wohl über Funk duchdie Stadt begleitet. Der eine der Herren hat mich allen erstes gefragt, ob diese Demonstraton nicht angemeldet werden müsste???????? Na ja, dann mal auf die nächste Demo. Ich freu mich. Cheers Holger P. S. Ich hab mal gelernt, dass man im Kolonenfahren versetzt hinter dem Vordermann fährt, damit man beim plötzlichen Bremsen eine Chance hat nicht auf den Vordermann zu knallen. Das üben wir noch.

Hallo zusammen, nachdem Subway mich mit der Grafik (Danke für das JPG) von Rolf versorgt hat, hab ich für heute noch mal schnell 40 Stück von den Buttons vom letzten Donnerstag gemacht (Dirk soll auch ganz bestimmt einen bekommen). Wer außer ihm einen haben will, hält bitte Ausschau nach dem Blauen Klaus - mich kennt eh keiner. In der Nähe von Bernds Roller werde ich wohl herum hängen und Buttons feil bieten. Sprecht mich oder Bernd einfach an. Da ich die Dinger leider auch nicht geschenkt bekomme, wäre mit ein kleiner, finanzieller Ausgleich in der Höhe eines Euro sehr angenehm. Bis gleich, freu mich. Cheers Holger

Hat Sie. Herzlichen Dank. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Ich könnt schreien. Na ja, jetzt gehts hoffentlich um so schneller Cheers Holger

Servus zusammen, vor Wochen hab ich meinen VNB5 Motor zerlegt und heute solle er wieder zusammen. Soweit alles prima, nur ich vermisse die kleine Feder, die das Kickerritzel gehäuseseitig auf den Tannenbaum drückt. Ich bin jetzt schon zwei Stunden auf den Knien durch die komplette Garage gerobbt - nix. Um ich selbst zu beruhigen hol ich dann mal die Explosionszeichnungen raus und siehe da, da is gar keine Feder. Experten bitte melden. Bin ich nur zu blöde eine Feder vernüftig wegzulegen oder ist da wirklich kein. Cheers Holger

Gibt es den hier keinen zugelassenen Anwalt, der den Typen mal eine kostenpflichtige Abmahnung verpasst. Alleine die Anbieterkennung lässt für einen kreativen Rechtsverdreher viiieeel Spielraum. Damit wäre dann schon mal die Investition in den Rückkauf des Motors beglichen. Die Jungs sind eine GBR, da geht noch mehr. Mein Tipp für zukünftige Aktionen dieser Art, zumindest wenn man den Eigentum an einer Sache glaubhaft machen kann, wäre der dingliche Arrest. Auch hier kann ein kreativer Rechtsanwalt Wunder wirken. Mit etwas Glück oder guten Argumenten übernimmt das im Zweifel sogar die Verkehrssrechtsschutzversicherung (die von den gelben Engeln zum Beispiel), weil es sich ja um ein Kfz handelt . Ich persönlich halte viel von den Leuten bei der Kripo, nur manchmal fehlt die Motivation. Darum würde ich immer parallel aktiv werden. Cheers Holger

Der Irrsinn an der Sache ist ja, dass es Leute gibt, die genau so was tun. Das kann man hier in meiner Gegend gerade erleben. In einen naheliegenden Neubaugebiet passiert immer wieder folgendes: Passend mit dem Einzug ins neue Heim stellt der glückliche Familienvater einen schönen, neuen Mitteklassekombi in die blitzsaubere Garage (Stellplatz kommt aus pekuniären Gründen zugegeben öfter vor). Jetzt, mit dieser Prämie wird der neue Wagen wohl um 2.500,- leichter fallend erworben. Spricht man so einen Autokäufer mal an, hört man als Begründung nicht selten, (vermutlich auch mehr zur Beruhigung des eignen Gewissens wie auch der Ehefrau) dass des Geld in der Finanzierung vom Haus mit einkalkuliert war. Das dieser Wagen das teuerste Fahrzeug war, dass die Familie je hat anschaffen könnten, wird gnadenlos ignoriert. Wenn ichnun rekapituliere was ich hier gelesen habe, wird dieses Kfz das Auslaufen seiner Finanzierung wohl nicht erleben, stellt man voran, dass eine Hypothek inklusive einer Umschuldung wohl so an die 20 Jahre laufen wird. Pappi zahlt also im Rahmen seiner Darlehenstilgung für einen Wagen, der noch bevor er final bezahlt ist, auf dem Schrott landen wird. Wie geil ist das denn. Aus Sicht eines wirtschaftlichen Gesamtansatzes zur Behebung einer Weltwirtschaftskrise einfach genial. Aus meiner Sicht (an gesunden Menschenverstand glaubend), ein Werk unfassbarer Dummheit. ....so und jetzt kommt Ihr und dürft weiter über Politik, wie Sinn und Zweck einer Prämie diskutieren. Ich selber werde meinen 9 Jahre alten Peugeot weiter fahren. Vermutlich weil ich gerade kein Haus zu finanzieren habe. In Warheit aber, weil ich nicht biliger Auto fahren kann als mit meiner alten Karre. Just my 2 cents Cheers Holger

Nimm den Schaumstoff. Hier in Deutschalnd gibt es in Köln die Frima Heiro. Kannst j mal nach Polsteribedarf Heiro Köln googeln. Wenn die nicht nach Austria versenden, meld Dich, dann regle ich das - falls Du da was findets. Tipp zum Schneiden: Den Block passen zusammenkleben und mit einen Brotmesser grob in Form schnitzen. Den Rest mit einem Exzenterschleifer 80er Körnung machen. Staubt zwar macht aber sehr schöne Oberflächen. Ansonsten schau mal hier Sitzbank neu beziehen Cheers Holger

Soweit ich das noch in Erinnerung habe (Achtung, Halbwissen) sind die Helme, die aus Verbundstoffen bestehen und miit Harzen und GFK vernetzt und schichtweise laminiert sind, weitgehend vom Alterungsprozess befreit. Besonders dann, wenn sie vor Licht geschützt sind. Erkennen kann man diese Materialien daran, dass sie an den Schnittkanten andersfarbig sind als die Helmoberfläche bzw. der Helm selbst, da in der Regel die Oberfläche mit einer schützenden, glatten Lackschicht versehen ist. Die Lacksicht kann natürlich altern, jedoch können Helme aud diesen Materialien leicht lackiert werden, weil sie u.a. auch weitestgehend Lösungsmittelresistent sind. Kunststoffe wie Polycarbonet, ABS. etc. unterliegen der Alterung. Diese Werkstoffe sind dadurch zu erkennen, dass die Helmschale komplett durchgefärbt und der Helm keine zusätzliche Lacksicht hat (es gibt auch Ausnahmen, klar). Ich habe einen alten Bell GFK Helm, der ist noch wie neu und den fahre ich ab und am mal. Ebenso wie eine Chromwell Halbschale. Im Zweifel würde ich aber immer einen neuen Helm wählen, der ohne Zweifel einwandfrei schützen dürfte. Cheers Holger

Gerade in hohen Norden gibt es doch jede Menge Shops für Customs, Chopper und Harley Buden, oder? Das wäre meine erste Adresse für die Nüsse. Ob es die aich bei Polo, HG oder Louis gibt???? Da sich die Zollbestimmungen im Dezember geändert haben, kannst Du aber auch problemlos und ohne Zollängste was aus Asien oder USA bestellen. UK könnte auch gehen. (Ebay USA???) Bei den Dingern gibt es aber wie so oft diverse Qualitäten. Lieber ein paar Cent mehr als zu dünner Chrom. Wenn Du jemanden kennst, der in den nächsten Tagen mal über den Teich kommt, in den USA gibt es so was wie ATU bei uns. In den Yellow Pages nach "Pep Boys" suchen. An der Ostküste und in Städten mit hohem Latino Anteil liegen die Dinger als 12 pacs in den Wühlkisten. Aber Achtung! Nicht die zölligen nehmen - des passt net. "Off Topic: Wenn das wirklich einer macht, hätte ich gerne ein paar von den Hot Wheels Two Pacs mit Pep Boys Autos drinn - Nur um Fragen vorzubeugen, ja die Spielzeugautos meine ich. Und bitte beim Einpacken für den Rückflug auf keinen Fall Auspacken. Für Details PM an mich" Cheers Holger

Das sin d Pike Nuts und können überall dort gekauft werden, wo es cycles für big boys gibt Choppergedöne Cheers Holger

.... die Lappen??? Edit meint noch, dass die Gelegenheit für den Kalauer einfach genial war - nix persönliches

Ich habe am Wochenende meine Jura Kaffeemaschine geflickt. Das Gehäuse war mit vier Schrauben gesichert, deren Köpfe oval waren. Da ging nichts mit Zange und Co. Ich musste mir einen speziellen Ovalschlüssel anschaffen. Frag mich bitte nur nicht wo man diese Schrauben bekommt. Ich kann mir nur vorstellen, dass einen Gelegenheitsdieb sicher zur Weissglut bringe würden (wie mich halt). Cheers Holger

Ach du scheiße, Blechpuzzle für Fortgeschrittene. Frage am Rande, wie sieht den die Aufnahme vom Stoßdämpfer hinten aus? Ist die genauso fratze oder geht da noch was? Cheers Holger