t4.

Ölverlust kann klargehen, wahrscheinlich Getriebeöl aus der Schaltwippe (in der Werkstatt teuer, weil zeitaufwändig) oder aus dem Antriebswellensimmering (EINZAHL und eher billich; da muß nur die Bremsankerplatte runter). Aus den anderen Simmeringen (Kurbelwelle) ölt es eher nicht. Ohne Polrad (Lüfterrad) kein Funken. Nie nicht.

Brav!

Der Preis ist ja mal echt Klasse! Wann kommt der?

Wenn nicht gerade die Standgasschieberleerlaufanschlagsschraube wg. fehlerndem Festigkeitsgutachten von TÜV oder Dekra bemängelt wurden: Ja. Dann filmen wir im fahren, wie die Autofahrer sich gegenüber Rollerfahrern benehmen - oder Rollerfahrer untereinander. Meist aber rollern wir nur virtuell hier in unserer kleinen Zuflucht und zeigen uns gegenseitig Bilder von Dingen, die wir gerne hätten, räubern uns gegenseitig erfundene Geschichten vor und füttern Trolle ...

@Kaskadenkupplung & Spooky: (öffentliche) gelbe Karte für euch wg. Zumüllen von Verkaufstopics und / oder Beleidigungen. Rote Karte wäre dann Sperre ... Klar? Und: ich für meinen Teil habe keine Lust, euren Müll aus den Topics zu putzen. Denke mal, der Rest von uns auch nicht ... Danke.

Beim Minderleistungsfahrer auf der Reuse:

Frag mal den Philip150, ob er sie Dir bei Gefallen nach Stuggi mitbringt. Der soll ja angeblich öfter hier oben sein ...

Angedrohte Mail kam zwar nicht an, aber dem geht klar. Kaffe & Fettbemmen mitnehmen? Platz is' da ... Wie schauts mit Hocker / Kämpinktüsch / Faßbier aus?

... und wech ...

Was zahlste freiwillig?

Ich meine: 19 Stück ...

1. Falscher Bereich, gehört nach TAUSCHE UND VERSCHENKE (da isses jetzt). 2. Cosaken sehen nie aus wie 'ne P200. 3. elektrischer Benzinhahn ist da leider Standard. 4. Trommelbremse ist bei Cosa auch normal; Scheibe haben die meist nur oben auf dem Lenkkopf. 5. Viel Erfolg bei beiden T's (Tausch und Therapie). Vielleicht ist der Bereich immer noch falsch, aber ich verschieb's (erstmal) nicht weiter nach F&S.

@ Champ: Kannste haben, ist mir leider zu kopflos . Hab PX_Scooterboy schon gePMt.

Wenn kein Schnee und / oder Glatteis oder Wasserstände > 5 cm (auf dem Asphalt) sind, bin ick dabei. Karla wohl auch; hängt da aber wohl eher stark vom Dienstplan ab. Muß ich mit ihm aber auch noch kommunikazieren tun.

Da war ich jetzt bei der Beschreibung "ohne Kolben" davon ausgegangen ... Wenn ja: her damit.

Würde ich wohl nehmen. Melde mich in ca. 1,5 Stunden per PM (kann ich von hier aus leider nicht ...)

Wie is'n die Gespannklasse dieses Jahr (ab Platz 2) besetzt? Letztes Jahr hätte ich da ja glatt den vierten Platz gemacht. Eiskalt ...

Oh! Das güldene Medallion zu mir? Cuni: Wat verscheuerst du eichentlich nicht? Gibst du das Rollerfahren dran?

Die war doch wg. dem Piloni läft schon vorher erloschen ...

Zieht denn der Motor die längere Übersetzung? Wenn ja (und wirklich nix schleift) isses doch ok (abgesehen von der nicht in den Papieren eingetragenen Reifengröße, der theoretisch höheren Endgeschwindigkeit wg. längerer Übersetzung, etc ...).

Wenn du vorne und hinten die gleichen Teile verbaust, hast du keinen Spurversatz. Lediglich das Gewicht noch etwas weiter nach rechts außen gebracht als bei Kippelmopeten üblich. Könnte also noch etwas mehr ausgleichende Schräglage bei Geradeausfahrt bedeuten als eh' schon üblich.

Keiner? Ist auch 'n GSF-Aufkleber aus der ersten Serie dran! BTW: Wer kennt diese PX? Wer hat den Sticker da dran geklebt (Roller stammt aus dem hohen Norden)?

Bei nop steht da was. Bei den festgepinnten Topics dieser Rubrik (HIER) übrigens auch ...

Da die Cosafelgenhälfte ca 10 mm breiter ist als die PX-Hälfte (wie weiter oben beschrieben) dürfte ein Spurversatz nach links von ca. 5 mm entstehen. Anderer Außendurchmesser bedeutet in diesem Fall nur breiterer Felgenrand (ebenfalls wie weiter oben beschrieben); reifenmontagetechnisch gibt's bei einem 10"-Reifen auf einer 10"-Felge kein Problem ...