t4.

Hab den Mini-Katalog gefunden: leider kein Farbcode, nur "modisch-aktuelle Farben".

Ja, isse. Aber die hier scheint auch etwas orangenhäutig zu sein. Außerdem scheinen die Verschraubungen entgegen der Aussage doch nicht so perfekt zu sein. Wenn ich keine hätte, wär die gut. (Außerdem hab ich für den Fall der Fälle noch eine in nos unlackiert ... ) Aba danke!

Schei**e, aber war ja nach den letzten Wochen abzusehen. Leg so´n Ding bitte für mich zurück; verschicken brauchste nich. Bitte Paypal.

Ich hab irgendwo noch nen Katalog von V.I.M. aus den 90ern rumliegen - die haben damals die LML in FFM verscherbelt. Muss ich mal suchen und finden, vielleicht steht da was drin ...

Seitenblinker vom Uno 1 - sind etwas breiter als die Barchetta-Straßenkampf-Warzen. Fiat 500 / 600 gingen auch und sähen "älter" aus.

Unspektakulär: ´81er Schpäschäl, mit 4.500 km Erstbesitz von IBM Bremen bekommen (war angeblich das Kurier-Moped zwischen zwei Poststellen). Madame fährt damit alle 2 Jahre je zweimal im Jahr so geschätze 50 km. Man ist mehr mit Tank- und Vergaserreinigungen beschäftigt als mit Kennzeichenwexel ... Blinker und GPT sind inzwischen weg, aber ich ertappe mich dabei, zumindest die Fahrtrichtungsanzeiger gedanklich wieder montieren zu wollen.

... was dann aber rektal schnell mal so aussieht wie bei den indischen Kollegen (Bank und Reserverad bitte mal wegdenken ...):

Gerade beim Aufräumen wiedergefunden; vielleicht braucht´s jemand: die Scans aus dem ersten Post.

Die Super hat vorn eigentlich gar keine Zierleiste auf dem Koti. Wenn da eine Zierleiste verbaut wird, gehört die über die Koti-Schrauben, welche dann - je nach Leiste - so aussehen müssen: Zierleistenlose Kotis werden mir denen hier befestigt:

Was hast du denen denn Böses gesagt, dass die sauer geworden sind?

Zum Gerät kann ich nix sagen, aber wir scheinen ein ähnliches Nagelbettproblem und eine ähnliche Ringtragevorliebe zu haben ... Hm, nachgedacht - die Öse oben ist zum irgendwo einhängen, die Ringe scheinen den gleichen Durchmesser zu haben. Evtl. ein Teil einer alten Federwaage?

Habt ihr es gut gehabt - ich kenne noch den hier:

Einige hier schon. Ist ab und an mal Thema.

... wenn, wäre das ja dann mal nach hinten losgegangen ... [ich mag jetzt hier keinen Smilie setzen ...]

Ich bin zwar nicht der "Herr Petz", aber ich hab´s mal "auf Bewährung" freigegeben. Bitte benimm dich diesmal; deine sehr guten Kumpels "enix" und "wetzer" bleiben gesperrt ...

Ich stelle gerade fest, dass ich mich anscheinend länger nicht mehr intensiv mit Farbtönen beschäftigt habe. Das was mir vorschwebte, gibt es wesentlich benutzerfreundlicher und kompletter als ich es je zusammenstellen könnte bei vespafarben.de - incl. Beispielbildern, Motovespa- und Augsburger Farbcodes etc. . Ich werde hier also bei Gelegenheit nur meine gesammelten Unterlagen aus Preislisten und Prospekten zusammenstellen und bündeln. Mehr ergibt keinen Sinn ...

Hatte ich zuerst, aber jetzt geht´s erst einmal um die Bedarfsfeststellung und Machbarkeit.

Kann man natürlich erweitern. Ich hab da aber - glaub ich - wenig Unterlagen ... Daher auch die Frage, ob der Versuch so einer Übersicht überhaupt sinnvoll ist.

Ich habe mal angefangen, Vespa-Farbcodes aus mir vorliegenden Preislisten in eine Tabelle zu übertragen. Die Baujahre habe ich mit reingenommen, damit man bei ehemaligen Ladenhütern ggf. mal schauen kann, wie das Rot in den Vorjahren hiess; nicht aber die Modelle, da das den Rahmen sprengen würde. Gibt es für sowas Bedarf? Dann würde ich meine Tabelle noch mit den mir vorliegenden Angaben ergänzen und eure Angaben mit einarbeiten, wenn das Tabellenlayout final ist. Vielleicht hat ja auch jemand eine bessere Idee und / oder Ergänzungsvorschläge ...

Was ist denn das für ein Baujahr? Könnte 118 oder auch 657 sein.

Dt. Vespa GS/3

Baumärkte in Niedersachsen haben ab Samstag wieder geöffnet. Wohl auch wg. der unterschiedlichen Handhabung der Bundesländer und dem damit verbundenen "Baumarkt-Tourismus" z. B. nach Bremen und NRW ...

Moin und willkommen. Dein Regler müsste aus einer Alt-PX stammen und passt eigentlich nicht zu dem Roller (PX Lusso). Schreib doch nochmal ein paar Infos, was du da genau hast. PX80 Lusso ist klar. Am Zündschloß sind nur zwei Kabel, das wäre "ohne E-Starter", aber die Kabelfarben am (falschen) Regler passen zu einem Elestart-Kabelbaum. Ist / war eine Batterie vorhanden? Welche Lichtmaschine ist im 150er Motor verbaut?