Ezekiel Geschrieben 18. Februar 2005 Teilen Geschrieben 18. Februar 2005 habs zwar schon im largeframe gepostet aber hier nochmal für die kleinere gemeinde Malossi TassinariKlappen4 4*Platte Länge 73,00mm 69,00mmPlatte Breite 52,00mm 61,00mmPlatte Dicke 3,00mm 7,00mmEintrittsfenster Länge 39,00mm 33,80mmEintrittsfenster Breite 27,50mm 39,30mmEintrittsfenster Tiefe 33,40mm 41,60mmEintrittsfenster Fläche 1072,50mm² 1328,34mm²Einbautiefe 36,05mm 40,60mmMembrankasten Länge (oben außen) 43,20mm 41,00mmMembrankasten Breite (oben außen) 37,75mm 42,00mmMembrankasten Länge (unten außen) 36,20mm 41,00mm Membrankasten Breite (unten außen) 2,00mm 2,00mm (je 2mm pro Pyramide; 17mm gesammtbreite) Membranfenster Länge 22,50mm 27,50mm Membranfenster Breite 17,00mm 15,00mm Membranfenster Fläche (1 Fenster) 382,50mm² 412,50mm² Gesammtfläche aller Fenster 1530,00mm² (4 Fenster) 3300,00mm² (8Fenster) Plättchen Länge 37,55mm 40,80mm Plättchen Breite 19,55mm 37,80mm Plättchen Dicke 0,35mm 0,40mm *da die 4 Klappen in der Mitte jeweils einen 4mm dicken Trennbalken haben könnte man die Plättchen in der mitte aufschneiden und erhält so 8 Klappen! von der errechneten gesammtfläche der fenster ist die tassinari membran mehr als doppelt so groß!hier noch weitere fotos:große bilder schick ich gerne per email.ich hoffe das deckt soweit alle fragen zu den maßen und sorgt für neuen gesprächsstoff! grußder eze! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 18. Februar 2005 Teilen Geschrieben 18. Februar 2005 Auch wenn die scheisse ist, ich werde die nicht aus meinem Mortor entfernen. <{POST_SNAPBACK}>Welche meinst du jetzt mit "Die"? DIe Boyesen oder die Vforce? Kannste mal ne Kurve mit Polinimembran machen? Üble Drossel, ich weiß, aber mich interessiert wieviel ich zur Zeit liegen lassen muss weil mir beim richtigen Motor damals die scheiss Schwinge abgebrochen is. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 18. Februar 2005 Teilen Geschrieben 18. Februar 2005 V-Force bleibt!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 18. Februar 2005 Teilen Geschrieben 18. Februar 2005 echt geil olaf !!!alle achtung , da geht was....hoffe auch in ca. 4-5 wochen den ersten prüfstandlauf machen zu können f-vorce rulse :love: grüsse onkel tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
silversurfer Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Entscheidungshilfe ?!Ist es sinnvoll (vom Kostenaufwand bzw. Leistungsausbeute)von Malossi auf die TassinariMembrane umzurüsten ?A. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KTy Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 meinte die Membrangrösse, bzw Membrandurchlass<{POST_SNAPBACK}>You think your manifold and reedvalve are not large enough ? Is that what you mean ? KTy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Entscheidungshilfe ?!Ist es sinnvoll (vom Kostenaufwand bzw. Leistungsausbeute)von Malossi auf die TassinariMembrane umzurüsten ?A.<{POST_SNAPBACK}>???? Das ist die Frage, ob die im Malossistutzen etwas bringt. Aber einer muss es nun mal testen!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Entscheidungshilfe ?!Ist es sinnvoll (vom Kostenaufwand bzw. Leistungsausbeute)von Malossi auf die TassinariMembrane umzurüsten ?A.<{POST_SNAPBACK}>Sinnvoll is immer relativ, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich finds schon was sinnvolles was man machen kann, aber erst wenn der Rest vom Motor gut fit is, sprich bei ca 18 am Rad sollte es schon sein. Darunter gibts billigere Lösungen die mehr zusätzlichen Qualm bringen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 You think your manifold and reedvalve are not large enough ? Is that what you mean ? KTy<{POST_SNAPBACK}>I guess that the reedvalve was too small to get the highest performance of my engine. As you can see the V-Force is much better regarding to the reeds itselfs. I just testet the V-force without changing any reeds. It took hours to find the right reeds for the "Boyesenradvalve" to get the output of the last diagram. I think it is possible to find a much better reed combination for the V-force to make the torque a bit wider. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Sinnvoll is immer relativ, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich finds schon was sinnvolles was man machen kann, aber erst wenn der Rest vom Motor gut fit is, sprich bei ca 18 am Rad sollte es schon sein. Darunter gibts billigere Lösungen die mehr zusätzlichen Qualm bringen.<{POST_SNAPBACK}>Ach ja das hatte ich schon vorausgesetzt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
silversurfer Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Sinnvoll is immer relativ, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich finds schon was sinnvolles was man machen kann, aber erst wenn der Rest vom Motor gut fit is, sprich bei ca 18 am Rad sollte es schon sein. Darunter gibts billigere Lösungen die mehr zusätzlichen Qualm bringen.<{POST_SNAPBACK}>Keine Ahnung ob 18PS raus kommen ?!Ist grad bei worb5 mein Motor ... bis jetzt 133er Polini hochgesetzt mit angepaßten Malossikopf,GS Kolben,PM40,30er Mikuni und Malossi Membran ASS alles vom Andi gemacht !A. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Dann hat der Andi den Motor schon da!!! Aufm Prüfstand damit und dann die Vforce rein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
silversurfer Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Dann hat der Andi den Motor schon da!!! Aufm Prüfstand damit und dann die Vforce rein <{POST_SNAPBACK}>Leider nicht den kompletten Motor ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 18 PS gehen auch ohne Vforce, aber ich denke, dass es mit Vforce einfacher sein wird, als mit der Malossi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 @bbgkönntest du nicht vielleicht ne polini membran zurechtschnitzen und nen lauf machen, ich find das nähmlich fast interessanter als nur den Vergleich bojesen V.Force... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 (bearbeitet) oh sorry, dass ich nicht gleich alle getestet habe Nee im ernst, dazu habe ich keine Zeit, Sachen zu testen, die mich garnicht weiterbringen! Zumal das ja mit Arbeit verbunden ist, wie Adapterplatten bauen, verschiedene Membranplättchen testen, Vergaser bedüsen etc Zumal das ja garkeinen Sinn macht Polini gegen Vforce, da man die nicht untereinander tauschen kann, im Gegensatz zur Malossi! Hinzu kommt auch noch, dass das Kurbelwellengehäusevolumen geändert wird durch die kleinere Membran, also nicht mit dem normalen Poliniansauger zu vergleichen!!!!Vielleicht kann das jemand machen, der finazielles Interesse hat. Bearbeitet 23. Februar 2005 von bodybuildinggym Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinizei Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Mit dem neuen Stufer hat Tassinari wohl endlich erkannt, was das größte Problem bei deren Membranen ist. Finde die Lösung sehr schick...Diese Änderung wird sich wohl neben den weicheren Plättchen am deutlichsten gegenüber der V2 auswirken.Wer also seine V2 tunen will, der sollte sich wohl einen solchen Stufer bauen.Obs die Stufer auch einzeln zu kaufen gibt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bodybuildinggym Geschrieben 25. Februar 2005 Teilen Geschrieben 25. Februar 2005 Das hat doch Boyesen schon länger in schöner Form vorgemacht(Alu). Fand deshalb die Vforce2 auch ein bisschen komisch ohne! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
v50 1serie Geschrieben 16. April 2006 Teilen Geschrieben 16. April 2006 Der Worbel hat jetzt Tassinaris die ohne bearbeitung in den Male-Stutzen passen.Hat die schon jemand verbaut?Sind die kleiner?Erfahrungen damit?gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 17. Juni 2006 Teilen Geschrieben 17. Juni 2006 Da die Saison ja schon ein wenig läuft und sich bestimmt einige solch ein Tuningteil für 136er eingebaut haben, kann mal jemand ein paar Erfahrungen posten, wünschenswert mit Leistungsdiagramm. Bitte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 22. Juni 2006 Teilen Geschrieben 22. Juni 2006 noch niemand die micro-tassi auf 136er ausprobiert? :wasntme: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hschaf Geschrieben 22. Juni 2006 Teilen Geschrieben 22. Juni 2006 noch niemand die micro-tassi auf 136er ausprobiert? :wasntme:Noch nicht probiert, ich bin allerdings bei der Endmontage des Rollers angelangt. Fehlt eigentlich nur noch das Brutzeln eines Schnüffelstücks. Bin gespannt, ob das satte Minderleistung zum Malle Stutzen bringt GrüßeMartin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 22. Juni 2006 Teilen Geschrieben 22. Juni 2006 welche denn genau?ich versuch mich gerade an der minarelli-tassi., die hat seitlich noch 10 mm luft im malle-stutzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hschaf Geschrieben 22. Juni 2006 Teilen Geschrieben 22. Juni 2006 Ja genau die. Gab es ja mal bei LTH relativ günstig. Für mehr Tassi hat es bei mir noch nicht gereicht...Ist jetzt ein eigener Kasten drum. Schön finde ich jedenfalls, dass die Membran recht tief im Zylinder sitzen kann und somit das Schnüffelstück trotz größerem Querschnitt besser in den Rahmen passt ohne Sägerei oder so. Was ich mir hier bisher so angelesen habe, bin ich mir aber mittlerweile nicht mehr sicher ob diese Membranposition nicht evtl.sogar schlecht ist in Bezug auf Einströmwinkel, VVD usw.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 23. Juni 2006 Teilen Geschrieben 23. Juni 2006 haste mal ne zeichnung, wie dein eigenbau aussieht, oder sogar ein bild? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hschaf Geschrieben 23. Juni 2006 Teilen Geschrieben 23. Juni 2006 haste mal ne zeichnung, wie dein eigenbau aussieht, oder sogar ein bild?Jau, Zeichnung vom Kasten hab ich. Bilder auch. Sind leider rel. groß.. Gib mir mal bei Interesse Deine Mailadresse, dann mail ich das. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sportivo Primavera Geschrieben 1. September 2006 Teilen Geschrieben 1. September 2006 so sind ja jetzt schon ein paar Tage um, und die VForce 3 sind mittlerweile ohne Modifikation für den Malle ASS passend. Wer fährt sie und was können sie? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 2. September 2006 Teilen Geschrieben 2. September 2006 ich hab sie gekauft und sie kann bei meinem motor das gleiche, wie die malossi membran. leider nicht mehr. da war meine erwartungshaltung größer... (allerdings habe ich keinen neuen ansauger gebaut, sondern den malossidirektstutzen angepaßt.) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sportivo Primavera Geschrieben 2. September 2006 Teilen Geschrieben 2. September 2006 (bearbeitet) hmm das dachte ich mir schon... Waren heute auf einem Run und hab mit ein paar Leuten über die Vforce 3 philosophiert und die kamen zu dem selben Ergebnis. Laut Popometer war da kein Unterschied auszumachen. Wäre noch der eine Vorteil, das angeblich die Tassi Membrane "ewig" halten sollten. Zumindest hat der Worb Andi noch nie kaputte gehabt. Meine Malle Membrane sind jetzt die 2 Saison im Einsatz und werden wahrscheinlich eine 3 nicht mehr mitmachen ... Andereseit kann ich ein paar Saisonen Malle Membrane tauschen bis sich die Tassis gerechnet hätten und "ewig" werden die sicher auch nicht halten. Bearbeitet 2. September 2006 von Sportivo Primavera Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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