Ich habe neulich preiswert einen Nordspeed erstanden

Ausgestattet ist das Teil mit einem Krümmer für die kleinen Motoren.

Hat jemand eine Ahnung, welche Krümmer anderer Auspuffanlagen passen?

Speziell für 200er und T5? Oder passen die gar nicht?

Und noch was: Halterungen für den Nordspeed...gibts da auch was ? Leider war

keine dabei...der Verkäufer sucht zwar noch...aber wenn er die nicht findet, brauche ich ja eine Alternative.

hallo rainer,

es gab einen nordspeed speziell für malossi 210 und einen für malossi 166. ein wechselkrümmer wäre mir neu, zumal die anlagen vom volumen her speziell auf die jeweiligen zylinder abgestimmt sind.

eine aufhängung müßtest du dir dann selber bauen oder schweißen ;)

viele grüße!

marc

@Marc

Wenn ich das richtig gesehen habe, hat dieser Auspuff - hoffe doch mal, daß wirklich ein Nordspeed ist - einen Krümmer, der "gesteckt" ist. Ich habe

eben einen mit einem kleinen Krümmer - auf dem Dämpfer steht allerdings PX 200.

Keine Ahnung, ob der nun für kleine oder große Motoren ist.

Mach ein Foto und wir sagen Dir, ob es ein Nordspeed oder Eigenbau ist

Nordspeed erkennt man sofort.

Gruß SprintV

Bearbeitet 1. September 200421 Jr. von SprintV

Mache ich heute abend.

Mach mal Voddo!

Wenns nen Nordspeed für 80-150 ist,

würd ich Ihn Dir abkaufen...

Gruss,

Alex.

@WB

Genau...habe den gerade erstanden um ihn gleich wieder an Dich zu verkaufen.

So siehst Du aus.

auf dem Dämpfer steht allerdings PX 200.

Keine Ahnung, ob der nun für kleine oder große Motoren ist.

Auf dem Auspuff steht original garnix drauf.

Zur Halterung kann ich dir nur empfehlen bau dir etwas gummigelagertes was es möglich macht den Auspuff schön spannungsfrei zu verbauen und ihm ein wenig platz zum schwingen gibt.

Alles andere ist Käse und die Halterung reisst über kurz oder lang ein, glaub mir.

MfG SPstar

@WB

Genau...habe den gerade erstanden um ihn gleich wieder an Dich zu verkaufen.

So siehst Du aus.

@WORWAHL:

Na wenn Du ihn für ne 200er gekauft hast, und es sich jetzt herausstellen sollte, dass es der für die 80-150er ist, kannst Du ihn doch eh nicht mehr gebrauchen, da - wie Marc74 schon richtig bemerkte - die Anlagen volumetrisch für die jeweiligen Zylinder berechnet sind!

Also einfach nur Krümmer tauschen is da nich

Deshalb,

bitte Votto, und wenns der 80-150er ist, würd ich ihn gerne haben wollen

So. Hier dann mal die Bilder des Auspuffs. Ist das nun einer für kleine Motoren oder für 200er?

der 200er vom chris sieht anders aus, dämpfer in anderem winkel....

Hi Rainer,

sieht nach 200er aus. Wobei dein Auspuff warscheinlich umgeschweißt wurde (vielleicht wg. Breitreifen ?) Jedenfalls steht der Endschalldämpfer in einem anderen Winkel am Resanzraum wie gewöhnlich.

Kann man den Teppich evtl. auch käuflich erwerben ? ;))

@Marc

Aha. Demnach offenbar ein 200er mit einem kleinen Krümmer...sehr mysteriös das Ganze.

Falls Du den exquisiten Teppich erwerben möchtest, müßtest Du Dich mit Elke

in Verbindung setzen.....

Und nein: Das ist kein Werkstattteppich

@Robert

Der vom Chris? Hast Du den jetzt vorübergehend? Dann laß uns die beiden

Puffs doch mal nebeneinander legen und vergleichen.

na dann komm doch mal vorbei

beim 200er nst war der krümmer ca. 15cm länger

na dann komm doch mal vorbei

*LOL*

In die Wildnis fahren? Ich? OK. Am Wochenende mal telefonieren. Gelle?

mein nordspeed sieht anders aus (ist quer zur fahrtrichtung geteilt), aber es gab ja wohl verschiedene evolutionsstufen der 200er-version? ich tippe trotzdem auf 166er..

gruß axel

wirklich auseinanderhalten könnte man die anlagen nur, wenn sie nebeneinanderliegen. der 166er nordspeed sieht aus wie eine 1:1 kopie des 200ers, nur im maßstab geschrumpft. das heißt, kleinerer resonanzraum, kürzerer endschalldämpfer. bei den 200ern ging der esd fast immer bis kurz hinter das hinterrad. der esd vom 166 nst hört hier shcon deutlich früher auf.

gruß!

marc

Von der Dicke des Resonanzkörpers sieht er aus wie das 200er Modell, wie schon festgestellt mit 80-150 Krümmer ausgestattet. Wegen der Schweißnähte im Körper schätze ich, daß er gekürzt wurde. Original gehören die jedenfalls nicht so, damals wurden die Dinger ja extra damit beworben, daß sie "aufgeblasen", also nicht aus vielen Einzelsegmenten geschweißt wurden.

Hi Wortwahl (Rainer?),

habe auch so'n dickes Ding bei mir rumfliegen, wobei meiner nicht gekuerzt ist.

Allerdings ist bei meinem Nordspeed der Kruemmer total zerfetzt.

Hast Du schon etwas bezueglich des Kruemmers rausbekommen?

Sind die noch zu bekommen, oder muss man sich dat Ding selber bauen, anfertigen lassen!?

der Spuek