Suche Vespa Teile

Suche nach Vespa Teilen

Folgen

ACHTUNG

Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.

Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).

pk80-125
pk80-125

Von pop, 22. Mai 200224 Jr.
- 0 Antworten
- 452 Aufrufe
pop

22. Mai 200224 Jr.
Lichtmaschiene 6V externe Zün....
Lichtmaschiene 6V externe Zün....

Von Joesi, 26. Mai 200818 Jr.
- 0 Antworten
- 361 Aufrufe
Joesi

26. Mai 200818 Jr.
Gepäckbacke Sprint Veloce Verde Vallombrosa
Gepäckbacke Sprint Veloce Verde Vallombrosa

Von Feindi, 17. November 20169 Jr.
- 0 Antworten
- 222 Aufrufe
Feindi

17. November 20169 Jr.
Suche: Dellorto SI 24.24G
Suche: Dellorto SI 24.24G

Von PV123, 11. Juli 20233 Jr.
- 0 Antworten
- 196 Aufrufe
PV123

11. Juli 20233 Jr.
V50 - Rahmen gesucht !
V50 - Rahmen gesucht !

Von toni.connective, 10. September 200520 Jr.
- 0 Antworten
- 342 Aufrufe
toni.connective

10. September 200520 Jr.
VBB1 Kotflügel OLack Blau Metallic
vbb1 azzurro metalizzato olack
VBB1 Kotflügel OLack Blau Metallic

Von Piloti Speciali, 29. Dezember 20169 Jr.
- 0 Antworten
- 156 Aufrufe
Piloti Speciali

29. Dezember 20169 Jr.
PK S Lenkkopfabdeckung Rosso federale
PK S Lenkkopfabdeckung Rosso federale

Von wiff, 14. August 20232 Jr.
- 0 Antworten
- 293 Aufrufe
wiff

14. August 20232 Jr.
Suche GS160 Seitenhauben
Suche GS160 Seitenhauben

Von Dave the Brave, 28. September 200520 Jr.
- 0 Antworten
- 231 Aufrufe
Dave the Brave

28. September 200520 Jr.
Gasschieber Si 24
Gasschieber Si 24

Von rasascha, 7. Oktober 201015 Jr.
- 0 Antworten
- 352 Aufrufe
rasascha

7. Oktober 201015 Jr.
Suche für SS90 Toolbox Wasserschieber!
Suche für SS90 Toolbox Wasserschieber!

Von Vespista90ss, 13. Januar 20179 Jr.
- ss 90-toolbox-wasserschieber
- 0 Antworten
- 301 Aufrufe
Vespista90ss

13. Januar 20179 Jr.
ULMA Cadillac Beinschildblende
ULMA Cadillac Beinschildblende

Von v30t, 30. Mai 20206 Jr.
- 0 Antworten
- 400 Aufrufe
v30t

30. Mai 20206 Jr.
Vespa Ciao Teile
Vespa Ciao Teile

Von vespa1980, 1. Juli 201313 Jr.
- 0 Antworten
- 212 Aufrufe
vespa1980

1. Juli 201313 Jr.
Suche PK 80 oder 125 Automatik Motor
Suche PK 80 oder 125 Automatik Motor

Von Px150erik, 19. September 20232 Jr.
- 0 Antworten
- 147 Aufrufe
Px150erik

19. September 20232 Jr.
suche auch Polini 207
suche auch Polini 207

Von tkirk, 21. Oktober 201015 Jr.
- 0 Antworten
- 245 Aufrufe
tkirk

21. Oktober 201015 Jr.
PK 50 S Teile
PK 50 S Teile

Von JoeXL, 3. Juli 200818 Jr.
- 0 Antworten
- 426 Aufrufe
JoeXL

3. Juli 200818 Jr.
SIP-Katalog
SIP-Katalog

Von Sulzberger Südhang, 18. Februar 20179 Jr.
- sip katalog zubehör
- 0 Antworten
- 342 Aufrufe
Sulzberger Südhang

18. Februar 20179 Jr.
SF-Teile
SF-Teile

Von rally221, 13. Juli 200818 Jr.
- 0 Antworten
- 353 Aufrufe
rally221

13. Juli 200818 Jr.
Bitte schließen
Bitte schließen

Von threesixteen, 22. Juli 201312 Jr.
- 0 Antworten
- 234 Aufrufe
threesixteen

22. Juli 201312 Jr.
T5 - Spoiler
T5 - Spoiler

Von Polldi, 16. Juli 200817 Jr.
- 0 Antworten
- 485 Aufrufe
Polldi

16. Juli 200817 Jr.
Suche komp. original ETS Motor mit ETS Nummer
Suche komp. original ETS Motor mit ETS Nummer

Von Greyhound, 15. November 201015 Jr.
- 0 Antworten
- 254 Aufrufe
Greyhound

15. November 201015 Jr.
Suche CMD Raging Rhino Hauptständersicherung
Suche CMD Raging Rhino Hauptständersicherung

Von letwolf, 1. Juli 20206 Jr.
- 0 Antworten
- 352 Aufrufe
letwolf

1. Juli 20206 Jr.
Ansaugstutzen 2-Loch 27mm oder 30mm
Ansaugstutzen 2-Loch 27mm oder 30mm

Von vespa-vespa, 15. August 200817 Jr.
- 0 Antworten
- 368 Aufrufe
vespa-vespa

15. August 200817 Jr.
Motorseitige PX Seitenhaube, innenverschluß, schwarz-glänzend
Motorseitige PX Seitenhaube, innenverschluß, schwarz-glänzend

Von heikoPX, 22. August 200817 Jr.
- 0 Antworten
- 462 Aufrufe
heikoPX

22. August 200817 Jr.
Taffspeed MK 3
Taffspeed MK 3

Von Blueacid_74, 28. Mai 20179 Jr.
- taffspeed
- 0 Antworten
- 466 Aufrufe
Blueacid_74

28. Mai 20179 Jr.
Suche Lampengitter Metall u.Kotflügel in azzurro metallizzato
Suche Lampengitter Metall u.Kotflügel in azzurro metallizzato

Von kunna, 16. September 201312 Jr.
- 0 Antworten
- 310 Aufrufe
kunna

16. September 201312 Jr.

Folgen

Keine registrierten Benutzer online.

Malossi 136ccm Kolben

Ist beim Abverkauf von Grand Sport im verkaufe Topic nichts passendes dabei?

Von ludy1980, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Gibt es ein empfehlenswertes Reperatur Kit für nen Drehmomentstarken Motor mit 36NM - dem BGM trau ich nicht mehr ..

Von hauggos, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

So abwegig ist die 120 Düse ja auch nicht bei einer Original 200er mit 118 Haupdüse nicht mit Ihren 118 Düse die dann genau vermessen oft auch 120 hat. Es sind ja Theoretisch Richtwerte zu Näherung .
Was passiert wenn man jetzt mehr Leistung aus identischen Hubraum mit gleich großen Vergaser macht . Vereinfacht gesagt entsteht auch mehr Hitze im Zylinder bei gleicher Kühlfläche am Zylinder . Man kompensiert jetzt mit einer größeren Düse weil ein Teil des Kraftstoffen den Zylinder mit Kühlen muss um wieder in ein Thermisches Gleichgewicht zu kommen . Natürlich wird auch ein Teil verwendet um darauß mehr Leistung zu gewinnen . Ob Ostmoped oder Italo Roller Grundsätzen des Zweitaktmotoer sind bei beiden gleich nur man geht unterschiedliche Wege . Ob jetzt Schlitz, Dreh oder Membran ist völlig Wurst . Das Schilder ja nur die Art des Einlasssteuerung .
Jan Thiel und Fritz Overmars haben sogar mal beobachte das ab Gewissen Drehzahlen die Einlasssteuerung nicht relevant ist . Aufgefallen ist es dadurch das ein Plattendrehschieber nicht mehr gedreht hat und sich festgesetzt hat zufällig war der Einlass nicht verschlossen und der Motor ist trotzdem weitergelaufen aufgefallen ist das nur nicht weil die 50ccm Mopeds jenseits von gut und böse Drehen .
Lambda Sonde ist bestimmt eine gute Hilfe zu Abstimmung. Ich Persönlich verlasse mich da auf mein Gehör und Gefühl. Interessanter finde ich da ehr die Auspuff Temperaturen. Wenn ein Auspuff anfängt zu Singen also das Typische Geile Geräusch was wir so Lieben das ist alles gut .
Was der Autor ja mein von Reichtuning, ist wenn ich den Motor je mehr ich Leistung raus hole und irgendwann eine größere Düse immer mehr Hitze Kompensieren muss, Ist das ein Zeichen das man mit anderen Mitteln versuchen sollte den Motor Thermisch wieder ins Gleichgewicht zu bekommen .
Größer Kühlfläche
Zündzeitpunkt
Vergaser
Nur mal als Beispiele gesagt .
Es gibt natürlich auch Limitierende Faktoren . und die müssen ein auch bewusst sein .
Mir Persöhnlich sind PS vollkommen Wurst. Ein schöner Harmonischer Drehmoment Verlauf das mag ich . Und in allen Lebenslagen gute Performance auch bei Dauervollgas.

Es gibt so viele Faktoren die eine in den Wahnsinn treiben beim Tuning .
Manchmal sind die Fehler offensichtlich.
Manchmal sind Sie so banal das man es fast nicht glauben kann das sowas der Grund für Probleme am Motor sind .

Nimm 2 Zylinderköpfe exakt gleicher Brennraum gleiche Außenmaß gleiche Quetschkante nur mit dem Unterschied das einer von den Schwere und Massiver gebaut ist . Beide verhalten sich komplett anders .

Ich denke mal um jetzt wieder auf den Ranger zurück zu kommen .
Man müsste einfach mal 4-5 neue Vermessen um überhaupt zu schauen ob es seitens beim VMC ein Problem gibt .
Und das als potentielle Fehlerquelle auszuschließen. Nur wer macht sowas jetzt 🤷‍♂️
Man kann ja auch nicht verlangen das hier jeder in der Lage ist mit seine teilweise eingeschränkten Möglichkeiten selbst in die Hand zu nehmen .
Ich weiß von einem Tuning Betrieb die auch Zweitakt machen das es massive Problem mit Ihrem Kolben Hersteller gab . Letztendlich wird jetzt jeder Kolben Händisch von der Firma vermessen weil man es seinen Kunden nicht zumuten wollte das er Fehlerhafte Kolben Bestellt .
Ich finde sowas sehr gut den Weg den die gehen . Wir wollen doch alle Spaß und kein Drama und das Hobby kosten genug Geld .
Ich hoffe die beiden Shops erkennen endlich mal den Weg, das Qualität sich auszahlt .
Man kann da ja gerne drüber lachen …
Aber wenn ich die Ost Moped Tuner Buden so anschaue und teilweise sind die nicht viel kleine wie In der Vespa Szene. Die würden bei solchen Problem Himmel und Hölle in Bewegung setzen eine Lösung und den Grund zu finden. Die Transparenz bei denen, wie Entwickelt wird und warum und wieso, da sind die beiden Großen Shops hier weit von entfernt.

Ich hoffe ich habe nicht zu viel Frust geschrieben.
Ich weiß das man durchaus in der Lage ist Einwandfreie Zylinderkids auf den Markt zu bringen die auch gut Entwickelt sind .
Was z.b Langtuning, ZT Tuning u.s.w. Sehr gut im Simson Bereich geschafft haben.

Gleiche erhoffe ich mir auch im Vespa Bereich . Wobei jetzt nicht alles so schlecht ist .

So würde ich mir das Wünschen wie Probleme gemeinsam gelöst werden

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

PEnisvergrößerung

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

94.053 Themen in diesem Forum

Wer ist Online 0

Wichtige Information

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)