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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
wie lange ist die Frage, bei mir liegen 25,7nm an, nur gesteckt, das ganze hat mit Cosa Kupplung ca 700km gehalten, danach nur noch rutschen, obwohl ich die Hälfte der Federn getauscht habe, auf härtere. mit ca. 300ml Getriebeöl. Meine Erfahrung.
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Wird funktionieren, aber die Kupplung, selbst wenn du eine Cosa schon verbaut hast, wird die Schlüssestelle sein, um eine vernünftige Kupplung wirst du nicht drum rum kommen.
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BGM Kupplungsritzel 24
Hi, suche ein BGM Kupplungsritzel 24 für 62/63. Tausch auf 25/62 oder 23/62 wäre möglich. lG Markus
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piepmatz folgt jetzt dem Inhalt: PX 200 Lusso Motor , BGM Kupplungsritzel 24 , Barone 230ccm für Smallblock und 1 Weiterer
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
Ich habe 2 Geräte ausgestattet damit, mit einer bin ich 3,5tkm ohne Probleme gefahren, auch längere Strecken am Stück, läuft wie am erste. Tag. Die 2. hat jetzt knapp 2,5tkm läuft auch problemlos, auch nichts geschenkt bekommen.
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Cosa Benzinzufuhr
Hallo, ich stand vor ca. 3 Wochen vor dem gleichen Problem, bei mir war es der Filter der in den Tank ragt, der war fast komplett zu, mit Druckluft frei geblasen, und jetzt läuft sie ganz normal.
- Händlerschild, Flyscreens für Rohrlenker,Werkzeugtaschen Patina grande, Uhrhalter Farobasso
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T5 Tacho, analog Drehzahlmesser spinnt
Hallo, könnte mir jemand sagen, was das genau für Dioden sind, dass ich die ersetzen kann. Danke euch Update: Falls auch wer danach sucht Diode Zener 33V Transistor Tip47
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Crimaz Bremspumpe für T5 zum dranschrauben
Sip Artikelnummer SB100209
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Crimaz Bremspumpe für T5 zum dranschrauben
Wir haben 2 Crimaz verbaut an MV GT160, das Entlüften war eine große Herausforderung, gelöst wurde es bei uns dann ruck zuck mit Stahlbus Entlüftungsschrauben. Mit der Pumpe mal die Bremsflüssigkeit durchgezogen und dann entlüftet, ging dann in ein paar Minuten mit schönem Druckpunkt. Vorher Stunden verschi**en.
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piepmatz hat das Profilbild geändert
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Seitenwagenprojekte
piepmatz antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneIch fahre meinen Squire an einer PX ohne Bremse am Beiwagen, sehr wohl eine Scheibenbremse vorne. Im Leerzustand blockiert das Vorderrad ohne großen Zug nach rechts bei einer Vollbremsung. Sobald aber Gewicht im Beiwagen ist, zieht es stark nach rechts, gefühlsmässig würde ich die Bremse auch an die hintere Bremse hängen.
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Squire Infosammelthread etc.
piepmatz antwortete auf eiseti's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneHallo, habe noch einen liegen, kann dir gerne Bilder schicken, falls du noch suchst. Grüße Markus
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"Zeigt her eure Gespanne"
piepmatz antwortete auf rossy's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanneich fahre einen alupolini mit 22/65 und 100/80-10 bin zufrieden, in der ebenen auch schön zu fahren falls mal gegenwind ist :)
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"Zeigt her eure Gespanne"
piepmatz antwortete auf rossy's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespannewurde vorne und hinten verschweißt.
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"Zeigt her eure Gespanne"
piepmatz antwortete auf rossy's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneFinde auch, dass das Grau super passt. Bzgl Blinker bei mir fehlen sie komplett bei der PX auf der rechten Seite, und habe auch die Option wahlweise im Schein stehen. Ich fahre so gut wie nie solo, wenn ich es mache klebe ich die linken ab. Edith hat noch ein Foto hinzugefügt mit dem geschlossenem Blinker.
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Pinasco Airbox
ich fahre sie seit ca. 1½ Jahren in meinem Beiwagen, Originaler 200er, mit gestecktem Alu Polini, gefühlsmässig brachte sie im oberen Drehzahlbereich was im Vergleich zum originalen Deckel. 24SI mit 128HD