36 Antworten in diesem Thema

[steirermann]

Hallo an alle,

Ich habe mir eine P200E gekauft die laut Vorbesitzer original ist! Es war ein No Name Rechtsausleger oben.

Ich habe jetzt den hässlichen Auspuff gegen meinen Sip Road getauscht! Mir ist aufgefallen, das sie sich(auch mit dem anderen Auspuff) wenn ich bergab gefahren bin "verschluckt" hat. Damit mein ich, ich bin bergab gefahren mit der 4ten, und bin vom Gas gegangen! Als ich wieder gas gegeben habe, braucht sie ein wenig bis sie wieder geht! Ist irgendwie bescheuert zu erklären.

Beschleunigung ist gut und sie läuft auch sauber.

Jetzt habe ich den Vergaser angeschaut und habe gesehen das die HD eine 119 ist und die ND ist 55. Vergaser ist ein DelOrto 24/24

Da ich mich nicht so gut auskenne, hoffe ich das ihr mir einen Tipp geben könnt!

Danke,

Lg Harald

Bearbeitet von steirermann, 13. März 2012 - 19:05.

[Goof]

HD 119 gibt es afaik gar nicht.

Und auf dem ganzen Hauptdüsenstock muss noch mehr stehen BE3 z.B. und 160 oder so...

ND hat auch noch ne zweite Zahl

Ist es lt Papieren eine 10 oder 12 PS?

Bearbeitet von Goof, 13. März 2012 - 19:09.

[steirermann]

<p style="text-align: left; ">Nochwas ist mir eingefallen, hat damit wahrscheinlich aber nichts zu tun! Das Massekabel vom CDI ist gebrochen.</p>

[steirermann]

Moment, ich schraub alles nochmal ab

[Goof]

Moment, ich schraub alles nochmal ab

Dann poste gleich noch mal ein Bild des umgedrehten Luftfilters!

[steirermann]

So, HD 160 119 steht oben, oder zumindest 19, kann ich lesen BE3
ND 55 160

[Goof]

So, HD 160 119 steht oben, oder zumindest 19, kann ich lesen BE3
ND 55 160

Arbeite bitte erstmal ALLE FRAGEN von mir ab ...

Dann Antwort


Bild Lufi, 10 oder 12 PS ?

Bearbeitet von Goof, 13. März 2012 - 19:45.

[steirermann]

Bitteschön;) Motor hat 12 PS

Angehängte Grafiken

• 

Bearbeitet von steirermann, 13. März 2012 - 19:56.

[Goof]

Bitteschön;) Motor hat 12 PS

Luftfilter ist ok!

Motor sollte dann 160 BE3 118 (116) haben

Nebendüse 160/55


Also wenn du ne 190er LKD drin hast, erklärt das schon das Verschlucken.

[steirermann]

Danke, dann werd ich mir neue düsen besorgen und mal schauen! Kann was sein wenn ich so fahre bis ich die neuen habe?

Danke nochmal,

Lg

[Goof]

Danke, dann werd ich mir neue düsen besorgen und mal schauen! Kann was sein wenn ich so fahre bis ich die neuen habe?

Danke nochmal,

Lg

Du brauchst NUR ne 160er LKD! Mehr nicht!!!

Der ganze Düsendtock ist nur zusammen gesteckt.

Und ich würd kein Vollgas / Autobahn fahren! 190 ist zu mager.

Und Dreh mal die Gemischschraube vorsichtig komplett rein und dann so knappe 2 Umdrehungen wieder raus!

Bearbeitet von Goof, 13. März 2012 - 20:13.

[Goof]

Ach so, hab ganz überlesen, dass du nen Sip Road hast!

Dann wirst du mit der Hauptdüse von 118 auf wahrscheinlich 120 oder 122 raufgehen müssen.

[steirermann]

Alles klar, mach ich! Danke nochmal!

[Friseur]

Hast Du den Kunststoffdeckel im Rahmen (unter dem Tank) verbaut?

Wenn nicht, dann hast Du die Ursache.
.

[fried69]

Bitte um Erklärung für diese Aussage - das interessiert mich!

Hast Du den Kunststoffdeckel im Rahmen (unter dem Tank) verbaut?

Wenn nicht, dann hast Du die Ursache.
.

[Cpt.Howdy]

ja mich auch...hab in meiner vnb auch nen 200er motor, und da is kein deckel drin, die verschluckt sich auch net.

[Rookie4711]

mich auch

[schlueter]

das interessiert alle. komisch ich habe den deckel drin. bei mir verschluckt sich nichts

[roecker]

siehe auch hier

[Friseur]

Also ich kann nur sagen bei meiner PX Lusso war das so.

Ich war zu faul den Deckel wieder zu verbauen.
Bergrunter (wenig Gas) hat sich die Kiste dann beim Gasgeben total verschluckt.
Hab das Ding ständig neu bedüst.

Ich hab dann von dem Deckel gelesen (weiß leider nicht mehr wo)
Deckel rein => Alles i. O.

Ich rede von der Nr. 16 Auf der Bildtafel "Rahmen" vom SCK

Deckel raus => wieder verschluckt


Gruß

P. S. Das liegt an den den Druckverhältnissen im Rahmen bei der Fahrt

Bearbeitet von Friseur, 22. März 2012 - 11:54.