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10th Challenge Scootentole - Mirecourt 17-20th of May, 2012! Open


119 Antworten zu diesem Thema

#101 LambrettaSX

    god


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 14:00

Die 2 Italienier vorne und ich waren komplett auf Regenreifen, der Robert hatte hinten einen Slick.

Beim Angriff auf den Crimaz ist mirs Hinterrad weg und ich bin auf dem Knie abgestützt ins off geslidet.

Nach 6-7 Runden war der Reifen hinten so fertig dass man in fast jeder Kurve gedriftet ist.
Bild stell ich nachher mal rein.


PS: Wochenende war der Hammer, vielen Dank an die Organisatoren.

Merci pour cette organisation phantastique!

Bearbeitet von LambrettaSX, 21. Mai 2012 - 14:07,


#102 volksspeed

    tycoon


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 14:00

Sehr geiles Rennwochenende. Danke nochmal an Erwi von den Hugos für die Motorleihgabe!!!!

Aber auch die Party im Hugos Racing Zelt am Samstag konnte sich sehen lassen....für das nächste mal:
keine Rennroller mitnehmen sonder grösseres Zelt/Boxen und ne Lichtanlage ;-)

#103 T5BEST

    talent


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 14:38

View PostLambrettaSX, on 21. Mai 2012 - 14:00, said:

Die 2 Italienier vorne und ich waren komplett auf Regenreifen, der Robert hatte hinten einen Slick.

Beim Angriff auf den Crimaz ist mirs Hinterrad weg und ich bin auf dem Knie abgestützt ins off geslidet.

Nach 6-7 Runden war der Reifen hinten so fertig dass man in fast jeder Kurve gedriftet ist.
Bild stell ich nachher mal rein.


PS: Wochenende war der Hammer, vielen Dank an die Organisatoren.

Merci pour cette organisation phantastique!

You're welcome......;-)

#104 RustRacer

    verrückter Rennfahrer mit Herz


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 14:43

Für mich war es die Feuertaufe mit meinem neuen Renngerät - Auch hier ganz heißen Dank an Erwi fürs Schrauben.
Kiste war zuerst etwas gewöhnungsbedürftig aber dann gings doch recht flott.

Die Fotos von dem guten Stück hab ich zum Glück vor dem Rennen gemacht ;-)
Dafür weiß ich aber jetzt, dass so ein GfK Flip Heck richtig was aushält, denn geschont habe ich es bestimmt nicht.

Damit kann ich direkt überleiten zu den unterschiedlichen Fahrstilen: In Italien wird scheinbar eine deutlich härtere Gangart
auf der Strecke an den Tag gelegt. Was beim Kollegen Cesta noch als hart aber fair durchgeht, war beim Herrn mit der Nummer 190
einfach nur noch total idiotisch.

Wer so langsam ist, dass man ihn aussenrum überholen kann, braucht nicht noch so derartig die Tür zuschlagen, dass es zum Unfall kommt,
erst recht, wenn dem anderen schon die Kurve gehört (ich war schon vorne!!).
Mir tun jetzt noch die Knochen weh, der Helm ist im Arsch, die Kombi auch, toll! - sowas muss nicht sein!
Aber man sieht sich ja bekanntlich immer zweimal :sly:

Die Party am Abend hat dafür für einiges entschädigt. So so soll es sein.
:cheers:

Edith spendiert noch einen Genitiv

Bearbeitet von RustRacer, 21. Mai 2012 - 14:49,


#105 Johannes

    god


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 16:33

und noch die restlichen beiden Videos:

3. Rennen C2S - wieder mit einsetzendem Regen und Rutschpartie. Mit temporärer Disqualifikation und Wiederaufnahme des Rennens nach Express-Demontage der senkrecht abstehenden Lüfterradabdeckung... :-D


3. Rennen C3 - wieder Marco Büttner, dieses mal ein Full-Wet-Race. Leider gleich zu Beginn nach furiosem Start am stürzenden Robert hängengeblieben aber dann mit schöner Aufholjagd! :gsf_chips:



so das wars dann mit Videomaterial für dieses mal...

#106 T5BEST

    talent


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 19:51

For Sylvia.....and Isa

Posted Image

Girl power.... :-)

an other one....

http://www.flickr.co...157629834395860

Bearbeitet von T5BEST, 21. Mai 2012 - 20:10,


#107 weellee

    pornstar


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 20:07

Beitrag anzeigenJohannes schrieb am 21. Mai 2012 - 16:33:

und noch die restlichen beiden Videos:

3. Rennen C2S - wieder mit einsetzendem Regen und Rutschpartie. Mit temporärer Disqualifikation und Wiederaufnahme des Rennens nach Express-Demontage der senkrecht abstehenden Lüfterradabdeckung... :-D


3. Rennen C3 - wieder Marco Büttner, dieses mal ein Full-Wet-Race. Leider gleich zu Beginn nach furiosem Start am stürzenden Robert hängengeblieben aber dann mit schöner Aufholjagd! :gsf_chips:



so das wars dann mit Videomaterial für dieses mal...


Wie du schon angedeutest hattest, was ne geile perspektive und immer schön ohne Kuppeln
dart racing team mal bitte anschauen, so geht das auch und der Herr ist nicht bekannt für Motorschäden

Ach freue ich mich schon aufs R&R, war am Sa in Schönerlinde trainieren und dann nochmal am DO

#108 butsch

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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 20:11

Moin Moin!
Great Race! Great people! Big thanks to all the people wich are helping and planning. :thumbsup:
We will come back next year. :wheeeha:

Regards Andi :cheers:

#109 Clem's

    newbie


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Geschrieben: 21. Mai 2012 - 20:49

Thank you for you hospitality :cheers: , the pictures of my sister and me :
https://picasaweb.go...s/Mirecourt2012

#110 sibylvane

    tycoon


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Geschrieben: 22. Mai 2012 - 07:49

hoooooray. merci beaucoup :-*

#111 Isa

    MENZ sana in corpore ISAno


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Geschrieben: 22. Mai 2012 - 20:44

Beitrag anzeigenT5BEST schrieb am 21. Mai 2012 - 19:51:

For Sylvia.....and Isa

Eingefügtes Bild

Girl power.... :-)


Mercie beaucoup! Quel jolie picture

:inlove:

#112 butsch

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Geschrieben: 22. Mai 2012 - 21:04

Beitrag anzeigenClem's schrieb am 21. Mai 2012 - 20:49:

Thank you for you hospitality :cheers: , the pictures of my sister and me :
https://picasaweb.go...s/Mirecourt2012

Thank you for the nice pictures! :thumbsup:

Best regards Andi :cheers:

#113 primavera27

    sexidol


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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 09:50

Wellee, das ohne kuppeln ist nicht das Problem gewesen, das Lager von der nebenwelle ist aus den lagersitz gewandert und hat dafür gesorgt das die Kupplung rutscht.

 weellee schrieb am 21. Mai 2012 - 20:07:




Wie du schon angedeutest hattest, was ne geile perspektive und immer schön ohne Kuppeln
dart racing team mal bitte anschauen, so geht das auch und der Herr ist nicht bekannt für Motorschäden

Ach freue ich mich schon aufs R&R, war am Sa in Schönerlinde trainieren und dann nochmal am DO


#114 Johannes

    god


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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 10:02

Sicher dass das der Grund war? Wenn das Lager wandern kann ist da immer noch die Nebenwelle die nicht einfach mal so durch die Primär kann, da steht dann nach wenigen Zehnteln die Kickerverzahnung der Nebenwelle an der Lagergasse der Primär an...

#115 primavera27

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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 10:17

Lager nachher auf russische Weise gesichert und der Motor lief. Bilder stellt der Armin mal rein. Es lag zu hundert Prozent daran, haben den nach den Motor Tausch direkt auseinander genommen und gesehen wie weit das Lager rausstand:-)

#116 Undi

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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 10:52

Beitrag anzeigenprimavera27 schrieb am 23. Mai 2012 - 10:17:

Lager nachher auf russische Weise gesichert und der Motor lief. Bilder stellt der Armin mal rein. Es lag zu hundert Prozent daran, haben den nach den Motor Tausch direkt auseinander genommen und gesehen wie weit das Lager rausstand:-)

Welche Kulu?
Wie den korb abgezogen?

Bearbeitet von Undi, 23. Mai 2012 - 11:27,


#117 heizer

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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 10:54

Beitrag anzeigenUndi schrieb am 23. Mai 2012 - 10:52:

Welche Kulu?
Wie den kopf abgezogen?

welchen kopf?

#118 primavera27

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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 11:05

Hat definitiv nix mit der hartz4 zu tun, sind den Motor ja noch 15h gefahren. Lag wirklich nur an den ausgewaschenen lagersitz limaseitig. Welchen Kopf undi?

#119 Undi

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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 11:27

korb meinte ich

#120 weellee

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Geschrieben: 23. Mai 2012 - 11:39

ja ich weiß, habs ja auch gesehen, d
as mit dem Kulu ziehen, war nur auf nen gespräch bezogen ob man die Kulu ziehen sollte beim schalten
ich war halt auch fürs nicht ziehen (oder so fahre ich halt) und ihr solltet um den Motor zu schonen
wenn ich die Kulu voll ziehe verschalte ich mich eher mal





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