927 Antworten zu diesem Thema

[crisu]

Rietzebuh schrieb am 9. April 2011 - 22:28:

Jup immer noch mit der 120er Hauptdüse
Der Malle kann scho einiges ab, hab noch nie einen zum klemmen gebracht. Der klingelt schon wenn ihm was net gefällt...
Hatte mal nen 200er Originaltuning gemacht, bei dem war die 115er schon fast zu fett. Und den Motor hatte ich über 3000km gequält ohne Probleme.

scho heftig, zumindest hört sich das heftig an. das setup mit ner 120 HD
aber wenns funktioniert is gut

da kann ich dann gut schlafen mit meiner 127 HD

was sagt dein kerzenbild? helles braun oder?

[Rietzebuh]

Geht sogar Richtung Dunkelbraun
Hab heute aber mal unter dem Tank die Dämmung (Karosse is ne 80er, also war da ja serienmäßig gedämmt) vorne entfernt, hab die im Verdacht, dass die zu wenig Luft zwischen dem Tank und dem Loch unter der Sitzbank durchgelassen hat. Wenn ich morgen Zeit habe werde ich nochmal testen. Wäre ne Erklärung für die mageren Hauptdüsen.

[crisu]

Rietzebuh schrieb am 9. April 2011 - 22:58:

Geht sogar Richtung Dunkelbraun
Hab heute aber mal unter dem Tank die Dämmung (Karosse is ne 80er, also war da ja serienmäßig gedämmt) vorne entfernt, hab die im Verdacht, dass die zu wenig Luft zwischen dem Tank und dem Loch unter der Sitzbank durchgelassen hat. Wenn ich morgen Zeit habe werde ich nochmal testen. Wäre ne Erklärung für die mageren Hauptdüsen.

also meins is schon eher helles braun werd morgen nochmal ne ordentliche runde heizen und sehn was das kerzenbild sagt!

[crisu]

sodala, kerzenbilder nachgereicht.
ich weiss ned, sollt ne spur dünkler sein denk ich oder was meint ihr?
fahren tut sichs aber elendgeil

ein bild mit starker sonneneinstrahlung und des zweite im schatten

Angehängte Bilder (Vorschau)

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[crisu]

so, hab jetz nochmal probiert. die 130 is zufett!
war ne 128 drinnen vorher mit dem obigen kerzenbild.

werd am weekend nochmal ne ordentliche runde heizen, aber ich denke das passt so.

was edith noch vermerken muss: der kurze 4. gang der t5 is bei diesesm setup ein traum.
der ganganschluss könnte einfach nicht besser sein
von bergauf passagen möcht ich garnicht erst schreiben wrrroooooomm

Bearbeitet von crisu, 12. April 2011 - 17:24,

[1800er]

Hallo Zusammen,
hab ne Frage an die Malossifahrer!
Hab zur Zeit ne 57 er Welle und will erst nächstes Jahr auf 60 umrüsten. Gibt es einen Zylinderkopf den ich für beide Hublängen fahren kann? Wenn nicht dann muss ich wohl oder übel doch direkt umrüsten, weilauf zwei Köpfe kaufen hab ich kein bock!

gruß

[richosburli]

hab da mal ne frage:

welche vergaser größe würde passen??

(steuerzeiten werden mittels dichtungen oben und unten angepasst)

malossi 221 (60mm hub, glockenwelle vom polinist)
zylinder und block sag ma mal "mittelmäßig" gefräst

sip road!!!!!!!!

leider kein si24er möglich, weil block auf membran gefräst, scootermax mit rd350

ist ein rückbau vom sportlichem motor mit nordspeedanlage, weil in der innenstadt kommt des net so guat an.

danke

mfg
richosburli

[julchen]

Es kommt auf die Anschlussweite des Membranansaugstutzens an!
Aber generell geht alles von Dello 28/30, Keihin Pwk 28 bis Mikuni 35 der PWK 35 AS.

[richosburli]

julchen schrieb am 12. April 2011 - 21:08:

Es kommt auf die Anschlussweite des Membranansaugstutzens an!
Aber generell geht alles von Dello 28/30, Keihin Pwk 28 bis Mikuni 35 der PWK 35 AS.

mit der anschlussweite ist klar, danke.

meine frage war eher so gemeint, als beispiel eine, zwei fiktive antworten:

1.) nimm einer 28er alles andere ist zu groß, bei dem auspuff
2.) 34er ist auch noch ok, vom drehmoment wäre aber ein 30er besser
(edith meint: laut amazombi ist das eine idee von gestern, anderes topic)

anschlussweite wird natürlich angepasst.

mfg

Bearbeitet von richosburli, 12. April 2011 - 22:08,

[tenand]

1800er schrieb am 12. April 2011 - 18:26:

Hallo Zusammen,
hab ne Frage an die Malossifahrer!
Hab zur Zeit ne 57 er Welle und will erst nächstes Jahr auf 60 umrüsten. Gibt es einen Zylinderkopf den ich für beide Hublängen fahren kann? Wenn nicht dann muss ich wohl oder übel doch direkt umrüsten, weilauf zwei Köpfe kaufen hab ich kein bock!

gruß

Den normalen Kopf für Malossi Durchmesser. Den Mehrhub gleichst du dann mit den Dichtungen aus. Außerdem kannst du viel flexibler deine Steuerzeiten ändern, was mit Kopf m. integr. 1,5mm Kodi nicht geht.

[crisu]

also ich muss sagen, ich bin mehr als begeistert von diesen komponenten die ich da verbaut habe.
und der kurze 4. gang is echt ein traum!

das heutige kerzenbild sagt, das ich noch magerer gehn könnte.
jeder ganganschluss und drehmomenten in jeder lage, das kann echt was!

das ganze abgerundet mit diesem angenehmen siproad sound

[Nick Knatterton]

crisu schrieb am 17. April 2011 - 19:43:

also ich muss sagen, ich bin mehr als begeistert von diesen komponenten die ich da verbaut habe.
und der kurze 4. gang is echt ein traum!

das heutige kerzenbild sagt, das ich noch magerer gehn könnte.
jeder ganganschluss und drehmomenten in jeder lage, das kann echt was!

das ganze abgerundet mit diesem angenehmen siproad sound

Hab auch nen kurzen Vierten irgendwo neu in meiner Kiste rumfliegen, nur ob ich den wirklich einbauen soll???
Set-up ähnlich wie Deins, Malle mit Gravie-Kopf 10,5:1, bloß Kolben bearbeitet, Auslaß 67 breit, Überströme angepasst,
60er Kaba-Welle, 24er SI ovalisisert und Sip-Road...
Wieviel km/h würde mich der Kurze bei der 200er kosten, sonst Standart Lusso-Übersetzung, Standart Bereifung?

Hoffe, dass ich den Motor endlich am W.ende zusammenbauen kann...

[crisu]

was man so hört und liest, is bei diesem setup der kurze 4. nicht unbedingt erforderlich.
was aber wenn er den originalen 4. nicht gut zieht? dann wieder block spalten usw?
jede vespa rennt anders!

ich hab gleich auf nummer sicher den kurzen verbaut und bin damit mehr als zufrieden.
kann gemütlich damit bergauf fahren und hab keinerlei ganganschlussprobleme oder so!

beim einlass hab ich nix verändert und ich fahre die standard 3.50 10zoll bereifung!

das der kurze 4. viel km/h an topspeed kostet, denk ich nicht.
tempo hundert geht komplett geil zufahren, zum dahincruisen. und da geht noch einiges

[tenand]

Der kurze 4. Gang (36z) macht 3,8 km/h (250 U/min) aus. Darüber braucht man wohl nicht diskutieren. Dafür aber wesentlich bessere Beschleunigung im 4. Gang von unten raus und viel besserer Anschluß.

Bin die Kombo auch mal gefahren. Echte 115 auf der Bahn.

Bearbeitet von tenand, 17. April 2011 - 20:54,

[crisu]

tenand schrieb am 17. April 2011 - 20:51:

Der kurze 4. Gang (36z) macht 3,8 km/h (250 U/min) aus. Darüber braucht man wohl nicht diskutieren. Dafür aber wesentlich bessere Beschleunigung im 4. Gang von unten raus und viel besserer Anschluß.

Bin die Kombo auch mal gefahren. Echte 115 auf der Bahn.

witzig eigentlich, 3,8 fehlende km/h...dafür aber den positiven nebeneffekt das der anschluss ein traum ist und wie du auch sagst, die kiste von unten her viel besser raufkommt

mir taugts komplett das ich bei leichten steigungen nicht mal zurückschalten muss oder halt mit 50km/h mit dem 4. gang schnell raufbeschleunigen kann

bea fügt hinzu: mich wundert nur das man diese kombo so mager fahren kann. was habt ihr denn da für HD`s drinnen?

runterdüsen bzw. antesten werd ich auf jedenfall noch probieren. obwohl die kiste jetz mit der 127 komplett geil läuft.

Bearbeitet von crisu, 17. April 2011 - 21:26,

[tenand]

Hatte damals 128 drin. Lief aber auch mit 130 und 132 gut.

[crisu]

tenand schrieb am 17. April 2011 - 21:51:

Hatte damals 128 drin. Lief aber auch mit 130 und 132 gut.

aha interessant die 130 is bei mir zufett, werd mal antesten was rauskommt bei kleinerer düse als die jetzige 128!

in den nächsten 2 wochen werd ich mit der schnalle mal auf die rolle fahren.

[Nick Knatterton]

Hast Du Dein Set-up also nicht oder noch nicht eingetragen?!
Bin auch schon gespannt wie ein Flitzebogen, was da rauskommt...
Werde auf jeden Fall bei mir aufpassen müssen, dass ich nicht sofort nen Adler mache, so oder so, wenn ich bis Dato bloß den Orizylinder kenne...

Bearbeitet von Nick Knatterton, 18. April 2011 - 16:23,

[crisu]

ähm ich bin in österreich zuhause mehr sag ich jetz nicht dazu

[tenand]

crisu schrieb am 18. April 2011 - 19:04:

ähm ich bin in österreich zuhause mehr sag ich jetz nicht dazu

Das weiß der Jung nicht, daß ihr typisieren müßtet.