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23 NM auf den Zylinderkopfmuttern...

Featured Replies

Geschrieben

...oder langts wenn ich die beim nächsten mal mit 18 NM draufzieh?

Gruß

Chris

Geschrieben

Kein Problem bei GG-Zyl. und M8-Stehbolzen. Soll ja auch dicht werden. :-D :wasntme:

Geschrieben
mann kann sogar aluzylinder mit 29nm anziehen.... . :-D

Sein Name war Hohner. :wasntme:

hohner-amica120.jpg

Geschrieben
Sein Name war Hohner. :wasntme:

hohner-amica120.jpg

Also mein Malossi verträgt ohne Weiteres 32Nm.....gab noch niemals nie nicht irgendwelche Probleme.

Geschrieben
Also mein Malossi verträgt ohne Weiteres 32Nm.....gab noch niemals nie nicht irgendwelche Probleme.

und warum 32nm?

Geschrieben

ich kann mich erinnern, dass im handbuch was von 25 Nm steht. ob das jetzt mal bissi mehr ist, is doch echt wurscht! Aber hauptsache nen Drehmoschlüssel, als nur nach Gefühl. Jedenfalls find ich 25 besser als nur 18!!

Geschrieben
ich zieh die immer mit 24Nm mit drehmo-schlüssel an und gut!
dito. :-D

Ihr zwei braucht dann aber nicht hier im Forum ankommen von wegen mir hats den Zylinderkopf weggescheppert!

Im Handbuch steht 25 Nm !!!

Geschrieben

im handbuch steht was von 22nm und im schraubenkatalog steht bei 8.8 schraubverbindungen 21-24nm und für für 10.9 29-34nm.

mehr wie 24 ist auch nicht nötig, denn mit 32nm wird der kopf nicht dichter.

Bearbeitet von gravedigger

Geschrieben

Klugscheisser :wasntme:

Bearbeitet von Melkfett

Geschrieben
Klugscheisser :wasntme:

lügner :-D

ausserdem war der bossard katalog gerade auf dem schreibtisch gelegen. :grr:

Bearbeitet von gravedigger

Geschrieben

Kleine PXen haben M7 Stehbolzen. Da wäre 24 Nm too much. Bei M8 ist das OK.

Geschrieben

Hallo,

zieht die einer eigendlich nach 500km nochmal nach?

War doch früher son Punkt bei der 500km Inspektion.

Geschrieben
Hallo,

zieht die einer eigendlich nach 500km nochmal nach?

War doch früher son Punkt bei der 500km Inspektion.

das sagen die nur, damit du ein schlechtes Gewissen bekommst und die Erstinspektion auch wirklich machst.

ich sag auch mal so, ich persönlich erlebe derzeit die 500km gar nicht mit einem Assembly! ich schraub vorher schon wieder rum. :-D

Geschrieben

Ich ziehe meine Muttern alle nach gefühl an, aber sicherlich festwer als 23Nm, bei mir sifft nämlich sonst der Zylinderkopf! Issn 177 Polini! Ich hab schon alles versucht - mehr wie planschleifen und gleichmäßig alles anziehen geht nunmal nicht :-D

Also habe ich alles auf M8 aufgemacht und dann die Langen Muttern überall draufgeschraubt! Danit überall auch genügend Fleisch ist, habe ich sogar mit nem Zapfensenker dem Kopf einige mm Material geraubt!

ERGEBNIS: Alles bombig dicht :wasntme:

Geschrieben

Hallo,

@Green Bastard, nach Gefühl anziehen und gleichmäßig paßt aber nicht so gut in einen Satz. :-D

Da könntest Du mit nem Dremomentschlüssel wohl doch noch etwas mehr machen.

@Melkfett,

aus der KFZ Lehre bei VW weiß ich noch, dass da auch imme rgendwie die Vorgabe war, den Zylinderkopf später nochmal nachzuziehen.

Mein Geselle meinte damals aber auch:" Das machen das Nachziehen machen wir gleich, dann kommt er nicht so schnell wieder" :-D

Bearbeitet von T5Langhuber

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
zieht die einer eigendlich nach 500km nochmal nach?

na. nehm sowieso immer neue muttern und sprengring und scheibchen

Geschrieben
na. nehm sowieso immer neue muttern und sprengring und scheibchen

ich auch, die gebrauchten verwend ich an weniger kritischen stellen wieder.

Geschrieben

in wien ist die ersatzteilversorgung besser als im bgld

da schmeisst man die einfach weg :-D

Geschrieben
  • Autor

H.J-Schneider sacht 18 NM bei 200er PX orischinol,

Gruß

Chris

PS der GSF-Polini 207er Kopf ist mit 23 NM bisher dicht und hält auch.

Geschrieben
Hallo,

@Green Bastard, nach Gefühl anziehen und gleichmäßig paßt aber nicht so gut in einen Satz. :-D

Da könntest Du mit nem Dremomentschlüssel wohl doch noch etwas mehr machen.

Man muß natürlich auch gut mit seinen gefühlen umgehen können und dann klappt das auch mit der gleichmäßigkeit :D

:-D

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