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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wie ich eben erfahren habe, hats den Albert bös erwischt: Unfall per Roller mit nem Auto...

Herzliche Grüße, alles Gute und Wünsche zur recht baldigen Genesung!

:-D

Geschrieben

Albert ist immer noch im Krankenhaus, er hört sich aber schon wieder einigermaßen fit an, trotz x gebrochenen Rippen und anderen Gliedmaßen!

Wünsche auch noch mal hier alles gute und vor allem schnelle Genesung, auf das du bald aus dem Krankenhaus kannst!

Geschrieben

Owei ? gebrochene Rippen usw? Das hört sich nach Schmerzen an! Alles gute ? ich fühle mit Dir ? ich kann das :-D

Mach, dass Du bald wieder fit bist!

Grüße

MH

Geschrieben

Hallo zusammen,

heute nach knapp dreieinhalb Wochen Krankenhausaufenthalt mal kurz (natürlich illegal :-D ) auf "Heimaturlaub".

Hatte/habe nach dem Aufprall mit einem PKW sieben (teilweise mehrfach) gebrochene Rippen im linken Brustkorb, einen Pneumpthorax und einen komplizierten Trümmerbruch des linken Sprunggelenks. Insgesamt bin ich mittlerweile wieder gut hergestellt. In ca. 2,5 Wochen kommt schon der erste Schwung Metall aus dem Sprunggelenk und dann kann ich wohl auch wieder den Fuß belasten. Der Rest Metall kommt dann in einem Jahr raus. Am beschissensten war, dass ich wegen dem Pneumothorax drei Wochen einen Drainageschlauch in meinem Brustkorb hatte und deshalb nur im Bett liegen durfte.

Derzeitig bin ich halt nur noch durch mein Sprunggelenk und die "netten" Schmerzen der gebrochenen Rippen eingeschränkt.

Bin jetzt noch ne Zeit krankgeschrieben, aber ich hoffe, dass ich mindesten am 01.10. wieder auf dem NBR dabei sein kann.

Vielen Dank an alle für die netten Genesungswünsche.

albert

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    • Da ich mir vor kurzem das Gehäuse und das Getriebe vom 244 zerschossen habe, schnell den 177Motor für die anstehenden Jahresausfahrt zusammen geschraubt... Ein mir bekanntes PX Lusso 200 musstrn mit Teilen aus der Funduskiste ergänzt werden.   Nebenwelle org.200 Kickstarterritzel 24/64 Schräg Hauptwelle mit 4./37Z. Diese Getriebeteile haben so bis zum Ausbau funktioniert .   Um das Getriebe komplett zu bekommen habe ich folgende Teile aus der Funduskiste dazu legen müssen: Gang 1.,2.,3., original. Hauptwelle 2/100mm Schlag Rückholfeder des Kickstartersegmentes Das Kickstartersegment selbst     Erst habe ich gedacht die Kupplung trennt nicht, habe den Deckel mit Innereien und die Kupplung selbst getauscht.... keine Änderung des Problems.   Das Problem: Wie man's macht ziehe ich die Kupplung will den Gang einlegen und zack  Motor abgewürgt, als ob die Kupplung nicht trennt. Quasi wie ein blockiertes Getriebe! Bei eingelegten Gang und gezogener Kupplung, kann ich vorwärts frei schieben, rückwärts wir die Kraftin den Motor übertragen.... Wenn der Leerlauf geschaltet ist und die Kupplung gezogen ist, ich kicke, trennen beide Kupplungen sauber.   Habe ich nicht zusammen passende Teile gemischt? Einen Montagefehler?            
    • Ok, noch mal von vorne...ich bin verwirrt. Was kann man da schweißen? Gerade nachgedacht und ich steh echt auf dem Schlauch 
    • Ich bin damit ehrlich gesagt sehr glücklich.  Alles über 110 km/h interessiert mich eh nicht und in den Bergen, ist das deutlich besser zu fahren als vorher mit den 23 Zähnen.    Wenn der Motor das nächste Mal auf ist, mag sein, dass ein kurzer 4. reinkommt und dann wieder 23 Zähne, aber bis da hin, ist das so nach meinem Geschmack ziemlich gut wie es ist. 
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