hey leute,

wie sieht dass für euch aus?!?

weiß nicht warum, aber seit ein paar Tagen rinnt da (wenns moped auf dem Seitenständer steh rinnt mehr) ne schöne suppe raus... is da der Simmering umgekommen?!? oder ist es weil ich meinen Leo Vinci Secsiss wieder drauf hab, denn mit bei dem kommt vom Dämpfer auch immer schön schwarze Suppe runter.. kacke auch, grad in der schönsten Zeit zum cruisen..

grüße Patrick

Wie siehts denn mit der Bremswirkung aus, ist die schlechter geworden?

Ansonsten kann ich nur sagen: Vielleicht einfach mal die Trommel abschrauben!!!

Geht schneller als nen Beitrag im Forum zu verfassen und du weißt direkt mehr!!

sieht stark nach Simmerring aus :-/

Bearbeitet 22. April 200620 Jr. von Klotzi

Hatte ich auch schon. Mach nen neuen Simmering rein und gut ist. Die Trommel innen reinigen und wieder rumrollern.

oha, simmering tausch means Moddor spalten oda net?!? schon oder?

grüße Patrick

Reifen runter, Bremsseil lockern, Brensankerplatte runter, den SiRi in der Bremsankerplatte tauschen und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und Bremsseil spannen! Fü Spass!

Reifen runter, Bremsseil lockern, Brensankerplatte runter, den SiRi in der Bremsankerplatte tauschen und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und Bremsseil spannen! Fü Spass!

eee seas,

na ok, dachte schon ein ein kackteil von drinnen muss raus raus

hört sich aktzeptabel an

grüße Patrick

hört sich aktzeptabel an

grüße Patrick

Mußte ich vor ein paar Wochen auch machen, in 30 min ist der Drops gelutscht!

hey leute,

wie sieht dass für euch aus?!?

:puke: Sieht ja hässlich aus, beim nächsten mal Motor spalten gleich ein abdichtendes Kugellager reinmachen und du hast nieeeeeeee mehr probleme an der Stelle

könntest zur sicherheit, falls du den motor in der nächsten zeit nochmal spaltest, auch ein abgedichtetes hauptwellenlager einbaun ... das abgedichtete hauptwellenlager mit einem neuen simmerring ist schon doppelte sicherheit das sowas nichtmehr vorkommt

http://www.stoffis.com/shop/detail.asp?Art...eutsch&KundeNr= ist das das benötigte Teil?!?

grüße Patrick

Jupp!

könntest zur sicherheit, falls du den motor in der nächsten zeit nochmal spaltest, auch ein abgedichtetes hauptwellenlager einbaun ... das abgedichtete hauptwellenlager mit einem neuen simmerring ist schon doppelte sicherheit das sowas nichtmehr vorkommt

3-fache sogar ....soll aber trotzdem noch leute geben denen es da weiterhin tropft :grins:

Jupp!

thx

3-fache sogar ....soll aber trotzdem noch leute geben denen es da weiterhin tropft :grins:

block am lager irgendwie durch oder so?

http://www.stoffis.com/shop/detail.asp?Art...eutsch&KundeNr= ist das das benötigte Teil?!?

grüße Patrick

passt der eigentlich in jede PK Trommel?!?

halt ihn grad in den Händen und muss feststellen dass der viel größer ist als der, der Verbaut ist

In derTat, in der Tat!

An´s Hinterad bzw. auf die Antriebswelle gehört ein Simmerring mit der Bezeichnung 27/37/7. (Innen-/Aussendurchmesser/ Breite)

( bobcat

kann trotz abgedichtetem Lager und Siri noch tropfen => zB wenn die Hauptwelle beim Kugellager durchrutscht und das gibts echt :grr:

..bei mir tropfts auch noch glaube ich, kann aber auch damit zusammen hängen das ich nicht grade zimperlich mit dem Ring umgegangen bin :wasntme:

den link den ich gepostet hab ist kein 27/37/7 sondern ein 46/56/4 simmering hab mir gedacht das ist der richtige?!? :grr:

das heißt ich kann dieses WE wieder nicht fahren... :grr: :grr:

grüße Patrick

Servus!

@pazil: falls du am alten Simmering noch die Bezeichnung lesen kannst bestell einfach genau den gleichen. Aus Erfahrung: bei den Händlern heissts oft "In den Motor gehört genau das...", die Jungs in Italien scheinens damit aber nicht sooooo genau genommen zu haben. :wasntme:

Und stell dich drauf ein, den öfters mal zu wechseln: Liegt am Seitenständer. Das schräge stehen sorgt für höhere Belastung des Simmerings. Je nach dem, wie schräg Sie steht musste öfters mal wechseln.

@all: Zu diesen abgedichteten Lagern: Sind das die, bei denen man die Kugeln nicht sieht weil sie "verkleidet" sind?

Und wenn ja: mir wurde schon des öfteren gesagt, die sollte mann nuicht bei Vespa verwenden, da die Schmierung deshalb nicht ausreichend ist... Bullshit? Oder ist da was dran?

greets,

Jan

Servus!

@pazil: falls du am alten Simmering noch die Bezeichnung lesen kannst bestell einfach genau den gleichen. Aus Erfahrung: bei den Händlern heissts oft "In den Motor gehört genau das...", die Jungs in Italien scheinens damit aber nicht sooooo genau genommen zu haben. :wasntme:

Und stell dich drauf ein, den öfters mal zu wechseln: Liegt am Seitenständer. Das schräge stehen sorgt für höhere Belastung des Simmerings. Je nach dem, wie schräg Sie steht musste öfters mal wechseln.

@all: Zu diesen abgedichteten Lagern: Sind das die, bei denen man die Kugeln nicht sieht weil sie "verkleidet" sind?

Und wenn ja: mir wurde schon des öfteren gesagt, die sollte mann nuicht bei Vespa verwenden, da die Schmierung deshalb nicht ausreichend ist... Bullshit? Oder ist da was dran?

greets,

Jan

tja steht schon extrem schief, seitenständer noch ein schönes stück abgeflext worden

naja, mit is eingefallen, dass ich noch ne hinterradtrommel von nem offenem motor im keller hab, werd für die zeit mal die einbaue, dass ich wenigstens bisschen rollern kann

grüße Patrick

so, hab jetzt die andere Bremsankerplatte drauf also auch einen anderen Siri... hab mir an der Tanke das öl hier gekauft: SAE 20W-30 ist das in Ordnung?!?

grüße Patrick

@all: Zu diesen abgedichteten Lagern: Sind das die, bei denen man die Kugeln nicht sieht weil sie "verkleidet" sind?

Und wenn ja: mir wurde schon des öfteren gesagt, die sollte mann nuicht bei Vespa verwenden, da die Schmierung deshalb nicht ausreichend ist... Bullshit? Oder ist da was dran?

greets,

Jan

Kann mir nicht vorstellen das die Lager dann zuwenig geschmiert sind. Wenn man son Lager neu kauft triefen die vor Schmiermasse, d.h. da is schon ausreichend für schmierung gesorgt. Wenn in das Lager praktisch kein Öl kommt, kommt auch nichts von der Schmiermasse nach aussen..

Beim aufwärmen und abkühlen arbeitet das Lager bestimmt etwas, vielleicht diffundiert da irgendwas durch?

..glaub aber eher nich das da was dran is, ich hab nämlich abdichtende Lager :love:

Hab auch so ein abgedichtetes Lager drin.... habe mir beim zusammenbau des Motors auch gedacht daß es heiß laufen würde. Denke zwar nicht daß es das tut, aber zur sicherheit hab ich bei der Lagerseite die innen liegt die abdichtung entfernt. Ist zwar nicht Sinn der sache, aber es funzt einwandfrei.